Tăng cường hoạt động tại địa phương và thúc đẩy hợp tác toàn cầu

Trong bối cảnh những thay đổi nhanh chóng của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu,Xe năng lượng mới của Trung Quốc ngành công nghiệp đang tích cực tham gia vàoHợp tác quốc tế với thái độ cởi mở và đổi mới. Với sự phát triển nhanh chóng của điện khí hóa và trí tuệ, cơ cấu khu vực của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đã có những thay đổi sâu sắc. Theo số liệu mới nhất, trong 5 tháng đầu năm nay, xuất khẩu ô tô của Trung Quốc đạt 2,49 triệu chiếc, tăng 7,9% so với cùng kỳ năm ngoái; xuất khẩu xe năng lượng mới đạt 855.000 chiếc, tăng 64,6% so với cùng kỳ năm ngoái. Tại Diễn đàn Hợp tác và Phát triển Xe Năng lượng Mới Toàn cầu năm 2025 được tổ chức gần đây, Phó Chủ tịch Hiệp hội Trăm người Xe điện Trung Quốc Trương Vĩnh Vĩ đã chỉ ra rằng mô hình “đầu tư xe + thương hiệu ở nước ngoài” truyền thống đã khó thích ứng với tình hình toàn cầu mới và logic và lộ trình hợp tác cần phải được tái cấu trúc.

Ông Trương Vĩnh Vĩ nhấn mạnh việc thúc đẩy mối liên kết sâu sắc giữa các doanh nghiệp ô tô Trung Quốc và thị trường toàn cầu là vô cùng quan trọng. Dựa vào nguồn xe phong phú của Trung Quốc và chuỗi cung ứng gia tăng tương đối hoàn chỉnh dựa trên trí tuệ năng lượng mới, các doanh nghiệp có thể thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, hỗ trợ các quốc gia khác phát triển ngành công nghiệp ô tô trong nước, thậm chí xây dựng thương hiệu địa phương, đạt được sự bổ trợ công nghiệp và nguồn lực đôi bên cùng có lợi. Đồng thời, xuất khẩu các hệ thống dịch vụ kỹ thuật số, thông minh và tiêu chuẩn hóa để đẩy nhanh quá trình hội nhập vào thị trường toàn cầu.

Ví dụ, Công ty TNHH Tập đoàn Công nghệ Ô tô Xiaopeng Quảng Đông đã khai thác nhiều mô hình thị trường khác nhau tại thị trường châu Âu, bao gồm đại lý trực tiếp, hệ thống đại lý, "công ty con + đại lý" và đại lý tổng hợp, và về cơ bản đã phủ sóng toàn bộ thị trường châu Âu. Về mặt xây dựng thương hiệu, Xiaopeng Motors đã tăng cường sự hiện diện của mình trong cộng đồng và văn hóa địa phương thông qua các hoạt động tiếp thị xuyên biên giới như tài trợ cho các sự kiện đạp xe địa phương, từ đó nâng cao nhận diện thương hiệu của người tiêu dùng.

Bố trí hợp tác toàn bộ hệ sinh thái chuỗi, xuất khẩu pin trở thành chìa khóa

Khi các công ty xe năng lượng mới của Trung Quốc vươn ra toàn cầu, xuất khẩu pin đã trở thành một phần quan trọng trong sự phát triển đồng bộ của chuỗi ngành. Xiong Yonghua, Phó Chủ tịch phụ trách hoạt động chiến lược của Guoxuan High-tech, cho biết dòng sản phẩm xe du lịch của công ty đã phát triển đến thế hệ pin thứ tư, đồng thời thành lập 8 trung tâm R&D và 20 cơ sở sản xuất trên toàn thế giới, đăng ký hơn 10.000 bằng sáng chế công nghệ toàn cầu. Trước bối cảnh chính sách nội địa hóa sản xuất pin và lượng khí thải carbon của nhiều quốc gia ở Châu Âu, Hoa Kỳ và Đông Nam Á đang được ban hành, các công ty cần tăng cường hợp tác với chính quyền địa phương và các doanh nghiệp để đáp ứng các yêu cầu ngày càng khắt khe của thị trường.

Ông Hùng Vĩnh Hoa chỉ ra rằng "Luật Pin Mới" của EU yêu cầu các nhà sản xuất pin phải đảm nhận trách nhiệm mở rộng, bao gồm thu gom, xử lý, tái chế và thải bỏ pin. Để đạt được mục tiêu này, Guoxuan High-tech dự kiến ​​xây dựng 99 cơ sở tái chế trong năm nay thông qua hai phương thức: xây dựng chuỗi cung ứng tái chế riêng và hợp tác xây dựng hệ thống tái chế với các đối tác chiến lược nước ngoài, đồng thời xây dựng chuỗi công nghiệp tích hợp theo chiều dọc từ khai thác nguyên liệu pin đến tái chế.

Ngoài ra, ông Cheng Dandan, Phó Tổng Giám đốc Công ty TNHH Năng lượng Ruipu Lanjun, tin rằng Trung Quốc đang phá vỡ thế độc quyền về công nghệ và hiện thực hóa chuyển đổi chiến lược từ “sản xuất OEM” sang “sáng tạo quy tắc” thông qua việc đổi mới các công nghệ cốt lõi năng lượng mới như pin, lái xe thông minh và điều khiển điện tử. Việc mở rộng xe năng lượng mới ra nước ngoài không thể tách rời khỏi cơ sở hạ tầng sạc và đổi pin hoàn hảo, cũng như việc bố trí đồng bộ toàn bộ chuỗi xe, cọc, mạng lưới và kho lưu trữ.

Xây dựng hệ thống dịch vụ ở nước ngoài để nâng cao năng lực cạnh tranh quốc tế

Trung Quốc đã trở thành quốc gia xuất khẩu ô tô lớn nhất thế giới, và đã trải qua quá trình chuyển đổi từ bán sản phẩm sang cung cấp dịch vụ, rồi từ đó tăng cường sự hiện diện tại thị trường nội địa. Khi số lượng xe năng lượng mới trên thế giới ngày càng tăng, giá trị của các công ty liên quan ở nước ngoài phải tiếp tục mở rộng từ hoạt động nghiên cứu và phát triển, sản xuất và bán hàng đến các liên kết sử dụng và dịch vụ. Ông Jiang Yongxing, nhà sáng lập kiêm Tổng giám đốc điều hành của Công ty TNHH Công nghệ Kaisi Times (Thâm Quyến), chỉ ra rằng các mẫu xe năng lượng mới có tốc độ lặp lại nhanh, nhiều bộ phận và hỗ trợ kỹ thuật phức tạp. Chủ xe ở nước ngoài có thể gặp phải các vấn đề như thiếu xưởng sửa chữa được ủy quyền và hệ sinh thái hệ điều hành khác nhau trong quá trình sử dụng.

Trong kỷ nguyên chuyển đổi số, các công ty ô tô đang phải đối mặt với những thách thức mới. Ông Shen Tao, Tổng Giám đốc Cụm Công nghiệp Amazon Web Services (Trung Quốc), phân tích rằng an toàn và tuân thủ là bước đầu tiên trong kế hoạch mở rộng ra nước ngoài. Các công ty không thể chỉ vội vã bán sản phẩm, rồi trả lại nếu thất bại. Ông Bai Hua, Tổng Giám đốc Bộ phận Giải pháp và Phân phối Công nghệ Mạng Thông minh của China Unicom, đề xuất rằng khi các công ty ô tô Trung Quốc thành lập chi nhánh ở nước ngoài, họ nên thiết kế một nền tảng quản lý tuân thủ toàn cầu với các rủi ro có thể nhận diện, quy trình có thể kiểm soát và trách nhiệm có thể truy xuất nguồn gốc để đảm bảo sự gắn kết chặt chẽ với các công ty và luật pháp địa phương.

Ông Bạch Hoa cũng chỉ ra rằng xuất khẩu ô tô của Trung Quốc không chỉ đơn thuần là xuất khẩu sản phẩm, mà còn là bước đột phá trong bố cục toàn cầu của chuỗi công nghiệp. Điều này đòi hỏi sự kết hợp với văn hóa, thị trường và chuỗi công nghiệp địa phương để đạt được mục tiêu “một quốc gia, một chính sách”. Dựa trên năng lực hỗ trợ của nền tảng số trong toàn bộ chuỗi công nghiệp, China Unicom Zhiwang đã bám rễ sâu vào hoạt động tại địa phương và triển khai các nền tảng dịch vụ Internet of Vehicles và đội ngũ dịch vụ tại Frankfurt, Riyadh, Singapore và Thành phố Mexico.

Được thúc đẩy bởi trí tuệ nhân tạo và toàn cầu hóa, ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang chuyển dịch từ “điện khí hóa ở nước ngoài” sang “thông minh ở nước ngoài”, thúc đẩy sự cải thiện liên tục về khả năng cạnh tranh quốc tế. Xing Di, Phó Tổng Giám đốc Ngành công nghiệp ô tô AI của Alibaba Cloud Intelligence Group, cho biết Alibaba Cloud sẽ tiếp tục đầu tư và đẩy nhanh việc xây dựng mạng lưới điện toán đám mây toàn cầu, triển khai năng lực AI toàn diện tại mọi nút trên toàn thế giới và phục vụ các công ty nước ngoài.

Tóm lại, trong quá trình toàn cầu hóa, ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc cần liên tục khám phá các mô hình mới, tăng cường hoạt động nội địa hóa, phối hợp bố cục toàn bộ hệ sinh thái chuỗi và xây dựng hệ thống dịch vụ ở nước ngoài để ứng phó với môi trường thị trường quốc tế phức tạp và đạt được sự phát triển bền vững.

Email:edautogroup@hotmail.com
Điện thoại / WhatsApp: +8613299020000