Ngày 7 tháng 1, Nano01offical được liệt kê, bộ đầu tiên của mười ứng dụng chính thức của ngành công nghiệp. Đây là bộ điều khiển áp suất cao siêu dễ tính của một đơn vị điều khiển áp suất cao Sản phẩm điều khiển điện tử 10 trong một, đánh dấu một bước vững chắc trong việc tích hợp các tài nguyên, xây dựng hệ thống và năng lực sản xuất và hoàn thành phần câu đố quan trọng nhất cho toàn bộ các sản phẩm công nghệ Zhixin.
Tại sao các công ty này chọn kết hợp? Việc tích hợp hệ thống truyền động điện đã trải qua tích hợp cấu trúc đơn giản nhất và đang phát triển để tích hợp sâu hơn. Ngày nay, ba trong một đã trở thành chủ đạo, và nhiều người đã phát triển mạnh mẽ và trở thành một xu hướng không thể chối cãi. Hiện tại, ngành công nghiệp đang quan sát và suy nghĩ về những công ty nào đang thúc đẩy tất cả trong một, tác động đến chi phí hoặc hiệu suất nào có thể được đưa ra bởi tất cả trong một và mô hình nào là người đầu tiên áp dụng nó? phát triển tất cả trong một hoặc các quá trình phù hợp. Những người chơi chính trong ngành công nghiệp ô tô tài nguyên năng lượng mới đưa ra câu trả lời của riêng họ cho các câu hỏi trên với các ví dụ thực tế .Byd là người đầu tiên ra mắt Dolphin dựa trên nền tảng lắp ráp tám trong một. Ổ đĩa điện ba trong một, tính phí và phân phối ba trong một, cũng như mô -đun VCU, BMS, thông qua tích hợp vật lý và các bộ điều khiển điện tử và thuật toán phần mềm khác nhau tương ứng, tạo thành tám trong một cụm. Tất cả trong một tích hợp có thể tiết kiệm một số công cụ khai thác kết nối và khai thác kết nối, chia sẻ chip, nhận ra việc chia sẻ và sử dụng tài nguyên, giảm chi phí và cải thiện đáng kể công suất sạc. Trong quan điểm của ô tô màu xanh thẳm, lắp ráp ổ đĩa điện tất cả trong một, thông qua việc giảm tốc độ và giảm điện, Thông qua sự tích hợp sâu sắc của hệ thống truyền động điện, nền tảng truyền động điện Changan SuperSet đã đạt được một thiết kế Z cực thấp, mang lại sự siêu hiệu quả.
Huawei Digital Energy chỉ ra rằng mục đích của hội nhập là để đơn giản hóa chu kỳ phát triển của nhà máy chủ, giảm chi phí phát triển, cải thiện trải nghiệm lái xe. Thông qua phản ứng tổng hợp chip đầu tiên, phản ứng tổng hợp năng lượng, phản ứng tổng hợp chức năng và phản ứng tổng hợp điều khiển miền, số lượng BOM giảm 40% và số lượng chip giảm 60%. Mô -đun miền Power cho phép các công ty xe hơi đạt được sự tích hợp đơn giản của miền điện, xác minh đơn giản, phát triển đơn giản và tăng 30% hiệu quả phát triển. Đồng thời, mô-đun miền công suất siêu hợp nhất làm cho bố cục cabin phía trước ngắn gọn hơn, có thể thiết lập hộp dự phòng phía trước và giải phóng nhiều không gian nội thất hơn, cải thiện sự thoải mái khi lái xe của người dùng và mang lại không gian và trải nghiệm của chiếc xe B-Class vào các bộ phận truyền động của một bộ phận. DCDC / PDU / VCU / BMS và các thành phần khác ngoài động cơ, điều khiển điện và bộ giảm tốc, chia sẻ dây nối và các bộ phận khác, hợp nhất các mạch điện tử và thuật toán phần mềm để đạt được mục đích giảm chi phí và tăng hiệu quả, và nhận ra giảm chi phí BOM. Mặt khác, từ góc độ quản lý chuỗi cung ứng của các OEM, tất cả trong một có thể đơn giản hóa chu kỳ phát triển của OEM và giảm chi phí phát triển. Cụ thể, các OEM xe điện nhỏ có chi phí quản lý cao hơn cho nhiều nhà cung cấp, giảm số lượng nhà cung cấp thành phần và chọn một hệ thống truyền động điện tích hợp hơn, có thể đơn giản hóa việc quản lý, để đạt được mục đích giảm chi phí vận hành và đạt được điều kiện một lần nữa trong bốn năm 55,6% đến 66,5%. Một thị phần phát triển nhanh khác là tất cả trong một, đã tăng từ mức cực nhỏ 0,5% lên 19,1% không đáng kể trong bốn năm. Sự gia tăng của công suất cài đặt của hệ thống truyền động điện tất cả trong một đã vượt quá hệ thống tổng thể và sự chú ý của hệ thống đang tăng lên từng ngày. Nhiều OEM đang khám phá việc áp dụng các hệ thống tất cả trong một trong các phương tiện tài nguyên năng lượng mới hiệu quả về chi phí thông qua chuỗi cung ứng của chính họ hoặc hợp tác với các nhà cung cấp bên thứ ba.
Các mô hình được sử dụng trong tất cả trong một và các doanh nghiệp hàng đầu đằng sau chúng cho thấy các đặc điểm sau khi phân tích cẩn thận: xe điện Jianghuai, Ruilan và BYD của A0 và A-Class là những người đầu tiên lắp ráp trong một. Dưới sự suy giảm liên tục của các phương tiện du lịch và giảm giá, xe điện nhỏ và vừa phải nhạy cảm hơn với chi phí. Được điều khiển bởi điều này, OEM đã chọn áp dụng một tất cả trong một giúp tiết kiệm thêm các dây và trọng lượng, và có lợi thế chi phí. Xanh, niêm phong, Buick, tìm kiếm và các lớp B khác và trên EV sử dụng tỷ lệ tất cả trong một so với 2022 đã có sự gia tăng đáng kể. Đây là OEM dựa trên các cân nhắc về chi phí và thu nhỏ trong việc tổng kết trải nghiệm ứng dụng bộ điều khiển miền Power. Tỷ lệ tất cả trong một tự phát triển và tự làm là 93,1%. BYD, Deep Blue Auto, tài nguyên năng lượng mới của BAIC, SAIC, v.v ... Tỷ lệ các giải pháp tất cả trong một được cung cấp bởi các bên thứ ba là 6,9%, đại diện cho các giải pháp đa trong một được cung cấp bởi các doanh nghiệp như Temon, LG và Huawei Digital Energy. Tám trong một hệ thống truyền động điện do LG sản xuất là một hệ thống tất cả trong một được phát triển bởi SGM.Characteristic One phản ánh, giảm chi phí xe đòi hỏi phải hình thành một chương trình nhiều trong một, kêu gọi nhà máy máy chủ chấp nhận, áp dụng, thúc đẩy nhiều người. Đây là cơ hội để thị phần nhiều trong một phát triển nhanh chóng. Tính năng thứ hai phản ánh khối lượng cực đoan của thị trường, lợi thế chi phí của tất cả trong một là đủ để thu hút các phương tiện điện cao cấp để hỗ trợ 3 thách thức cho các nhà cung cấp của bên thứ ba. Vì tất cả trong một cần phối hợp nhiều hệ thống như ổ điện, quản lý pin, sạc và phân phối từ góc độ của chiếc xe, OEM phù hợp hơn để thúc đẩy các giải pháp tất cả trong một. Tuy nhiên, các phương tiện điện vừa và nhỏ theo hướng chi phí từ góc độ giảm chi phí BOM và chi phí quản lý, nhiều khả năng sẽ được cung cấp bởi các giải pháp đóng gói của bên thứ ba. Do đó, việc quảng bá tất cả trong một tương lai sẽ là định hướng của khách hàng, định hướng chi phí, tự phát triển bởi các OEM
Thời gian đăng: Tháng 2-01-2024