Vào ngày 21 tháng 5, nhà sản xuất ô tô Trung QuốcBYDĐược phát hành chiếc xe buýt hai tầng Pure Electric BD11 được trang bị khung gầm xe buýt pin Blade thế hệ mới ở London, Anh.
Truyền thông nước ngoài nói rằng điều này có nghĩa là xe buýt hai tầng màu đỏ đã đi đường của London trong gần 70 năm sẽ trở thành "sản xuất tại Trung Quốc", đánh dấu một bước tiếp theo trong việc mở rộng xe hơi sản xuất ở nước ngoài và phá vỡ cái gọi là "
Xuất hiện trong bộ phim tài liệu của One One, một con đường
Vào ngày 24 tháng 7 năm 1954, xe buýt hai tầng màu đỏ đầu tiên của London bắt đầu đưa hành khách lên đường. Trong gần 70 năm, những chiếc xe buýt này đã là một phần trong cuộc sống của người dân London và cổ điển như Big Ben, Bridge Bridge, Red Điện thoại và Cá và Chips. Vào năm 2008, nó cũng được tiết lộ là danh thiếp của London tại lễ kết thúc Thế vận hội Bắc Kinh.
Trong những năm gần đây, với sự phổ biến của các phương tiện năng lượng mới, phương tiện vận chuyển mang tính biểu tượng này cũng đang rất cần nâng cấp. Cuối cùng, Cơ quan Giao thông vận tải Luân Đôn đã nhiều lần thử nghiệm xe buýt điện thuần túy được sản xuất bởi các nhà sản xuất địa phương, nhưng kết quả không thỏa đáng. Tại thời điểm này, BYD từ Trung Quốc đã đến gặp chính quyền Luân Đôn.
Theo báo cáo, Tập đoàn Giao thông vận tải London sẽ trao cho BYD một hợp đồng sản xuất hơn 100 xe buýt hai tầng BD11, sẽ được đưa vào hoạt động trong nửa cuối năm nay. Các mô hình phù hợp với nhu cầu của các khu vực khác nhau của Vương quốc Anh sẽ được ra mắt trong tương lai.
Được biết, BYD BD11 có công suất hành khách tối đa 90 người, dung lượng pin lên tới 532 kWh, phạm vi 643 km và hỗ trợ sạc kép. Khung gầm xe buýt hai tầng của Blade Pin thế hệ mới do BYD BD11 mang theo tích hợp pin với khung, không chỉ làm giảm đáng kể trọng lượng của xe, làm tăng thời lượng pin, mà còn cải thiện độ ổn định và khả năng điều khiển của xe.
Đây không phải là lần đầu tiên xe buýt của Anh trở thành "được sản xuất tại Trung Quốc". Trên thực tế, BYD đã cung cấp khoảng 1.800 xe buýt điện cho các nhà khai thác Anh kể từ năm 2013, nhưng hầu hết trong số họ được đồng sản xuất với các đối tác của Anh. Mô hình "BD11" liên quan đến hợp đồng này sẽ được sản xuất tại Trung Quốc và được nhập khẩu vào Vương quốc Anh bằng đường biển.
Vào năm 2019, trong bộ phim tài liệu "One Belt, One Road" Xây dựng Tương lai cùng nhau "được phát sóng bởi CCTV, xe buýt" Trung Quốc đỏ "đã được trưng bày, đi qua các đường phố và hẻm của Vương quốc Anh. Vào thời điểm đó, một số phương tiện truyền thông nhận xét rằng "Chiếc xe kho báu quốc gia" với "năng lượng xanh" khi cốt lõi của nó ra nước ngoài và bay dọc theo vành đai và đường, trở thành một trong những đại diện của "Made in China".
“Cả thế giới đang gặp phải xe buýt Trung Quốc”
Trên con đường biến thành một ngành công nghiệp năng lượng mới, cấu trúc thị trường ô tô đang trải qua những thay đổi to lớn.
Dữ liệu được công bố gần đây bởi Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cho thấy xuất khẩu ô tô của Trung Quốc sẽ được xếp hạng đầu tiên trên thế giới lần đầu tiên vào năm 2023. Vào tháng 1 năm 2024, Trung Quốc đã xuất khẩu 443.000 xe, tăng 47,4%hàng năm, tiếp tục tăng trưởng nhanh chóng. Dấu chân của những chiếc xe Trung Quốc đã lan rộng khắp thế giới.
Lấy xe buýt điện làm ví dụ. Không chỉ xe buýt màu đỏ hai tầng mang tính biểu tượng ở Anh đã trở thành "Made in China" mà còn ở Bắc Mỹ và Mexico, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc gần đây đã giành được đơn đặt hàng lớn nhất cho xe buýt điện ở Mexico cho đến nay.
Vào ngày 17 tháng 5, lô xe buýt điện đầu tiên của 140 năm do Hy Lạp mua từ Trung Quốc đã được tích hợp chính thức vào hệ thống giao thông công cộng và bắt đầu hoạt động. Được biết, các xe buýt điện Yutong này có chiều dài 12 mét và có phạm vi bay 180 km.
Ngoài ra, tại Tây Ban Nha, 46 xe buýt đưa đón sân bay Yutong cũng được giao vào cuối tháng Năm. Báo cáo cho thấy doanh thu hoạt động ở nước ngoài của Yutong vào năm 2023 sẽ là khoảng 10,406 tỷ nhân dân tệ, tăng 85,98%hàng năm, lập kỷ lục cho doanh thu ở nước ngoài của Yutong. Sau khi xem xe buýt nội địa, nhiều người Trung Quốc ở nước ngoài đã quay video và đăng chúng trên các nền tảng xã hội. Một số cư dân mạng nói đùa, "Tôi nghe nói rằng xe buýt Yutong đang gặp phải trên toàn thế giới."
Tất nhiên, các mô hình khác cũng không kém. Chiếc xe điện tốt nhất ở Anh vào năm 2023 sẽ là "BYD Atto 3". Thương hiệu xe điện của Great Wall Motor Euler Haoma chính thức lăn ra khỏi dây chuyền sản xuất tại cơ sở sản xuất xe năng lượng mới ở Rayong, Thái Lan. Mạng lưới phân phối Ô -man của Great Wall Motor đã chính thức đưa vào hoạt động. Hình học của Geely Mô hình E đã trở thành lựa chọn hiệu quả về chi phí cho người tiêu dùng Rwandan.
Tại các triển lãm ô tô quốc tế lớn, các sản phẩm bán nóng tích hợp các công nghệ tiên tiến khác nhau thường được phát hành, các thương hiệu Trung Quốc tỏa sáng và công nghệ xe điện thông minh của Trung Quốc được công nhận bởi các thị trường ở nước ngoài. Triển lãm ô tô Bắc Kinh vào tháng Tư năm nay đã thu hút sự chú ý của thế giới, với nhiều chiếc xe sản xuất công nghệ cao khác nhau xuất hiện thường xuyên.
Đồng thời, các công ty xe hơi Trung Quốc đã đầu tư và xây dựng các nhà máy ở nước ngoài, chơi đầy đủ cho lợi thế công nghệ của họ và ra mắt các hợp tác khác nhau. Xe năng lượng mới của Trung Quốc rất phổ biến ở các thị trường nước ngoài, thêm ánh sáng mới cho sản xuất Trung Quốc.
Dữ liệu thực vi phạm lý thuyết "quá mức" sai
Đáng buồn thay, ngay cả với dữ liệu bắt mắt như "xếp hạng số một thế giới", một số chính trị gia phương Tây vẫn đưa ra lý thuyết được gọi là "sự dư thừa".
Những người này tuyên bố rằng chính phủ Trung Quốc đã trợ cấp cho các phương tiện năng lượng mới, pin lithium và các ngành công nghiệp khác, dẫn đến quá mức. Để hấp thụ năng lực sản xuất dư thừa, nó đã được đổ ra nước ngoài ở mức thấp hơn đáng kể so với giá thị trường, điều này đã ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng và thị trường toàn cầu. Để "phản hồi" với tuyên bố này, Hoa Kỳ một lần nữa tăng thuế đối với xe điện của Trung Quốc vào ngày 14 tháng 5, từ 25% hiện tại lên 100%. Cách tiếp cận này cũng đã thu hút những lời chỉ trích từ mọi tầng lớp của cuộc sống.
Dennis Depp, giám đốc điều hành của Roland Berger International Consulting Co., Ltd. tại Đức, đã chỉ ra rằng thế giới cần thêm một lượng lớn năng lượng tái tạo trong năm năm tới để theo kịp các cam kết của Thỏa thuận Paris để chống lại sự nóng lên toàn cầu. Trung Quốc không chỉ phải đáp ứng nhu cầu trong nước và thúc đẩy việc thực hiện mục tiêu "kép carbon", mà còn đóng góp tích cực cho phản ứng toàn cầu đối với biến đổi khí hậu và thực hiện phát triển xanh. Binding ngành công nghiệp năng lượng mới với chủ nghĩa bảo hộ chắc chắn sẽ làm suy yếu khả năng của các quốc gia để đối phó với biến đổi khí hậu.
Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) trực tiếp chỉ trích chính phủ Hoa Kỳ vì áp thuế đáng kể đối với các sản phẩm của Trung Quốc như xe điện, pin lithium và chất bán dẫn, cảnh báo rằng họ có thể gây nguy hiểm cho thương mại toàn cầu và tăng trưởng kinh tế.
Ngay cả cư dân mạng của Mỹ cũng chế giễu: "Khi Hoa Kỳ có lợi thế cạnh tranh, nó nói về thị trường tự do; nếu không, nó tham gia vào chủ nghĩa bảo hộ. Đây là những quy tắc của Hoa Kỳ."
Jin Ruiting, một nhà nghiên cứu tại Viện nghiên cứu kinh tế vĩ mô của Ủy ban Phát triển và Cải cách Quốc gia Trung Quốc, đã đưa ra một ví dụ trong một cuộc phỏng vấn. Nếu theo quan điểm hiện tại của một số chính trị gia phương Tây, nếu nguồn cung vượt quá nhu cầu, sẽ có thặng dư, thì một quốc gia không cần phải tham gia vào thương mại với một quốc gia khác. Bởi vì điều kiện tiên quyết cho thương mại là nguồn cung lớn hơn nhu cầu. Chỉ khi bạn có nhiều hơn, bạn mới có thể giao dịch. Sau đó, khi bạn tham gia vào thương mại, sẽ có bộ phận lao động quốc tế. Vì vậy, nếu chúng ta tuân theo logic của một số chính trị gia phương Tây, thì sự dư thừa lớn nhất thực sự là máy bay Boeing của Mỹ, và sự dư thừa lớn nhất thực sự là đậu nành của Mỹ. Nếu bạn đẩy nó xuống theo hệ thống diễn ngôn của họ, đây là kết quả. Do đó, cái gọi là "sự dư thừa" không phù hợp với luật kinh tế và luật kinh tế thị trường.
Công ty chúng tôiXuất khẩu vô số phương tiện BYD Series. Dựa trên khái niệm phát triển bền vững, công ty mang đến trải nghiệm tốt hơn cho hành khách. Công ty có một loạt các thương hiệu xe năng lượng mới và cung cấp nguồn cung trực tiếp. Chào mừng bạn đến tham khảo ý kiến.
Thời gian đăng: JUN-05-2024