Gần đây, tin tức lan truyền trên internet rằng, Mercedes-Benz đang từ bỏ xe điện. Vào ngày 7 tháng 3, Mercedes-Benz đã trả lời: quyết tâm công ty của Mercedes-Benz để điện khí hóa sự biến đổi vẫn không thay đổi. Tại thị trường Trung Quốc, Mercedes-Benz sẽ tiếp tục thúc đẩy chuyển đổi điện khí hóa và mang đến cho khách hàng một lựa chọn phong phú các sản phẩm xa xỉ.
Nhưng không thể phủ nhận rằng Mercedes-Benz đã hạ thấp ESTA của mình
Mục tiêu chuyển đổi điện khí hóa 2030. Vào năm 2021, Mercedes-Benz đã công bố với cấu hình cao rằng từ năm 2025 trở đi, tất cả những chiếc xe mới ra mắt sẽ chỉ áp dụng các thiết kế điện thuần túy, với doanh số năng lượng mới (bao gồm cả hybrid và điện tinh khiết) chiếm 50%; Đến năm 2030, xe hoàn toàn bằng điện sẽ đạt được bán.
Tuy nhiên, bây giờ Mercedes-Benz điện khí hóa đã đánh phanh. Vào tháng 2 năm nay, Mercedes-Benz tuyên bố sẽ hoãn mục tiêu điện khí hóa của mình sau năm năm và hy vọng rằng vào năm 2030, doanh số năng lượng mới sẽ chiếm 50%. Nó cũng đảm bảo với các nhà đầu tư rằng họ sẽ tiếp tục cải thiện các mô hình động cơ đốt trong và có kế hoạch tiếp tục sản xuất xe động cơ đốt trong trong vòng mười năm tới.
Đây là một quyết định dựa trên các yếu tố như phát triển xe điện của chính nó không đạt kỳ vọng và nhu cầu thị trường yếu đối với xe điện. Vào năm 2023, doanh số toàn cầu của Mercedes-Benz sẽ là 2,4916 triệu xe, tăng 1,5%hàng năm. Trong số đó, doanh số bán xe điện có 470.000 chiếc, chiếm 19%. Có thể thấy rằng xe tải dầu vẫn là lực lượng chính tuyệt đối trong doanh số.
Mặc dù doanh số đã tăng nhẹ, lợi nhuận ròng của Mercedes-Benz năm 2023 đã giảm 1,9% so với năm trước xuống còn 14,53 tỷ euro.
So với xe tải dầu, rất dễ bán và có thể đóng góp đều đặn vào lợi nhuận của nhóm, doanh nghiệp xe điện vẫn yêu cầu tiếp tục đầu tư. Dựa trên việc xem xét cải thiện lợi nhuận, điều hợp lý đối với Mercedes-Benz để làm chậm quá trình điện khí hóa của mình và khởi động lại nghiên cứu và phát triển các động cơ đốt trong.
Thời gian đăng: Mar-09-2024