Thái độ của CATL đối với pin thể rắn đã trở nên mơ hồ.
Gần đây, Wu Kai, nhà khoa học trưởng của CATL, tiết lộ rằng CATL có cơ hội sản xuất pin thể rắn theo lô nhỏ vào năm 2027. Ông cũng nhấn mạnh rằng nếu mức độ trưởng thành của toàn bộ pin thể rắn được biểu thị bằng số từ 1 đến 9, thì mức độ trưởng thành hiện tại của CATL đang ở mức 4 và mục tiêu là đạt mức 7-8 vào năm 2027.
Hơn một tháng trước, Tăng Vũ Quần, chủ tịch CATL, tin rằng việc thương mại hóa pin thể rắn vẫn còn xa vời. Cuối tháng 3, trong một cuộc phỏng vấn với giới truyền thông, ông Tăng Vũ Quần cho biết hiệu quả kỹ thuật hiện tại của pin thể rắn "vẫn chưa đủ tốt" và còn nhiều vấn đề về an toàn. Việc thương mại hóa vẫn còn phải mất vài năm nữa.
Chỉ trong một tháng, thái độ của CATL đối với pin thể rắn đã thay đổi từ “việc thương mại hóa còn xa vời” sang “cơ hội sản xuất hàng loạt quy mô nhỏ vẫn còn”. Những thay đổi tinh tế trong giai đoạn này chắc chắn khiến mọi người phải suy ngẫm về lý do đằng sau.
Gần đây, pin thể rắn ngày càng trở nên phổ biến. So với trước đây, khi các công ty phải xếp hàng dài chờ mua hàng và pin năng lượng khan hiếm, thì giờ đây, công suất sản xuất pin dư thừa và tốc độ tăng trưởng đã chậm lại trong kỷ nguyên CATL. Đứng trước xu hướng thay đổi của ngành công nghiệp, vị thế vững chắc của CATL đã trở thành dĩ vãng.
Dưới nhịp độ tiếp thị mạnh mẽ của pin thể rắn, "Ninh Vương" bắt đầu hoảng loạn?
Làn gió tiếp thị hướng tới "pin thể rắn"
Như chúng ta đã biết, cốt lõi của việc chuyển đổi từ pin lỏng sang pin bán rắn và pin hoàn toàn rắn chính là sự thay đổi chất điện phân. Từ pin lỏng sang pin rắn, cần phải thay đổi vật liệu hóa học để cải thiện mật độ năng lượng, hiệu suất an toàn, v.v. Tuy nhiên, việc này không hề dễ dàng về mặt công nghệ, chi phí và quy trình sản xuất. Nhìn chung, trong ngành, người ta dự đoán rằng pin thể rắn sẽ không thể sản xuất hàng loạt cho đến năm 2030.
Ngày nay, pin thể rắn có mức độ phổ biến cao bất thường và có động lực mạnh mẽ để đưa sản phẩm ra thị trường sớm.
Ngày 8 tháng 4, Zhiji Automobile đã ra mắt mẫu xe điện hoàn toàn mới Zhiji L6 (Cấu hình | Yêu cầu), lần đầu tiên được trang bị "pin thể rắn thế hệ đầu tiên" (lightyear). Sau đó, Tập đoàn GAC thông báo rằng pin thể rắn hoàn toàn dự kiến sẽ được trang bị trên ô tô vào năm 2026, và sẽ được lắp đặt đầu tiên trên các mẫu xe Haopin.
Tất nhiên, việc Zhiji L6 công khai tuyên bố được trang bị "pin thể rắn ánh sáng thế hệ đầu tiên" cũng gây ra nhiều tranh cãi. Pin thể rắn của nó không phải là pin thể rắn hoàn toàn. Sau nhiều vòng thảo luận và phân tích chuyên sâu, Lý Chính, Tổng giám đốc của Qingtao Energy, cuối cùng đã chỉ rõ rằng "pin này thực chất là pin bán rắn", và tranh cãi dần lắng xuống.
Là nhà cung cấp pin thể rắn Zhiji L6, khi Qingtao Energy làm rõ sự thật về pin bán rắn, một công ty khác tuyên bố đã đạt được bước tiến mới trong lĩnh vực pin toàn rắn. Vào ngày 9 tháng 4, GAC Aion Haobao thông báo rằng pin toàn rắn 100% của họ sẽ chính thức ra mắt vào ngày 12 tháng 4.
Tuy nhiên, thời gian phát hành sản phẩm dự kiến ban đầu đã được thay đổi thành "sản xuất hàng loạt vào năm 2026". Những chiến lược quảng cáo lặp đi lặp lại như vậy đã thu hút nhiều lời phàn nàn từ những người trong ngành.
Mặc dù cả hai công ty đều chơi chữ trong việc tiếp thị pin thể rắn, nhưng mức độ phổ biến của pin thể rắn một lần nữa lại đạt đến đỉnh điểm.
Vào ngày 2 tháng 4, Tailan New Energy thông báo rằng công ty đã đạt được tiến bộ đáng kể trong nghiên cứu và phát triển "pin lithium thể rắn hoàn toàn cấp ô tô" và đã chế tạo thành công monome cấp ô tô đầu tiên trên thế giới có dung lượng 120Ah và mật độ năng lượng đo được là 720Wh/kg pin kim loại lithium thể rắn hoàn toàn có mật độ năng lượng cực cao, phá vỡ kỷ lục của ngành về dung lượng đơn và mật độ năng lượng cao nhất của pin lithium nhỏ gọn.
Ngày 5 tháng 4, Hiệp hội nghiên cứu Đức về thúc đẩy vật lý và công nghệ bền vững thông báo rằng sau gần hai năm nghiên cứu và phát triển, một nhóm chuyên gia Đức đã phát minh ra một bộ hoàn chỉnh các quy trình sản xuất liên tục hoàn toàn tự động cho pin natri-lưu huỳnh thể rắn có hiệu suất cao và độ an toàn cao, có thể làm cho mật độ năng lượng của pin vượt quá 1000Wh / kg, khả năng tải lý thuyết của điện cực âm lên tới 20.000Wh / kg.
Ngoài ra, từ cuối tháng 4 đến nay, Lingxin New Energy và Enli Power đã liên tiếp công bố giai đoạn đầu tiên của dự án pin thể rắn đã được đưa vào sản xuất. Theo kế hoạch trước đó của Enli Power, họ sẽ đạt được sản lượng hàng loạt dây chuyền sản xuất 10 GWh vào năm 2026. Trong tương lai, họ sẽ phấn đấu đạt được quy mô cơ sở công nghiệp toàn cầu đạt hơn 100 GWh vào năm 2030.
Hoàn toàn rắn chắc hay bán rắn chắc? Ninh Vương làm tăng tốc độ lo lắng
So với pin lỏng, pin thể rắn thu hút nhiều sự chú ý vì chúng có nhiều ưu điểm nổi bật như mật độ năng lượng cao, độ an toàn cao, kích thước nhỏ và phạm vi hoạt động rộng. Chúng là đại diện quan trọng cho thế hệ pin lithium hiệu suất cao tiếp theo.
Theo hàm lượng chất điện phân lỏng, một số chuyên gia trong ngành đã phân biệt rõ hơn giữa pin thể rắn. Ngành công nghiệp cho rằng lộ trình phát triển của pin thể rắn có thể được chia thành các giai đoạn như bán rắn (5-10wt%), bán rắn (0-5wt%) và hoàn toàn rắn (0wt%). Chất điện phân được sử dụng trong bán rắn và bán rắn đều là chất điện phân hỗn hợp rắn và lỏng.
Nếu phải mất một thời gian nữa thì pin bán rắn mới có mặt trên thị trường thì pin thể rắn đã xuất hiện rồi.
Theo số liệu thống kê chưa đầy đủ từ Gasgoo Auto, hiện nay có hơn chục công ty sản xuất pin điện trong và ngoài nước, bao gồm China New Aviation, Honeycomb Energy, Huineng Technology, Ganfeng Lithium, Yiwei Lithium Energy, Guoxuan High-tech, v.v., cũng đã đưa ra kế hoạch sản xuất pin bán rắn và có kế hoạch rõ ràng để thâm nhập vào thị trường ô tô.
Theo số liệu thống kê từ các cơ quan liên quan, tính đến cuối năm 2023, quy hoạch công suất sản xuất pin bán rắn trong nước đã vượt quá 298 GWh, công suất sản xuất thực tế sẽ vượt quá 15 GWh. Năm 2024 sẽ là một mốc quan trọng trong sự phát triển của ngành công nghiệp pin thể rắn. Việc nạp và ứng dụng pin (bán) thể rắn quy mô lớn dự kiến sẽ được thực hiện trong năm nay. Tổng công suất lắp đặt trong cả năm dự kiến sẽ vượt mốc 5 GWh.
Trước sự phát triển nhanh chóng của pin thể rắn, nỗi lo lắng về thời đại CATL bắt đầu lan rộng. So sánh mà nói, những động thái của CATL trong nghiên cứu và phát triển pin thể rắn không hề nhanh chóng. Gần đây, công ty mới "thay đổi thái độ" một cách chậm chạp và chính thức triển khai kế hoạch sản xuất hàng loạt pin thể rắn. Lý do khiến Ningde Times nóng lòng "giải thích" có thể là do áp lực từ việc điều chỉnh cơ cấu công nghiệp tổng thể và tốc độ tăng trưởng chậm lại của chính công ty.
Ngày 15 tháng 4, CATL công bố báo cáo tài chính quý I năm 2024: Tổng doanh thu đạt 79,77 tỷ nhân dân tệ, giảm 10,41% so với cùng kỳ năm trước; lợi nhuận ròng thuộc về cổ đông của các công ty niêm yết là 10,51 tỷ nhân dân tệ, tăng 7% so với cùng kỳ năm trước; lợi nhuận ngoài ròng sau khi trừ các khoản mục là 9,25 tỷ nhân dân tệ, tăng 18,56% so với cùng kỳ năm trước.
Điều đáng chú ý là đây là quý thứ hai liên tiếp CATL chứng kiến lợi nhuận hoạt động giảm so với cùng kỳ năm trước. Trong quý IV năm 2023, tổng doanh thu của CATL đã giảm 10% so với cùng kỳ năm trước. Trong bối cảnh giá pin năng lượng tiếp tục giảm và các công ty gặp khó khăn trong việc tăng thị phần trên thị trường pin năng lượng, CATL đang nói lời tạm biệt với tốc độ tăng trưởng nhanh chóng của mình.
Nhìn từ góc độ khác, CATL đã thay đổi thái độ trước đây đối với pin thể rắn, và điều này giống như bị ép buộc phải kinh doanh. Khi toàn bộ ngành công nghiệp pin rơi vào bối cảnh của "lễ hội pin thể rắn", nếu CATL im lặng hoặc không quan tâm đến pin thể rắn, chắc chắn sẽ để lại ấn tượng rằng CATL đang tụt hậu trong lĩnh vực công nghệ mới.
Phản hồi của CATL: không chỉ là pin thể rắn
Hoạt động kinh doanh chính của CATL bao gồm bốn lĩnh vực: pin điện, pin lưu trữ năng lượng, vật liệu và tái chế pin, và tài nguyên khoáng sản pin. Năm 2023, lĩnh vực pin điện sẽ đóng góp 71% doanh thu hoạt động của CATL, và lĩnh vực pin lưu trữ năng lượng sẽ chiếm gần 15% doanh thu hoạt động.
Theo dữ liệu của SNE Research, trong quý I năm nay, công suất lắp đặt toàn cầu của CATL đối với các loại pin khác nhau là 60,1 GWh, tăng 31,9% so với cùng kỳ năm ngoái và thị phần đạt 37,9%. Thống kê từ Liên minh Đổi mới Ngành Pin Ô tô Trung Quốc cho thấy, trong quý I năm 2024, CATL dẫn đầu cả nước với công suất lắp đặt là 41,31 GWh, thị phần đạt 48,93%, tăng so với mức 44,42% của cùng kỳ năm ngoái.
Tất nhiên, công nghệ mới và sản phẩm mới luôn là chìa khóa cho thị phần của CATL. Vào tháng 8 năm 2023, Ningde Times đã ra mắt pin siêu sạc Shenxing. Đây là pin siêu sạc lithium sắt phosphate 4C đầu tiên trên thế giới, sử dụng cực âm mạng lưới điện tử siêu cao, vòng ion nhanh graphite, chất điện phân có độ dẫn điện cực cao, v.v. Một số công nghệ tiên tiến cho phép pin đạt tuổi thọ 400 km sau khi sạc quá mức trong 10 phút.
Trong báo cáo tài chính quý I năm 2024, CATL đã kết luận rằng pin Shenxing đã bắt đầu được giao hàng trên quy mô lớn. Đồng thời, CATL đã ra mắt hệ thống Lưu trữ Năng lượng Tianheng, tích hợp hệ thống "không suy giảm trong 5 năm, 6,25 MWh và an toàn thực sự đa chiều". Tờ Ningde Times tin rằng công ty vẫn duy trì vị thế xuất sắc trong ngành, công nghệ tiên tiến, triển vọng nhu cầu tốt, cơ sở khách hàng đa dạng và rào cản gia nhập cao.
Đối với CATL, pin thể rắn không phải là "lựa chọn duy nhất" trong tương lai. Bên cạnh Pin Shenxing, CATL cũng đã hợp tác với Chery vào năm ngoái để ra mắt mẫu pin natri-ion. Vào tháng 1 năm nay, CATL đã nộp đơn xin cấp bằng sáng chế có tiêu đề "Vật liệu và phương pháp chế tạo cực âm của pin natri-ion, tấm cực âm, pin và thiết bị điện", dự kiến sẽ cải thiện hơn nữa chi phí, tuổi thọ và hiệu suất nhiệt độ thấp của pin natri-ion.
Thứ hai, CATL cũng đang tích cực tìm kiếm nguồn khách hàng mới. Trong những năm gần đây, CATL đã tích cực mở rộng thị trường ra nước ngoài. Xét đến ảnh hưởng của các yếu tố địa chính trị và các yếu tố khác, CATL đã lựa chọn mô hình cấp phép công nghệ nhẹ hơn làm bước đột phá. Ford, General Motors, Tesla, v.v. có thể là những khách hàng tiềm năng của họ.
Nhìn lại cơn sốt tiếp thị pin thể rắn, vấn đề không phải là CATL đã chuyển từ "bảo thủ" sang "chủ động" trong lĩnh vực pin thể rắn. Thay vào đó, CATL đã học cách đáp ứng nhu cầu thị trường và đang tích cực xây dựng một công ty pin năng lượng hàng đầu, tiên tiến và hướng tới tương lai.
Giống như lời tuyên bố của CATL trong video quảng cáo thương hiệu: "Khi chọn xe điện, hãy tìm ắc quy CATL". Đối với CATL, việc người dùng mua mẫu xe nào hay chọn loại ắc quy nào không quan trọng. Chỉ cần người dùng cần, CATL đều có thể "sản xuất". Có thể thấy, trong bối cảnh công nghiệp phát triển nhanh chóng, việc tiếp cận người tiêu dùng và tìm hiểu nhu cầu của họ luôn là điều cần thiết, và các công ty B-side hàng đầu cũng không ngoại lệ.
Thời gian đăng: 25-05-2024