Khi bối cảnh ô tô toàn cầu chuyển dịch theo hướngxe năng lượng mới(NEV), các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc ngày càng hướng đến châu Âu, đặc biệt là Đức, nơi khai sinh ra ngành ô tô.
Các báo cáo gần đây cho biết một số công ty ô tô niêm yết của Trung Quốc và các công ty con của họ đang tìm hiểu khả năng mua lại nhà máy sắp đóng cửa của Volkswagen tại Đức. Động thái này không chỉ phản ánh tham vọng của các nhà sản xuất Trung Quốc mà còn phản ánh những thách thức mà các công ty ô tô lớn truyền thống như Volkswagen phải đối mặt trong việc thích ứng với động lực thị trường thay đổi nhanh chóng.
VW's đấu tranh và công đoàn Đức'phản ứng
Tập đoàn Volkswagen, từng là hình mẫu cho sức mạnh công nghiệp của Đức, hiện đang chịu áp lực phải chuyển đổi sang xe điện.
Năm 2024, công ty báo cáo doanh số bán hàng toàn cầu khoảng 9,027 triệu xe, giảm 2,3% so với năm trước. Tình hình tại thị trường Trung Quốc thậm chí còn rõ ràng hơn, với doanh số giảm mạnh 10% xuống còn khoảng 2,928 triệu xe. Báo cáo tài chính cho thấy một xu hướng đáng lo ngại. Lợi nhuận hoạt động của Volkswagen đã giảm 20,5% xuống còn 12,907 tỷ euro (khoảng 97,45 tỷ nhân dân tệ) trong ba quý đầu năm ngoái.
Để ứng phó với những thách thức này, Volkswagen đã công bố ý định đóng cửa một số nhà máy tại Đức vào tháng 9 năm ngoái, bao gồm các nhà máy ở Dresden và Osnabrück. Tuy nhiên, quyết định này đã vấp phải sự phản đối mạnh mẽ từ các công đoàn Đức, dẫn đến cuộc đình công của khoảng 100.000 công nhân. Sau các cuộc đàm phán sâu rộng, hai bên đã đạt được thỏa thuận trước Giáng sinh, theo đó cho phép mười nhà máy của Volkswagen tại Đức tiếp tục hoạt động trong khi vẫn gia hạn bảo đảm việc làm cho đến năm 2030. Đổi lại, các công nhân đã đồng ý nhượng bộ, bao gồm giảm tiền thưởng và ít cơ hội việc làm cố định hơn cho thực tập sinh.
Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc: Kỷ nguyên cơ hội mới
Trái ngược hoàn toàn với hoàn cảnh khó khăn của Volkswagen, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang nắm bắt cơ hội để mở rộng sự hiện diện toàn cầu của mình.
Các công ty nhưBYD,CheryTập đoàn Holding, Leapmotor vàGeely
Holding đã thành lập hoạt động tại châu Âu, với các nhà máy ở Hungary, Thổ Nhĩ Kỳ và Tây Ban Nha. Việc mua lại các nhà máy của Volkswagen có thể mang lại lợi thế chiến lược cho các công ty này, cho phép họ tăng năng lực sản xuất và thâm nhập sâu hơn vào thị trường châu Âu.
Một số nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, bao gồm SAIC, JAC, FAW và Xpeng, đã thiết lập quan hệ đối tác sâu rộng với Volkswagen tại Trung Quốc. Mối quan hệ hiện tại này khiến họ trở thành người mua tiềm năng của các nhà máy Đức, cho phép chuyển đổi liền mạch và tích hợp kinh doanh. Việc mua lại các nhà máy này không chỉ nâng cao năng lực sản xuất của họ mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho việc chuyển giao các công nghệ ô tô tiên tiến, đặc biệt là trong lĩnh vực xe năng lượng mới.
Ưu điểm của xe năng lượng mới
Sự chuyển đổi sang xe năng lượng mới không chỉ là một xu hướng; nó đại diện cho một sự chuyển đổi lớn của ngành công nghiệp ô tô với những tác động sâu rộng đến tính bền vững của môi trường và an ninh năng lượng. Xe năng lượng mới, bao gồm xe chạy bằng điện và hydro, hầu như không thải ra khí độc hại khi lái xe, giúp giảm đáng kể ô nhiễm không khí và khí thải nhà kính. Sự chuyển đổi này rất quan trọng đối với các quốc gia trên thế giới trong nỗ lực đạt được các mục tiêu về khí hậu và giải quyết các tác động tiêu cực của ô nhiễm.
Ngoài ra, xe năng lượng mới còn có lợi thế là sử dụng nhiều nguồn năng lượng, do đó giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và tăng cường an ninh năng lượng. Khi công nghệ tiến bộ và quy mô sản xuất tăng lên, chi phí sản xuất xe năng lượng mới tiếp tục giảm, giúp người tiêu dùng dễ mua hơn. Nhiều chính phủ trên thế giới cũng khuyến khích áp dụng xe năng lượng mới thông qua trợ cấp, miễn thuế và các lợi ích khác, tiếp tục hạ thấp ngưỡng tài chính cho người mua tiềm năng.
TÔIsự đổi mới và tương lai của ô tô ngành công nghiệp
Sự phát triển của xe năng lượng mới đã thúc đẩy sự đổi mới trong nhiều lĩnh vực, bao gồm công nghệ pin, lái xe thông minh và mạng lưới xe hơi. Pin hiện đại, chẳng hạn như pin lithium-ion, có mật độ năng lượng cao hơn và có thể lưu trữ nhiều năng lượng hơn trong một gói nhỏ hơn và nhẹ hơn. Tiến bộ này có nghĩa là phạm vi hoạt động và hiệu suất của xe được cải thiện, giải quyết một trong những mối quan tâm chính của những người mua xe điện tiềm năng.
Ngoài ra, sự phát triển của công nghệ sạc nhanh đã làm giảm đáng kể thời gian sạc, cải thiện trải nghiệm chung của người dùng. Tuổi thọ chu kỳ của pin hiện đại cũng đang được cải thiện, dẫn đến ít phải thay thế hơn và chi phí dài hạn thấp hơn cho người tiêu dùng. Các tính năng an toàn cũng đã được cải thiện, giảm thiểu rủi ro liên quan đến quá nhiệt và đoản mạch, đây là những cân nhắc chính để áp dụng rộng rãi.
Kêu gọi sự tham gia toàn cầu vào quá trình chuyển đổi năng lượng
Khi ngành công nghiệp ô tô sắp bước vào kỷ nguyên mới, các quốc gia trên thế giới phải tích cực tham gia vào quá trình chuyển đổi sang xe năng lượng mới. Sự hợp tác giữa các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc và các nhà sản xuất nổi tiếng như Volkswagen có thể đóng vai trò là mô hình cho các quan hệ đối tác trong tương lai, thúc đẩy đổi mới và thúc đẩy sự chuyển dịch toàn cầu sang các giải pháp giao thông bền vững.
Tóm lại, việc một nhà sản xuất ô tô Trung Quốc có khả năng mua lại nhà máy Volkswagen làm nổi bật bản chất năng động của ngành công nghiệp ô tô khi thích ứng với những thách thức và cơ hội mà xe năng lượng mới mang lại. Những lợi thế của xe năng lượng mới, kết hợp với sức mạnh của các nhà sản xuất Trung Quốc, khiến họ trở thành những người chơi chính trong ngành ô tô toàn cầu. Khi các quốc gia phấn đấu xây dựng một tương lai xanh hơn, việc chấp nhận quá trình chuyển đổi sang xe năng lượng mới không chỉ có lợi mà còn thiết yếu cho sự phát triển bền vững và quản lý môi trường.
Điện thoại / WhatsApp:+8613299020000
E-mail:edautogroup@hotmail.com
Thời gian đăng: 20-02-2025