Là "trái tim" của phương tiện sử dụng năng lượng mới, khả năng tái chế, xanh và phát triển bền vững của pin điện sau khi nghỉ hưu đã thu hút nhiều sự chú ý cả trong và ngoài ngành. Từ năm 2016, nước tôi đã thực hiện tiêu chuẩn bảo hành 8 năm hoặc 120.000 km đối với ắc quy điện ô tô du lịch, cách đây đúng 8 năm. Điều này cũng có nghĩa là bắt đầu từ năm nay, mỗi năm sẽ có một số lượng nhất định bảo hành pin điện sẽ hết hạn.
Theo "Báo cáo ngành tái chế và sử dụng thang pin điện (Phiên bản 2024)" của Gasgoo (sau đây gọi là "Báo cáo"), vào năm 2023, 623.000 tấn pin điện đã ngừng sử dụng sẽ được tái chế trong nước và dự kiến sẽ đạt 1,2 triệu tấn vào năm 2025 và sẽ được tái chế vào năm 2030. Đạt 6 triệu tấn.
Hôm nay, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin đã đình chỉ việc chấp nhận danh sách trắng các công ty tái chế pin điện và giá lithium cacbonat loại pin đã giảm xuống còn 80.000 nhân dân tệ/tấn. Tỷ lệ tái chế vật liệu niken, coban và mangan trong ngành vượt quá 99%. Với sự hỗ trợ của nhiều yếu tố như nguồn cung, giá cả, chính sách và công nghệ, ngành tái chế pin điện, vốn đang trải qua giai đoạn cải tổ, có thể đang tiến đến điểm uốn.
Làn sóng ngừng hoạt động đang đến gần, ngành vẫn cần chuẩn hóa
Trong những năm gần đây, sự phát triển nhanh chóng của các phương tiện sử dụng năng lượng mới đã kéo theo sự gia tăng liên tục về công suất lắp đặt của pin điện, hỗ trợ mạnh mẽ cho không gian phát triển của ngành tái chế pin điện, một ngành công nghiệp hậu chu kỳ năng lượng mới điển hình.
Theo thống kê của Bộ Công an, tính đến cuối tháng 6, số lượng phương tiện sử dụng năng lượng mới trên toàn quốc đạt 24,72 triệu phương tiện, chiếm 7,18% tổng số phương tiện. Có 18,134 triệu xe điện thuần túy, chiếm 73,35% tổng số xe sử dụng năng lượng mới. Theo dữ liệu do Liên minh Đổi mới Công nghiệp Pin Điện Ô tô Trung Quốc công bố, chỉ trong nửa đầu năm nay, công suất lắp đặt tích lũy của pin điện ở nước tôi là 203,3GWh.
"Báo cáo" chỉ ra rằng kể từ năm 2015, doanh số bán xe sử dụng năng lượng mới ở nước tôi đã cho thấy sự tăng trưởng bùng nổ và công suất lắp đặt của pin điện cũng tăng theo. Theo tuổi thọ pin trung bình từ 5 đến 8 năm, pin điện sắp mở ra làn sóng nghỉ hưu quy mô lớn.
Điều đáng chú ý là pin điện đã qua sử dụng rất có hại cho môi trường và cơ thể con người. Vật liệu của từng bộ phận của pin điện có thể phản ứng hóa học với một số chất trong môi trường để tạo ra chất gây ô nhiễm. Một khi xâm nhập vào đất, nước và không khí, chúng sẽ gây ô nhiễm nghiêm trọng. Các kim loại như chì, thủy ngân, coban, niken, đồng, mangan cũng có tác dụng làm giàu và có thể tích tụ trong cơ thể con người qua chuỗi thức ăn, gây hại cho sức khỏe con người.
Việc xử lý vô hại tập trung đối với pin lithium-ion đã qua sử dụng và tái chế vật liệu kim loại là những biện pháp quan trọng để đảm bảo sức khỏe con người và sự phát triển bền vững của môi trường. Vì vậy, trước tình trạng pin điện trên quy mô lớn sắp ngừng hoạt động, việc xử lý đúng cách pin điện đã qua sử dụng là rất có ý nghĩa và cấp bách.
Để thúc đẩy sự phát triển tiêu chuẩn hóa của ngành tái chế pin, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin đã hỗ trợ một nhóm các công ty tái chế pin tuân thủ. Cho đến nay, họ đã công bố danh sách trắng gồm 156 công ty tái chế pin điện chia làm 5 đợt, trong đó có 93 công ty có trình độ sử dụng theo cấp độ, các công ty tháo dỡ, có 51 công ty có trình độ tái chế và 12 công ty có cả hai trình độ.
Ngoài những “đội quân chính quy” nêu trên, thị trường tái chế pin điện với tiềm năng thị trường lớn đã thu hút sự đổ bộ của nhiều công ty, và sự cạnh tranh trong toàn bộ ngành tái chế pin lithium đã bộc lộ tình trạng nhỏ lẻ và rải rác.
"Báo cáo" chỉ ra rằng tính đến ngày 25 tháng 6 năm nay, đã có 180.878 công ty liên quan đến tái chế pin điện trong nước đang tồn tại, trong đó 49.766 công ty sẽ được đăng ký vào năm 2023, chiếm 27,5% tổng số công ty tồn tại. Trong số 180.000 công ty này, 65% có vốn đăng ký dưới 5 triệu và là những công ty “kiểu xưởng nhỏ” có sức mạnh kỹ thuật, quy trình tái chế và mô hình kinh doanh cần được cải thiện và phát triển hơn nữa.
Một số người trong ngành đã nói rõ rằng việc sử dụng và tái chế dòng pin năng lượng của nước tôi có nền tảng tốt để phát triển, nhưng thị trường tái chế pin điện đang hỗn loạn, cần cải thiện năng lực sử dụng toàn diện và cần phải cải thiện hệ thống tái chế tiêu chuẩn hóa. được cải thiện.
Với nhiều yếu tố chồng lên nhau, ngành có thể đạt đến điểm uốn
"Sách trắng về sự phát triển của ngành tái chế, tháo dỡ và sử dụng pin lithium-ion của Trung Quốc (2024)" do Viện nghiên cứu công nghiệp pin Trung Quốc và các tổ chức khác phát hành cho thấy rằng vào năm 2023, 623.000 tấn pin lithium-ion đã thực sự được tái chế trên cả nước nhưng chỉ có 156 công ty được Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin công bố. Năng lực sản xuất danh nghĩa của các doanh nghiệp đáp ứng việc tận dụng toàn diện pin năng lượng thải đạt 3,793 triệu tấn/năm và tỷ lệ tận dụng công suất danh nghĩa của toàn ngành là chỉ có 16,4%.
Gasgoo hiểu rằng do các yếu tố như tác động đến giá của nguyên liệu thô pin điện, ngành này hiện đã bước vào giai đoạn cải tổ. Một số công ty đưa ra số liệu về tỷ lệ tái chế của toàn ngành không quá 25%.
Khi ngành công nghiệp xe năng lượng mới của nước tôi chuyển từ phát triển tốc độ cao sang phát triển chất lượng cao, việc giám sát ngành tái chế pin điện cũng ngày càng trở nên nghiêm ngặt và cơ cấu ngành dự kiến sẽ được tối ưu hóa.
Vào tháng 3 năm nay, khi Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin ban hành "Thông báo về việc tổ chức đăng ký cho các doanh nghiệp có điều kiện tiêu chuẩn hóa để sử dụng toàn diện các nguồn tài nguyên tái tạo và tái sản xuất các sản phẩm cơ điện vào năm 2024" tới các cơ quan thông tin và ngành công nghiệp địa phương , nó đề cập rằng "việc đình chỉ chấp nhận các ứng dụng toàn diện về pin năng lượng xe năng lượng mới" Sử dụng các điều kiện tiêu chuẩn để khai báo doanh nghiệp. Được biết, mục đích của việc đình chỉ này là để kiểm tra lại các công ty đã được đưa vào danh sách trắng và đề xuất các yêu cầu cải chính đối với các công ty hiện có trong danh sách trắng không đủ tiêu chuẩn, hoặc thậm chí hủy bỏ tư cách của danh sách trắng.
Việc đình chỉ các đơn đăng ký đủ tiêu chuẩn đã khiến nhiều công ty đang chuẩn bị gia nhập “đội quân chính quy” của danh sách trắng tái chế pin điện gây bất ngờ. Hiện tại, khi đấu thầu các dự án tái chế pin lithium quy mô lớn và vừa, rõ ràng các công ty phải nằm trong danh sách trắng. Động thái này đã gửi một tín hiệu hạ nhiệt đến ngành tái chế pin lithium trong việc đầu tư và xây dựng năng lực sản xuất. Đồng thời, điều này cũng làm tăng nội dung chất lượng của các công ty đã lọt vào danh sách trắng.
Ngoài ra, "Kế hoạch hành động thúc đẩy cập nhật thiết bị quy mô lớn và buôn bán hàng tiêu dùng" được ban hành gần đây đề xuất cải thiện kịp thời các tiêu chuẩn và chính sách nhập khẩu đối với pin điện đã ngừng hoạt động, vật liệu tái chế, v.v. Trước đây, pin điện đã ngừng hoạt động của nước ngoài đã bị cấm nhập khẩu ở nước tôi. Hiện nay, việc nhập khẩu pin điện đã ngừng hoạt động đang được đưa vào chương trình nghị sự, điều này cũng đưa ra tín hiệu chính sách mới trong việc quản lý tái chế pin điện của nước tôi.
Vào tháng 8, giá lithium cacbonat loại pin đã vượt quá 80.000 nhân dân tệ/tấn, phủ bóng đen lên ngành tái chế pin điện. Theo dữ liệu do Liên đoàn thép Thượng Hải công bố vào ngày 9 tháng 8, giá trung bình của lithium cacbonat loại pin được báo cáo là 79.500 nhân dân tệ/tấn. Giá lithium cacbonat cấp pin ngày càng tăng đã đẩy giá tái chế pin lithium lên cao, thu hút các công ty từ mọi tầng lớp lao vào con đường tái chế. Ngày nay, giá lithium cacbonat tiếp tục giảm, điều này ảnh hưởng trực tiếp đến sự phát triển của ngành, trong đó các công ty tái chế phải gánh chịu hậu quả nặng nề.
Mỗi mô hình trong số ba mô hình đều có những ưu điểm và nhược điểm riêng và sự hợp tác dự kiến sẽ trở thành xu hướng chủ đạo.
Sau khi ngừng sử dụng pin điện, việc sử dụng thứ cấp, tháo dỡ và tái chế là hai phương pháp xử lý chính. Hiện nay, quá trình sử dụng cấp bậc rất phức tạp và nền kinh tế rất cần tiến bộ công nghệ và phát triển các kịch bản mới. Bản chất của việc tháo dỡ và tái chế là thu được lợi nhuận trong quá trình xử lý, công nghệ và kênh là những yếu tố ảnh hưởng cốt lõi.
"Báo cáo" chỉ ra rằng theo các đơn vị tái chế khác nhau, hiện có ba mô hình tái chế trong ngành: các nhà sản xuất pin điện là cơ quan chính, các công ty phương tiện là cơ quan chính và các công ty bên thứ ba là cơ quan chính.
Điều đáng chú ý là trong bối cảnh lợi nhuận sụt giảm và thách thức gay gắt của ngành tái chế pin điện, các công ty đại diện của 3 mô hình tái chế này đều đang đạt được lợi nhuận thông qua đổi mới công nghệ, thay đổi mô hình kinh doanh, v.v.
Được biết, để giảm hơn nữa chi phí sản xuất, đạt được mục tiêu tái chế sản phẩm và đảm bảo cung cấp nguyên liệu thô, các công ty pin điện như CATL, Guoxuan High-Tech và Yiwei Lithium Energy đã triển khai các doanh nghiệp tái chế và tái tạo pin lithium.
Pan Xuexing, giám đốc phát triển bền vững của CATL, từng nói rằng CATL có giải pháp tái chế pin một cửa của riêng mình, giải pháp này thực sự có thể đạt được quy trình tái chế pin theo vòng kín có định hướng. Pin thải được biến trực tiếp thành nguyên liệu thô của pin thông qua quá trình tái chế, có thể được sử dụng trực tiếp trong pin ở bước tiếp theo. Theo báo cáo công khai, công nghệ tái chế của CATL có thể đạt tỷ lệ thu hồi 99,6% đối với niken, coban và mangan và tỷ lệ thu hồi lithium là 91%. Vào năm 2023, CATL đã sản xuất khoảng 13.000 tấn lithium cacbonat và tái chế khoảng 100.000 tấn pin đã qua sử dụng.
Vào cuối năm ngoái, "Các biện pháp quản lý việc sử dụng toàn diện pin điện cho phương tiện sử dụng năng lượng mới (Dự thảo lấy ý kiến)" đã được ban hành, làm rõ trách nhiệm mà các đơn vị kinh doanh khác nhau phải chịu trong việc sử dụng toàn diện pin điện. Về nguyên tắc, các nhà sản xuất ô tô phải chịu trách nhiệm về pin điện được lắp đặt. Trách nhiệm của chủ thể tái chế.
Hiện nay, các OEM cũng đã đạt được những thành tựu to lớn trong việc tái chế pin điện. Geely Automobile thông báo vào ngày 24 tháng 7 rằng họ đang đẩy nhanh việc cải thiện khả năng tái chế và tái sản xuất của các phương tiện sử dụng năng lượng mới và đã đạt được tỷ lệ thu hồi trên 99% đối với vật liệu niken, coban và mangan trong pin điện.
Tính đến cuối năm 2023, Evergreen New Energy của Geely đã xử lý tổng cộng 9.026,98 tấn pin điện đã qua sử dụng và đưa chúng vào hệ thống truy xuất nguồn gốc, sản xuất ra khoảng 4.923 tấn niken sunfat, 2.210 tấn coban sunfat, 1.974 tấn mangan sunfat, và 1.681 tấn liti cacbonat. Các sản phẩm tái chế chủ yếu được sử dụng để chuẩn bị các sản phẩm tiền chất bậc ba của công ty chúng tôi. Ngoài ra, thông qua thử nghiệm đặc biệt đối với pin cũ có thể được sử dụng trong các ứng dụng cấp cao, chúng được áp dụng cho xe nâng hậu cần tại chỗ của Geely. Dự án thí điểm hiện tại về việc sử dụng xe nâng hàng ở cấp độ cao đã được triển khai. Sau khi thí điểm hoàn thành, nó có thể được quảng bá cho toàn bộ nhóm. Đến lúc đó, nó có thể đáp ứng nhu cầu của hơn 2.000 xe điện trong tập đoàn. Nhu cầu hoạt động hàng ngày của xe nâng.
Với tư cách là công ty bên thứ ba, GEM cũng đề cập trong thông báo trước đó rằng họ đã tái chế và tháo dỡ 7.900 tấn pin điện (0,88GWh) trong quý đầu tiên của năm nay, tăng 27,47% so với cùng kỳ năm ngoái và có kế hoạch tái chế và tháo dỡ 45.000 tấn pin điện trong suốt cả năm. Năm 2023, GEM đã tái chế và tháo dỡ 27.454 tấn pin điện (3,05GWh), tăng 57,49% so với cùng kỳ năm ngoái. Doanh nghiệp tái chế pin điện đạt thu nhập hoạt động là 1,131 tỷ nhân dân tệ, tăng 81,98% so với cùng kỳ năm ngoái. Ngoài ra, GEM hiện có 5 công ty công bố tiêu chuẩn sử dụng toàn diện pin năng lượng thải mới, nhiều nhất ở Trung Quốc và đã tạo ra mô hình hợp tác tái chế định hướng với BYD, Mercedes-Benz Trung Quốc, Tập đoàn ô tô Quảng Châu, Xe khách Dongfeng, Chery Automobile, vân vân. .
Mỗi mô hình trong số ba mô hình đều có những ưu điểm và nhược điểm riêng. Tái chế với các nhà sản xuất pin là cơ quan chính có lợi cho việc hiện thực hóa việc tái chế có định hướng pin đã qua sử dụng. Các OEM có thể hưởng lợi từ lợi thế kênh rõ ràng để làm cho chi phí tái chế tổng thể thấp hơn, trong khi các công ty bên thứ ba có thể hỗ trợ pin. Tối đa hóa việc sử dụng các nguồn tài nguyên.
Trong tương lai, làm thế nào để phá vỡ các rào cản trong ngành tái chế pin?
"Báo cáo" nhấn mạnh rằng các liên minh công nghiệp với sự hợp tác sâu rộng giữa thượng nguồn và hạ nguồn của chuỗi công nghiệp sẽ giúp tạo ra chuỗi công nghiệp tái chế và tái sử dụng pin khép kín với hiệu quả cao và chi phí thấp. Liên minh chuỗi công nghiệp với sự hợp tác của nhiều bên dự kiến sẽ trở thành mô hình tái chế pin chủ đạo.
Thời gian đăng: 14-08-2024