Hiện tại, loại phương tiện năng lượng mới đã vượt xa điều đó trong quá khứ và đã bước vào một kỷ nguyên nở rộ của người Viking. Gần đây, Chery đã phát hành ICAR, trở thành chiếc xe chở khách kiểu điện địa hình thuần túy hình hộp đầu tiên; Phiên bản danh dự của BYD đã mang lại giá của các phương tiện năng lượng mới dưới mức của các phương tiện nhiên liệu, trong khi thương hiệu tra cứu tiếp tục đẩy giá lên mức mới. cao. Theo kế hoạch, Xpeng Motors sẽ ra mắt 30 chiếc xe mới trong ba năm tới và các thương hiệu phụ của Geely cũng đang tiếp tục tăng. Các công ty xe năng lượng mới đang tạo ra một cơn sốt sản phẩm/thương hiệu, và động lực của nó thậm chí còn vượt quá lịch sử của các phương tiện nhiên liệu, nơi có nhiều trẻ em hơn và nhiều trận đánh hơn.
Đúng là do cấu trúc tương đối đơn giản, mức độ thông minh cao và điện khí hóa của các phương tiện năng lượng mới, chu kỳ từ cơ sở dự án đến khởi động xe ngắn hơn nhiều so với phương tiện nhiên liệu. Điều này cũng cung cấp sự tiện lợi cho các công ty để đổi mới và nhanh chóng ra mắt các thương hiệu và sản phẩm mới. Tuy nhiên, bắt đầu từ nhu cầu thị trường, các công ty xe hơi phải làm rõ các chiến lược của nhiều ca sinh nở và và Eugenics, để đạt được sự công nhận thị trường tốt hơn. Nhiều sản phẩm có nghĩa là các công ty xe hơi có các dòng sản phẩm phong phú có thể đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng khác nhau. Tuy nhiên, một mình sự tăng sinh của một mình là không đủ để đảm bảo thành công thị trường, thì Eugenics cũng cần thiết. Điều này bao gồm đạt được sự xuất sắc về chất lượng sản phẩm, hiệu suất, trí thông minh, v.v., cũng như cho phép các sản phẩm tiếp cận tốt hơn với người tiêu dùng mục tiêu thông qua các chiến lược tiếp thị và định vị thị trường chính xác. Một số nhà phân tích chỉ ra rằng trong khi các công ty xe năng lượng mới đang theo đuổi sự đa dạng sản phẩm, họ cũng nên tập trung vào tối ưu hóa và đổi mới sản phẩm. Chỉ bằng cách thực sự sản xuất nhiều hơn và ưu sinh học, chúng ta mới có thể nổi bật trong cuộc thi thị trường khốc liệt và giành được sự ủng hộ của người tiêu dùng.
01
Sự phong phú của sản phẩm chưa từng có
Vào ngày 28 tháng 2, ICAR 03, mô hình đầu tiên của thương hiệu xe năng lượng mới của Chery, đã được ra mắt. Tổng cộng có 6 mô hình với các cấu hình khác nhau đã được ra mắt. Phạm vi giá hướng dẫn chính thức là 109.800 đến 169.800 nhân dân tệ. Mô hình này nhắm vào những người trẻ tuổi là nhóm người tiêu dùng chính của nó và đã hạ thấp giá của SUV điện thuần túy xuống phạm vi 100.000 nhân dân tệ, làm cho một mục nhập mạnh mẽ vào thị trường xe hơi A-Class. Cũng vào ngày 28 tháng 2, BYD đã tổ chức một hội nghị lớn của Super Super cho các phiên bản Han và Tang Honor, ra mắt hai mẫu mới này với giá khởi điểm chỉ 169.800 nhân dân tệ. Trong nửa tháng qua, BYD đã phát hành năm mẫu phiên bản Honor, có tính năng phân biệt là giá cả phải chăng của họ.
Bước vào tháng 3, làn sóng phóng xe mới ngày càng trở nên dữ dội. Chỉ riêng vào ngày 6 tháng 3, 7 mô hình mới đã được ra mắt. Sự xuất hiện của một số lượng lớn xe mới không chỉ liên tục làm mới điểm mấu chốt về giá cả, mà còn tạo ra khoảng cách giá giữa thị trường xe điện thuần túy và thị trường xe nhiên liệu dần dần thu hẹp, hoặc thậm chí thấp hơn; Trong lĩnh vực của các thương hiệu từ giữa đến cao, việc cải thiện liên tục về hiệu suất và cấu hình cũng làm cho sự cạnh tranh trong thị trường cao cấp trở nên mãnh liệt hơn. Tóc mãnh liệt. Thị trường ô tô hiện tại đang trải qua một giai đoạn làm giàu sản phẩm chưa từng có, thậm chí còn mang lại cho mọi người cảm giác tràn. Các thương hiệu độc lập lớn như BYD, Geely, Chery, Great Wall và Changan đang tích cực ra mắt các thương hiệu mới và đẩy nhanh tốc độ ra mắt sản phẩm mới. Đặc biệt là trong lĩnh vực xe năng lượng mới, các thương hiệu mới đang mọc lên như nấm sau một cơn mưa. Cuộc thi thị trường là vô cùng khốc liệt, ngay cả trong cùng một công ty. Ngoài ra còn có một mức độ cạnh tranh đồng nhất nhất định giữa các thương hiệu mới khác nhau dưới thương hiệu, khiến việc phân biệt giữa các thương hiệu ngày càng khó khăn.
02
"Làm cho cuộn nhanh chóng"
Cuộc chiến giá cả đang tăng cường trong lĩnh vực xe năng lượng mới và các phương tiện nhiên liệu không chịu thua kém. Họ đã tăng cường hơn nữa cường độ của cuộc chiến giá trên thị trường ô tô thông qua các phương pháp tiếp thị đa dạng như trợ cấp thay thế. Cuộc chiến giá này không giới hạn trong cạnh tranh về giá, nhưng cũng mở rộng đến nhiều chiều như dịch vụ và thương hiệu. Chen Shihua, phó tổng thư ký của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, dự đoán rằng sự cạnh tranh trên thị trường ô tô sẽ trở nên mạnh mẽ hơn trong năm nay.
Xu Haidong, phó kỹ sư trưởng của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, cho biết trong một cuộc phỏng vấn với một phóng viên từ Trung Quốc ô tô tin tức rằng với việc mở rộng liên tục thị trường xe năng lượng mới và cải thiện sức mạnh tổng thể của các doanh nghiệp, những chiếc xe năng lượng mới đã dần dần tăng giá. Ngày nay, hệ thống định giá của các phương tiện năng lượng mới không còn đề cập đến các phương tiện nhiên liệu và đã hình thành logic giá độc đáo của riêng mình. Đặc biệt đối với một số thương hiệu cao cấp, chẳng hạn như lý tưởng và NIO, sau khi thiết lập một ảnh hưởng thương hiệu nhất định, khả năng định giá của họ cũng đã tăng lên. Sau đó, nó cải thiện.
Khi các công ty xe năng lượng mới hàng đầu đã tăng quyền kiểm soát chuỗi cung ứng, họ đã trở nên nghiêm ngặt hơn trong việc quản lý và kiểm soát chuỗi cung ứng của họ, và khả năng giảm chi phí và tăng hiệu quả cũng không ngừng cải thiện. Điều này trực tiếp thúc đẩy việc giảm chi phí trong tất cả các khía cạnh của chuỗi cung ứng, từ đó thúc đẩy giá sản phẩm tiếp tục giảm. Đặc biệt là khi nói đến việc mua sắm các bộ phận và linh kiện thông minh và được điện khí hóa, các công ty này đã thay đổi từ việc chấp nhận các báo giá từ các nhà cung cấp trong quá khứ sang sử dụng khối lượng mua lớn để đàm phán giá, do đó liên tục giảm chi phí mua sắm các bộ phận. Hiệu ứng quy mô này cho phép giá của các sản phẩm xe hoàn chỉnh được giảm thêm.
Đối mặt với cuộc chiến giá thị trường khốc liệt, các công ty xe hơi đã áp dụng chiến lược sản xuất nhanh chóng. Các công ty xe hơi đang làm việc chăm chỉ để rút ngắn chu kỳ phát triển của các phương tiện năng lượng mới và tăng tốc độ ra mắt các mô hình mới để nắm bắt cơ hội trong các phân khúc thị trường khác nhau. Trong khi giá tiếp tục giảm, các công ty xe hơi đã không thư giãn theo đuổi hiệu suất sản phẩm. Mặc dù họ cải thiện hiệu suất cơ học và trải nghiệm lái xe, họ cũng làm cho sự bình đẳng thông minh trở thành trọng tâm của cạnh tranh thị trường hiện tại. Khi ra mắt ICAR03, người có liên quan phụ trách Chery Ô tô nói rằng bằng cách tối ưu hóa sự kết hợp giữa phần mềm và phần cứng AI, ICAR03 nhằm mục đích cung cấp cho những người trẻ tuổi trải nghiệm lái xe thông minh hiệu quả về chi phí. Ngày nay, nhiều mô hình trên thị trường đang theo đuổi trải nghiệm lái xe thông minh hiệu suất cao hơn với giá thấp hơn. Hiện tượng này có mặt khắp nơi trong thị trường ô tô.
03
“Eugenics” không thể bỏ qua
Khi các sản phẩm ngày càng trở nên phong phú và giá cả tiếp tục giảm, chiến lược đa thế hệ của các công ty xe hơi đang tăng tốc. Hầu như tất cả các công ty là không thể tránh khỏi, đặc biệt là các thương hiệu độc lập. Trong những năm gần đây, các thương hiệu độc lập chính thống đã thực hiện các chiến lược đa thương hiệu để chiếm được nhiều thị phần hơn. BYD, ví dụ, đã có đầy đủ các dòng sản phẩm từ cấp nhập cảnh đến cao cấp, bao gồm năm thương hiệu. Theo báo cáo, loạt phim Ocean tập trung vào thị trường người dùng trẻ với 100.000 đến 200.000 nhân dân tệ; Sê -ri Dynasty nhắm đến người dùng trưởng thành với 150.000 đến 300.000 nhân dân tệ; Thương hiệu Denza tập trung vào thị trường xe hơi gia đình với hơn 300.000 nhân dân tệ; Và thương hiệu Fangbao cũng nhắm vào thị trường. Thị trường là trên 300.000 nhân dân tệ, nhưng nó nhấn mạnh cá nhân hóa; Thương hiệu Upsight được định vị trong thị trường cao cấp với một triệu nhân dân tệ. Các bản cập nhật sản phẩm của các thương hiệu này đang tăng tốc và nhiều sản phẩm mới sẽ được ra mắt trong vòng một năm.
Với việc phát hành thương hiệu ICAR, Chery cũng đã hoàn thành việc xây dựng bốn hệ thống thương hiệu chính của Chery, Xingtu, Jietu và ICAR, và có kế hoạch ra mắt các sản phẩm mới cho mỗi thương hiệu vào năm 2024. Thương hiệu Xingtu có kế hoạch ra mắt nhiều loại nhiên liệu, hybrid plug-in, điện tinh khiết và fengyun vào năm 2024. Các mô hình phạm vi mở rộng; Jietu Brand sẽ ra mắt nhiều loại SUV và xe địa hình; Và ICAR cũng sẽ ra mắt một chiếc SUV A0.
Geely cũng bao gồm đầy đủ các phân khúc thị trường cao, trung bình và cấp thấp thông qua nhiều thương hiệu xe năng lượng mới như Galaxy, hình học, Ruilan, Lynk & Co, Smart, Polestar và Lotus. Ngoài ra, các thương hiệu năng lượng mới như Changan Qiyuan, Shenlan và Avita cũng đang tăng tốc sự ra mắt của các sản phẩm mới. Xpeng Motors, một lực lượng sản xuất xe hơi mới, thậm chí đã thông báo rằng họ có kế hoạch ra mắt 30 chiếc xe mới trong ba năm tới.
Mặc dù các thương hiệu này đã ra mắt một số lượng lớn các thương hiệu và sản phẩm trong một khoảng thời gian ngắn, nhưng không nhiều người thực sự có thể trở thành hit. Ngược lại, một vài công ty như Tesla và lý tưởng đã đạt được doanh số cao với các dòng sản phẩm hạn chế. Kể từ năm 2003, Tesla chỉ bán 6 mẫu trên thị trường toàn cầu và chỉ có mô hình 3 và model Y được sản xuất hàng loạt ở Trung Quốc, nhưng khối lượng bán hàng của nó không thể được đánh giá thấp. Năm ngoái, Tesla (Thượng Hải) Co., Ltd. đã sản xuất hơn 700.000 xe hơi, trong đó doanh số hàng năm của Model Y ở Trung Quốc đã vượt quá 400.000. Tương tự, Li Auto đã đạt được doanh số của gần 380.000 xe với 3 mẫu, trở thành một mô hình của Eugenics.
Là Wang Qing, phó giám đốc của Viện Kinh tế thị trường của Trung tâm nghiên cứu phát triển của Hội đồng Nhà nước, cho biết, trong cuộc cạnh tranh thị trường khốc liệt, các công ty cần khám phá sâu sắc nhu cầu của các phân khúc thị trường khác nhau. Trong khi theo đuổi nhiều người khác, các công ty nên chú ý nhiều hơn đến sự xuất sắc của người Hồi giáo và không thể theo đuổi số lượng một cách mù quáng trong khi bỏ qua chất lượng sản phẩm và sáng tạo chất lượng. Chỉ bằng cách sử dụng một chiến lược đa thương hiệu để bao quát các phân khúc thị trường và trở nên tốt hơn và mạnh mẽ hơn, một doanh nghiệp thực sự có thể tạo ra một bước đột phá.
Thời gian đăng: Mar-15-2024