Thương hiệu thứ hai của NIO đã bị lộ diện. Vào ngày 14 tháng 3, Gasgoo được biết tên thương hiệu thứ hai của NIO là Letao Automobile. Dựa trên những hình ảnh được tiết lộ gần đây, tên tiếng Anh của Ledo Auto là ONVO, hình chữ N là logo thương hiệu, và logo phía sau cho thấy mẫu xe này có tên là "Ledo L60".
Có thông tin cho rằng Li Bin, chủ tịch của NIO, đã giải thích ý nghĩa thương hiệu của “乐道” cho nhóm người dùng: hạnh phúc gia đình, việc nội trợ và việc trò chuyện về nó.
Thông tin công khai cho thấy NIO trước đây đã đăng ký nhiều nhãn hiệu mới, bao gồm Ledao, Momentum và Xiangxiang. Trong số đó, ngày nộp đơn của Letao là 13 tháng 7 năm 2022, và người nộp đơn là Công ty TNHH Công nghệ Ô tô NIO (Anhui). Doanh số đang tăng lên?
Khi thời điểm đến gần, các chi tiết cụ thể của thương hiệu mới sẽ dần dần xuất hiện.
Trong cuộc gọi báo cáo thu nhập gần đây, Li Bin cho biết thương hiệu mới của NIO dành cho thị trường tiêu dùng đại chúng sẽ được ra mắt vào quý 2 năm nay. Mẫu xe đầu tiên sẽ được ra mắt vào quý 3 và việc giao hàng quy mô lớn sẽ bắt đầu vào quý 4.
Lý Bân cũng tiết lộ rằng mẫu xe thứ hai của thương hiệu mới là một chiếc SUV dành cho gia đình đông người. Mẫu xe này đã bước vào giai đoạn sản xuất và dự kiến ra mắt thị trường vào năm 2025, trong khi mẫu xe thứ ba cũng đang được phát triển.
Xét theo các mẫu xe hiện có, giá của các mẫu xe thương hiệu thứ hai của NIO sẽ nằm trong khoảng từ 200.000 đến 300.000 nhân dân tệ.
Ông Li Bin cho biết mẫu xe này sẽ cạnh tranh trực tiếp với Tesla Model Y và giá thành sẽ thấp hơn Tesla Model Y khoảng 10%.
Dựa trên giá tham chiếu của Tesla Model Y hiện tại là 258.900-363.900 Nhân dân tệ, giá của mẫu xe mới đã giảm 10%, nghĩa là giá khởi điểm dự kiến sẽ giảm xuống còn khoảng 230.000 Nhân dân tệ. Giá khởi điểm của mẫu xe giá rẻ nhất của NIO, ET5, là 298.000 Nhân dân tệ, nghĩa là các mẫu xe cao cấp của mẫu xe mới sẽ có giá dưới 300.000 Nhân dân tệ.
Để tạo sự khác biệt so với định vị cao cấp của thương hiệu NIO, thương hiệu mới sẽ thiết lập các kênh tiếp thị độc lập. Ông Li Bin cho biết thương hiệu mới sẽ sử dụng mạng lưới bán hàng riêng, nhưng dịch vụ hậu mãi sẽ sử dụng một số hệ thống hậu mãi hiện có của thương hiệu NIO. "Mục tiêu của công ty trong năm 2024 là xây dựng mạng lưới ngoại tuyến với ít nhất 200 cửa hàng cho các thương hiệu mới."
Về khả năng thay pin, các mẫu xe của thương hiệu mới cũng sẽ hỗ trợ công nghệ thay pin, một trong những lợi thế cạnh tranh cốt lõi của NIO. NIO cho biết công ty sẽ có hai bộ mạng lưới trao đổi năng lượng, bao gồm mạng lưới chuyên dụng của NIO và mạng lưới trao đổi năng lượng dùng chung. Trong số đó, các mẫu xe của thương hiệu mới sẽ sử dụng mạng lưới trao đổi năng lượng dùng chung.
Theo ngành, các thương hiệu mới với mức giá tương đối phải chăng sẽ là chìa khóa để Weilai có thể đảo ngược đà suy giảm trong năm nay hay không.
Vào ngày 5 tháng 3, NIO đã công bố báo cáo tài chính cả năm 2023. Doanh thu và doanh số bán hàng hàng năm tăng so với cùng kỳ năm trước, trong khi khoản lỗ lại tiếp tục tăng.
Báo cáo tài chính cho thấy, trong cả năm 2023, NIO đạt tổng doanh thu 55,62 tỷ nhân dân tệ, tăng 12,9% so với cùng kỳ năm trước; khoản lỗ ròng cả năm tiếp tục tăng 43,5% lên 20,72 tỷ nhân dân tệ.
Hiện tại, xét về dự trữ tiền mặt, nhờ hai vòng đầu tư chiến lược với tổng giá trị 3,3 tỷ đô la Mỹ của các tổ chức đầu tư nước ngoài trong nửa cuối năm ngoái, dự trữ tiền mặt của NIO đã tăng lên 57,3 tỷ nhân dân tệ vào cuối năm 2023. Xét theo mức lỗ hiện tại, Weilai vẫn còn thời hạn an toàn là ba năm.
“Ở cấp độ thị trường vốn, NIO được các quỹ đầu tư quốc tế uy tín ưa chuộng, điều này đã giúp tăng đáng kể dự trữ tiền mặt của NIO và có đủ tiền để chuẩn bị cho 'vòng chung kết' năm 2025”, NIO cho biết.
Đầu tư vào R&D chiếm phần lớn khoản lỗ của NIO và có xu hướng tăng dần qua từng năm. Năm 2020 và 2021, đầu tư vào R&D của NIO lần lượt là 2,5 tỷ nhân dân tệ và 4,6 tỷ nhân dân tệ, nhưng tốc độ tăng trưởng sau đó đã tăng nhanh chóng, với 10,8 tỷ nhân dân tệ được đầu tư vào năm 2022, tăng hơn 134% so với cùng kỳ năm trước, và đầu tư vào R&D năm 2023 sẽ tăng 23,9% lên 13,43 tỷ nhân dân tệ.
Tuy nhiên, để nâng cao khả năng cạnh tranh, NIO vẫn sẽ không cắt giảm đầu tư. Ông Li Bin cho biết: “Trong tương lai, công ty sẽ tiếp tục duy trì mức đầu tư R&D khoảng 3 tỷ nhân dân tệ mỗi quý.”
Đối với các công ty xe năng lượng mới, hoạt động R&D cao không phải là điều xấu, nhưng tỷ lệ đầu vào-đầu ra thấp của NIO là lý do chính khiến ngành công nghiệp này nghi ngờ điều này.
Dữ liệu cho thấy NIO sẽ giao 160.000 xe vào năm 2023, tăng 30,7% so với năm 2022. Tháng 1 năm nay, NIO đã giao 10.100 xe và tháng 2 là 8.132 xe. Doanh số vẫn là điểm nghẽn của NIO. Mặc dù đã áp dụng nhiều biện pháp khuyến mãi trong năm ngoái để thúc đẩy doanh số giao xe trong ngắn hạn, nhưng xét trên cả năm, NIO vẫn không đạt được mục tiêu doanh số cả năm.
Để so sánh, khoản đầu tư vào R&D của Ideal vào năm 2023 sẽ là 1,059 triệu nhân dân tệ, lợi nhuận ròng sẽ là 11,8 tỷ nhân dân tệ và doanh số bán hàng hàng năm sẽ là 376.000 xe.
Tuy nhiên, trong cuộc gọi hội nghị, Li Bin rất lạc quan về doanh số bán hàng của NIO trong năm nay và tin tưởng rằng công ty sẽ quay trở lại mức doanh số bán hàng hàng tháng là 20.000 xe.
Và nếu chúng ta muốn quay lại mức 20.000 xe thì thương hiệu thứ hai là rất quan trọng.
Lý Bân cho biết thương hiệu NIO vẫn sẽ chú trọng hơn đến biên lợi nhuận gộp và không dùng chiến tranh giá để đổi lấy doanh số; trong khi thương hiệu thứ hai sẽ theo đuổi doanh số hơn là biên lợi nhuận gộp, đặc biệt là trong kỷ nguyên mới. Ban đầu, ưu tiên số lượng chắc chắn sẽ cao hơn. Tôi tin rằng sự kết hợp này cũng là một chiến lược tốt hơn cho hoạt động lâu dài của công ty.
Ngoài ra, Li Bin còn tiết lộ rằng năm tới NIO sẽ ra mắt một thương hiệu mới với mức giá chỉ vài trăm nghìn nhân dân tệ và sản phẩm của NIO sẽ có phạm vi phủ sóng thị trường rộng hơn.
Năm 2024, khi làn sóng giảm giá lại nổi lên, cạnh tranh trên thị trường ô tô sẽ ngày càng khốc liệt. Ngành công nghiệp dự đoán thị trường ô tô sẽ phải đối mặt với một cuộc cải tổ lớn trong năm nay và năm sau. Các công ty ô tô mới thành lập chưa có lợi nhuận như Nio và Xpeng không được phép mắc bất kỳ sai lầm nào nếu muốn thoát khỏi khó khăn. Xét về dự trữ tiền mặt và kế hoạch xây dựng thương hiệu, Weilai cũng đã chuẩn bị đầy đủ và chỉ chờ đợi một cuộc chiến.
Thời gian đăng: 19-03-2024