Gần đây, trên mạng lan truyền tin tức “Mercedes-Benz đang từ bỏ xe điện”.Vào ngày 7 tháng 3, Mercedes-Benz trả lời: Quyết tâm vững chắc của Mercedes-Benz trong việc điện khí hóa quá trình chuyển đổi vẫn không thay đổi.Tại thị trường Trung Quốc, Mercedes-Benz sẽ tiếp tục đẩy mạnh chuyển đổi điện khí hóa và mang đến cho khách hàng nhiều lựa chọn phong phú về sản phẩm hạng sang.
Nhưng không thể phủ nhận rằng Mercedes-Benz đã hạ thấp esta của mình
Mục tiêu chuyển đổi điện khí hóa năm 2030 đã được hoàn thành.Năm 2021, Mercedes-Benz tuyên bố rầm rộ rằng từ năm 2025 trở đi, tất cả các xe mới ra mắt sẽ chỉ áp dụng thiết kế thuần điện, với doanh số bán năng lượng mới (bao gồm hybrid và thuần điện) chiếm 50%;đến năm 2030 sẽ đạt được mục tiêu bán xe chạy hoàn toàn bằng điện.
Tuy nhiên, hiện nay Mercedes-Benz điện khí hóa đã phanh gấp.Vào tháng 2 năm nay, Mercedes-Benz tuyên bố sẽ hoãn mục tiêu điện khí hóa thêm 5 năm và kỳ vọng đến năm 2030, doanh số bán năng lượng mới sẽ chiếm 50%.Họ cũng đảm bảo với các nhà đầu tư rằng họ sẽ tiếp tục cải tiến các mẫu động cơ đốt trong và có kế hoạch tiếp tục sản xuất xe động cơ đốt trong trong vòng 10 năm tới.
Đây là một quyết định dựa trên các yếu tố như sự phát triển xe điện của chính họ không đạt được kỳ vọng và nhu cầu thị trường đối với xe điện yếu.Vào năm 2023, doanh số toàn cầu của Mercedes-Benz sẽ là 2,4916 triệu xe, tăng 1,5% so với cùng kỳ năm trước.Trong đó, doanh số bán xe điện là 470.000 chiếc, chiếm 19%.Có thể thấy, xe chở dầu vẫn là lực lượng chủ lực tuyệt đối về doanh số.
Dù doanh số bán hàng tăng nhẹ nhưng lợi nhuận ròng của Mercedes-Benz trong năm 2023 lại giảm 1,9% so với năm trước xuống còn 14,53 tỷ euro.
So với xe tải chạy dầu dễ bán và có thể đóng góp ổn định vào lợi nhuận của tập đoàn, mảng kinh doanh ô tô điện vẫn cần tiếp tục đầu tư.Trên cơ sở cân nhắc việc cải thiện lợi nhuận, việc Mercedes-Benz chậm lại quá trình điện khí hóa và khởi động lại hoạt động nghiên cứu, phát triển động cơ đốt trong là hợp lý.
Thời gian đăng: Mar-09-2024