Nhà sản xuất pin SK trên sẽ sản xuất khối lượng pin lithium phosphate hàng loạt ngay từ năm 2026

Theo Reuters, đây là lần đầu tiên SK ON tiết lộ chiến lược pin LFP và kế hoạch thời gian sản xuất hàng loạt. Các đối thủ cạnh tranh của Hàn Quốc như LG Energy Solution và Samsung SDI trước đây cũng tuyên bố rằng họ sẽ sản xuất hàng loạt các sản phẩm LFP vào năm 2026. Các nhà sản xuất ô tô đang áp dụng các loại hóa chất pin khác nhau, như LFP, để giảm chi phí, sản xuất xe điện giá cả phải chăng và tránh các vấn đề về chuỗi cung ứng với các vật liệu như CoBalt.

Liên quan đến vị trí sản xuất của các sản phẩm LFP, Choi Young-Chan nói rằng SK ON đang xem xét sản xuất pin LFP ở châu Âu hoặc Trung Quốc. "Thách thức lớn nhất là chi phí. Chúng tôi phải cạnh tranh với các sản phẩm LFP của Trung Quốc, điều này có thể không dễ dàng. Những gì chúng tôi tập trung vào không phải là chính giá, chúng tôi tập trung vào mật độ năng lượng, thời gian sạc và hiệu quả, vì vậy chúng tôi cần tìm đúng khách hàng của nhà sản xuất ô tô." Hiện tại, SK ON có cơ sở sản xuất tại Hoa Kỳ, Hàn Quốc, Hungary, Trung Quốc và những nơi khác.

Choi tiết lộ rằng công ty không đàm phán với khách hàng của nhà sản xuất ô tô Hoa Kỳ về nguồn cung cấp LFP. "Chi phí thành lập một nhà máy LFP ở Hoa Kỳ là quá cao ... Theo như LFP có liên quan, chúng tôi không nhìn vào thị trường Hoa Kỳ. Chúng tôi đang tập trung vào thị trường châu Âu."

Mặc dù SK ON đang thúc đẩy sản xuất pin LFP, nhưng nó cũng đang phát triển pin xe điện hình hình tròn và hình trụ. Chey Jae-won, phó chủ tịch điều hành của công ty, cho biết trong một tuyên bố riêng rằng SK ON đã đạt được tiến bộ lớn trong việc phát triển pin hình trụ được sử dụng bởi Tesla và các công ty khác.