Bùng nổ thị trường toàn cầu: Sự trỗi dậy của xe năng lượng mới tại Trung Quốc
Trong những năm gần đây, hiệu suất của Trung Quốcxe năng lượng mớitrongThị trường toàn cầu đang phát triển mạnh mẽ, đặc biệt là ở Đông Nam Á, Châu Âu và Nam Mỹ, nơi người tiêu dùng rất ưa chuộng các thương hiệu Trung Quốc. Tại Thái Lan và Singapore, người tiêu dùng xếp hàng dài qua đêm để mua xe năng lượng mới của Trung Quốc; tại Châu Âu, doanh số của BYD trong tháng 4 lần đầu tiên vượt qua Tesla, cho thấy sức cạnh tranh mạnh mẽ trên thị trường; và tại Brazil, các cửa hàng bán xe thương hiệu Trung Quốc luôn đông đúc, thường xuyên xuất hiện cảnh tượng xe bán chạy.
Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, kim ngạch xuất khẩu xe năng lượng mới của Trung Quốc sẽ đạt 1,203 triệu chiếc vào năm 2023, tăng 77,6% so với cùng kỳ năm trước. Dự kiến con số này sẽ tiếp tục tăng lên 1,284 triệu chiếc vào năm 2024, tăng 6,7%. Ông Phó Bính Phong, Phó chủ tịch điều hành kiêm Tổng thư ký Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, cho biết xe năng lượng mới của Trung Quốc đã phát triển từ con số không, từ nhỏ đến lớn, và đã thành công trong việc chuyển đổi lợi thế tiên phong thành lợi thế dẫn đầu ngành, thúc đẩy sự phát triển toàn cầu của xe năng lượng mới kết nối thông minh.
Động lực đa chiều: sự cộng hưởng của công nghệ, chính sách và thị trường
Doanh số bán xe năng lượng mới của Trung Quốc ở nước ngoài không phải là ngẫu nhiên mà là kết quả của sự kết hợp của nhiều yếu tố. Thứ nhất, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã đạt được những đột phá về công nghệ cốt lõi, đặc biệt là trong lĩnh vực xe hybrid cắm sạc, và doanh số bán hàng liên tục tăng. Thứ hai, xe năng lượng mới của Trung Quốc có giá thành cực kỳ tiết kiệm nhờ chuỗi cung ứng xe năng lượng mới lớn nhất thế giới, và chi phí phụ tùng đã giảm đáng kể. Ngoài ra, sự tích lũy công nghệ của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc trong lĩnh vực xe năng lượng mới vượt xa các đối thủ cạnh tranh nước ngoài, giúp các thương hiệu Trung Quốc tiếp tục bán chạy ở thị trường nước ngoài, và doanh số thậm chí đã vượt qua các ông lớn ô tô truyền thống như Toyota và Volkswagen.
Hỗ trợ chính sách cũng là một yếu tố quan trọng trong việc thúc đẩy xuất khẩu xe năng lượng mới của Trung Quốc ra nước ngoài. Năm 2024, Bộ Thương mại và chín bộ ngành khác đã cùng ban hành “Ý kiến về việc hỗ trợ phát triển lành mạnh hợp tác thương mại xe năng lượng mới”, cung cấp hỗ trợ đa chiều cho ngành công nghiệp xe năng lượng mới, bao gồm cải thiện năng lực kinh doanh quốc tế, cải thiện hệ thống hậu cần quốc tế và tăng cường hỗ trợ tài chính. Việc thực hiện các chính sách này đã tạo ra sự đảm bảo vững chắc cho việc xuất khẩu xe năng lượng mới của Trung Quốc ra nước ngoài.
Nâng cấp chiến lược từ “xuất khẩu sản phẩm” lên “sản xuất nội địa hóa”
Khi nhu cầu thị trường tiếp tục tăng trưởng, cách các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc vươn ra thị trường nước ngoài cũng đang âm thầm thay đổi. Từ mô hình thương mại tập trung vào sản phẩm trước đây, họ đã dần chuyển sang sản xuất nội địa hóa và liên doanh. Changan Automobile đã thành lập nhà máy sản xuất xe năng lượng mới đầu tiên ở nước ngoài tại Thái Lan, và nhà máy xe du lịch của BYD tại Campuchia sắp đi vào hoạt động. Ngoài ra, Yutong sẽ khánh thành nhà máy sản xuất xe thương mại năng lượng mới đầu tiên ở nước ngoài vào tháng 12 năm 2024, đánh dấu việc các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang mở rộng phạm vi hoạt động trên thị trường toàn cầu.
Về xây dựng thương hiệu và mô hình tiếp thị, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cũng đang tích cực tìm kiếm các chiến lược nội địa hóa. Nhờ mô hình kinh doanh linh hoạt, Xpeng Motors đã nhanh chóng chiếm lĩnh hơn 90% thị trường châu Âu và giành vị trí quán quân về doanh số trong phân khúc xe điện thuần túy tầm trung đến cao cấp. Đồng thời, các nhà sản xuất phụ tùng và nhà cung cấp dịch vụ cũng đã bắt đầu hành trình vươn ra nước ngoài. CATL, Honeycomb Energy và các công ty khác đã xây dựng nhà máy ở nước ngoài, và các nhà sản xuất cột sạc cũng đang tích cực triển khai dịch vụ nội địa.
Ông Trương Vĩnh Vĩ, Phó Chủ tịch Hiệp hội Xe điện Trung Quốc 100, cho biết trong tương lai, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cần tăng cường sản xuất trên thị trường, hợp tác với các công ty trong nước thông qua liên doanh, hiện thực hóa mô hình mới "anh có tôi, tôi có anh" để thúc đẩy sự phát triển của xe năng lượng mới trên trường quốc tế. Năm 2025 sẽ là năm then chốt cho "sự phát triển quốc tế mới" của xe năng lượng mới tại Trung Quốc, và các nhà sản xuất ô tô cần sử dụng công nghệ sản xuất và sản phẩm tiên tiến để phục vụ thị trường toàn cầu.
Tóm lại, sự bành trướng của xe năng lượng mới Trung Quốc ra nước ngoài đang bước vào thời kỳ hoàng kim. Với sự cộng hưởng đa chiều giữa công nghệ, chính sách và thị trường, các công ty ô tô Trung Quốc sẽ tiếp tục viết nên những chương mới trên thị trường toàn cầu.
E-mail:edautogroup@hotmail.com
Điện thoại / WhatsApp:+8613299020000
Thời gian đăng: 09-07-2025