Khi cảnh quan ô tô toàn cầu chuyển sangXe năng lượng mới(NEV), các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang ngày càng tìm đến châu Âu, đặc biệt là Đức, nơi sinh của ô tô.
Các báo cáo gần đây chỉ ra rằng một số công ty ô tô được liệt kê ở Trung Quốc và các công ty con của họ đang khám phá khả năng mua lại nhà máy Đức sắp đóng của Volkswagen. Động thái này không chỉ phản ánh tham vọng của các nhà sản xuất Trung Quốc, mà cả những thách thức mà những người khổng lồ ô tô truyền thống như Volkswagen phải đối mặt trong việc thích nghi với sự thay đổi nhanh chóng của thị trường.
VW'Các cuộc đấu tranh và các công đoàn Đức'phản ứng
Tập đoàn Volkswagen, từng là một mô hình sức mạnh công nghiệp của Đức, hiện đang chịu áp lực phải chuyển đổi sang xe điện.
Năm 2024, công ty đã báo cáo doanh số toàn cầu khoảng 9.027 triệu xe, giảm 2,3% so với năm trước. Tình hình trên thị trường Trung Quốc thậm chí còn rõ ràng hơn, với doanh số giảm mạnh 10% xuống còn khoảng 2,928 triệu xe. Báo cáo tài chính cho thấy một xu hướng đáng lo ngại. Lợi nhuận hoạt động của Volkswagen đã giảm 20,5% xuống còn 12,907 tỷ euro (khoảng 97,45 tỷ nhân dân tệ) trong ba quý đầu năm ngoái.
Để đối phó với những thách thức này, Volkswagen đã tuyên bố vào tháng 9 năm ngoái, ý định đóng cửa một số nhà máy ở Đức, bao gồm cả những người ở Dresden và Osnabrück. Tuy nhiên, quyết định đã được đáp ứng với sự kháng cự mạnh mẽ từ các công đoàn Đức, dẫn đến một cuộc đình công của khoảng 100.000 công nhân. Sau khi các cuộc đàm phán rộng rãi, hai bên đã đạt được thỏa thuận trước Giáng sinh cho phép mười nhà máy của Volkswagen ở Đức tiếp tục hoạt động trong khi mở rộng bảo lãnh công việc cho đến năm 2030. Đổi lại, các công nhân đã đồng ý nhượng bộ, bao gồm giảm tiền thưởng và ít cơ hội việc làm vĩnh viễn hơn cho thực tập viên.
Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc: Một kỷ nguyên cơ hội mới
Trái ngược hoàn toàn với hoàn cảnh của Volkswagen, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang nắm bắt cơ hội để mở rộng sự hiện diện toàn cầu của họ.
Các công ty nhưBYDThìCheryTổ chức nhóm, Leapmotor vàGeely
Nắm giữ đã thành lập các hoạt động ở châu Âu, với các nhà máy ở Hungary, Thổ Nhĩ Kỳ và Tây Ban Nha. Việc mua lại các nhà máy của Volkswagen có thể mang lại những lợi thế chiến lược cho các công ty này, cho phép họ tăng năng lực sản xuất và thâm nhập hơn nữa thị trường châu Âu.
Một số nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, bao gồm SAIC, JAC, FAW và XPENG, đã thiết lập quan hệ đối tác chuyên sâu với Volkswagen ở Trung Quốc. Mối quan hệ hiện tại này làm cho họ người mua tiềm năng của các nhà máy Đức, cho phép chuyển đổi liền mạch và hội nhập kinh doanh. Có được các nhà máy này sẽ không chỉ tăng cường khả năng sản xuất của họ, mà còn tạo điều kiện cho việc chuyển giao các công nghệ ô tô tiên tiến, đặc biệt là trong lĩnh vực xe năng lượng mới.
Ưu điểm của phương tiện năng lượng mới
Việc chuyển sang các phương tiện năng lượng mới không chỉ là một xu hướng; Nó đại diện cho một sự chuyển đổi lớn của ngành công nghiệp ô tô với những tác động sâu rộng đối với sự bền vững môi trường và an ninh năng lượng. Các phương tiện năng lượng mới, bao gồm các phương tiện chạy bằng điện và hydro, phát ra hầu như không có khí có hại trong khi lái xe, giảm đáng kể ô nhiễm không khí và khí thải nhà kính. Sự thay đổi này là rất quan trọng đối với các quốc gia trên thế giới để hướng tới việc đạt được các mục tiêu khí hậu và giải quyết các tác động bất lợi của ô nhiễm.
Ngoài ra, các phương tiện năng lượng mới cũng có lợi thế là sử dụng nhiều nguồn năng lượng, do đó làm giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và tăng cường an ninh năng lượng. Khi công nghệ tiến bộ và sản xuất tăng lên, chi phí sản xuất các phương tiện năng lượng mới tiếp tục giảm, giúp người tiêu dùng dễ dàng mua hơn. Nhiều chính phủ trên thế giới cũng khuyến khích việc áp dụng các phương tiện năng lượng mới thông qua trợ cấp, miễn thuế và các lợi ích khác, làm giảm ngưỡng tài chính cho người mua tiềm năng.
TÔInnovation và tương lai của ô tô ngành công nghiệp
Sự phát triển của các phương tiện năng lượng mới đã thúc đẩy sự đổi mới trong các lĩnh vực khác nhau, bao gồm công nghệ pin, lái xe thông minh và mạng lưới xe hơi. Pin hiện đại, chẳng hạn như pin lithium-ion, có mật độ năng lượng cao hơn và có thể lưu trữ nhiều năng lượng hơn trong một gói nhỏ hơn và nhẹ hơn. Tiến trình này có nghĩa là phạm vi và hiệu suất của xe được cải thiện, giải quyết một trong những mối quan tâm chính của người mua xe điện tiềm năng.
Ngoài ra, việc phát triển công nghệ sạc nhanh đã giảm đáng kể thời gian sạc, cải thiện trải nghiệm người dùng tổng thể. Tuổi thọ chu kỳ của pin hiện đại cũng đang được cải thiện, dẫn đến ít thay thế hơn và chi phí dài hạn thấp hơn cho người tiêu dùng. Các tính năng an toàn cũng đã được cải thiện, giảm thiểu các rủi ro liên quan đến việc quá nóng và các mạch ngắn, đó là những cân nhắc chính cho việc áp dụng rộng rãi.
Kêu gọi sự tham gia toàn cầu vào chuyển đổi năng lượng
Vì ngành công nghiệp ô tô sắp bước vào một kỷ nguyên mới, các quốc gia trên thế giới phải tích cực tham gia vào quá trình chuyển đổi sang các phương tiện năng lượng mới. Sự hợp tác giữa các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc và các nhà sản xuất nổi tiếng như Volkswagen có thể phục vụ như một mô hình cho quan hệ đối tác trong tương lai, thúc đẩy đổi mới và thúc đẩy sự thay đổi toàn cầu sang các giải pháp vận chuyển bền vững.
Tóm lại, việc mua lại nhà máy Volkswagen tiềm năng của một nhà sản xuất ô tô Trung Quốc làm nổi bật tính chất năng động của ngành công nghiệp ô tô khi nó thích nghi với những thách thức và cơ hội được đưa ra bởi các phương tiện năng lượng mới. Những lợi thế của các phương tiện năng lượng mới, kết hợp với sức mạnh của các nhà sản xuất Trung Quốc, khiến họ trở thành những người chơi chính trong lĩnh vực ô tô toàn cầu. Khi các quốc gia cố gắng xây dựng một tương lai xanh hơn, việc đưa quá trình chuyển đổi sang các phương tiện năng lượng mới không chỉ có lợi, mà còn rất cần thiết cho sự phát triển bền vững và quản lý môi trường.
Điện thoại / WhatsApp:+8613299020000
E-mail:edautogroup@hotmail.com
Thời gian đăng: Tháng 2 năm 20-2025