AION V thế hệ thứ hai của GAC ​​Aion chính thức ra mắt

Về ngoại hình, thế hệ thứ haiAIONV đã trải qua những điều chỉnh lớn so với mẫu hiện tại. Chiếc xe mới được tạo ra bởi đội ngũ thiết kế toàn cầu ở Los Angeles, Milan, Thượng Hải và Quảng Châu. Hình dáng tổng thể được lấy cảm hứng từ vật tổ cổ điển của sinh lực - Tyrannosaurus rex, mang gen Hardcore cổ điển và thuần khiết đến tột đỉnh.

Về mặt trước, chiếc xe mới áp dụng ngôn ngữ thiết kế "Blade Shadow Tiềm năng" mới nhất của gia đình. Các đường nét tổng thể khó khăn hơn. Mặt trước rộng khiến nó trông mạnh mẽ hơn và cũng mang lại hiệu ứng hình ảnh tốt hơn. Là một chiếc SUV chạy điện thuần túy, chiếc xe mới cũng áp dụng thiết kế mặt trước khép kín.

Về chi tiết, đèn pha của xe mới đã hủy bỏ thiết kế tách rời và thay vào đó áp dụng thiết kế liền khối hình chữ nhật. Hai đèn LED chạy ban ngày nằm dọc bên trong có thể mang lại hiệu ứng tốt khi chiếu sáng. Ngoài ra, cản trước còn được trang bị các chi tiết trang trí hút gió màu đen bóng ở hai bên giúp tăng thêm chút phạm vi chuyển động.

Nhìn về phía thân xe, mẫu xe mới vẫn áp dụng phong cách thiết kế cứng cáp, phù hợp với xu hướng thiết kế hình hộp hiện nay. Đường viền bên hông đơn giản, chắn bùn trước và sau thiết kế nhô cao mang lại cảm giác chắc chắn. Ngoài ra, vòm bánh trước và sau cùng các tấm ốp màu đen ở phía dưới xe tạo hiệu ứng ba chiều tốt ở bên hông.

Về chi tiết, cột chữ A của xe mới có thiết kế màu đen, kết hợp với tay nắm cửa ẩn và giá nóc dày tạo cảm giác thời trang. Xét về kích thước thân xe, mẫu xe mới được định vị là một chiếc SUV cỡ trung, có chiều dài 4605mm và chiều dài cơ sở 2775mm.

Những đường thẳng ở đuôi xe cũng tạo nên phong cách rất cứng cáp. Hình dạng đèn hậu dọc lặp lại đèn pha, mang lại cho chiếc xe cảm giác tinh tế hơn về tổng thể. Ngoài ra, nắp cốp được làm lõm vào vị trí khung biển số càng tăng thêm hiệu ứng ba chiều cho phần đuôi xe. Làm cho nó trông lớn hơn.

Về cấu hình, AION V mới sẽ được trang bị SPA massage 8 điểm đầu tiên trong ngành dành cho người lái và hành khách + ghế dài phía sau. Nó có thể điều chỉnh 137 độ, cho phép hành khách phía sau tìm được tư thế ngồi thoải mái phù hợp nhất với góc cột sống của họ. 9 loa Bỉ Premium với khả năng điều chỉnh ở cấp độ chính có thể hiển thị sống động dải âm thanh của các phong cách âm nhạc khác nhau trên thế giới; Loa trầm 8 inch cho phép cả gia đình tận hưởng sự hòa hợp phong phú giữa thiên nhiên và con người. Với điều khiển bằng giọng nói 4 tông màu duy nhất trong phân khúc, các mẹ ngồi phía sau có thể dễ dàng đóng mở rèm che nắng (phía sau được trang bị một chiếc bàn nhỏ). Ngoài ra, xe mới còn được trang bị tiêu chuẩn các cấu hình phổ thông hiện nay như chức năng xả ngoài VtoL, tủ lạnh sưởi và làm mát ba chế độ bốn điều khiển.

Về chức năng tương tác, AION V mới cũng sẽ được trang bị mô hình AI lớn ADiGO SENSE, có logic tương tác tự học và khả năng hiểu không giới hạn; nó là hệ thống tương tác bằng giọng nói 4 âm duy nhất trong phân khúc, có thể nhận dạng nhiều ngôn ngữ và có đầu ra giọng nói siêu giống con người, cho phép chiếc xe có thể hiểu được ngoại ngữ.

Về khả năng lái xe thông minh, AION V mới cũng đã được nâng cấp toàn diện. Xe mới được trang bị phần cứng lái xe thông minh hàng đầu thế giới: chip Orin-x + lidar ren cao + radar sóng 5 milimet + 11 camera quan sát. Cấp độ phần cứng Đã hỗ trợ cấp độ lái xe thông minh L3. Ngoài ra, thông qua sự hỗ trợ của thuật toán AI hàng đầu thế giới ADiGO 5.0, lý luận học tập tự tiến hóa toàn diện BEV + OCC + Transformer, đảm bảo rằng thế hệ V thứ hai có gần 10 triệu km “quãng đường đào tạo lái xe kỳ cựu” khi ra đời. Khả năng tránh rủi ro từ phương tiện, người đi bộ, lề đường và chướng ngại vật dẫn đầu ngành và số lần tài xế phải đảm nhiệm tạm thời thấp hơn nhiều so với mức dẫn đầu ngành hiện nay.

Về công suất và thời lượng pin, AION V mới sẽ được trang bị pin tạp chí. Toàn bộ khẩu súng sẽ không bắt lửa và nó sẽ không tự bốc cháy trong hàng triệu bản được bán ra. Đồng thời, GAC Aian đã mạnh mẽ nghiên cứu và phát triển khả năng tích hợp và trọng lượng nhẹ của AION V mới, giúp giảm trọng lượng của nó đi 150kg. Với công nghệ truyền động điện và cacbua silic làm mát hoàn toàn bằng chất lỏng đầu tiên trong ngành, hiệu suất điều khiển điện tử giúp giảm đáng kể mức tiêu thụ năng lượng và kéo dài tuổi thọ pin lên 750 km.

Về hệ thống điều khiển điện tử, xe mới còn được trang bị hệ thống điều khiển nhiệt độ thông minh ITS2.0 thế hệ thứ hai tự phát triển, đạt tiêu chuẩn với hệ thống bơm nhiệt và mức tiêu thụ năng lượng ở nhiệt độ thấp giảm 50% so với mô hình thế hệ trước.

Ngoài ra, dựa trên nền tảng silicon cacbua 400V, nó có khả năng sạc lại quãng đường 370 km trong 15 phút. Hợp tác với vòng tròn bổ sung năng lượng "5 km trong khu vực thành thị và 10 km trên đường chính" của GAC ​​Aian, điều này đã làm giảm đáng kể nỗi lo về thời lượng pin của chủ xe.