Ngày 25 tháng 6, nhà sản xuất ô tô Trung QuốcBYDđã công bố ra mắt mẫu xe điện thứ ba tại thị trường Nhật Bản, đây sẽ là mẫu xe sedan đắt nhất của công ty cho đến nay.
BYD, có trụ sở chính tại Thâm Quyến, đã bắt đầu nhận đơn đặt hàng xe điện BYD Seal (tên gọi ở nước ngoài là "Seal EV") tại Nhật Bản từ ngày 25 tháng 6. Phiên bản dẫn động cầu sau của xe điện BYD Seal có giá bán lẻ đề xuất tại Nhật Bản là 5,28 triệu Yên (khoảng 240.345 Nhân dân tệ). Để so sánh, giá khởi điểm của mẫu xe này tại Trung Quốc là 179.800 Nhân dân tệ.
Sự mở rộng của BYD tại thị trường Nhật Bản, vốn từ lâu đã nổi tiếng với lòng trung thành với các thương hiệu nội địa, có thể gây ra mối lo ngại cho các nhà sản xuất ô tô trong nước vì họ đã phải đối mặt với BYD và các đối thủ Trung Quốc tại thị trường Trung Quốc, cạnh tranh khốc liệt từ các thương hiệu xe điện khác.
Hiện tại, BYD chỉ mới ra mắt xe chạy bằng pin tại thị trường Nhật Bản và chưa tung ra xe hybrid cắm sạc và các loại xe sử dụng công nghệ hệ thống điện khác. Điều này khác với chiến lược của BYD tại thị trường Trung Quốc. Tại thị trường Trung Quốc, BYD không chỉ ra mắt nhiều loại xe điện thuần túy mà còn tích cực mở rộng sang thị trường xe hybrid cắm sạc.
BYD cho biết trong một thông cáo báo chí rằng họ có kế hoạch cung cấp phiên bản dẫn động cầu sau và dẫn động bốn bánh toàn thời gian của mẫu xe điện Seal EV tại Nhật Bản, cả hai đều được trang bị bộ pin hiệu suất cao 82,56 kilowatt giờ. Phiên bản Seal dẫn động cầu sau của BYD có phạm vi hoạt động 640 km (tổng cộng 398 dặm), trong khi phiên bản Seal dẫn động bốn bánh toàn thời gian của BYD, có giá 6,05 triệu yên, có thể di chuyển 575 km chỉ với một lần sạc.
BYD đã ra mắt xe điện Yuan PLUS (tên gọi ở nước ngoài là "Atto 3") và Dolphin tại Nhật Bản vào năm ngoái. Doanh số của hai mẫu xe này tại Nhật Bản năm ngoái đạt khoảng 2.500 chiếc.
Thời gian đăng: 26-06-2024