Là "trái tim" của các phương tiện năng lượng mới, khả năng tái chế, màu xanh lá cây và phát triển bền vững của pin điện sau khi nghỉ hưu đã thu hút nhiều sự chú ý cả trong và ngoài ngành. Kể từ năm 2016, đất nước của tôi đã thực hiện một tiêu chuẩn bảo hành là 8 năm hoặc 120.000 km cho pin điện xe chở khách, đúng 8 năm trước. Điều này cũng có nghĩa là bắt đầu từ năm nay, một số lượng bảo hành pin điện nhất định sẽ hết hạn mỗi năm.

Theo "Báo cáo Công nghiệp Tái chế và Tái chế Gasgoo của Gasgoo (phiên bản 2024)" (sau đây gọi là "Báo cáo"), vào năm 2023, 623.000 tấn pin điện đã nghỉ hưu sẽ được tái chế trong nước và dự kiến sẽ đạt được 1,2 triệu tấn.
Ngày nay, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin đã đình chỉ việc chấp nhận danh sách trắng của các công ty tái chế pin điện và giá của lithium cacbonat cấp pin đã giảm xuống 80.000 nhân dân tệ/tấn. Tỷ lệ tái chế của vật liệu niken, coban và mangan trong ngành vượt quá 99%. Với sự hỗ trợ của nhiều yếu tố như cung cấp, giá cả, chính sách và công nghệ, ngành tái chế pin điện, đang trải qua thời gian cải tổ, có thể đang tiếp cận một điểm uốn.
Làn sóng ngừng hoạt động đang đến gần và ngành công nghiệp vẫn cần được tiêu chuẩn hóa
Trong những năm gần đây, sự phát triển nhanh chóng của các phương tiện năng lượng mới đã mang lại sự gia tăng liên tục về khả năng lắp đặt của pin điện, cung cấp hỗ trợ mạnh mẽ cho không gian tăng trưởng của tái chế pin điện, một ngành công nghiệp sau chu kỳ năng lượng mới điển hình.
Theo thống kê từ Bộ An ninh Công cộng, tính đến cuối tháng 6, số lượng xe năng lượng mới trên toàn quốc đạt 24,72 triệu, chiếm 7,18% tổng số phương tiện. Có 18,134 triệu xe điện thuần túy, chiếm 73,35% tổng số xe năng lượng mới. Theo dữ liệu được công bố bởi Liên minh đổi mới ngành công nghiệp pin điện Trung Quốc, chỉ trong nửa đầu năm nay, công suất lắp đặt pin tích lũy của pin điện ở nước tôi là 203,3GWH.
"Báo cáo" đã chỉ ra rằng kể từ năm 2015, doanh số bán xe năng lượng mới của đất nước tôi đã cho thấy sự tăng trưởng bùng nổ và khả năng lắp đặt của pin điện đã tăng lên. Theo thời lượng pin trung bình từ 5 đến 8 năm, pin điện sắp mở ra một làn sóng nghỉ hưu quy mô lớn.
Điều đáng chú ý là pin điện đã sử dụng rất có hại cho môi trường và cơ thể con người. Các vật liệu của từng phần của pin năng lượng có thể phản ứng hóa học với một số chất trong môi trường để tạo ra các chất gây ô nhiễm. Một khi chúng vào đất, nước và bầu không khí, chúng sẽ gây ô nhiễm nghiêm trọng. Các kim loại như chì, thủy ngân, coban, niken, đồng và mangan cũng có tác dụng làm giàu và có thể tích lũy trong cơ thể con người thông qua chuỗi thức ăn, gây hại cho sức khỏe con người.
Việc xử lý vô hại tập trung của pin lithium-ion đã sử dụng và tái chế vật liệu kim loại là những biện pháp quan trọng để đảm bảo sức khỏe con người và sự phát triển bền vững của môi trường. Do đó, khi đối mặt với việc nghỉ hưu quy mô lớn sắp tới của pin năng lượng, việc xử lý pin điện sử dụng rất lớn là có ý nghĩa rất lớn để xử lý đúng cách.
Để thúc đẩy sự phát triển tiêu chuẩn của ngành tái chế pin, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin đã hỗ trợ một nhóm các công ty tái chế pin tuân thủ. Cho đến nay, nó đã công bố một danh sách màu trắng gồm 156 công ty tái chế pin năng lượng theo 5 đợt, bao gồm 93 công ty có trình độ sử dụng theo cấp độ, các công ty tháo dỡ, có 51 công ty có trình độ tái chế và 12 công ty có cả hai bằng cấp.
Ngoài "quân đội thường xuyên" đã đề cập ở trên, thị trường tái chế pin điện với tiềm năng thị trường lớn đã thu hút sự kiện của nhiều công ty, và sự cạnh tranh trong toàn bộ ngành tái chế pin lithium đã cho thấy một tình huống nhỏ và phân tán.
"Báo cáo" đã chỉ ra rằng tính đến ngày 25 tháng 6 năm nay, đã có 180.878 công ty tái chế pin trong nước tồn tại, trong đó 49.766 sẽ được đăng ký vào năm 2023, chiếm 27,5% toàn bộ sự tồn tại. Trong số 180.000 công ty này, 65% đã đăng ký vốn dưới 5 triệu và là các công ty "kiểu hội thảo nhỏ" có sức mạnh kỹ thuật, quy trình tái chế và mô hình kinh doanh cần được cải thiện và phát triển hơn nữa.
Một số người trong ngành đã nói rõ rằng việc sử dụng và tái chế dòng pin điện của đất nước tôi có nền tảng tốt để phát triển, nhưng thị trường tái chế pin năng lượng đang hỗn loạn, khả năng sử dụng toàn diện cần được cải thiện và hệ thống tái chế tiêu chuẩn cần được cải thiện.
Với nhiều yếu tố chồng chất, ngành công nghiệp có thể đạt đến điểm uốn
"Sách trắng về sự phát triển của ngành công nghiệp tái chế pin lithium-ion của Trung Quốc (phá hủy và sử dụng Echelon (2024)" được phát hành bởi Viện nghiên cứu ngành công nghiệp pin Trung Quốc và các tổ chức khác cho thấy vào năm 2023 Pin điện đạt 3,793 triệu tấn/năm và tỷ lệ sử dụng công suất danh nghĩa của toàn bộ ngành chỉ là 16,4%.
Gasgoo hiểu rằng do các yếu tố như tác động giá của nguyên liệu pin điện, ngành công nghiệp hiện đã bước vào giai đoạn cải tổ. Một số công ty đã cung cấp dữ liệu về tỷ lệ tái chế của toàn bộ ngành công nghiệp không quá 25%.
Khi ngành công nghiệp phương tiện năng lượng mới của đất nước tôi chuyển từ phát triển tốc độ cao sang phát triển chất lượng cao, sự giám sát của ngành tái chế pin điện cũng đang ngày càng trở nên nghiêm ngặt và cấu trúc ngành dự kiến sẽ được tối ưu hóa.
Vào tháng 3 năm nay, khi Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin đã đưa ra "Thông báo về việc tổ chức đơn xin các doanh nghiệp có các điều kiện tiêu chuẩn hóa để sử dụng toàn diện các nguồn lực tái tạo và tái sản xuất các sản phẩm cơ khí và điện vào năm 2024" Được biết, mục đích của việc đình chỉ này là kiểm tra lại các công ty đã được liệt kê trong danh sách trắng và đề xuất các yêu cầu chỉnh lưu cho các công ty danh sách trắng hiện tại không đủ tiêu chuẩn, hoặc thậm chí hủy bỏ trình độ danh sách trắng.
Việc đình chỉ các ứng dụng trình độ đã làm ngạc nhiên nhiều công ty đang chuẩn bị tham gia "Quân đội chính quy" của Danh sách trắng tái chế pin điện. Hiện tại, trong việc đấu thầu các dự án tái chế pin lithium lớn và trung bình, rõ ràng là các công ty phải được liệt kê trong danh sách trắng. Động thái này đã gửi một tín hiệu làm mát đến ngành tái chế pin lithium để đầu tư và xây dựng năng lực sản xuất. Đồng thời, điều này cũng làm tăng nội dung trình độ của các công ty đã thu được danh sách trắng.
Ngoài ra, "Kế hoạch hành động được ban hành gần đây để thúc đẩy các bản cập nhật thiết bị quy mô lớn và giao dịch hàng tiêu dùng" đề xuất cải thiện kịp thời các tiêu chuẩn và chính sách nhập khẩu để ngừng hoạt động pin điện, vật liệu tái chế, v.v. Bây giờ, việc nhập khẩu pin điện đã nghỉ hưu nằm trong chương trình nghị sự, cũng phát hành tín hiệu chính sách mới trong quản lý tái chế pin điện của đất nước tôi.
Vào tháng 8, giá của lithium cacbonat cấp pin đã vượt quá 80.000 nhân dân tệ/tấn, tạo ra một cái bóng đối với ngành tái chế pin điện. Theo dữ liệu do Liên đoàn thép Thượng Hải công bố vào ngày 9 tháng 8, giá trung bình của lithium cacbonat cấp pin đã được báo cáo là 79.500 nhân dân tệ/tấn. Giá tăng của lithium cacbonat cấp pin đã thúc đẩy giá tái chế pin lithium, thu hút các công ty từ mọi tầng lớp để lao vào đường đua tái chế. Ngày nay, giá của lithium cacbonat tiếp tục giảm, điều này đã ảnh hưởng trực tiếp đến sự phát triển của ngành công nghiệp, với các công ty tái chế chịu tác động của tác động.
Mỗi trong số ba mô hình có những ưu điểm và nhược điểm riêng, và sự hợp tác dự kiến sẽ trở thành chủ đạo.
Sau khi pin điện được ngừng hoạt động, việc sử dụng thứ cấp và tháo dỡ và tái chế là hai phương pháp xử lý chính. Hiện tại, quá trình sử dụng Echelon rất phức tạp và nền kinh tế cần thiết phải tiến bộ công nghệ và phát triển các kịch bản mới. Bản chất của việc tháo dỡ và tái chế là kiếm được lợi nhuận xử lý, và công nghệ và kênh là các yếu tố ảnh hưởng cốt lõi.
"Báo cáo" chỉ ra rằng theo các thực thể tái chế khác nhau, hiện tại có ba mô hình tái chế trong ngành: các nhà sản xuất pin điện là cơ quan chính, công ty xe là cơ quan chính và các công ty bên thứ ba là cơ quan chính.
Điều đáng chú ý là trong bối cảnh giảm lợi nhuận và thách thức nghiêm trọng trong ngành tái chế pin điện, các công ty đại diện của ba mô hình tái chế này đều đạt được lợi nhuận thông qua đổi mới công nghệ, thay đổi mô hình kinh doanh, v.v.
Được biết, để giảm thêm chi phí sản xuất, hãy đạt được việc tái chế sản phẩm và đảm bảo việc cung cấp nguyên liệu thô, các công ty pin điện như CATL, Guoxuan công nghệ cao và năng lượng lithium Yiwei đã triển khai các doanh nghiệp tái chế và tái chế pin lithium.
Pan Xuexing, giám đốc phát triển bền vững của CATL, đã từng nói rằng CATL có giải pháp tái chế pin một cửa của riêng mình, có thể thực sự đạt được việc tái chế pin vòng kín định hướng. Pin chất thải được chuyển trực tiếp thành nguyên liệu thô thông qua quá trình tái chế, có thể được sử dụng trực tiếp trong pin trong bước tiếp theo. Theo báo cáo công khai, công nghệ tái chế của CATL có thể đạt được tỷ lệ thu hồi là 99,6% đối với niken, coban và mangan, và tỷ lệ phục hồi lithium là 91%. Vào năm 2023, CATL đã sản xuất khoảng 13.000 tấn lithium cacbonat và tái chế khoảng 100.000 tấn pin đã qua sử dụng.
Vào cuối năm ngoái, "các biện pháp quản lý cho việc sử dụng toàn diện pin điện cho các phương tiện năng lượng mới (dự thảo cho bình luận)" đã được công bố, làm rõ các trách nhiệm mà các thực thể kinh doanh khác nhau nên chịu trong việc sử dụng toàn diện pin điện. Về nguyên tắc, các nhà sản xuất ô tô phải chịu trách nhiệm về pin năng lượng đã cài đặt. Tái chế trách nhiệm chủ thể.
Hiện tại, các OEM cũng đã đạt được những thành tựu tuyệt vời trong tái chế pin điện. Geely Automobile tuyên bố vào ngày 24 tháng 7 rằng họ đang tăng tốc cải thiện khả năng tái chế và tái sản xuất của các phương tiện năng lượng mới và đã đạt được tỷ lệ phục hồi hơn 99% đối với vật liệu niken, coban và mangan trong pin điện.
Vào cuối năm 2023, năng lượng mới thường xanh của Geely đã xử lý tổng cộng 9.026,98 tấn pin điện đã sử dụng và đưa chúng vào hệ thống truy xuất nguồn gốc, tạo ra khoảng 4.923 tấn niken sulfate, 2,210 tấn cobalt. Các sản phẩm tái chế chủ yếu được sử dụng để chuẩn bị các sản phẩm tiền thân ternary của công ty chúng tôi. Ngoài ra, thông qua thử nghiệm đặc biệt các loại pin cũ có thể được sử dụng trong các ứng dụng Echelon, chúng được áp dụng cho xe nâng tại chỗ tại chỗ của Geely. Dự án thí điểm hiện tại cho việc sử dụng Echelon của xe nâng đã được đưa ra. Sau khi phi công hoàn thành, nó có thể được quảng bá cho toàn bộ nhóm. Đến lúc đó, nó có thể đáp ứng nhu cầu của hơn 2.000 xe điện trong nhóm. Nhu cầu hoạt động hàng ngày của xe nâng.
Là một công ty của bên thứ ba, GEM cũng đã đề cập trong thông báo trước đây rằng họ đã tái chế và tháo dỡ 7.900 tấn pin điện (0,88GWH) trong quý đầu tiên của năm nay, tăng 27,47%trong năm trong suốt năm. Vào năm 2023, GEM đã tái chế và tháo dỡ 27.454 tấn pin điện (3.05GWH), tăng theo năm là 57,49%. Doanh nghiệp tái chế pin điện đạt được thu nhập hoạt động là 1,131 tỷ nhân dân tệ, tăng 81,98%hàng năm. Ngoài ra, GEM hiện có 5 công ty thông báo tiêu chuẩn sử dụng toàn diện chất thải năng lượng năng lượng mới, nhiều nhất ở Trung Quốc và đã tạo ra một mô hình hợp tác tái chế định hướng với BYD, Mercedes-Benz Trung Quốc, Tập đoàn ô tô Guangzhou, xe khách Dongfeng, ô tô Chery, v.v.
Mỗi trong số ba mô hình có những ưu điểm và nhược điểm riêng. Tái chế với các nhà sản xuất pin vì cơ thể chính có lợi để hiện thực hóa việc tái chế định hướng của pin đã sử dụng. Các OEM có thể được hưởng lợi từ các lợi thế kênh rõ ràng để làm cho chi phí tái chế tổng thể thấp hơn, trong khi các công ty bên thứ ba có thể hỗ trợ pin. Tối đa hóa việc sử dụng tài nguyên.
Trong tương lai, làm thế nào để phá vỡ các rào cản trong ngành tái chế pin?
"Báo cáo" nhấn mạnh rằng các liên minh công nghiệp với sự hợp tác chuyên sâu giữa thượng nguồn và hạ nguồn của chuỗi công nghiệp sẽ giúp tạo ra một chuỗi công nghiệp tái chế và tái sử dụng pin vòng kín với hiệu quả cao và chi phí thấp. Liên minh chuỗi công nghiệp với sự hợp tác đa đảng dự kiến sẽ trở thành mô hình chính của tái chế pin.
Thời gian đăng: Tháng 8-14-2024