Vào ngày 25 tháng 6, nhà sản xuất ô tô Trung QuốcBYDđã công bố ra mắt chiếc xe điện thứ ba tại thị trường Nhật Bản, đây sẽ là mẫu xe mui trần đắt nhất của công ty cho đến nay.
BYD, có trụ sở tại Thâm Quyến, đã bắt đầu chấp nhận các đơn đặt hàng cho chiếc xe điện của BYD (được gọi là ở nước ngoài là "Seal EV") ở Nhật Bản từ ngày 25 tháng 6. Phiên bản lái xe phía sau của xe điện BYD Seal có giá bán lẻ đề xuất tại Nhật Bản là 5,28 triệu yên (khoảng 240,345 So sánh, giá khởi điểm của mô hình này ở Trung Quốc là 179.800 nhân dân tệ.
Sự mở rộng của BYD tại thị trường Nhật Bản, từ lâu đã được biết đến với lòng trung thành với các thương hiệu địa phương, có thể gây lo ngại cho các nhà sản xuất ô tô trong nước khi họ đã phải đối mặt với các đối thủ BYD và Trung Quốc tại thị trường Trung Quốc. Cạnh tranh khốc liệt từ các thương hiệu xe điện khác.
Hiện tại, BYD chỉ ra mắt những chiếc xe chạy bằng pin tại thị trường Nhật Bản và chưa ra mắt các hybrid plug-in và những chiếc xe khác bằng cách sử dụng các công nghệ hệ thống điện khác. Điều này khác với chiến lược của BYD tại thị trường Trung Quốc. Tại thị trường Trung Quốc, BYD không chỉ ra mắt nhiều loại xe điện thuần túy, mà còn tích cực mở rộng sang thị trường xe hybrid plug-in.
BYD cho biết trong một thông cáo báo chí rằng họ có kế hoạch cung cấp các phiên bản dẫn động bánh sau và tất cả các bánh của con dấu EV tại Nhật Bản, cả hai sẽ được trang bị bộ pin hiệu suất cao 82,56 kilowatt-giờ. Con dấu dẫn động cầu sau của BYD có phạm vi 640 km (tổng cộng 398 dặm), trong khi con dấu dẫn động tất cả các bánh của BYD, có giá 6,05 triệu yên, có thể di chuyển 575 km trong một lần sạc.
BYD đã ra mắt Yuan Plus (được biết đến ở nước ngoài là "Atto 3") và xe điện cá heo ở Nhật Bản năm ngoái. Doanh số của hai chiếc xe này ở Nhật Bản năm ngoái là khoảng 2.500.
Thời gian đăng: Tháng 6-26-2024