Cơ hội thị trường toàn cầu
Trong những năm gần đây,Xe năng lượng mới của Trung QuốcNgành công nghiệp đã tăng trưởng nhanh chóng và trở thành thị trường xe điện lớn nhất thế giới. Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, năm 2022, doanh số bán xe năng lượng mới của Trung Quốc đạt 6,8 triệu chiếc, chiếm gần 60% thị trường toàn cầu. Với sự nhấn mạnh toàn cầu về bảo vệ môi trường và phát triển bền vững, ngày càng nhiều quốc gia và khu vực bắt đầu thúc đẩy phổ biến xe điện, tạo ra không gian thị trường rộng lớn cho xuất khẩu xe năng lượng mới của Trung Quốc.
Các nhà sản xuất xe năng lượng mới của Trung Quốc, chẳng hạn nhưBYD, NIO, VàXpeng, đã dần có chỗ đứng trên thị trường quốc tế với sự đổi mới công nghệ và lợi thế về chi phí. Đặc biệt là tại thị trường châu Âu và Đông Nam Á, xe điện thương hiệu Trung Quốc được người tiêu dùng ưa chuộng vì hiệu suất chi phí cao và phạm vi lái xe dài. Ngoài ra, các chính sách hỗ trợ của chính phủ Trung Quốc đối với xe năng lượng mới, chẳng hạn như trợ cấp và ưu đãi thuế, cũng cung cấp sự đảm bảo mạnh mẽ cho quá trình quốc tế hóa của các doanh nghiệp.
Những thách thức đặt ra bởi chính sách thuế quan
Tuy nhiên, khi xuất khẩu xe năng lượng mới của Trung Quốc tăng lên, các chính sách thuế quan trên thị trường quốc tế đã bắt đầu đặt ra thách thức cho các công ty Trung Quốc. Gần đây, chính phủ Hoa Kỳ đã áp dụng mức thuế lên tới 25% đối với xe điện và các linh kiện của chúng được sản xuất tại Trung Quốc, điều này đã khiến nhiều nhà sản xuất xe năng lượng mới của Trung Quốc phải chịu áp lực chi phí rất lớn. Lấy Tesla làm ví dụ. Mặc dù hoạt động mạnh mẽ trên thị trường Trung Quốc, nhưng khả năng cạnh tranh của công ty này trên thị trường Hoa Kỳ đã bị ảnh hưởng bởi thuế quan.
Ngoài ra, thị trường châu Âu đang dần thắt chặt chính sách quản lý đối với xe năng lượng mới của Trung Quốc, một số quốc gia đã bắt đầu tiến hành điều tra chống bán phá giá đối với xe điện của Trung Quốc. Những thay đổi chính sách này khiến việc xuất khẩu xe năng lượng mới của Trung Quốc gặp phải sự không chắc chắn và các công ty phải đánh giá lại chiến lược thị trường quốc tế của mình.
Tìm kiếm giải pháp mới và chiến lược đối phó
Đối mặt với môi trường thương mại quốc tế ngày càng khắc nghiệt, các nhà sản xuất xe năng lượng mới của Trung Quốc đã bắt đầu tích cực tìm kiếm các chiến lược ứng phó. Một mặt, các công ty đã tăng cường đầu tư vào nghiên cứu và phát triển, nỗ lực cải thiện nội dung kỹ thuật và giá trị gia tăng của sản phẩm để nâng cao khả năng cạnh tranh trên thị trường quốc tế. Mặt khác, nhiều công ty đã bắt đầu khám phá các bố cục thị trường đa dạng và tích cực khám phá các thị trường mới nổi như Đông Nam Á và Nam Mỹ để giảm sự phụ thuộc vào một thị trường duy nhất.
Ví dụ, BYD đã công bố kế hoạch xây dựng cơ sở sản xuất tại Brazil vào năm 2023 để đáp ứng tốt hơn nhu cầu của thị trường địa phương. Động thái này không chỉ giúp giảm chi phí thuế quan mà còn tăng cường nhận diện và ảnh hưởng của thương hiệu tại địa phương. Ngoài ra, NIO cũng đang tích cực triển khai tại thị trường châu Âu, có kế hoạch thiết lập mạng lưới bán hàng và dịch vụ tại Na Uy, Đức và các quốc gia khác để tăng cường khả năng thâm nhập thị trường.
Nhìn chung, mặc dù xuất khẩu xe năng lượng mới của Trung Quốc phải đối mặt với những thách thức về chính sách thuế quan và giám sát thị trường, các công ty Trung Quốc vẫn được kỳ vọng sẽ chiếm thị phần lớn hơn trên thị trường xe năng lượng mới toàn cầu thông qua đổi mới công nghệ và chiến lược đa dạng hóa thị trường. Khi nhu cầu toàn cầu về xe điện tiếp tục tăng, tương lai của ngành công nghiệp xe năng lượng mới của Trung Quốc vẫn đầy hứa hẹn.
E-mail:edautogroup@hotmail.com
Điện thoại / WhatsApp:+8613299020000
Thời gian đăng: 12-05-2025