Lợi ích kép của đổi mới công nghệ và cơ chế thị trường
Trong những năm gần đây,Xe năng lượng mới của Trung QuốcNgành công nghiệp ô tô Trung Quốc đã phát triển nhanh chóng, được thúc đẩy bởi cả đổi mới công nghệ và cơ chế thị trường. Với quá trình chuyển đổi điện khí hóa ngày càng sâu rộng, công nghệ xe năng lượng mới tiếp tục phát triển, chi phí dần được tối ưu hóa và trải nghiệm mua xe của người tiêu dùng ngày càng được cải thiện. Ví dụ, anh Trương Triều Dương, một cư dân ở Thẩm Dương, tỉnh Liêu Ninh, đã mua một chiếc xe năng lượng mới sản xuất trong nước. Anh không chỉ tận hưởng niềm vui tùy chỉnh theo ý muốn mà còn tiết kiệm được hơn 20.000 nhân dân tệ thông qua chương trình đổi xe cũ lấy xe mới. Việc thực hiện loạt chính sách này thể hiện cam kết và sự hỗ trợ của Trung Quốc đối với sự phát triển của ngành công nghiệp xe năng lượng mới.
Phó Chủ tịch điều hành kiêm Tổng thư ký Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, ông Fu Bingfeng, cho biết việc lặp lại công nghệ nhanh chóng và tối ưu hóa chi phí đã thúc đẩy sự phát triển quy mô lớn và khả năng thâm nhập thị trường của các loại xe năng lượng mới. Với sự tiến bộ không ngừng của công nghệ kết nối thông minh, các loại xe năng lượng mới ngày càng trở nên linh hoạt hơn. Chủ xe Cao Nannan đã chia sẻ kinh nghiệm mua xe của mình: “Trước khi khởi hành vào buổi sáng, tôi có thể điều khiển xe từ xa bằng điện thoại, mở cửa sổ để thông gió hoặc bật điều hòa để làm mát. Tôi cũng có thể khởi động xe từ xa. Lượng pin còn lại, nhiệt độ bên trong, áp suất lốp và các thông tin khác được hiển thị theo thời gian thực trên ứng dụng di động, giúp bạn dễ dàng xem qua”. Trải nghiệm công nghệ này không chỉ nâng cao sự tiện lợi cho người dùng mà còn đặt nền tảng cho việc áp dụng rộng rãi các loại xe năng lượng mới.
Ở cấp độ chính sách, hỗ trợ quốc gia tiếp tục tăng. Ông Trần Thế Hoa, Phó Tổng Thư ký Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Trung Quốc, nhận định chính sách đổi xe cũ lấy xe mới trong tháng 7 đã phát huy hiệu quả, với những tiến triển tích cực trong nỗ lực toàn diện của ngành nhằm giải quyết cạnh tranh nội bộ. Các công ty tiếp tục ra mắt các mẫu xe mới, hỗ trợ thị trường ô tô vận hành ổn định và đạt được tăng trưởng so với cùng kỳ năm trước. Chính phủ đã phát hành đợt trái phiếu chính phủ đặc biệt kỳ hạn siêu dài thứ ba để hỗ trợ việc đổi xe tiêu dùng, với đợt thứ tư dự kiến phát hành vào tháng 10. Điều này sẽ giải phóng hiệu quả tiềm năng nhu cầu trong nước, ổn định niềm tin của người tiêu dùng và liên tục thúc đẩy tiêu thụ ô tô.
Đồng thời, việc xây dựng cơ sở hạ tầng sạc cũng đạt được những tiến triển tích cực. Số liệu cho thấy tính đến cuối tháng 6 năm nay, tổng số trạm sạc xe điện tại Trung Quốc đã đạt 16,1 triệu trạm, bao gồm 4,096 triệu trạm sạc công cộng và 12,004 triệu trạm sạc tư nhân, với phạm vi phủ sóng trạm sạc đạt 97,08% các quận huyện. Ông Lý Xuân Lâm, Phó Chủ nhiệm Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia, cho biết trong giai đoạn Kế hoạch 5 năm lần thứ 14, số lượng trạm sạc trên đường cao tốc của Trung Quốc đã tăng hơn gấp bốn lần trong bốn năm, bao phủ 98,4% khu vực đường cao tốc, giảm đáng kể “nỗi lo về phạm vi hoạt động” của các tài xế xe năng lượng mới.
Tăng trưởng xuất khẩu: Cơ hội mới tại thị trường Đông Nam Á
Sức cạnh tranh của xe năng lượng mới của Trung Quốc không chỉ thể hiện rõ ở thị trường nội địa mà còn ở cả xuất khẩu. Theo thống kê, trong nửa đầu năm nay, Trung Quốc đã xuất khẩu 1,308 triệu xe năng lượng mới, tăng 84,6% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong số đó, 1,254 triệu xe du lịch năng lượng mới, tăng 81,6% so với cùng kỳ năm ngoái, và 54.000 xe thương mại năng lượng mới, tăng 200% so với cùng kỳ năm ngoái. Đông Nam Á đã trở thành thị trường mục tiêu trọng điểm của xe năng lượng mới của Trung Quốc, và ngày càng nhiều công ty xe năng lượng mới của Trung Quốc đang tích cực phát triển và thúc đẩy "sản xuất nội địa hóa" để nhanh chóng đáp ứng nhu cầu đa dạng của thị trường khu vực.
Tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Indonesia 2025 vừa diễn ra gần đây, triển lãm ô tô Trung Quốc đã thu hút đông đảo khách tham quan. Hơn một chục thương hiệu ô tô Trung Quốc đã trưng bày các công nghệ và ứng dụng như xe kết nối và hệ thống hỗ trợ người lái, chủ yếu là các mẫu xe điện và hybrid. Dữ liệu cho thấy trong nửa đầu năm nay, doanh số bán buôn xe điện tại Indonesia đã tăng 267% so với cùng kỳ năm ngoái, trong đó các thương hiệu ô tô Trung Quốc chiếm hơn 90% doanh số này.
Ông Xu Haidong, Phó Tổng Thư ký Điều hành Hiệp hội Các nhà Sản xuất Ô tô Trung Quốc, cho biết Đông Nam Á, với lợi thế về chính sách, thị trường, chuỗi cung ứng và địa lý, đang thu hút các công ty xe năng lượng mới của Trung Quốc đến xây dựng nhà máy, tìm nguồn cung ứng và tiêu thụ tại địa phương. Nhà máy KD của Great Wall Motors tại Malaysia đã lắp ráp thành công sản phẩm đầu tiên, và xe điện EX5 của Geely đã hoàn thành quá trình sản xuất thử nghiệm tại Indonesia. Những sáng kiến này không chỉ nâng cao ảnh hưởng của các thương hiệu Trung Quốc trên thị trường quốc tế mà còn thổi luồng sinh khí mới vào sự phát triển kinh tế địa phương.
Khi nền kinh tế Đông Nam Á phát triển, tiềm năng thị trường sẽ được khai phá, tạo ra những cơ hội mới cho các công ty Trung Quốc. Ông Xu Haidong tin rằng khi ngành công nghiệp ô tô bước vào kỷ nguyên điện khí hóa và chuyển đổi thông minh, các phương tiện năng lượng mới của Trung Quốc sở hữu lợi thế tiên phong về quy mô, hệ thống hóa và tốc độ cải tiến. Sự xuất hiện của một hệ sinh thái công nghiệp vững chắc tại Đông Nam Á sẽ giúp ngành công nghiệp ô tô trong nước áp dụng các công nghệ mới như buồng lái thông minh và đỗ xe tự động với hiệu quả chi phí cao hơn, từ đó nâng cao khả năng hiện đại hóa và sức cạnh tranh quốc tế của ngành.
Tập trung vào cả chất lượng và đổi mới để xây dựng hệ sinh thái phát triển bền vững
Trong bối cảnh ngành công nghiệp xe năng lượng mới đang phát triển nhanh chóng, chất lượng và đổi mới sáng tạo đã trở thành yếu tố then chốt cho sự tồn tại và tăng trưởng của các công ty. Gần đây, ngành công nghiệp ô tô đang phải đối mặt với cuộc cạnh tranh gay gắt, đặc trưng chủ yếu là các cuộc chiến giá cả hỗn loạn, gây ra sự lo ngại trong dư luận. Ngày 18 tháng 7, Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin, Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia và Cục Quản lý Thị trường Nhà nước đã cùng nhau triệu tập một hội nghị chuyên đề về ngành công nghiệp xe năng lượng mới để vạch ra các biện pháp nhằm tăng cường quản lý cạnh tranh trong lĩnh vực này. Cuộc họp đề xuất các nỗ lực hơn nữa nhằm giám sát giá sản phẩm, tiến hành kiểm tra tính nhất quán của sản phẩm, rút ngắn thời hạn thanh toán cho nhà cung cấp và thực hiện các chiến dịch khắc phục đặc biệt đối với các hành vi vi phạm trực tuyến, cũng như kiểm tra chất lượng sản phẩm ngẫu nhiên và điều tra lỗi.
Ông Triệu Lập Tiến, Phó Tổng Thư ký Hiệp hội Kỹ sư Ô tô Trung Quốc, phát biểu rằng ngành công nghiệp ô tô của nước ta đang chuyển dịch từ “phát triển theo quy mô” sang “tạo giá trị”, từ “theo đuổi phát triển” sang “dẫn đầu đổi mới”. Đối mặt với cạnh tranh thị trường, các công ty phải tăng cường hơn nữa nguồn cung công nghệ chất lượng cao và đẩy mạnh nghiên cứu các công nghệ cơ bản, độc đáo. Các lĩnh vực thượng nguồn và hạ nguồn của chuỗi công nghiệp phải tăng cường hơn nữa đổi mới trong các lĩnh vực tiên tiến như chip và trí tuệ nhân tạo, liên tục thúc đẩy nâng cấp lặp đi lặp lại các công nghệ như pin điện và pin nhiên liệu, đồng thời cho phép tích hợp hệ thống chéo của khung gầm thông minh, lái xe thông minh và buồng lái thông minh, tập trung vào việc giải quyết cơ bản các nút thắt cản trở sự phát triển chất lượng cao của ngành.
Ông Trương Kim Hoa, Chủ tịch Hiệp hội Kỹ sư Ô tô Trung Quốc, nhấn mạnh rằng tiến bộ công nghệ cần được lấy làm động lực cốt lõi để phát triển lợi thế cạnh tranh, đồng thời thúc đẩy điện khí hóa và đổi mới công nghệ thông minh, tập trung vào năng lượng, khung gầm thông minh, mạng lưới thông minh và các khía cạnh khác. Cần tăng cường bố trí tiên phong và dẫn đầu trong các lĩnh vực tiên phong cơ bản và lĩnh vực tích hợp chéo, đồng thời khắc phục các công nghệ then chốt cho toàn bộ chuỗi pin thể rắn, hệ thống truyền động điện phân tán và các mô hình xe tự hành quy mô lớn. Cần đột phá trong các điểm nghẽn như hệ thống vận hành xe và phần mềm công cụ chuyên dụng để nâng cao toàn diện trình độ kỹ thuật của xe năng lượng mới.
Tóm lại, ngành công nghiệp xe năng lượng mới của Trung Quốc thể hiện sức sống mạnh mẽ và tiềm năng to lớn trong đổi mới công nghệ, cải thiện cơ chế thị trường và mở rộng thị trường quốc tế. Với sự hỗ trợ liên tục của chính sách và nỗ lực không ngừng của các doanh nghiệp Trung Quốc, xe năng lượng mới của Trung Quốc sẽ tiếp tục dẫn đầu xu hướng du lịch xanh toàn cầu và trở thành lực lượng chủ chốt thúc đẩy phát triển bền vững.
E-mail:edautogroup@hotmail.com
Điện thoại / WhatsApp:+8613299020000
Thời gian đăng: 25-08-2025