Một km một km mỗi giây và phạm vi lái xe 200 km sau 5 phút sạc. Vào ngày 27 tháng 2, tại Hội nghị Đối tác Năng lượng Kỹ thuật số Trung Quốc Huawei năm 2024, Công ty TNHH Công nghệ Năng lượng Kỹ thuật số Huawei (sau đây gọi là Năng lượng kỹ thuật số của Huawei) đã phát hành một chương trình khuyến mại của trạm quảng cáo SuperCharging làm mát hoàn toàn. Theo kế hoạch, Huawei Digital Energy sẽ xây dựng hơn 100.000 cọc siêu tăng áp được làm mát hoàn toàn ở Huawei tại hơn 340 thành phố và đường cao tốc lớn trên cả nước vào năm 2024 để tạo ra một mạng lưới một mạng cho các thành phố, một mạng lưới cho tốc độ cao và một mạng lưới điện. Mạng sạc thân thiện. Trên thực tế, Huawei đã phát hành một sản phẩm siêu nạp hoàn toàn làm mát bằng chất lỏng vào đầu tháng 10 năm ngoái và đã hoàn thành bố cục của nhiều trang web trình diễn cho đến nay.
Thật trùng hợp, NIO đã chính thức công bố vào cuối năm ngoái rằng họ đã phát hành một đống sạc cực nhanh 640kW hoàn toàn làm mát bằng chất lỏng. Cọc sạc cực nhanh được trang bị một khẩu súng sạc làm mát bằng chất lỏng chỉ nặng 2,4 kg và sẽ được chính thức ra mắt ngay sau tháng Tư năm nay. Cho đến nay, nhiều người đã gọi 2024 năm xảy ra vụ nổ của các siêu nạp hoàn toàn có chất lỏng. Về điều mới này, tôi nghĩ mọi người vẫn có nhiều câu hỏi: chính xác là quá tải quá mức chất lỏng? Ưu điểm độc đáo của nó là gì? Làm mát chất lỏng sẽ trở thành hướng phát triển chính của siêu nạp trong tương lai?
01
Sạc hiệu quả và nhanh hơn
Cho đến nay, không có định nghĩa tiêu chuẩn thống nhất cho cái gọi là siêu nạp hoàn toàn làm mát bằng chất lỏng. Wei Dong, một kỹ sư tại Phòng thí nghiệm Công nghệ Vi điện tử thuộc Đại học Công nghệ Xi'an, nói với một phóng viên từ Trung Quốc Tin tức ô tô. Theo thuật ngữ của Layman, sạc chất tăng áp được làm mát hoàn toàn là một công nghệ sử dụng lưu thông chất lỏng để nhanh chóng lấy đi nhiệt tạo ra trong quá trình sạc bởi các thành phần chính như mô-đun sạc, dây cáp và đầu súng sạc. Nó sử dụng một máy bơm điện chuyên dụng để điều khiển dòng làm mát, do đó tiêu tan nhiệt và cho phép thiết bị sạc để duy trì hoạt động hiệu quả. Chất làm mát trong các cọc tăng áp hoàn toàn làm mát bằng chất lỏng không phải là nước bình thường, mà chủ yếu chứa ethylene glycol, nước, chất phụ gia và các chất khác. Đối với tỷ lệ, đó là bí mật kỹ thuật của mỗi công ty. Chất làm mát không chỉ có thể cải thiện sự ổn định và hiệu ứng làm mát của chất lỏng, mà còn làm giảm sự ăn mòn và thiệt hại cho thiết bị. Bạn phải biết rằng phương pháp tản nhiệt ảnh hưởng rất lớn đến hiệu suất của thiết bị sạc. Theo tính toán lý thuyết, sự mất nhiệt hiện tại của các cọc sạc nhanh DC công suất cao là khoảng 5%. Nếu không tản nhiệt, nó sẽ không chỉ tăng tốc độ lão hóa của thiết bị, mà còn dẫn đến tốc độ lỗi cao của thiết bị sạc.
Nó chính xác với sự hỗ trợ của công nghệ phân tán nhiệt làm mát chất lỏng đầy đủ, công suất của các cọc sạc siêu làm mát chất lỏng đầy đủ cao hơn nhiều so với các cọc sạc nhanh thông thường. Ví dụ, đống siêu tăng làm mát bằng chất lỏng của Huawei có sức mạnh tối đa 600kW, cho phép người dùng tận hưởng trải nghiệm sạc cực kỳ nhanh về một tách cà phê và sạc đầy. Mặc dù hiện tại và sức mạnh của các siêu nạp hoàn toàn có chất lỏng hiện tại là khác nhau, nhưng tất cả đều mạnh hơn so với bộ sạc nhanh thông thường và bộ điều khiển. Zeng Xin, giáo sư tại Đại học Khoa học và Công nghệ Bắc Kinh, nói với một phóng viên từ Trung Quốc Tin tức ô tô, hiện tại, sức mạnh của các cọc sạc nhanh thông thường thường là khoảng 120kW, và cọc siêu nạp thông thường là khoảng 300kW. Sức mạnh của các cọc siêu tăng hoàn toàn làm mát bằng chất lỏng từ Huawei và Nio có thể đạt tới 600kW. Ngoài ra, cọc siêu tăng hoàn toàn làm mát bằng chất lỏng của Huawei cũng có các chức năng xác định thông minh và điều chỉnh thích ứng. Nó có thể tự động điều chỉnh công suất đầu ra và dòng điện theo yêu cầu về tốc độ của các gói pin của các mô hình khác nhau, đạt được tỷ lệ sạc thành công duy nhất lên tới 99%.
Sự nóng lên của các cọc tăng áp hoàn toàn làm mát bằng chất lỏng cũng đã thúc đẩy sự phát triển của toàn bộ chuỗi ngành. Theo Hu Fenglin, một nhà nghiên cứu tại Trung tâm Công nghệ Đổi mới Năng lượng mới của Viện Công nghệ Tiên tiến Thâm Quyến, các thành phần cần thiết cho các cọc tăng áp hoàn toàn làm mát Các mô-đun làm mát bằng chất lỏng, súng sạc làm mát bằng chất lỏng và sạc hầu hết trong số chúng có yêu cầu hiệu suất chặt chẽ hơn và chi phí cao hơn các thành phần được sử dụng trong các cọc sạc thông thường.
02
Thân thiện để sử dụng, vòng đời dài hơn
So với cọc sạc thông thường và đống sạc nhanh/siêu sạc thông thường, các cọc siêu sạc hoàn toàn làm mát bằng chất lỏng không chỉ tính phí nhanh hơn mà còn có nhiều lợi thế. Súng sạc của bộ siêu nạp làm mát hoàn toàn bằng chất lỏng của Huawei rất nhẹ, và ngay cả những người chủ xe nữ có ít sức mạnh có thể sử dụng nó một cách dễ dàng, không giống như súng sạc trước đó cồng kềnh. Zhou Xiang, một chủ xe điện ở Trùng Khánh, cho biết.
Việc áp dụng một loạt các công nghệ mới, vật liệu mới và các khái niệm mới mang lại lợi thế cho các cọc siêu tăng hoàn toàn làm mát bằng chất lỏng mà các cọc sạc thông thường không thể phù hợp trong quá khứ. Hu Fenglin nói rằng đối với các cọc siêu tăng hoàn toàn làm mát bằng chất lỏng, dòng điện và năng lượng có nghĩa lớn hơn có nghĩa là sạc nhanh hơn. Thông thường, sự gia nhiệt của cáp sạc tỷ lệ thuận với bình phương của dòng điện. Dòng điện sạc càng lớn, hệ thống sưởi của cáp càng lớn. Để giảm lượng nhiệt do cáp tạo ra và tránh quá nóng, diện tích mặt cắt ngang của dây phải được tăng lên, điều đó có nghĩa là súng sạc và cáp sạc nặng hơn. Bộ siêu nạp làm mát hoàn toàn chất lỏng giải quyết vấn đề tản nhiệt và sử dụng dây cáp với các khu vực cắt ngang nhỏ hơn để đảm bảo truyền các dòng điện lớn hơn. Do đó, các dây cáp của các cọc siêu tăng hoàn toàn làm mát bằng chất lỏng mỏng hơn và nhẹ hơn so với các cọc siêu nạp thông thường, và súng sạc cũng nhẹ hơn. Ví dụ, khẩu súng sạc của các cọc siêu tăng hoàn toàn làm mát bằng chất lỏng của NIO chỉ nặng 2,4 kg, nhẹ hơn nhiều so với các cọc sạc thông thường. Cọc nhẹ hơn nhiều và mang lại trải nghiệm người dùng tốt hơn, đặc biệt là đối với chủ sở hữu xe cái, thuận tiện hơn để sử dụng.
Ưu điểm của các cọc siêu nạp hoàn toàn làm mát bằng chất lỏng là chúng an toàn hơn. Wei Dong nói rằng trong quá khứ, hầu hết các cọc sạc đều sử dụng làm mát tự nhiên, làm mát không khí và các phương pháp khác, đòi hỏi phải có lỗ thông gió ở các phần có liên quan của đống sạc Hiệu quả tính phí, và rút ngắn tuổi thọ thiết bị. Ngược lại, phương pháp làm mát chất lỏng đầy đủ có thể đạt được độ bao phủ đầy đủ, cải thiện cách điện và an toàn và cho phép đống sạc đạt được hiệu suất chống bụi và không thấm nước cao hơn xung quanh tiêu chuẩn điện quốc tế IP65, với độ tin cậy cao hơn. Hơn nữa, sau khi từ bỏ thiết kế đa fan làm mát bằng không khí, tiếng ồn hoạt động của đống tăng áp được làm mát hoàn toàn có chất lỏng đã giảm đáng kể, từ 70 decibel ở đống sạc làm mát bằng không khí đến khoảng 30 decibel, gần với thì thầm, tránh cần phải sạc nhanh trong khu vực dân cư trong quá khứ. Có một tình huống phàn nàn đáng xấu hổ do tiếng ồn lớn vào ban đêm.
Chi phí vận hành thấp hơn và chu kỳ chi phí phục hồi ngắn hơn cũng là một trong những lợi thế của các cọc tăng áp hoàn toàn làm mát bằng chất lỏng. Zeng Xin nói rằng các cọc sạc làm mát bằng không khí truyền thống thường có tuổi thọ không quá 5 năm, nhưng thời gian cho thuê hiện tại cho các hoạt động của trạm sạc chủ yếu là 8 đến 10 năm, điều đó có nghĩa là ít nhất là tái đầu tư trong chu kỳ hoạt động của nhà ga. Thay thế thiết bị sạc chính. Tuổi thọ dịch vụ của các cọc sạc làm mát hoàn toàn lỏng nói chung là hơn 10 năm. Ví dụ, cuộc sống thiết kế của các cọc siêu sạc hoàn toàn có chất lỏng của Huawei là hơn 15 năm, có thể bao quát toàn bộ vòng đời của nhà ga. Hơn nữa, so với các cọc sạc bằng cách sử dụng các mô-đun làm mát bằng không khí đòi hỏi phải mở các tủ thường xuyên để loại bỏ và bảo trì bụi, các cọc sạc làm mát hoàn toàn chỉ cần được xả sau khi bụi tích tụ trong bộ tản nhiệt bên ngoài, làm cho việc bảo trì trở nên đơn giản.
Được kết hợp với nhau, chi phí vòng đời đầy đủ của một bộ siêu nạp làm mát hoàn toàn bằng chất lỏng thấp hơn so với thiết bị sạc làm mát bằng không khí truyền thống. Với việc ứng dụng và quảng bá các cọc siêu tích hợp hoàn toàn làm mát chất lỏng, lợi thế hiệu quả về chi phí toàn diện của nó sẽ ngày càng trở nên rõ ràng hơn.
03
Thị trường có triển vọng tươi sáng và cạnh tranh nóng lên
Trên thực tế, với sự gia tăng liên tục về tỷ lệ thâm nhập của các phương tiện năng lượng mới và sự phát triển nhanh chóng của cơ sở hạ tầng hỗ trợ như các cọc sạc, các cọc siêu tăng áp được làm mát hoàn toàn đã trở thành trọng tâm của cạnh tranh trong ngành. Nhiều công ty phương tiện năng lượng mới, các công ty sạc, công ty công nghệ, vv đã bắt đầu nghiên cứu và phát triển công nghệ và bố trí các cọc siêu tăng hoàn toàn làm mát bằng chất lỏng.
Tesla là công ty xe hơi đầu tiên trong ngành triển khai các cọc siêu tăng áp được làm mát bằng chất lỏng theo đợt. Cọc siêu nạp V3 của nó áp dụng một thiết kế làm mát hoàn toàn chất lỏng, các mô-đun sạc làm mát bằng chất lỏng và súng sạc làm mát bằng chất lỏng. Công suất sạc tối đa của một khẩu súng là 250kW. Được biết, Tesla đã dần dần triển khai các trạm siêu nạp hoàn toàn bằng chất lỏng V4 mới trên khắp thế giới kể từ năm ngoái. Trạm siêu nạp V4 đầu tiên của châu Á đã được ra mắt tại Hồng Kông, Trung Quốc, vào tháng 10 năm ngoái và sẽ sớm gia nhập thị trường đại lục. Nó được báo cáo rằng công suất sạc tối đa lý thuyết của đống sạc này là 615kW, tương đương với hiệu suất của các cọc siêu tăng làm mát hoàn toàn của Huawei và Nio. Có vẻ như sự cạnh tranh thị trường cho các cọc sạc làm mát hoàn toàn có chất lỏng đã lặng lẽ bắt đầu.
Nói chung, các chất tăng áp được làm mát hoàn toàn có khả năng sạc công suất cao và hiệu quả sạc được cải thiện rất nhiều, điều này có thể làm giảm bớt sự lo lắng về tính phí của người dùng. Trong một cuộc phỏng vấn với một phóng viên từ Trung Quốc Tin tức ô tô, tuy nhiên, hiện tại, các bộ chuyển đổi quá mức được làm mát hoàn toàn là có giới hạn trong quy mô ứng dụng, dẫn đến chi phí cao hơn. Hơn nữa, vì sạc công suất cao yêu cầu tối ưu hóa quản lý an toàn pin điện và tăng nền tảng điện áp xe, chi phí cũng sẽ tăng 15% lên 20%. Nhìn chung, việc phát triển công nghệ sạc công suất cao đòi hỏi phải xem xét toàn diện các yếu tố như quản lý an toàn xe, khả năng điều khiển độc lập của các thiết bị điện áp cao và chi phí. Đây là một quá trình từng bước.
Chi phí cao hơn của các cọc tăng áp làm mát bằng chất lỏng là một trong những trở ngại thực tế cản trở việc quảng bá quy mô lớn của nó. Hu Fenglin nói rằng chi phí hiện tại của mỗi đống siêu tăng của Huawei là khoảng 600.000 nhân dân tệ. Ở giai đoạn này, các doanh nghiệp vừa và nhỏ thường tham gia vào hoạt động kinh doanh tính phí, gần như khó cạnh tranh. Tuy nhiên, trong triển vọng phát triển dài hạn, với việc mở rộng các ứng dụng và giảm chi phí, nhiều lợi thế của các cọc tăng áp được làm mát hoàn toàn sẽ trở nên dần dần trở nên nổi bật. Nhu cầu cứng nhắc của người dùng và thị trường cho sạc an toàn, tốc độ cao và nhanh chóng sẽ mang lại không gian rộng hơn để phát triển các cọc siêu tăng áp hoàn toàn làm mát bằng chất lỏng.
Một báo cáo nghiên cứu gần đây được công bố bởi CICC đã chỉ ra rằng việc làm mát chất lỏng quá mức thúc đẩy sự nâng cấp của chuỗi công nghiệp và quy mô thị trường trong nước dự kiến sẽ đạt gần 9 tỷ nhân dân tệ vào năm 2026.
Zeng Xin cũng chỉ ra rằng vào năm 2021, sẽ có ít hơn 10 mô hình trong thị trường trong nước hỗ trợ quá mức; Vào năm 2023, sẽ có hơn 140 mô hình hỗ trợ quá mức và sẽ có nhiều hơn trong tương lai. Đây không chỉ là một sự phản ánh thực tế về tốc độ tăng tốc của công việc và cuộc sống của mọi người trong việc bổ sung năng lượng cho các phương tiện năng lượng mới, mà còn phản ánh xu hướng phát triển của nhu cầu thị trường. Bởi vì điều này, triển vọng phát triển của các cọc siêu sạc làm mát hoàn toàn là rất hứa hẹn.
Thời gian đăng: Mar-15-2024