Ngày 25 tháng 6, nhà sản xuất ô tô Trung QuốcBYDđã công bố ra mắt mẫu xe điện thứ ba tại thị trường Nhật Bản, đây sẽ là mẫu xe sedan đắt nhất của công ty cho đến nay.
BYD, có trụ sở chính tại Thâm Quyến, đã bắt đầu nhận đơn đặt hàng xe điện Seal của BYD (ở nước ngoài gọi là "Seal EV") tại Nhật Bản từ ngày 25 tháng 6. Phiên bản dẫn động cầu sau của xe điện BYD Seal có giá bán lẻ đề xuất tại Nhật Bản là 5,28 triệu yên (khoảng 240.345 nhân dân tệ). Để so sánh, giá khởi điểm của mẫu xe này tại Trung Quốc là 179.800 nhân dân tệ.
Việc BYD mở rộng thị trường Nhật Bản, vốn từ lâu đã nổi tiếng trung thành với các thương hiệu nội địa, có thể gây lo ngại cho các nhà sản xuất ô tô trong nước vì họ đã phải đối mặt với BYD và các đối thủ Trung Quốc tại thị trường Trung Quốc, cũng như sự cạnh tranh khốc liệt từ các thương hiệu xe điện khác.
Hiện tại, BYD chỉ tung ra xe chạy bằng pin tại thị trường Nhật Bản và chưa tung ra xe hybrid cắm điện và các loại xe khác sử dụng công nghệ hệ thống điện khác. Điều này khác với chiến lược của BYD tại thị trường Trung Quốc. Tại thị trường Trung Quốc, BYD không chỉ tung ra nhiều loại xe điện thuần túy mà còn tích cực mở rộng sang thị trường xe hybrid cắm điện.
BYD cho biết trong một thông cáo báo chí rằng họ có kế hoạch cung cấp phiên bản dẫn động cầu sau và dẫn động bốn bánh của Seal EV tại Nhật Bản, cả hai đều được trang bị bộ pin hiệu suất cao 82,56 kilowatt-giờ. Chiếc Seal dẫn động cầu sau của BYD có phạm vi hoạt động là 640 km (tổng cộng 398 dặm), trong khi chiếc Seal dẫn động bốn bánh của BYD, có giá 6,05 triệu yên, có thể di chuyển 575 km chỉ với một lần sạc.
BYD đã ra mắt xe điện Yuan PLUS (ở nước ngoài gọi là "Atto 3") và Dolphin tại Nhật Bản vào năm ngoái. Doanh số bán ra của hai chiếc xe này tại Nhật Bản vào năm ngoái là khoảng 2.500 chiếc.
Thời gian đăng: 26-06-2024