Khi thế giới đang vật lộn với những thách thức cấp bách của biến đổi khí hậu và suy thoái môi trường, ngành công nghiệp ô tô đang trải qua một sự chuyển đổi lớn. Dữ liệu mới nhất từ Vương quốc Anh cho thấy sự sụt giảm rõ rệt trong việc đăng ký xe chạy bằng xăng và dầu diesel thông thường, với số lượng đăng ký xe chạy bằng xăng giảm 15,3% và số lượng đăng ký xe chạy bằng dầu diesel giảm 7,7% vào tháng 1 năm 2023. Ngược lại hoàn toàn, xe điện hybrid (HEV) và xe điện hybrid cắm điện (PHEV) đã chứng kiến sự gia tăng đáng kể về thị phần, phản ánh xu hướng rộng hơn hướng tớixe năng lượng mới (NEV)trên toàn thế giới. Sự thay đổi này không chỉ làm nổi bật nhu cầu cấp thiết về các giải pháp vận tải bền vững mà còn tạo ra cơ hội hợp tác quốc tế, đặc biệt là với các nhà sản xuất ô tô hàng đầu Trung Quốc.
ĐĂNG KÝ XE THÔNG THƯỜNG BỎ QUA
Các số liệu của thị trường ô tô Anh đã tự nói lên điều đó. Số lượng đăng ký xe chạy bằng xăng giảm xuống còn 70.075 chiếc, chỉ chiếm 50,3% thị trường, giảm đáng kể so với mức 57,9% trong cùng kỳ năm 2024. Câu chuyện tương tự đối với xe chạy bằng dầu diesel, với số lượng đăng ký giảm xuống còn 8.625 chiếc, chiếm 6,2% thị trường, giảm nhẹ so với mức 6,5% của năm trước. Ngược lại, doanh số bán xe hybrid tăng 2,9% so với cùng kỳ năm trước lên 18.413 chiếc, trong khi xe hybrid cắm điện tăng 5,5% lên 12.598 chiếc. Đáng chú ý nhất là lượng đăng ký xe điện thuần túy tăng vọt 41,6% lên 29.634 chiếc, chiếm 21,3% thị trường, tăng so với mức 14,7% vào năm 2024. Bất chấp sự tăng trưởng này, mục tiêu của chính phủ Anh là đạt 22% thị phần xe điện vào năm 2024 vẫn chưa đạt được, điều này cho thấy nhu cầu cần có thêm các ưu đãi và hỗ trợ để người tiêu dùng chuyển sang sử dụng xe có lượng khí thải thấp hơn.
TĂNG TRƯỞNG VÀ VIỆC LÀM
Sự gia tăng của xe năng lượng mới không chỉ là một xu hướng mà còn là chất xúc tác cho tăng trưởng kinh tế và tạo việc làm. Sự phát triển nhanh chóng của ngành xe năng lượng mới đã kích thích sự đổi mới của các công nghệ liên quan, củng cố chuỗi công nghiệp, thu hút nhiều đầu tư và thúc đẩy chuyển đổi kinh tế của nhiều quốc gia. Sản xuất và bán xe năng lượng mới đòi hỏi một lượng lớn lao động, do đó tạo ra một lượng lớn việc làm, đặc biệt là trong sản xuất pin, phát triển cơ sở hạ tầng sạc và dịch vụ sau bán hàng. Sự chuyển dịch sang xe năng lượng mới này đang định hình lại thị trường lao động, đòi hỏi các kỹ năng và khả năng mới, đồng thời cũng mang đến những thách thức cho các công việc trong ngành ô tô truyền thống.
Khi các quốc gia chuyển sang giao thông bền vững, nhu cầu về lực lượng lao động lành nghề trong ngành NEV sẽ chỉ tăng lên. Sự thay đổi này mang đến một cơ hội độc đáo cho các quốc gia đầu tư vào các chương trình phát triển lực lượng lao động trang bị cho cá nhân những kỹ năng họ cần để phát triển trong ngành công nghiệp đang phát triển này. Bằng cách phát triển lực lượng lao động lành nghề, các quốc gia có thể đảm bảo họ vẫn có khả năng cạnh tranh trên thị trường NEV toàn cầu trong khi giải quyết tình trạng mất việc làm trong ngành công nghiệp ô tô truyền thống.
CẠNH TRANH VÀ HỢP TÁC QUỐC TẾ
Thị trường NEV toàn cầu có tính cạnh tranh cao, với các quốc gia cạnh tranh giành lợi thế công nghệ và thị phần. Khi nhu cầu về các giải pháp vận tải bền vững tiếp tục tăng, các quốc gia đang triển khai các chính sách nhằm nâng cao khả năng cạnh tranh của ngành NEV trong nước. Trong bối cảnh này, quan hệ đối tác với các công ty đã thành lập, đặc biệt là các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, có thể mang lại những lợi thế đáng kể. Trung Quốc đã nổi lên như một quốc gia dẫn đầu về NEV, với các công ty của nước này đi đầu về đổi mới và sản xuất. Bằng cách thiết lập quan hệ đối tác với các công ty Trung Quốc, các quốc gia có thể tận dụng chuyên môn, công nghệ và hiệu quả chuỗi cung ứng của mình để đẩy nhanh các sáng kiến NEV của riêng họ.
Ngoài ra, hợp tác quốc tế có thể thúc đẩy chia sẻ kiến thức và các thông lệ tốt nhất, cho phép các quốc gia phát triển một hệ sinh thái NEV mạnh mẽ. Những nỗ lực hợp tác cũng có thể dẫn đến việc thiết lập các quy định và cơ sở hạ tầng chuẩn hóa, vốn rất cần thiết cho việc áp dụng rộng rãi NEV. Khi các quốc gia cùng nhau thúc đẩy giao thông bền vững, họ có thể cùng nhau giải quyết những thách thức do biến đổi khí hậu gây ra và đóng góp vào các nỗ lực toàn cầu nhằm giảm phát thải khí nhà kính.
Kết luận: Một cách tiếp cận thống nhất đối với giao thông bền vững
Quá trình chuyển đổi sang xe năng lượng mới là thời điểm then chốt đối với ngành công nghiệp ô tô, với những tác động sâu rộng đến tăng trưởng kinh tế, việc làm và tính bền vững của môi trường. Sự sụt giảm trong việc đăng ký xe thông thường ở Anh và sự phổ biến ngày càng tăng của xe năng lượng mới cho thấy động lực thay đổi là không thể phủ nhận. Tuy nhiên, để hiện thực hóa đầy đủ tiềm năng của quá trình chuyển đổi này, các quốc gia phải có cách tiếp cận thống nhất, nhấn mạnh vào sự hợp tác và quan hệ đối tác, đặc biệt là với các nhà sản xuất ô tô hàng đầu của Trung Quốc.
Bằng cách hợp tác, các quốc gia có thể tạo ra một môi trường thuận lợi cho sự phát triển của ngành công nghiệp xe năng lượng mới, thúc đẩy đổi mới, tạo việc làm và thúc đẩy phát triển kinh tế bền vững. Bây giờ là thời điểm tốt để các quốc gia nắm bắt các cơ hội do xe năng lượng mới mang lại và định hướng chính sách của họ hướng tới một tương lai xanh hơn và bền vững hơn. Thông qua hợp tác quốc tế và quan hệ đối tác chiến lược, cộng đồng toàn cầu có thể mở đường cho một mô hình giao thông sạch hơn và hiệu quả hơn, qua đó mang lại lợi ích cho nền kinh tế và môi trường.
E-mail:edautogroup@hotmail.com
Điện thoại / WhatsApp:+8613299020000
Thời gian đăng: 14-02-2025