Trong quý II năm nay,BYD'stheo dữ liệu bán hàng từ công ty nghiên cứu MarkLines và các công ty ô tô, doanh số bán hàng toàn cầu đã vượt qua Honda Motor Co. và Nissan Motor Co., trở thành nhà sản xuất ô tô lớn thứ bảy thế giới, chủ yếu là do sự quan tâm của thị trường đối với các loại xe điện giá cả phải chăng. Nhu cầu mạnh mẽ.
Dữ liệu cho thấy từ tháng 4 đến tháng 6 năm nay, doanh số bán ô tô mới trên toàn cầu của BYD đã tăng 40% so với cùng kỳ lên 980.000 chiếc, ngay cả khi hầu hết các nhà sản xuất ô tô lớn, bao gồm Toyota Motor và Tập đoàn Volkswagen, đều sụt giảm doanh số. , điều này phần lớn là do sự tăng trưởng doanh số bán hàng ở nước ngoài. Doanh số bán hàng ở nước ngoài của BYD đạt 105.000 xe trong quý 2, tăng gần gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái.
Trong quý 2 năm ngoái, BYD đứng thứ 10 thế giới với doanh số 700.000 xe. Kể từ đó, BYD đã vượt qua Nissan Motor Co và Suzuki Motor Corp, đồng thời vượt qua Honda Motor Co lần đầu tiên trong quý gần đây nhất.
Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản duy nhất hiện bán được nhiều hơn BYD là Toyota.
Toyota dẫn đầu bảng xếp hạng doanh số bán ô tô toàn cầu với doanh số 2,63 triệu xe trong quý II. “Big Three” ở Mỹ vẫn đang dẫn đầu nhưng BYD đang nhanh chóng đuổi kịp Ford.
Bên cạnh sự thăng hạng của BYD, hãng xe Trung Quốc Geely và Chery Automobile cũng lọt vào top 20 trong danh sách bán hàng toàn cầu trong quý 2 năm nay.
Tại Trung Quốc, thị trường ô tô lớn nhất thế giới, xe điện giá cả phải chăng của BYD đang có đà phát triển, với doanh số bán hàng trong tháng 6 tăng 35% so với cùng kỳ năm ngoái. Ngược lại, các hãng xe Nhật vốn có lợi thế về xe chạy bằng xăng lại tụt lại phía sau. Vào tháng 6 năm nay, doanh số bán hàng của Honda tại Trung Quốc đã giảm 40% và công ty có kế hoạch giảm khoảng 30% công suất sản xuất tại Trung Quốc.
Ngay cả ở Thái Lan, nơi các công ty Nhật Bản chiếm khoảng 80% thị phần, các hãng ô tô Nhật Bản đang cắt giảm công suất sản xuất, Suzuki Motor đang tạm dừng sản xuất và Honda Motor đang cắt giảm một nửa công suất sản xuất.
Trong nửa đầu năm nay, Trung Quốc tiếp tục dẫn đầu Nhật Bản về xuất khẩu ô tô. Trong số đó, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã xuất khẩu hơn 2,79 triệu xe ra nước ngoài, tăng 31% so với cùng kỳ năm trước. Trong cùng thời gian, xuất khẩu ô tô của Nhật Bản giảm 0,3% so với cùng kỳ xuống dưới 2,02 triệu xe.
Đối với các hãng xe Nhật Bản đang tụt hậu, thị trường Bắc Mỹ ngày càng trở nên quan trọng. Các nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc hiện ít có ảnh hưởng ở thị trường Bắc Mỹ do mức thuế cao, trong khi các mẫu xe hybrid của Toyota Motor Corp và Honda Motor Co rất phổ biến, nhưng liệu điều này có bù đắp được doanh số bán hàng sụt giảm của các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản tại Trung Quốc và các thị trường khác? Tác động vẫn còn được nhìn thấy.
Thời gian đăng: 24-08-2024