Đạt được xếp hạng ESG cao nhất thế giới, điều gì đãcông ty xe hơi nàylàm đúng không?|36 Carbon Focus

Hầu như năm nào ESG cũng được gọi là "năm đầu tiên".
Ngày nay, nó không còn là một thuật ngữ thông dụng trên giấy nữa mà đã thực sự bước vào "vùng nước sâu" và chấp nhận nhiều thử nghiệm thực tế hơn:
Việc công bố thông tin ESG đã bắt đầu trở thành câu hỏi tuân thủ bắt buộc đối với nhiều công ty hơn và xếp hạng ESG dần trở thành điểm quan trọng để giành được các đơn hàng ở nước ngoài... Khi ESG bắt đầu gắn chặt với hoạt động kinh doanh sản phẩm và tăng trưởng doanh thu, tầm quan trọng và ưu tiên của nó tự nhiên trở nên hiển nhiên.
Tập trung vào xe năng lượng mới, ESG cũng đã tạo ra một làn sóng chuyển đổi cho các công ty ô tô. Mặc dù đã trở thành sự đồng thuận rằng xe năng lượng mới có lợi thế vốn có khi nói đến thân thiện với môi trường, ESG không chỉ bao gồm khía cạnh bảo vệ môi trường mà còn bao gồm tất cả các yếu tố tác động xã hội và quản trị doanh nghiệp.
Xét về góc độ ESG tổng thể, không phải mọi công ty xe năng lượng mới đều có thể được coi là công ty dẫn đầu về ESG.
Đối với ngành công nghiệp ô tô, đằng sau mỗi chiếc xe là một chuỗi cung ứng dài và phức tạp. Ngoài ra, mỗi quốc gia có cách diễn giải và yêu cầu riêng đối với ESG. Ngành công nghiệp vẫn chưa thiết lập các tiêu chuẩn ESG cụ thể. Điều này chắc chắn tạo ra các hoạt động ESG của doanh nghiệp làm tăng thêm khó khăn.
Trong hành trình tìm kiếm ESG của các công ty ô tô, một số "sinh viên hàng đầu" đã bắt đầu xuất hiện vàXIAOPENGMotors là một trong những đại diện.
Cách đây không lâu, vào ngày 17 tháng 4, XIAOPENG Motors đã công bố "Báo cáo Môi trường, Xã hội và Quản trị năm 2023 (sau đây gọi là "Báo cáo ESG"). Trong ma trận tầm quan trọng của vấn đề, Xiaopeng đã liệt kê chất lượng và an toàn sản phẩm, đạo đức kinh doanh, dịch vụ khách hàng và sự hài lòng là những vấn đề cốt lõi của công ty và đã đạt được "bảng báo cáo ESG" rực rỡ nhờ vào hiệu suất chất lượng cao của mình trong từng vấn đề.

Năm 2023, tổ chức chỉ số có thẩm quyền quốc tế Morgan Stanley (MSCI) đã nâng xếp hạng ESG của XIAOPENG Motors từ "AA" lên mức "AAA" cao nhất thế giới. Thành tích này không chỉ vượt qua các công ty ô tô lớn đã thành lập mà còn vượt qua Tesla và các công ty xe năng lượng mới khác.
Trong số đó, MSCI đã đưa ra những đánh giá cao hơn mức trung bình của ngành ở nhiều chỉ số quan trọng như triển vọng phát triển công nghệ sạch, lượng khí thải carbon của sản phẩm và quản trị doanh nghiệp.
Đối mặt với những thách thức nghiêm trọng do biến đổi khí hậu toàn cầu gây ra, làn sóng chuyển đổi ESG đang lan rộng khắp hàng nghìn ngành công nghiệp. Khi nhiều công ty ô tô bắt đầu tham gia vào quá trình chuyển đổi ESG, XIAOPENG Motors đã đi đầu trong ngành.
1. Khi ô tô trở nên “thông minh hơn”, công nghệ lái xe thông minh có thể hỗ trợ ESG như thế nào?
"Thập kỷ trước là thập kỷ của năng lượng mới, và thập kỷ tiếp theo là thập kỷ của trí tuệ."Ông He Xiaopeng, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc điều hành của XIAOPENG Motors, phát biểu tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh năm nay.
Ông luôn tin rằng điểm then chốt của xe điện nằm ở trí thông minh, không phải kiểu dáng và giá thành. Đây là lý do tại sao XIAOPENG Motors đã đặt cược chắc chắn vào công nghệ thông minh từ mười năm trước.
Quyết định hướng tới tương lai này hiện đã được thời gian chứng minh. "Các mẫu xe lớn AI tăng tốc trên tàu" đã trở thành từ khóa tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh năm nay và chủ đề này đã mở ra nửa sau của cuộc thi xe năng lượng mới.

Tuy nhiên, thị trường vẫn còn một số nghi ngờ:Công nghệ lái xe thông minh nào đáng tin cậy hơn so với sự phán đoán của con người?
Theo quan điểm của các nguyên tắc kỹ thuật, công nghệ lái xe thông minh về cơ bản là một dự án hệ thống phức tạp với công nghệ AI là động lực cốt lõi. Nó không chỉ cần có hiệu suất lái xe hiệu quả hơn mà còn cần có khả năng xử lý lượng dữ liệu khổng lồ một cách dễ dàng và cung cấp nhận thức và kiểm soát chính xác trong quá trình lái xe. Hỗ trợ lập kế hoạch và kiểm soát.
Với sự trợ giúp của các cảm biến có độ chính xác cao và các thuật toán tiên tiến, công nghệ lái xe thông minh có thể nhận thức và phân tích toàn diện thông tin về môi trường xung quanh, cung cấp cơ sở ra quyết định chính xác cho xe.
Ngược lại, việc lái xe số phụ thuộc rất nhiều vào nhận thức thị giác và thính giác của người lái, đôi khi có thể bị ảnh hưởng bởi sự mệt mỏi, cảm xúc, mất tập trung và các yếu tố khác, dẫn đến nhận thức và đánh giá sai lệch về môi trường.
Nếu liên quan đến các vấn đề ESG, ngành công nghiệp ô tô là một ngành công nghiệp điển hình với các sản phẩm mạnh và dịch vụ mạnh. Chất lượng và sự an toàn của sản phẩm liên quan trực tiếp đến sự an toàn tính mạng và trải nghiệm sản phẩm của người tiêu dùng, điều này chắc chắn khiến nó trở thành ưu tiên hàng đầu trong công tác ESG của các công ty ô tô.
Trong báo cáo ESG mới nhất do XIAOPENG Motors công bố, "chất lượng và an toàn sản phẩm" được liệt kê là vấn đề cốt lõi trong ma trận tầm quan trọng ESG của doanh nghiệp.
XIAOPENG Motors tin rằng đằng sau các chức năng thông minh hơn thực sự là các sản phẩm an toàn chất lượng cao làm nền tảng. Giá trị lớn nhất của lái xe thông minh cao cấp là giúp giảm tỷ lệ tai nạn. Dữ liệu cho thấy vào năm 2023, khi chủ xe XIAOPENG bật chế độ lái xe thông minh, tỷ lệ tai nạn trung bình trên một triệu km sẽ bằng khoảng 1/10 so với lái xe thủ công.
He Xiaopeng trước đó cũng cho biết, với sự cải thiện khả năng lái xe thông minh trong tương lai và sự xuất hiện của kỷ nguyên lái xe tự động, trong đó ô tô, đường sá và đám mây kết hợp với nhau, con số này dự kiến sẽ giảm xuống còn từ 1% đến 1‰.
Từ cấp hệ thống quản lý từ trên xuống, XIAOPENG Motors đã đưa chất lượng và an toàn vào cấu trúc quản lý của mình. Hiện tại, công ty đã thành lập hệ thống quản lý chất lượng và an toàn cấp công ty và ủy ban quản lý an toàn sản phẩm, với văn phòng quản lý an toàn sản phẩm và nhóm công tác an toàn sản phẩm nội bộ để hình thành cơ chế làm việc chung.
Nếu nói đến khía cạnh sản phẩm cụ thể hơn, lái xe thông minh và buồng lái thông minh được coi là trọng tâm nghiên cứu và phát triển công nghệ của XIAOPENG Motors, đồng thời cũng là lĩnh vực chính trong công tác nghiên cứu và phát triển của công ty.
Theo báo cáo ESG của XIAOPENG Motors, đầu tư R&D của công ty đã liên tục tăng trong bốn năm qua. Năm 2023, đầu tư của XIAOPENG Motors vào nghiên cứu và phát triển sản phẩm và công nghệ đã vượt quá 5,2 tỷ nhân dân tệ, nhân sự R&D chiếm 40% nhân viên của công ty. Con số này vẫn đang tăng lên, và đầu tư của XIAOPENG Motors vào nghiên cứu và phát triển công nghệ trong năm nay dự kiến sẽ vượt quá 6 tỷ nhân dân tệ.
Công nghệ thông minh vẫn đang phát triển với tốc độ nhanh chóng và đang định hình lại cách chúng ta sống, làm việc và vui chơi ở mọi khía cạnh. Tuy nhiên, theo quan điểm giá trị công cộng xã hội, công nghệ thông minh không nên là đặc quyền độc quyền của một số nhóm người tiêu dùng cao cấp, mà nên mang lại lợi ích rộng rãi cho mọi ngóc ngách của xã hội.
XIAOPENG Motors cũng coi việc sử dụng tối ưu hóa chi phí công nghệ để thúc đẩy công nghệ toàn diện là một hướng bố trí quan trọng trong tương lai. Công ty cam kết hạ thấp ngưỡng cho các sản phẩm thông minh để lợi nhuận của công nghệ thực sự có thể mang lại lợi ích cho tất cả mọi người, qua đó thu hẹp khoảng cách số giữa các tầng lớp xã hội.
Tại Diễn đàn Xe điện Trung Quốc 100 vào tháng 3 năm nay, He Xiaopeng lần đầu tiên tuyên bố XIAOPENG Motors sẽ sớm ra mắt thương hiệu mới và chính thức gia nhập thị trường ô tô toàn cầu trị giá 150.000 nhân dân tệ, cam kết tạo ra "chiếc xe lái thông minh AI đầu tiên dành cho giới trẻ". Để nhiều người tiêu dùng hơn nữa tận hưởng sự tiện lợi mà công nghệ lái xe thông minh mang lại.
Không chỉ vậy, XIAOPENG Motors còn tích cực tham gia vào nhiều hoạt động phúc lợi công cộng và các dự án trách nhiệm xã hội. Công ty đã thành lập Quỹ XIAOPENG từ năm 2021. Đây cũng là quỹ doanh nghiệp đầu tiên trong ngành xe năng lượng mới của Trung Quốc tập trung vào các vấn đề sinh thái và môi trường. Thông qua các hoạt động giáo dục khoa học môi trường như phổ biến khoa học xe năng lượng mới, vận động du lịch ít carbon và công khai bảo vệ đa dạng sinh học, nhiều người hơn có thể hiểu được kiến thức về bảo vệ sinh thái và môi trường.
Đằng sau bảng báo cáo ESG bắt mắt thực chất là nhiều năm tích lũy công nghệ sâu rộng và trách nhiệm xã hội của XIAOPENG Motors.
Điều này cũng khiến cho việc tích lũy công nghệ thông minh và ESG của XIAOPENG Motors trở thành hai lĩnh vực bổ sung cho nhau. Lĩnh vực trước là sử dụng công nghệ thông minh để thúc đẩy quyền bình đẳng cho người tiêu dùng và đổi mới và thay đổi trong ngành, trong khi lĩnh vực sau có nghĩa là tạo ra giá trị dài hạn có trách nhiệm hơn cho các bên liên quan. Cùng nhau, họ tiếp tục trao quyền cho các vấn đề như an toàn sản phẩm, đổi mới công nghệ và trách nhiệm xã hội.
2. Bước đầu tiên để ra nước ngoài là phải thực hiện tốt ESG.
Là một trong "ba sản phẩm mới" xuất khẩu, xe năng lượng mới của Trung Quốc đột nhiên xuất hiện ở thị trường nước ngoài. Số liệu mới nhất từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cho thấy, từ tháng 1 đến tháng 4 năm 2024, nước tôi đã xuất khẩu 421.000 xe năng lượng mới, tăng 20,8% so với cùng kỳ năm trước.
Ngày nay, chiến lược ra nước ngoài của các công ty ô tô Trung Quốc cũng không ngừng mở rộng, từ việc xuất khẩu sản phẩm đơn giản ra nước ngoài trước đây, giờ đây đang đẩy nhanh việc mở rộng xuất khẩu công nghệ và chuỗi công nghiệp ra nước ngoài.
Bắt đầu từ năm 2020, XIAOPENG Motors đã bắt đầu triển khai hoạt động ở nước ngoài và sẽ bước sang một trang mới vào năm 2024.

Trong thư ngỏ mở đầu năm 2024, He Xiaopeng định nghĩa năm nay là "năm đầu tiên XIAOPENG quốc tế hóa V2.0" và tuyên bố sẽ tạo ra con đường mới toàn diện hướng tới toàn cầu hóa về sản phẩm, lái xe thông minh và xây dựng thương hiệu.
Quyết tâm này được khẳng định bằng việc liên tục mở rộng lãnh thổ hải ngoại. Vào tháng 5 năm 2024, XIAOPENG Motors đã liên tiếp công bố việc gia nhập thị trường Úc và thị trường Pháp, và chiến lược quốc tế hóa 2.0 đang được đẩy nhanh.
Tuy nhiên, để có được nhiều bánh hơn trên thị trường quốc tế, công tác ESG đang trở thành một trọng tâm chính. Việc ESG có được thực hiện tốt hay không liên quan trực tiếp đến việc có thể giành được đơn hàng hay không.
Đặc biệt là ở các thị trường khác nhau, yêu cầu đối với "vé vào cửa" này cũng khác nhau. Đối mặt với các tiêu chuẩn chính sách của các quốc gia và khu vực khác nhau, các hãng xe cần có những điều chỉnh tương ứng trong kế hoạch ứng phó của mình.
Ví dụ, các tiêu chuẩn của EU trong lĩnh vực ESG luôn là chuẩn mực cho các chính sách của ngành. Chỉ thị báo cáo về tính bền vững của doanh nghiệp (CSRD), Đạo luật pin mới và Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon của EU (CBAM) do Hội đồng châu Âu thông qua trong hai năm qua đã áp đặt các yêu cầu về việc công bố thông tin bền vững của các công ty từ nhiều khía cạnh khác nhau.
"Lấy CBAM làm ví dụ. Quy định này đánh giá lượng khí thải carbon tích hợp của các sản phẩm nhập khẩu của EU và các công ty xuất khẩu có thể phải đối mặt với các yêu cầu thuế quan bổ sung. Quy định này bỏ qua trực tiếp các sản phẩm xe hoàn chỉnh và tập trung vào các ốc vít trong phụ tùng ô tô sau bán hàng, chẳng hạn như Đai ốc, v.v.", người phụ trách ESG của XIAOPENG Motors cho biết.
Một ví dụ khác là Luật Pin mới, không chỉ yêu cầu công bố lượng khí thải carbon trong toàn bộ vòng đời của pin ô tô mà còn yêu cầu cung cấp hộ chiếu pin, công bố nhiều thông tin chi tiết khác nhau và đưa ra giới hạn phát thải carbon cũng như các yêu cầu về thẩm định.
3. Điều này có nghĩa là các yêu cầu về ESG đã được tinh chỉnh đến từng ngóc ngách trong chuỗi công nghiệp.
Từ khâu mua sắm nguyên liệu thô và hóa chất đến các bộ phận chính xác và lắp ráp xe, chuỗi cung ứng đằng sau một chiếc xe rất dài và phức tạp. Việc tạo ra một hệ thống chuỗi cung ứng minh bạch, có trách nhiệm và bền vững hơn thậm chí còn là một nhiệm vụ khó khăn hơn.
Lấy ví dụ về việc giảm lượng carbon. Mặc dù xe điện tự nhiên có đặc tính carbon thấp, việc giảm lượng carbon vẫn là một vấn đề khó khăn nếu có thể truy nguyên từ các giai đoạn khai thác và chế biến nguyên liệu thô hoặc tái chế pin sau khi chúng bị loại bỏ.
Bắt đầu từ năm 2022, XIAOPENG Motors đã thiết lập hệ thống đo lường lượng khí thải carbon của công ty và thiết lập hệ thống đánh giá dấu chân carbon cho các mẫu xe sản xuất đầy đủ để tiến hành tính toán nội bộ về lượng khí thải carbon của công ty và lượng khí thải carbon trong vòng đời của từng mẫu xe.
Đồng thời, XIAOPENG Motors cũng thực hiện quản lý bền vững cho các nhà cung cấp của mình trong suốt vòng đời, bao gồm tiếp cận nhà cung cấp, kiểm toán, quản lý rủi ro và đánh giá ESG. Trong số đó, các chính sách liên quan về quản lý môi trường đã bao phủ toàn bộ quy trình kinh doanh, từ hoạt động sản xuất, quản lý chất thải, xử lý tác động môi trường, đến phân phối hậu cần và thúc đẩy các nhà cung cấp và nhà thầu giảm phát thải carbon.

Điều này được tích hợp chặt chẽ với cấu trúc quản trị ESG liên tục của XIAOPENG Motors.
Kết hợp với kế hoạch chiến lược ESG của công ty, cũng như những thay đổi trong thị trường ESG và môi trường chính sách trong và ngoài nước, XIAOPENG Motors đã thành lập "Nhóm ma trận truyền thông/E/S/G" và "Nhóm công tác triển khai ESG" song song để hỗ trợ quản lý các vấn đề liên quan đến ESG, phân chia và làm rõ hơn quyền và trách nhiệm của từng lĩnh vực, đồng thời nâng cao hiệu quả xử lý các vấn đề ESG.
Không chỉ vậy, công ty còn giới thiệu các chuyên gia mô-đun mục tiêu, chẳng hạn như các chuyên gia kỹ thuật trong lĩnh vực pin và các chuyên gia về chính sách và quy định ở nước ngoài, để tăng cường tính linh hoạt của ủy ban trong phản ứng chính sách. Ở cấp độ tổng thể, XIAOPENG Motors xây dựng kế hoạch chiến lược ESG dài hạn dựa trên các dự đoán phát triển ESG toàn cầu và xu hướng chính sách trong tương lai, đồng thời tiến hành đánh giá hoạt động đầy đủ khi chiến lược được triển khai để đảm bảo tính bền vững và kinh tế của chiến lược.
Tất nhiên, dạy ai đó câu cá còn tệ hơn dạy ai đó câu cá. Trước những vấn đề chuyển đổi bền vững mang tính hệ thống, XIAOPENG Motors đã trao quyền cho nhiều nhà cung cấp hơn bằng kinh nghiệm và công nghệ của mình, bao gồm cả việc triển khai các chương trình hỗ trợ và thường xuyên tổ chức chia sẻ kinh nghiệm của nhà cung cấp để cải thiện mức chất lượng chung của chuỗi cung ứng.
Năm 2023, Xiaopeng đã được Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin bình chọn vào danh sách sản xuất xanh và đạt danh hiệu "Doanh nghiệp quản lý chuỗi cung ứng xanh quốc gia".
Việc mở rộng hoạt động kinh doanh ra nước ngoài được coi là động lực tăng trưởng mới, và chúng ta cũng thấy mặt trái của vấn đề. Trong môi trường thương mại toàn cầu hiện nay, các yếu tố không lường trước và các biện pháp hạn chế thương mại đan xen vào nhau, điều này chắc chắn sẽ tạo thêm nhiều thách thức cho các công ty khi mở rộng ra nước ngoài.
XIAOPENG Motors cũng tuyên bố rằng công ty sẽ luôn chú ý đến những thay đổi trong các quy định, duy trì trao đổi chuyên sâu với các bộ phận quốc gia có liên quan, các đồng nghiệp trong ngành và các tổ chức chuyên môn có thẩm quyền, tích cực phản hồi các quy tắc xanh thực sự có lợi cho sự phát triển của cộng đồng quốc tế và phản hồi các quy định có rào cản xanh rõ ràng. Các quy tắc về thuộc tính trao tiếng nói cho các công ty ô tô Trung Quốc.
Sự trỗi dậy nhanh chóng của các công ty xe năng lượng mới ở Trung Quốc chỉ kéo dài trong gần mười năm và chủ đề ESG chỉ thực sự thu hút sự chú ý của công chúng trong ba đến năm năm trở lại đây. Sự tích hợp giữa các công ty xe hơi và ESG vẫn là một lĩnh vực chưa được khám phá sâu sắc và mọi người tham gia đều đang tìm đường đi qua vùng biển chưa được khám phá.
Nhưng hiện tại, XIAOPENG Motors đã nắm bắt cơ hội và thực hiện nhiều việc dẫn đầu, thậm chí thay đổi ngành, và sẽ tiếp tục khám phá nhiều khả năng hơn nữa trên con đường dài hạn.
Điều này có nghĩa là các yêu cầu về ESG đã được tinh chỉnh đến từng chi tiết trong chuỗi công nghiệp.
Từ khâu mua sắm nguyên liệu thô và hóa chất đến các bộ phận chính xác và lắp ráp xe, chuỗi cung ứng đằng sau một chiếc xe rất dài và phức tạp. Việc tạo ra một hệ thống chuỗi cung ứng minh bạch, có trách nhiệm và bền vững hơn thậm chí còn là một nhiệm vụ khó khăn hơn.
Lấy ví dụ về việc giảm lượng carbon. Mặc dù xe điện tự nhiên có đặc tính carbon thấp, việc giảm lượng carbon vẫn là một vấn đề khó khăn nếu có thể truy nguyên từ các giai đoạn khai thác và chế biến nguyên liệu thô hoặc tái chế pin sau khi chúng bị loại bỏ.
Bắt đầu từ năm 2022, XIAOPENG Motors đã thiết lập hệ thống đo lường lượng khí thải carbon của công ty và thiết lập hệ thống đánh giá dấu chân carbon cho các mẫu xe sản xuất đầy đủ để tiến hành tính toán nội bộ về lượng khí thải carbon của công ty và lượng khí thải carbon trong vòng đời của từng mẫu xe.
Đồng thời, XIAOPENG Motors cũng thực hiện quản lý bền vững cho các nhà cung cấp của mình trong suốt vòng đời, bao gồm tiếp cận nhà cung cấp, kiểm toán, quản lý rủi ro và đánh giá ESG. Trong số đó, các chính sách liên quan về quản lý môi trường đã bao phủ toàn bộ quy trình kinh doanh, từ hoạt động sản xuất, quản lý chất thải, xử lý tác động môi trường, đến phân phối hậu cần và thúc đẩy các nhà cung cấp và nhà thầu giảm phát thải carbon.
Điều này được tích hợp chặt chẽ với cấu trúc quản trị ESG liên tục của XIAOPENG Motors.
Kết hợp với kế hoạch chiến lược ESG của công ty, cũng như những thay đổi trong thị trường ESG và môi trường chính sách trong và ngoài nước, XIAOPENG Motors đã thành lập "Nhóm ma trận truyền thông/E/S/G" và "Nhóm công tác triển khai ESG" song song để hỗ trợ quản lý các vấn đề liên quan đến ESG, phân chia và làm rõ hơn quyền và trách nhiệm của từng lĩnh vực, đồng thời nâng cao hiệu quả xử lý các vấn đề ESG.
Không chỉ vậy, công ty còn giới thiệu các chuyên gia mô-đun mục tiêu, chẳng hạn như các chuyên gia kỹ thuật trong lĩnh vực pin và các chuyên gia về chính sách và quy định ở nước ngoài, để tăng cường tính linh hoạt của ủy ban trong phản ứng chính sách. Ở cấp độ tổng thể, XIAOPENG Motors xây dựng kế hoạch chiến lược ESG dài hạn dựa trên các dự đoán phát triển ESG toàn cầu và xu hướng chính sách trong tương lai, đồng thời tiến hành đánh giá hoạt động đầy đủ khi chiến lược được triển khai để đảm bảo tính bền vững và kinh tế của chiến lược.
Tất nhiên, dạy ai đó câu cá còn tệ hơn dạy ai đó câu cá. Trước những vấn đề chuyển đổi bền vững mang tính hệ thống, XIAOPENG Motors đã trao quyền cho nhiều nhà cung cấp hơn bằng kinh nghiệm và công nghệ của mình, bao gồm cả việc triển khai các chương trình hỗ trợ và thường xuyên tổ chức chia sẻ kinh nghiệm của nhà cung cấp để cải thiện mức chất lượng chung của chuỗi cung ứng.
Năm 2023, Xiaopeng đã được Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin bình chọn vào danh sách sản xuất xanh và đạt danh hiệu "Doanh nghiệp quản lý chuỗi cung ứng xanh quốc gia".
Việc mở rộng hoạt động kinh doanh ra nước ngoài được coi là động lực tăng trưởng mới, và chúng ta cũng thấy mặt trái của vấn đề. Trong môi trường thương mại toàn cầu hiện nay, các yếu tố không lường trước và các biện pháp hạn chế thương mại đan xen vào nhau, điều này chắc chắn sẽ tạo thêm nhiều thách thức cho các công ty khi mở rộng ra nước ngoài.
XIAOPENG Motors cũng tuyên bố rằng công ty sẽ luôn chú ý đến những thay đổi trong các quy định, duy trì trao đổi chuyên sâu với các bộ phận quốc gia có liên quan, các đồng nghiệp trong ngành và các tổ chức chuyên môn có thẩm quyền, tích cực phản hồi các quy tắc xanh thực sự có lợi cho sự phát triển của cộng đồng quốc tế và phản hồi các quy định có rào cản xanh rõ ràng. Các quy tắc về thuộc tính trao tiếng nói cho các công ty ô tô Trung Quốc.
Sự trỗi dậy nhanh chóng của các công ty xe năng lượng mới ở Trung Quốc chỉ kéo dài trong gần mười năm và chủ đề ESG chỉ thực sự thu hút sự chú ý của công chúng trong ba đến năm năm trở lại đây. Sự tích hợp giữa các công ty xe hơi và ESG vẫn là một lĩnh vực chưa được khám phá sâu sắc và mọi người tham gia đều đang tìm đường đi qua vùng biển chưa được khám phá.
Nhưng hiện tại, XIAOPENG Motors đã nắm bắt cơ hội và thực hiện nhiều việc dẫn đầu, thậm chí thay đổi ngành, và sẽ tiếp tục khám phá nhiều khả năng hơn nữa trên con đường dài hạn.
Thời gian đăng: 31-05-2024