Bùng nổ thị trường toàn cầu: sự trỗi dậy của xe năng lượng mới tại Trung Quốc
Trong những năm gần đây, hiệu suất của Trung Quốcxe năng lượng mớitrongthị trường toàn cầu đã rất tuyệt vời, đặc biệt là ở Đông Nam Á, Châu Âu và Nam Mỹ, nơi người tiêu dùng rất nhiệt tình với các thương hiệu Trung Quốc. Tại Thái Lan và Singapore, người tiêu dùng xếp hàng qua đêm để mua xe năng lượng mới của Trung Quốc; tại Châu Âu, doanh số bán hàng của BYD trong tháng 4 đã vượt qua Tesla lần đầu tiên, cho thấy sức cạnh tranh mạnh mẽ trên thị trường; và tại Brazil, các cửa hàng bán xe thương hiệu Trung Quốc đông nghẹt người, và thường xuyên chứng kiến cảnh bán chạy.
Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, xuất khẩu xe năng lượng mới của Trung Quốc sẽ đạt 1,203 triệu vào năm 2023, tăng 77,6% so với cùng kỳ năm trước. Dự kiến con số này sẽ tiếp tục tăng lên 1,284 triệu vào năm 2024, tăng 6,7%. Phó chủ tịch điều hành kiêm tổng thư ký Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Fu Bingfeng cho biết xe năng lượng mới của Trung Quốc đã phát triển từ con số không thành có, từ nhỏ thành lớn và đã chuyển đổi thành công lợi thế tiên phong thành lợi thế dẫn đầu ngành, thúc đẩy sự phát triển toàn cầu của xe năng lượng mới kết nối thông minh.
Động lực đa chiều: sự cộng hưởng của công nghệ, chính sách và thị trường
Doanh số bán xe năng lượng mới của Trung Quốc ở nước ngoài không phải là ngẫu nhiên mà là kết quả của hiệu ứng kết hợp của nhiều yếu tố. Thứ nhất, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã đạt được những đột phá về công nghệ cốt lõi, đặc biệt là trong lĩnh vực xe hybrid cắm điện và doanh số bán hàng vẫn tiếp tục tăng. Thứ hai, xe năng lượng mới của Trung Quốc cực kỳ tiết kiệm chi phí, nhờ vào chuỗi ngành công nghiệp xe năng lượng mới lớn nhất thế giới và chi phí phụ tùng đã giảm đáng kể. Ngoài ra, sự tích lũy công nghệ của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc trong lĩnh vực xe năng lượng mới vượt xa các đối thủ cạnh tranh nước ngoài, khiến các thương hiệu Trung Quốc tiếp tục bán chạy ở thị trường nước ngoài và doanh số thậm chí đã vượt qua các ông lớn ô tô truyền thống như Toyota và Volkswagen.
Hỗ trợ chính sách cũng là một yếu tố quan trọng trong việc thúc đẩy xuất khẩu xe năng lượng mới của Trung Quốc ra nước ngoài. Năm 2024, Bộ Thương mại và chín bộ khác đã cùng ban hành “Ý kiến về việc hỗ trợ phát triển lành mạnh hợp tác thương mại xe năng lượng mới”, cung cấp hỗ trợ đa chiều cho ngành công nghiệp xe năng lượng mới, bao gồm cải thiện năng lực kinh doanh quốc tế, cải thiện hệ thống hậu cần quốc tế và tăng cường hỗ trợ tài chính. Việc thực hiện các chính sách này đã cung cấp sự đảm bảo mạnh mẽ cho việc xuất khẩu xe năng lượng mới của Trung Quốc ra nước ngoài.
Nâng cấp chiến lược từ “xuất khẩu sản phẩm” lên “sản xuất nội địa”
Khi nhu cầu thị trường tiếp tục tăng, cách các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc vươn ra nước ngoài cũng đang âm thầm thay đổi. Từ mô hình thương mại định hướng sản phẩm trước đây, họ đã dần chuyển sang sản xuất tại địa phương và liên doanh. Changan Automobile đã thành lập nhà máy sản xuất xe năng lượng mới ở nước ngoài đầu tiên tại Thái Lan và nhà máy sản xuất xe du lịch của BYD tại Campuchia sắp đi vào hoạt động. Ngoài ra, Yutong sẽ khởi công nhà máy sản xuất xe thương mại năng lượng mới ở nước ngoài đầu tiên vào tháng 12 năm 2024, đánh dấu việc các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang mở rộng phạm vi hoạt động trên thị trường toàn cầu.
Về mặt xây dựng thương hiệu và mô hình tiếp thị, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cũng đang tích cực khám phá các chiến lược bản địa hóa. Thông qua mô hình kinh doanh linh hoạt của mình, Xpeng Motors đã nhanh chóng bao phủ hơn 90% thị trường châu Âu và giành được vị trí quán quân về doanh số trong thị trường xe điện thuần túy trung cấp đến cao cấp. Đồng thời, các nhà sản xuất phụ tùng và nhà cung cấp dịch vụ cũng đã bắt đầu hành trình ra nước ngoài của mình. CATL, Honeycomb Energy và các công ty khác đã xây dựng nhà máy ở nước ngoài và các nhà sản xuất cọc sạc cũng đang tích cực triển khai các dịch vụ tại địa phương.
Zhang Yongwei, phó chủ tịch Hiệp hội xe điện Trung Quốc 100, cho biết, trong tương lai, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cần đưa nhiều sản phẩm hơn ra thị trường, hợp tác với các công ty địa phương trong các liên doanh và hiện thực hóa mô hình mới “bạn có tôi, tôi có bạn” để thúc đẩy sự phát triển quốc tế của xe năng lượng mới. Năm 2025 sẽ là năm then chốt cho “sự phát triển quốc tế mới” của xe năng lượng mới của Trung Quốc và các nhà sản xuất ô tô cần sử dụng sản xuất và sản phẩm tiên tiến để phục vụ thị trường toàn cầu.
Tóm lại, sự bành trướng của xe năng lượng mới của Trung Quốc ra nước ngoài đang bước vào thời kỳ hoàng kim. Với sự cộng hưởng đa chiều của công nghệ, chính sách và thị trường, các công ty ô tô Trung Quốc sẽ tiếp tục viết nên những chương mới trên thị trường toàn cầu.
E-mail:edautogroup@hotmail.com
Điện thoại / WhatsApp:+8613299020000
Thời gian đăng: 09-07-2025