Khi bối cảnh ô tô toàn cầu chuyển dịch theo hướngxe năng lượng mới(NEV), các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc ngày càng hướng tới châu Âu, đặc biệt là Đức, nơi khai sinh ra ngành ô tô.
Các báo cáo gần đây cho thấy một số công ty ô tô niêm yết của Trung Quốc và các công ty con của họ đang tìm hiểu khả năng mua lại nhà máy sắp đóng cửa của Volkswagen tại Đức. Động thái này không chỉ phản ánh tham vọng của các nhà sản xuất Trung Quốc, mà còn phản ánh những thách thức mà các tập đoàn ô tô truyền thống như Volkswagen đang phải đối mặt trong việc thích ứng với những biến động thị trường đang thay đổi nhanh chóng.
VW'cuộc đấu tranh và Công đoàn Đức'phản ứng
Tập đoàn Volkswagen, từng là hình mẫu cho sức mạnh công nghiệp của Đức, hiện đang chịu áp lực phải chuyển đổi sang xe điện.
Năm 2024, công ty báo cáo doanh số toàn cầu đạt khoảng 9,027 triệu xe, giảm 2,3% so với năm trước. Tình hình tại thị trường Trung Quốc thậm chí còn rõ ràng hơn, với doanh số giảm mạnh 10% xuống còn khoảng 2,928 triệu xe. Báo cáo tài chính cho thấy một xu hướng đáng lo ngại. Lợi nhuận hoạt động của Volkswagen đã giảm 20,5% xuống còn 12,907 tỷ euro (khoảng 97,45 tỷ nhân dân tệ) trong ba quý đầu năm ngoái.
Để ứng phó với những thách thức này, Volkswagen đã công bố ý định đóng cửa một số nhà máy tại Đức vào tháng 9 năm ngoái, bao gồm các nhà máy ở Dresden và Osnabrück. Tuy nhiên, quyết định này đã vấp phải sự phản đối mạnh mẽ từ các công đoàn Đức, dẫn đến cuộc đình công của khoảng 100.000 công nhân. Sau các cuộc đàm phán sâu rộng, hai bên đã đạt được thỏa thuận trước Giáng sinh, cho phép mười nhà máy của Volkswagen tại Đức tiếp tục hoạt động trong khi vẫn gia hạn bảo đảm việc làm đến năm 2030. Đổi lại, công nhân đã đồng ý nhượng bộ, bao gồm giảm tiền thưởng và giảm cơ hội việc làm cố định cho thực tập sinh.
Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc: Kỷ nguyên cơ hội mới
Ngược lại hoàn toàn với tình cảnh khó khăn của Volkswagen, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang nắm bắt cơ hội để mở rộng sự hiện diện toàn cầu của mình.
Các công ty nhưBYD,CheryTập đoàn Holding, Leapmotor vàGeely
Holding đã thiết lập hoạt động tại châu Âu, với các nhà máy ở Hungary, Thổ Nhĩ Kỳ và Tây Ban Nha. Việc mua lại các nhà máy của Volkswagen có thể mang lại lợi thế chiến lược cho các công ty này, cho phép họ tăng năng lực sản xuất và thâm nhập sâu hơn vào thị trường châu Âu.
Một số nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, bao gồm SAIC, JAC, FAW và Xpeng, đã thiết lập quan hệ đối tác sâu rộng với Volkswagen tại Trung Quốc. Mối quan hệ hiện tại này biến họ thành những người mua tiềm năng cho các nhà máy ở Đức, cho phép quá trình chuyển đổi và tích hợp kinh doanh diễn ra liền mạch. Việc mua lại các nhà máy này không chỉ nâng cao năng lực sản xuất của họ mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho việc chuyển giao công nghệ ô tô tiên tiến, đặc biệt là trong lĩnh vực xe năng lượng mới.
Ưu điểm của xe năng lượng mới
Việc chuyển đổi sang xe năng lượng mới không chỉ là một xu hướng; nó đại diện cho một sự chuyển đổi lớn của ngành công nghiệp ô tô, với những tác động sâu rộng đến tính bền vững của môi trường và an ninh năng lượng. Xe năng lượng mới, bao gồm xe điện và xe chạy bằng hydro, hầu như không thải ra khí thải độc hại khi vận hành, giúp giảm đáng kể ô nhiễm không khí và khí thải nhà kính. Sự chuyển đổi này rất quan trọng đối với các quốc gia trên thế giới trong việc hướng tới việc đạt được các mục tiêu về khí hậu và giải quyết các tác động tiêu cực của ô nhiễm.
Ngoài ra, xe năng lượng mới còn có lợi thế là sử dụng đa nguồn năng lượng, nhờ đó giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và tăng cường an ninh năng lượng. Khi công nghệ phát triển và quy mô sản xuất được mở rộng, chi phí sản xuất xe năng lượng mới tiếp tục giảm, giúp người tiêu dùng dễ dàng mua sắm hơn. Nhiều chính phủ trên thế giới cũng khuyến khích việc áp dụng xe năng lượng mới thông qua các khoản trợ cấp, miễn thuế và các lợi ích khác, góp phần hạ thấp ngưỡng tài chính của người mua tiềm năng.
TÔIsự đổi mới và tương lai của ngành ô tô ngành công nghiệp
Sự phát triển của xe năng lượng mới đã thúc đẩy đổi mới trong nhiều lĩnh vực, bao gồm công nghệ pin, lái xe thông minh và kết nối mạng lưới xe hơi. Pin hiện đại, chẳng hạn như pin lithium-ion, có mật độ năng lượng cao hơn và có thể lưu trữ nhiều năng lượng hơn trong một gói nhỏ hơn và nhẹ hơn. Tiến bộ này đồng nghĩa với việc phạm vi hoạt động và hiệu suất của xe được cải thiện, giải quyết một trong những mối quan tâm chính của những người mua xe điện tiềm năng.
Ngoài ra, sự phát triển của công nghệ sạc nhanh đã rút ngắn đáng kể thời gian sạc, cải thiện trải nghiệm người dùng tổng thể. Tuổi thọ của pin hiện đại cũng được cải thiện, giúp giảm số lần thay thế và giảm chi phí dài hạn cho người tiêu dùng. Các tính năng an toàn cũng được cải thiện, giảm thiểu rủi ro liên quan đến quá nhiệt và đoản mạch, vốn là những yếu tố then chốt để áp dụng rộng rãi.
Kêu gọi sự tham gia toàn cầu vào quá trình chuyển đổi năng lượng
Khi ngành công nghiệp ô tô sắp bước vào kỷ nguyên mới, các quốc gia trên thế giới cần tích cực tham gia vào quá trình chuyển đổi sang xe năng lượng mới. Sự hợp tác giữa các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc và các nhà sản xuất nổi tiếng như Volkswagen có thể trở thành hình mẫu cho các mối quan hệ đối tác trong tương lai, thúc đẩy đổi mới và thúc đẩy sự chuyển dịch toàn cầu sang các giải pháp giao thông bền vững.
Tóm lại, việc một nhà sản xuất ô tô Trung Quốc có khả năng mua lại nhà máy Volkswagen cho thấy tính năng động của ngành công nghiệp ô tô trong quá trình thích ứng với những thách thức và cơ hội mà xe năng lượng mới mang lại. Những lợi thế của xe năng lượng mới, kết hợp với sức mạnh của các nhà sản xuất Trung Quốc, giúp họ trở thành những nhân tố chủ chốt trong ngành ô tô toàn cầu. Khi các quốc gia đang nỗ lực xây dựng một tương lai xanh hơn, việc chuyển đổi sang xe năng lượng mới không chỉ mang lại lợi ích mà còn thiết yếu cho sự phát triển bền vững và quản lý môi trường.
Điện thoại / WhatsApp:+8613299020000
E-mail:edautogroup@hotmail.com
Thời gian đăng: 20-02-2025