Để đáp lại vụ kiện trả đũa của EU đối với xe điện của Trung Quốc và để tăng cường hơn nữa hợp tác giữa Trung Quốc và EUxe điệnchuỗi công nghiệp, Bộ trưởng Thương mại Trung Quốc Vương Văn Đào
Hội thảo đã được tổ chức tại Brussels, Bỉ. Sự kiện quy tụ các bên liên quan chủ chốt từ cả hai khu vực để thảo luận về tương lai của ngành công nghiệp xe điện, nhấn mạnh tầm quan trọng của sự hợp tác và phát triển chung. Ông Vương Văn Đào nhấn mạnh rằng hợp tác là yếu tố then chốt cho sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc và châu Âu. Hoạt động giao lưu trong ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc-EU đã kéo dài hơn 40 năm, với những kết quả khả quan và sự hội nhập sâu rộng.
Hội thảo nhấn mạnh mối quan hệ đối tác lâu dài giữa Trung Quốc và châu Âu trong lĩnh vực ô tô, vốn đã phát triển thành một mối quan hệ cộng sinh và cùng có lợi. Các công ty châu Âu đang bùng nổ tại thị trường Trung Quốc, thúc đẩy sự phát triển của chuỗi công nghiệp ô tô Trung Quốc. Đồng thời, Trung Quốc cung cấp cho các công ty châu Âu một thị trường mở và một sân chơi bình đẳng. Sự hợp tác này là nền tảng của sự phát triển công nghiệp. Đặc điểm quan trọng nhất là hợp tác, kinh nghiệm quý giá nhất là cạnh tranh, và nền tảng cơ bản nhất là một môi trường công bằng. Xe điện chắc chắn sẽ trở nên phổ biến trên toàn thế giới.
1. Tính bền vững về mặt môi trường của xe điện.
Xe điện không thải khí thải và có thể giảm đáng kể ô nhiễm không khí, đồng thời chống biến đổi khí hậu. Điều này đặc biệt quan trọng khi cả Trung Quốc và châu Âu đều đang nỗ lực giảm lượng khí thải carbon. Xe điện cũng có thể khai thác các nguồn năng lượng tái tạo như năng lượng mặt trời và năng lượng gió, góp phần giảm thiểu khí thải nhà kính. Điều này phù hợp với những nỗ lực toàn cầu nhằm chuyển đổi sang năng lượng sạch và kiến tạo một tương lai bền vững hơn.
2. Hiệu suất hoạt động của xe điện
Không giống như động cơ đốt trong vốn dĩ kém hiệu quả hơn, động cơ điện giúp giảm mức tiêu thụ năng lượng và tăng hiệu suất năng lượng. Xe điện có thể thu thập và chuyển đổi động năng trong quá trình phanh, mở rộng phạm vi hoạt động và cải thiện hiệu suất tổng thể. Ưu điểm công nghệ này không chỉ giúp xe điện bền vững hơn mà còn phù hợp hơn cho việc sử dụng hàng ngày, từ đó tăng thêm sức hấp dẫn đối với người tiêu dùng ở cả hai khu vực.
Lợi ích kinh tế của xe điện cũng là trọng tâm của hội thảo.
Chi phí nhiên liệu cho xe điện thường thấp hơn so với xe truyền thống vì điện rẻ hơn xăng hoặc dầu diesel. Hơn nữa, xe điện có ít bộ phận chuyển động hơn so với xe động cơ đốt trong, đồng nghĩa với việc nhu cầu bảo dưỡng và chi phí bảo trì giảm dần theo thời gian. Những lợi thế kinh tế này khiến xe điện trở thành một lựa chọn hấp dẫn đối với người tiêu dùng và góp phần vào sự tăng trưởng chung của ngành.
3. Trải nghiệm lái xe được nâng cao nhờ xe điện.
Động cơ điện cung cấp mô-men xoắn tức thời, cho khả năng tăng tốc nhanh chóng và vận hành êm ái hơn. Hơn nữa, xe điện vận hành êm ái hơn so với xe động cơ đốt trong, tạo nên môi trường lái xe yên tĩnh hơn. Những tính năng này không chỉ cải thiện trải nghiệm lái mà còn góp phần vào sự phổ biến ngày càng tăng của xe điện trong người tiêu dùng.
Sự phát triển của xe điện tại Trung Quốc rất đáng chú ý, và chúng tôi đã đạt được những cột mốc quan trọng trong hơn mười năm qua. Trung Quốc đã trở thành thị trường xe điện lớn nhất thế giới, với doanh số bán xe buýt điện chiếm 45% tổng doanh số toàn cầu, và doanh số bán xe buýt và xe tải điện chiếm hơn 90% tổng doanh số toàn cầu. Công nghệ pin điện sản xuất hàng loạt hàng đầu của Trung Quốc và vai trò tích cực của nước này trong việc đổi mới mô hình kinh doanh du lịch điện đã đưa Trung Quốc trở thành quốc gia dẫn đầu trong ngành công nghiệp xe điện toàn cầu.
Sự phát triển của ngành công nghiệp xe điện Trung Quốc có thể được chia thành ba giai đoạn lịch sử. Giai đoạn đầu tiên là từ những năm 1960 đến năm 2001, giai đoạn phôi thai của công nghệ xe điện và giai đoạn khám phá và phát triển ban đầu. Giai đoạn thứ hai đã phát triển nhanh chóng trong mười năm qua, được thúc đẩy bởi sự hỗ trợ liên tục, có trật tự và có hệ thống cho hoạt động R&D của "Kế hoạch 863" quốc gia. Trong giai đoạn này, chính phủ Trung Quốc đã triển khai các dự án thí điểm xe năng lượng mới tại nhiều thành phố trên cả nước, thúc đẩy sự phát triển mạnh mẽ của ngành công nghiệp xe điện thông qua đầu tư R&D và trợ cấp trực tiếp.
Giai đoạn thứ ba được đặc trưng bởi sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp xe điện Trung Quốc trong những năm gần đây. Hiện có khoảng 200 công ty xe điện tại Trung Quốc, trong đó 150 công ty được thành lập trong ba năm qua. Sự gia tăng số lượng công ty đã dẫn đến cạnh tranh và đổi mới mạnh mẽ hơn, với sự xuất hiện của các công ty công nghệ nổi tiếng và các thương hiệu đại chúng như BYD, Lantu Automobile và Hongqi Automobile. Những thương hiệu này đã được công nhận rộng rãi trong và ngoài nước, thể hiện sức mạnh và tiềm năng của ngành công nghiệp xe điện Trung Quốc.
Cuối cùng, Hội thảo Công nghiệp Xe điện Trung Quốc-EU được tổ chức tại Brussels đã nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tiếp tục hợp tác và phát triển chung trong lĩnh vực xe điện. Buổi thảo luận tập trung vào tính bền vững về môi trường, hiệu quả vận hành, lợi ích kinh tế và trải nghiệm lái xe nâng cao của xe điện. Sự tăng trưởng đáng kể của ngành công nghiệp xe điện Trung Quốc, được thúc đẩy bởi sự hỗ trợ và đổi mới của chính phủ, minh chứng cho tiềm năng của thị trường xe điện. Khi Trung Quốc và Châu Âu tiếp tục hợp tác và giải quyết các thách thức như các vụ kiện chống bán phá giá của EU, tương lai của ngành công nghiệp xe điện có vẻ đầy hứa hẹn và cả hai khu vực đều sẽ được hưởng lợi từ mối quan hệ đối tác này.
Thời gian đăng: 23-09-2024