• Đạt được xếp hạng ESG cao nhất thế giới, hãng xe này đã làm đúng điều gì?|36 Carbon Focus
  • Đạt được xếp hạng ESG cao nhất thế giới, hãng xe này đã làm đúng điều gì?|36 Carbon Focus

Đạt được xếp hạng ESG cao nhất thế giới, hãng xe này đã làm đúng điều gì?|36 Carbon Focus

Đạt được xếp hạng ESG cao nhất thế giới, điều gì đãcông ty xe hơi nàylàm đúng không?|36 Carbon Focus

g (1)

Hầu như năm nào ESG cũng được gọi là "năm đầu tiên".

Ngày nay, nó không còn là một thuật ngữ thông dụng trên giấy nữa mà đã thực sự bước vào "vùng nước sâu" và được thử nghiệm thực tế hơn:

Việc công bố thông tin ESG đã bắt đầu trở thành một câu hỏi tuân thủ bắt buộc đối với nhiều công ty hơn và xếp hạng ESG dần trở thành một điểm quan trọng để giành được các đơn đặt hàng ở nước ngoài... Khi ESG bắt đầu gắn chặt với hoạt động kinh doanh sản phẩm và tăng trưởng doanh thu, tầm quan trọng và ưu tiên của nó tự nhiên trở nên hiển nhiên.

Tập trung vào xe năng lượng mới, ESG cũng đã tạo nên một làn sóng chuyển đổi cho các công ty ô tô. Mặc dù đã có sự đồng thuận rằng xe năng lượng mới có những lợi thế cố hữu về mặt thân thiện với môi trường, ESG không chỉ bao hàm khía cạnh bảo vệ môi trường mà còn bao hàm tất cả các yếu tố tác động xã hội và quản trị doanh nghiệp.

Xét về góc độ ESG tổng thể, không phải mọi công ty xe năng lượng mới đều có thể được coi là công ty hàng đầu về ESG.

Đối với ngành công nghiệp ô tô, đằng sau mỗi chiếc xe là một chuỗi cung ứng dài và phức tạp. Hơn nữa, mỗi quốc gia lại có cách diễn giải và yêu cầu riêng về ESG. Ngành công nghiệp này vẫn chưa thiết lập các tiêu chuẩn ESG cụ thể. Điều này chắc chắn khiến việc thực hành ESG của doanh nghiệp trở nên khó khăn hơn.

Trong hành trình tìm kiếm ESG của các công ty ô tô, một số "sinh viên hàng đầu" đã bắt đầu xuất hiện vàXIAOPENGMotors là một trong những đại diện.

Cách đây không lâu, vào ngày 17 tháng 4, XIAOPENG Motors đã công bố "Báo cáo Môi trường, Xã hội và Quản trị năm 2023" (sau đây gọi tắt là "Báo cáo ESG"). Trong ma trận tầm quan trọng của các vấn đề, Xiaopeng đã liệt kê chất lượng và an toàn sản phẩm, đạo đức kinh doanh, dịch vụ khách hàng và sự hài lòng là những vấn đề cốt lõi của công ty, và đã đạt được "bảng điểm ESG" ấn tượng nhờ hiệu suất chất lượng cao trong mỗi báo cáo.

g (2)

Năm 2023, tổ chức chỉ số uy tín quốc tế Morgan Stanley (MSCI) đã nâng xếp hạng ESG của XIAOPENG Motors từ "AA" lên mức "AAA" cao nhất thế giới. Thành tích này không chỉ vượt qua các công ty ô tô lớn đã thành danh mà còn vượt qua cả Tesla và các công ty xe năng lượng mới khác.

Trong số đó, MSCI đã đưa ra những đánh giá cao hơn mức trung bình của ngành ở nhiều chỉ số quan trọng như triển vọng phát triển công nghệ sạch, lượng khí thải carbon của sản phẩm và quản trị doanh nghiệp.

Đối mặt với những thách thức nghiêm trọng do biến đổi khí hậu toàn cầu gây ra, làn sóng chuyển đổi ESG đang lan rộng khắp hàng ngàn ngành công nghiệp. Khi nhiều hãng xe bắt đầu chuyển đổi ESG, XIAOPENG Motors đã đi đầu trong ngành.

1. Khi ô tô trở nên “thông minh hơn”, công nghệ lái xe thông minh có thể hỗ trợ ESG như thế nào?

"Thập kỷ trước là thập kỷ của năng lượng mới, và thập kỷ tiếp theo là thập kỷ của trí tuệ."Ông He Xiaopeng, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc điều hành của XIAOPENG Motors, phát biểu tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh năm nay.

Ông luôn tin rằng điểm mấu chốt của xe điện nằm ở trí thông minh, chứ không phải kiểu dáng và giá thành. Đây là lý do tại sao XIAOPENG Motors đã đặt cược mạnh mẽ vào công nghệ thông minh từ mười năm trước.

Quyết định hướng tới tương lai này hiện đã được thời gian kiểm chứng. "Các mẫu xe AI cỡ lớn tăng tốc trên xe" đã trở thành từ khóa tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh năm nay, và chủ đề này đã mở ra nửa sau của cuộc thi xe năng lượng mới.

g (3)

Tuy nhiên, vẫn còn một số nghi ngờ trên thị trường:Công nghệ lái xe thông minh nào đáng tin cậy hơn so với sự phán đoán của con người?

Xét về mặt nguyên lý kỹ thuật, công nghệ lái xe thông minh về cơ bản là một dự án hệ thống phức tạp với công nghệ AI là động lực cốt lõi. Nó không chỉ cần hiệu suất lái xe hiệu quả hơn mà còn cần khả năng xử lý khối lượng dữ liệu khổng lồ một cách dễ dàng, đồng thời cung cấp nhận thức và khả năng kiểm soát chính xác trong quá trình lái xe. Hỗ trợ lập kế hoạch và kiểm soát.

Với sự trợ giúp của các cảm biến có độ chính xác cao và các thuật toán tiên tiến, công nghệ lái xe thông minh có thể nhận thức và phân tích toàn diện thông tin về môi trường xung quanh, cung cấp cơ sở ra quyết định chính xác cho xe.

Ngược lại, lái xe số phụ thuộc rất nhiều vào nhận thức thị giác và thính giác của người lái, đôi khi có thể bị ảnh hưởng bởi sự mệt mỏi, cảm xúc, mất tập trung và các yếu tố khác, dẫn đến nhận thức và đánh giá sai lệch về môi trường.

Nếu xét về các vấn đề ESG, ngành công nghiệp ô tô là một ngành điển hình với sản phẩm và dịch vụ mạnh mẽ. Chất lượng và an toàn sản phẩm liên quan trực tiếp đến sự an toàn tính mạng và trải nghiệm sản phẩm của người tiêu dùng, điều này chắc chắn khiến nó trở thành ưu tiên hàng đầu trong hoạt động ESG của các công ty ô tô.

Trong báo cáo ESG mới nhất do XIAOPENG Motors công bố, "chất lượng và an toàn sản phẩm" được liệt kê là vấn đề cốt lõi trong ma trận tầm quan trọng ESG của công ty.

XIAOPENG Motors tin rằng đằng sau những tính năng thông minh hơn thực sự là những sản phẩm an toàn chất lượng cao. Giá trị lớn nhất của công nghệ lái xe thông minh cao cấp là giúp giảm tỷ lệ tai nạn. Dữ liệu cho thấy vào năm 2023, khi chủ xe XIAOPENG chuyển sang sử dụng công nghệ lái xe thông minh, tỷ lệ tai nạn trung bình trên một triệu km sẽ chỉ bằng khoảng 1/10 so với lái xe số sàn.

Ông He Xiaopeng trước đây cũng từng nói rằng với sự cải thiện khả năng lái xe thông minh trong tương lai và sự xuất hiện của kỷ nguyên lái xe tự động, trong đó ô tô, đường xá và đám mây kết hợp với nhau, con số này dự kiến ​​sẽ giảm xuống còn từ 1% đến 1‰.

Từ cấp độ hệ thống quản lý từ trên xuống, XIAOPENG Motors đã đưa chất lượng và an toàn vào cơ cấu quản trị của mình. Hiện tại, công ty đã thành lập hệ thống quản lý chất lượng và an toàn cấp công ty và một ủy ban quản lý an toàn sản phẩm, cùng với một văn phòng quản lý an toàn sản phẩm và một nhóm công tác an toàn sản phẩm nội bộ, tạo thành một cơ chế làm việc chung.

Nếu nói đến khía cạnh sản phẩm cụ thể hơn, lái xe thông minh và buồng lái thông minh được coi là trọng tâm nghiên cứu và phát triển công nghệ của XIAOPENG Motors, đồng thời cũng là lĩnh vực nghiên cứu và phát triển chính của công ty.

Theo báo cáo ESG của XIAOPENG Motors, đầu tư vào R&D của công ty đã liên tục tăng trong bốn năm qua. Năm 2023, đầu tư vào nghiên cứu và phát triển sản phẩm và công nghệ của XIAOPENG Motors đã vượt quá 5,2 tỷ nhân dân tệ, với đội ngũ R&D chiếm 40% tổng số nhân viên của công ty. Con số này vẫn đang tiếp tục tăng, và dự kiến ​​đầu tư vào nghiên cứu và phát triển công nghệ của XIAOPENG Motors trong năm nay sẽ vượt quá 6 tỷ nhân dân tệ.

Công nghệ thông minh vẫn đang phát triển với tốc độ chóng mặt và đang định hình lại cách chúng ta sống, làm việc và giải trí trên mọi phương diện. Tuy nhiên, xét về giá trị xã hội, công nghệ thông minh không nên là đặc quyền của một số nhóm người tiêu dùng cao cấp, mà nên mang lại lợi ích rộng rãi cho mọi tầng lớp xã hội.

Việc tối ưu hóa chi phí công nghệ để thúc đẩy công nghệ toàn diện cũng được XIAOPENG Motors coi là một hướng phát triển quan trọng trong tương lai. Công ty cam kết hạ thấp ngưỡng sản phẩm thông minh để lợi ích của công nghệ thực sự mang lại lợi ích cho tất cả mọi người, từ đó thu hẹp khoảng cách số giữa các tầng lớp xã hội.

Tại Diễn đàn Xe điện Trung Quốc 100 vào tháng 3 năm nay, He Xiaopeng lần đầu tiên tuyên bố XIAOPENG Motors sẽ sớm ra mắt thương hiệu mới và chính thức gia nhập thị trường ô tô toàn cầu trị giá 150.000 nhân dân tệ, cam kết tạo ra "chiếc xe lái thông minh AI đầu tiên dành cho giới trẻ". Để nhiều người tiêu dùng hơn nữa được tận hưởng sự tiện lợi mà công nghệ lái xe thông minh mang lại.

Không chỉ vậy, XIAOPENG Motors còn tích cực tham gia vào nhiều hoạt động phúc lợi công cộng và các dự án trách nhiệm xã hội. Công ty đã thành lập Quỹ XIAOPENG từ năm 2021. Đây cũng là quỹ doanh nghiệp đầu tiên trong ngành công nghiệp xe năng lượng mới của Trung Quốc tập trung vào các vấn đề sinh thái và môi trường. Thông qua các hoạt động giáo dục khoa học môi trường như phổ biến khoa học xe năng lượng mới, vận động du lịch carbon thấp và tuyên truyền bảo vệ đa dạng sinh học, nhiều người hơn nữa có thể hiểu biết về kiến ​​thức bảo vệ sinh thái và môi trường.

Đằng sau bảng báo cáo ESG bắt mắt thực chất là nhiều năm tích lũy công nghệ sâu rộng và trách nhiệm xã hội của XIAOPENG Motors.

Điều này cũng khiến việc tích lũy công nghệ thông minh và ESG của XIAOPENG Motors trở thành hai lĩnh vực bổ trợ cho nhau. ESG là việc sử dụng công nghệ thông minh để thúc đẩy quyền bình đẳng cho người tiêu dùng và đổi mới, sáng tạo trong ngành, trong khi ESG đồng nghĩa với việc tạo ra giá trị dài hạn có trách nhiệm hơn cho các bên liên quan. Cùng nhau, hai lĩnh vực này tiếp tục hỗ trợ các vấn đề như an toàn sản phẩm, đổi mới công nghệ và trách nhiệm xã hội.

2. Bước đầu tiên để vươn ra nước ngoài là phải thực hiện tốt ESG.

Là một trong "ba sản phẩm mới" xuất khẩu, xe năng lượng mới của Trung Quốc đã bất ngờ xuất hiện trên thị trường nước ngoài. Số liệu mới nhất từ ​​Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cho thấy từ tháng 1 đến tháng 4 năm 2024, Trung Quốc đã xuất khẩu 421.000 xe năng lượng mới, tăng 20,8% so với cùng kỳ năm trước.

Ngày nay, chiến lược xuất khẩu của các công ty ô tô Trung Quốc cũng không ngừng mở rộng. Từ việc xuất khẩu sản phẩm đơn thuần ra nước ngoài trước đây, giờ đây họ đang đẩy mạnh việc xuất khẩu công nghệ và chuỗi công nghiệp ra nước ngoài.

Bắt đầu từ năm 2020, XIAOPENG Motors đã bắt đầu triển khai hoạt động ra nước ngoài và sẽ bước sang một trang mới vào năm 2024.

g (4)

Trong thư ngỏ mở đầu năm 2024, He Xiaopeng định nghĩa năm nay là "năm đầu tiên XIAOPENG quốc tế hóa V2.0" và tuyên bố sẽ tạo ra một con đường mới toàn diện hướng tới toàn cầu hóa về sản phẩm, lái xe thông minh và xây dựng thương hiệu.

Quyết tâm này được khẳng định qua việc liên tục mở rộng lãnh thổ hải ngoại. Vào tháng 5 năm 2024, XIAOPENG Motors đã lần lượt công bố việc gia nhập thị trường Úc và thị trường Pháp, và chiến lược quốc tế hóa 2.0 đang được đẩy mạnh.

Tuy nhiên, để có được nhiều thị phần hơn trên thị trường quốc tế, công tác ESG đang trở thành một yếu tố then chốt. Việc ESG được thực hiện tốt hay không liên quan trực tiếp đến việc có thể giành được đơn hàng hay không.

Đặc biệt ở mỗi thị trường, yêu cầu đối với "vé vào cửa" này cũng khác nhau. Trước những quy định chính sách của từng quốc gia và khu vực, các hãng xe cần có những điều chỉnh tương ứng trong kế hoạch ứng phó.

Ví dụ, các tiêu chuẩn của EU trong lĩnh vực ESG luôn là chuẩn mực cho các chính sách của ngành. Chỉ thị Báo cáo Phát triển Bền vững của Doanh nghiệp (CSRD), Đạo luật Pin Mới và Cơ chế Điều chỉnh Biên giới Carbon của EU (CBAM) được Hội đồng Châu Âu thông qua trong hai năm qua đã đặt ra các yêu cầu về việc công bố thông tin bền vững của các công ty từ nhiều góc độ khác nhau.

"Lấy CBAM làm ví dụ. Quy định này đánh giá lượng khí thải carbon tích hợp của các sản phẩm nhập khẩu từ EU, và các công ty xuất khẩu có thể phải đối mặt với các yêu cầu thuế quan bổ sung. Quy định này bỏ qua hoàn toàn các sản phẩm xe và tập trung vào các loại ốc vít trong phụ tùng ô tô sau bán hàng, chẳng hạn như đai ốc, v.v.", người phụ trách ESG của XIAOPENG Motors cho biết.

Một ví dụ khác là Luật Pin mới, không chỉ yêu cầu công bố lượng khí thải carbon trong toàn bộ vòng đời của pin ô tô mà còn yêu cầu cung cấp hộ chiếu pin, công bố nhiều thông tin chi tiết khác nhau và đưa ra giới hạn phát thải carbon cũng như các yêu cầu thẩm định.

3. Điều này có nghĩa là các yêu cầu về ESG đã được tinh chỉnh đến từng chi tiết trong chuỗi công nghiệp.

Từ khâu mua sắm nguyên liệu thô và hóa chất đến các bộ phận chính xác và lắp ráp xe, chuỗi cung ứng đằng sau một chiếc xe rất dài và phức tạp. Việc xây dựng một hệ thống chuỗi cung ứng minh bạch, có trách nhiệm và bền vững hơn lại càng là một nhiệm vụ khó khăn hơn.

Lấy việc giảm thiểu carbon làm ví dụ. Mặc dù xe điện vốn dĩ có đặc tính ít carbon, nhưng việc giảm thiểu carbon vẫn là một vấn đề khó khăn nếu xét đến các giai đoạn khai thác và chế biến nguyên liệu thô, hoặc tái chế pin sau khi thải bỏ.

Bắt đầu từ năm 2022, XIAOPENG Motors đã thiết lập hệ thống đo lường lượng khí thải carbon của công ty và thiết lập hệ thống đánh giá lượng khí thải carbon cho các mẫu xe sản xuất hoàn chỉnh để tiến hành tính toán nội bộ về lượng khí thải carbon của công ty và lượng khí thải carbon trong vòng đời của từng mẫu xe.

Đồng thời, XIAOPENG Motors cũng thực hiện quản lý bền vững cho các nhà cung cấp trong suốt vòng đời sản phẩm, bao gồm tiếp cận nhà cung cấp, kiểm toán, quản lý rủi ro và đánh giá ESG. Trong số đó, các chính sách liên quan về quản lý môi trường đã bao trùm toàn bộ quy trình kinh doanh, từ hoạt động sản xuất, quản lý chất thải, xử lý tác động môi trường, đến phân phối hậu cần và thúc đẩy các nhà cung cấp và nhà thầu giảm phát thải carbon.

g (5)

Điều này được tích hợp chặt chẽ với cấu trúc quản trị ESG liên tục được lặp lại của XIAOPENG Motors.

Kết hợp với kế hoạch chiến lược ESG của công ty, cũng như những thay đổi trong thị trường ESG và môi trường chính sách trong và ngoài nước, XIAOPENG Motors đã thành lập "Nhóm Ma trận Truyền thông/E/S/G" và "Nhóm công tác triển khai ESG" song song để hỗ trợ quản lý các vấn đề liên quan đến ESG, phân chia và làm rõ hơn quyền hạn và trách nhiệm của từng bộ phận, đồng thời nâng cao hiệu quả xử lý các vấn đề ESG.

Không chỉ vậy, công ty còn giới thiệu các chuyên gia mô-đun mục tiêu, chẳng hạn như chuyên gia kỹ thuật trong lĩnh vực pin và chuyên gia về chính sách và quy định ở nước ngoài, nhằm tăng cường tính linh hoạt của ủy ban trong việc ứng phó với chính sách. Về tổng thể, XIAOPENG Motors xây dựng kế hoạch chiến lược ESG dài hạn dựa trên dự báo phát triển ESG toàn cầu và xu hướng chính sách trong tương lai, đồng thời tiến hành đánh giá hoạt động toàn diện khi chiến lược được triển khai để đảm bảo tính bền vững và hiệu quả kinh tế.

Tất nhiên, dạy người ta câu cá còn tệ hơn dạy người ta câu cá. Trước những vấn đề chuyển đổi bền vững mang tính hệ thống, XIAOPENG Motors đã hỗ trợ nhiều nhà cung cấp hơn bằng kinh nghiệm và công nghệ của mình, bao gồm việc triển khai các chương trình hỗ trợ và thường xuyên tổ chức các buổi chia sẻ kinh nghiệm với nhà cung cấp để nâng cao chất lượng tổng thể của chuỗi cung ứng.

Năm 2023, Xiaopeng đã được Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin bình chọn vào danh sách sản xuất xanh và đạt danh hiệu "Doanh nghiệp quản lý chuỗi cung ứng xanh quốc gia".

Việc doanh nghiệp mở rộng ra nước ngoài được coi là động lực tăng trưởng mới, nhưng chúng ta cũng thấy mặt trái của vấn đề. Trong môi trường thương mại toàn cầu hiện nay, các yếu tố bất ngờ và các biện pháp hạn chế thương mại đan xen nhau, chắc chắn sẽ làm tăng thêm thách thức cho các công ty khi đầu tư ra nước ngoài.

XIAOPENG Motors cũng tuyên bố rằng công ty sẽ luôn chú ý đến những thay đổi trong quy định, duy trì trao đổi chuyên sâu với các cơ quan quản lý nhà nước có liên quan, các đối tác trong ngành và các tổ chức chuyên môn có thẩm quyền, chủ động ứng phó với các quy định xanh thực sự có lợi cho sự phát triển của cộng đồng quốc tế, và ứng phó với các quy định có rào cản xanh rõ ràng. Các quy tắc thuộc tính mang lại tiếng nói cho các công ty ô tô Trung Quốc.

Sự trỗi dậy nhanh chóng của các công ty xe năng lượng mới tại Trung Quốc chỉ mới kéo dài gần mười năm, và chủ đề ESG chỉ thực sự thu hút sự chú ý của công chúng trong ba đến năm năm trở lại đây. Việc tích hợp giữa các công ty xe hơi và ESG vẫn là một lĩnh vực chưa được khai thác sâu, và mỗi bên tham gia đều đang tìm đường đi vào những vùng đất chưa được khám phá.

Nhưng vào thời điểm này, XIAOPENG Motors đã nắm bắt cơ hội và thực hiện nhiều điều dẫn đầu và thậm chí thay đổi ngành công nghiệp, và sẽ tiếp tục khám phá nhiều khả năng hơn nữa trên con đường dài hạn.

Điều này có nghĩa là các yêu cầu về ESG đã được tinh chỉnh đến từng chi tiết trong chuỗi công nghiệp.

Từ khâu mua sắm nguyên liệu thô và hóa chất đến các bộ phận chính xác và lắp ráp xe, chuỗi cung ứng đằng sau một chiếc xe rất dài và phức tạp. Việc xây dựng một hệ thống chuỗi cung ứng minh bạch, có trách nhiệm và bền vững hơn lại càng là một nhiệm vụ khó khăn hơn.

Lấy việc giảm thiểu carbon làm ví dụ. Mặc dù xe điện vốn dĩ có đặc tính ít carbon, nhưng việc giảm thiểu carbon vẫn là một vấn đề khó khăn nếu xét đến các giai đoạn khai thác và chế biến nguyên liệu thô, hoặc tái chế pin sau khi thải bỏ.

Bắt đầu từ năm 2022, XIAOPENG Motors đã thiết lập hệ thống đo lường lượng khí thải carbon của công ty và thiết lập hệ thống đánh giá lượng khí thải carbon cho các mẫu xe sản xuất hoàn chỉnh để tiến hành tính toán nội bộ về lượng khí thải carbon của công ty và lượng khí thải carbon trong vòng đời của từng mẫu xe.

Đồng thời, XIAOPENG Motors cũng thực hiện quản lý bền vững cho các nhà cung cấp trong suốt vòng đời sản phẩm, bao gồm tiếp cận nhà cung cấp, kiểm toán, quản lý rủi ro và đánh giá ESG. Trong số đó, các chính sách liên quan về quản lý môi trường đã bao trùm toàn bộ quy trình kinh doanh, từ hoạt động sản xuất, quản lý chất thải, xử lý tác động môi trường, đến phân phối hậu cần và thúc đẩy các nhà cung cấp và nhà thầu giảm phát thải carbon.

Điều này được tích hợp chặt chẽ với cấu trúc quản trị ESG liên tục được lặp lại của XIAOPENG Motors.

Kết hợp với kế hoạch chiến lược ESG của công ty, cũng như những thay đổi trong thị trường ESG và môi trường chính sách trong và ngoài nước, XIAOPENG Motors đã thành lập "Nhóm Ma trận Truyền thông/E/S/G" và "Nhóm công tác triển khai ESG" song song để hỗ trợ quản lý các vấn đề liên quan đến ESG, phân chia và làm rõ hơn quyền hạn và trách nhiệm của từng bộ phận, đồng thời nâng cao hiệu quả xử lý các vấn đề ESG.

Không chỉ vậy, công ty còn giới thiệu các chuyên gia mô-đun mục tiêu, chẳng hạn như chuyên gia kỹ thuật trong lĩnh vực pin và chuyên gia về chính sách và quy định ở nước ngoài, nhằm tăng cường tính linh hoạt của ủy ban trong việc ứng phó với chính sách. Về tổng thể, XIAOPENG Motors xây dựng kế hoạch chiến lược ESG dài hạn dựa trên dự báo phát triển ESG toàn cầu và xu hướng chính sách trong tương lai, đồng thời tiến hành đánh giá hoạt động toàn diện khi chiến lược được triển khai để đảm bảo tính bền vững và hiệu quả kinh tế.

Tất nhiên, dạy người ta câu cá còn tệ hơn dạy người ta câu cá. Trước những vấn đề chuyển đổi bền vững mang tính hệ thống, XIAOPENG Motors đã hỗ trợ nhiều nhà cung cấp hơn bằng kinh nghiệm và công nghệ của mình, bao gồm việc triển khai các chương trình hỗ trợ và thường xuyên tổ chức các buổi chia sẻ kinh nghiệm với nhà cung cấp để nâng cao chất lượng tổng thể của chuỗi cung ứng.

Năm 2023, Xiaopeng đã được Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin bình chọn vào danh sách sản xuất xanh và đạt danh hiệu "Doanh nghiệp quản lý chuỗi cung ứng xanh quốc gia".

Việc doanh nghiệp mở rộng ra nước ngoài được coi là động lực tăng trưởng mới, nhưng chúng ta cũng thấy mặt trái của vấn đề. Trong môi trường thương mại toàn cầu hiện nay, các yếu tố bất ngờ và các biện pháp hạn chế thương mại đan xen nhau, chắc chắn sẽ làm tăng thêm thách thức cho các công ty khi đầu tư ra nước ngoài.

XIAOPENG Motors cũng tuyên bố rằng công ty sẽ luôn chú ý đến những thay đổi trong quy định, duy trì trao đổi chuyên sâu với các cơ quan quản lý nhà nước có liên quan, các đối tác trong ngành và các tổ chức chuyên môn có thẩm quyền, chủ động ứng phó với các quy định xanh thực sự có lợi cho sự phát triển của cộng đồng quốc tế, và ứng phó với các quy định có rào cản xanh rõ ràng. Các quy tắc thuộc tính mang lại tiếng nói cho các công ty ô tô Trung Quốc.

Sự trỗi dậy nhanh chóng của các công ty xe năng lượng mới tại Trung Quốc chỉ mới kéo dài gần mười năm, và chủ đề ESG chỉ thực sự thu hút sự chú ý của công chúng trong ba đến năm năm trở lại đây. Việc tích hợp giữa các công ty xe hơi và ESG vẫn là một lĩnh vực chưa được khai thác sâu, và mỗi bên tham gia đều đang tìm đường đi vào những vùng đất chưa được khám phá.

Nhưng vào thời điểm này, XIAOPENG Motors đã nắm bắt cơ hội và thực hiện nhiều điều dẫn đầu và thậm chí thay đổi ngành công nghiệp, và sẽ tiếp tục khám phá nhiều khả năng hơn nữa trên con đường dài hạn.


Thời gian đăng: 31-05-2024