• Thương hiệu thứ hai của Nio bị phơi bày, doanh số có hứa hẹn không?
  • Thương hiệu thứ hai của Nio bị phơi bày, doanh số có hứa hẹn không?

Thương hiệu thứ hai của Nio bị phơi bày, doanh số có hứa hẹn không?

Thương hiệu thứ hai của Nio đã bị lộ. Vào ngày 14 tháng 3, Gasgoo đã biết rằng tên của thương hiệu thứ hai của Nio là ô tô Letao. Đánh giá từ các hình ảnh được phơi bày gần đây, tên tiếng Anh của Ledo Auto là ONVO, N SHAPE là logo thương hiệu và logo phía sau cho thấy mô hình được đặt tên là Led Ledo L60.

Được biết, Li Bin, chủ tịch của NIO, đã giải thích ý nghĩa thương hiệu của nhóm 乐道 乐道 đối với nhóm người dùng: Hạnh phúc gia đình, dọn phòng và nói về nó.

Thông tin công khai cho thấy NIO trước đây đã đăng ký nhiều nhãn hiệu mới bao gồm Ledao, Momentum và Xiangxiang. Trong số đó, ngày nộp đơn của Letao là ngày 13 tháng 7 năm 2022 và người nộp đơn là Công ty TNHH Công nghệ ô tô NIO (Anhui) Co.

Khi thời gian đến gần, các chi tiết cụ thể của thương hiệu mới đang dần xuất hiện.

ASD (1)

Trong một cuộc gọi thu nhập gần đây, Li Bin nói rằng thương hiệu mới của NIO cho thị trường tiêu dùng đại chúng sẽ được phát hành trong quý thứ hai của năm nay. Mô hình đầu tiên sẽ được phát hành trong quý thứ ba và giao hàng quy mô lớn sẽ bắt đầu trong quý IV.

Li Bin cũng tiết lộ rằng chiếc xe thứ hai dưới thương hiệu mới là một chiếc SUV được chế tạo cho các gia đình lớn. Nó đã bước vào giai đoạn mở cửa khuôn và sẽ được ra mắt trên thị trường vào năm 2025, trong khi chiếc xe thứ ba cũng đang được phát triển.

Đánh giá từ các mô hình hiện có, giá của các mô hình thương hiệu thứ hai của NIO nên nằm trong khoảng từ 200.000 đến 300.000 nhân dân tệ.

Li Bin nói rằng mô hình này sẽ cạnh tranh trực tiếp với mô hình Tesla Y và chi phí sẽ thấp hơn khoảng 10% so với mô hình Tesla Y.

Dựa trên giá hướng dẫn của mô hình Tesla hiện tại là 258.900-363.900 nhân dân tệ, chi phí của mô hình mới đã giảm 10%, điều đó có nghĩa là giá khởi điểm của nó dự kiến ​​sẽ giảm xuống còn khoảng 230.000 nhân dân tệ. Giá khởi điểm của mô hình giá thấp nhất của NIO, ET5, là 298.000 nhân dân tệ, điều đó có nghĩa là các mô hình cao cấp của mô hình mới phải dưới 300.000 nhân dân tệ.

Để phân biệt với định vị cao cấp của thương hiệu NIO, thương hiệu mới sẽ thiết lập các kênh tiếp thị độc lập. Li Bin nói rằng thương hiệu mới sẽ sử dụng một mạng lưới bán hàng riêng biệt, nhưng dịch vụ sau bán hàng sẽ sử dụng một số hệ thống bán hàng sau của thương hiệu NIO. Mục tiêu của công ty vào năm 2024 là xây dựng một mạng lưới ngoại tuyến không dưới 200 cửa hàng cho các thương hiệu mới.

Về mặt hoán đổi pin, các mô hình thương hiệu mới cũng sẽ hỗ trợ công nghệ hoán đổi pin, đây là một trong những khả năng cạnh tranh cốt lõi của NIO. NIO tuyên bố rằng công ty sẽ có hai bộ mạng hoán đổi sức mạnh, cụ thể là mạng chuyên dụng của NIO và mạng hoán đổi quyền lực chia sẻ. Trong số đó, các mô hình thương hiệu mới sẽ sử dụng mạng hoán đổi sức mạnh chung.

Theo ngành công nghiệp, các thương hiệu mới có giá tương đối giá cả phải chăng sẽ là chìa khóa cho dù Weilai có thể đảo ngược sự suy giảm trong năm nay hay không.

Vào ngày 5 tháng 3, NIO đã công bố báo cáo tài chính cả năm cho năm 2023. Doanh thu và doanh thu hàng năm tăng lên hàng năm và tổn thất được mở rộng thêm.

ASD (2)

Báo cáo tài chính cho thấy trong toàn bộ năm 2023, NIO đã đạt được tổng doanh thu 55,62 tỷ nhân dân tệ, tăng 12,9%hàng năm; Khoản lỗ ròng cả năm được mở rộng thêm 43,5% lên 20,72 tỷ nhân dân tệ.

Hiện tại, về dự trữ tiền mặt, nhờ hai vòng đầu tư chiến lược với tổng trị giá 3,3 tỷ USD của các tổ chức đầu tư nước ngoài trong nửa cuối năm ngoái, dự trữ tiền mặt của NIO đã tăng lên 57,3 tỷ nhân dân tệ vào cuối năm 2023. Đánh giá từ các khoản lỗ hiện tại, Weilai vẫn còn ba năm.

Ở cấp thị trường vốn, NIO được ưa chuộng bởi vốn nổi tiếng quốc tế, vốn đã tăng đáng kể dự trữ tiền mặt của NIO và có đủ tiền để chuẩn bị cho năm 2025 'Chung kết'. Nio nói.

Đầu tư R & D là phần lớn tổn thất của NIO và nó có xu hướng tăng lên hàng năm. Vào năm 2020 và 2021, khoản đầu tư R & D của NIO lần lượt là 2,5 tỷ nhân dân tệ và 4,6 tỷ nhân dân tệ, nhưng mức tăng trưởng tiếp theo tăng nhanh, với 10,8 tỷ đầu tư vào năm 2022 nhân dân tệ, tăng so với năm so với 134% và đầu tư R & D năm 2023.

Tuy nhiên, để cải thiện khả năng cạnh tranh, NIO vẫn sẽ không làm giảm đầu tư. Li Bin cho biết, trong tương lai, công ty sẽ tiếp tục duy trì khoản đầu tư R & D khoảng 3 tỷ nhân dân tệ mỗi quý.

Đối với các công ty xe năng lượng mới, R & D cao không phải là một điều xấu, nhưng tỷ lệ đầu ra thấp của NIO là lý do chính khiến ngành công nghiệp nghi ngờ nó.

Dữ liệu cho thấy NIO sẽ cung cấp 160.000 xe vào năm 2023, tăng 30,7% từ năm 2022. Vào tháng 1 năm nay, NIO đã giao 10.100 xe và 8.132 xe vào tháng Hai. Khối lượng bán hàng vẫn là nút cổ chai của NIO. Mặc dù các phương pháp quảng cáo khác nhau đã được áp dụng vào năm ngoái để tăng khối lượng phân phối trong thời gian ngắn, từ góc độ cả năm, NIO vẫn không đạt được mục tiêu bán hàng hàng năm.

Để so sánh, đầu tư R & D của Lý tưởng vào năm 2023 sẽ là 1,059 triệu nhân dân tệ, lợi nhuận ròng sẽ là 11,8 tỷ nhân dân tệ và doanh số hàng năm sẽ là 376.000 xe.

Tuy nhiên, trong cuộc gọi hội nghị, Li Bin đã rất lạc quan về doanh số của NIO trong năm nay và tự tin rằng họ sẽ trở lại mức bán hàng hàng tháng là 20.000 xe.

Và nếu chúng tôi muốn trở về cấp độ 20.000 xe, thương hiệu thứ hai là rất quan trọng.

Li Bin nói rằng thương hiệu NIO vẫn sẽ chú ý nhiều hơn đến tỷ suất lợi nhuận gộp và sẽ không sử dụng các cuộc chiến giá cả để đổi lấy khối lượng bán hàng; Trong khi thương hiệu thứ hai sẽ theo đuổi khối lượng bán hàng thay vì tỷ suất lợi nhuận gộp, đặc biệt là trong kỷ nguyên mới. Lúc đầu, mức độ ưu tiên của số lượng chắc chắn sẽ cao hơn. Tôi tin rằng sự kết hợp này cũng là một chiến lược tốt hơn cho hoạt động dài hạn của công ty.

Ngoài ra, Li Bin cũng tiết lộ rằng năm tới NIO sẽ ra mắt một thương hiệu mới với mức giá chỉ hàng trăm ngàn nhân vật nhân dân tệ và các sản phẩm của NIO sẽ có phạm vi bảo hiểm thị trường rộng hơn.

Vào năm 2024, khi làn sóng giảm giá một lần nữa, sự cạnh tranh trong thị trường ô tô sẽ ngày càng trở nên khốc liệt. Ngành công nghiệp dự đoán rằng thị trường ô tô sẽ phải đối mặt với một cuộc cải tổ lớn trong năm nay và tiếp theo. Các công ty tự động mới không có lợi như NIO và XPENG không được phạm bất kỳ sai lầm nào nếu họ muốn thoát khỏi rắc rối. Đánh giá từ dự trữ tiền mặt và lập kế hoạch thương hiệu, Weilai cũng được chuẩn bị đầy đủ và chỉ đang chờ đợi một trận chiến.


Thời gian đăng: Mar-19-2024