Để đáp lại vụ kiện trả đũa của EU đối với xe điện của Trung Quốc và để tăng cường hơn nữa hợp tác giữa Trung Quốc và EUxe điệnchuỗi công nghiệp, Bộ trưởng Thương mại Trung Quốc Vương Văn Đào
đã tổ chức một hội thảo tại Brussels, Bỉ. Sự kiện này đã quy tụ các bên liên quan chính từ cả hai khu vực để thảo luận về tương lai của ngành công nghiệp xe điện, nhấn mạnh tầm quan trọng của sự hợp tác và phát triển chung. Wang Wentao nhấn mạnh rằng hợp tác là yếu tố then chốt đối với sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc và châu Âu. Các cuộc trao đổi trong ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc-EU đã kéo dài hơn 40 năm, với những kết quả khả quan và sự hội nhập sâu sắc.
Hội thảo nhấn mạnh mối quan hệ đối tác lâu dài giữa Trung Quốc và châu Âu trong lĩnh vực ô tô, đã phát triển thành mối quan hệ cộng sinh và cùng có lợi. Các công ty châu Âu đang bùng nổ trên thị trường Trung Quốc, thúc đẩy sự phát triển của chuỗi ngành công nghiệp ô tô của Trung Quốc. Đồng thời, Trung Quốc cung cấp cho các công ty châu Âu một thị trường mở và một sân chơi bình đẳng. Loại hợp tác này là nền tảng của sự phát triển của ngành. Đặc điểm quan trọng nhất là sự hợp tác, kinh nghiệm có giá trị nhất là sự cạnh tranh và nền tảng cơ bản nhất là một môi trường công bằng. Xe điện chắc chắn sẽ trở nên phổ biến trên toàn thế giới.
1. Tính bền vững về mặt môi trường của xe điện.
Xe điện không thải khí thải từ ống xả và có thể giảm đáng kể ô nhiễm không khí và chống biến đổi khí hậu. Điều này đặc biệt quan trọng vì cả Trung Quốc và Châu Âu đều nỗ lực giảm lượng khí thải carbon. Xe điện cũng có thể khai thác các nguồn năng lượng tái tạo như năng lượng mặt trời và gió, giúp giảm thêm lượng khí thải nhà kính. Điều này phù hợp với các nỗ lực toàn cầu nhằm chuyển đổi sang năng lượng sạch và tạo ra một tương lai bền vững hơn.
2. Hiệu suất hoạt động của xe điện
Không giống như động cơ đốt trong vốn kém hiệu quả hơn, động cơ điện giúp giảm mức tiêu thụ năng lượng và tăng hiệu suất năng lượng. Xe điện có thể thu và chuyển đổi động năng trong quá trình phanh, mở rộng phạm vi lái xe và cải thiện hiệu suất tổng thể. Ưu điểm về công nghệ này không chỉ giúp xe điện bền vững hơn mà còn phù hợp hơn với mục đích sử dụng hàng ngày, do đó tăng sức hấp dẫn của xe đối với người tiêu dùng ở cả hai khu vực.
Lợi ích kinh tế của xe điện cũng là trọng tâm của hội thảo.
Chi phí nhiên liệu cho xe điện thường thấp hơn so với xe truyền thống vì điện rẻ hơn xăng hoặc dầu diesel. Ngoài ra, xe điện có ít bộ phận chuyển động hơn xe động cơ đốt trong, nghĩa là yêu cầu bảo dưỡng và chi phí giảm dần theo thời gian. Những lợi thế kinh tế này khiến xe điện trở thành lựa chọn hấp dẫn đối với người tiêu dùng và góp phần vào sự tăng trưởng chung của ngành.
3. Trải nghiệm lái xe được nâng cao nhờ xe điện.
Động cơ điện cung cấp mô-men xoắn tức thời, mang lại khả năng tăng tốc nhanh và di chuyển mượt mà hơn. Ngoài ra, xe điện chạy êm hơn so với xe động cơ đốt trong, tạo ra môi trường lái xe yên tĩnh hơn. Những tính năng này không chỉ cải thiện trải nghiệm lái xe mà còn góp phần vào sự phổ biến ngày càng tăng của xe điện trong số người tiêu dùng.
Sự phát triển của xe điện tại Trung Quốc là đáng chú ý và chúng tôi đã đạt được những cột mốc quan trọng trong hơn mười năm. Trung Quốc đã trở thành thị trường xe điện lớn nhất thế giới, với doanh số bán xe buýt điện tích lũy chiếm 45% tổng số xe trên toàn thế giới và doanh số bán xe buýt và xe tải điện chiếm hơn 90% tổng số xe trên toàn thế giới. Công nghệ pin điện sản xuất hàng loạt hàng đầu của Trung Quốc và vai trò tích cực của nước này trong đổi mới mô hình kinh doanh du lịch điện đã đưa nước này trở thành nước dẫn đầu trong ngành công nghiệp xe điện toàn cầu.
Sự phát triển của ngành công nghiệp xe điện Trung Quốc có thể được chia thành ba giai đoạn lịch sử. Giai đoạn đầu tiên là từ những năm 1960 đến năm 2001, là giai đoạn phôi thai của công nghệ xe điện và là giai đoạn khám phá và phát triển ban đầu của công nghệ xe điện. Giai đoạn thứ hai đã phát triển nhanh chóng trong mười năm qua, được thúc đẩy bởi sự hỗ trợ R&D liên tục, có trật tự và có hệ thống của "Kế hoạch 863" quốc gia. Trong giai đoạn này, chính phủ Trung Quốc đã triển khai các dự án thí điểm xe năng lượng mới tại nhiều thành phố trên cả nước, thúc đẩy sự phát triển mạnh mẽ của ngành công nghiệp xe điện thông qua đầu tư R&D và trợ cấp trực tiếp.
Giai đoạn thứ ba được đặc trưng bởi sự tiến triển nhanh chóng của ngành công nghiệp xe điện của nước tôi trong những năm gần đây. Hiện tại có khoảng 200 công ty xe điện ở Trung Quốc, 150 trong số đó được thành lập trong ba năm qua. Sự gia tăng về số lượng công ty đã dẫn đến sự cạnh tranh và đổi mới mạnh mẽ hơn, với sự xuất hiện của các công ty công nghệ nổi tiếng và các thương hiệu đại chúng như BYD, Lantu Automobile và Hongqi Automobile. Những thương hiệu này đã đạt được sự công nhận rộng rãi trong và ngoài nước, chứng minh sức mạnh và tiềm năng của ngành công nghiệp xe điện của Trung Quốc.
Cuối cùng, Hội thảo về ngành công nghiệp xe điện Trung Quốc-EU được tổ chức tại Brussels đã nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tiếp tục hợp tác và phát triển chung trong lĩnh vực xe điện. Cuộc thảo luận nhấn mạnh đến tính bền vững về môi trường, hiệu quả hoạt động, lợi ích kinh tế và nâng cao trải nghiệm lái xe điện. Sự tăng trưởng đáng kể của ngành công nghiệp xe điện Trung Quốc, được thúc đẩy bởi sự hỗ trợ và đổi mới của chính phủ, chứng minh tiềm năng của thị trường xe điện. Khi Trung Quốc và Châu Âu tiếp tục hợp tác và giải quyết các thách thức như các vụ kiện chống trợ cấp của EU, tương lai của ngành công nghiệp xe điện có vẻ đầy hứa hẹn và cả hai khu vực đều sẽ được hưởng lợi từ quan hệ đối tác này.
Thời gian đăng: 23-09-2024