Thái độ của CATL đối với pin thể rắn đã trở nên mơ hồ.
Gần đây, Wu Kai, nhà khoa học trưởng của CATL, tiết lộ rằng CATL có cơ hội sản xuất pin thể rắn theo lô nhỏ vào năm 2027. Ông cũng nhấn mạnh rằng nếu độ trưởng thành của pin thể rắn được biểu thị bằng số từ 1 đến Kể từ ngày 9 tháng 12, mức độ trưởng thành hiện tại của CATL là ở cấp độ 4 và mục tiêu là đạt cấp độ 7-8 vào năm 2027.
Hơn một tháng trước, Zeng Yuqun, chủ tịch CATL, tin rằng việc thương mại hóa pin thể rắn là một điều xa vời. Vào cuối tháng 3, Zeng Yuqun cho biết trong một cuộc phỏng vấn với giới truyền thông rằng hiệu quả kỹ thuật hiện tại của pin thể rắn “vẫn chưa đủ tốt” và có những vấn đề về an toàn. Thương mại hóa vẫn còn vài năm nữa.
Trong một tháng, thái độ của CATL đối với pin thể rắn đã thay đổi từ “thương mại hóa còn rất xa” thành “có cơ hội sản xuất hàng loạt nhỏ”. Những thay đổi tinh tế trong giai đoạn này phải khiến mọi người suy nghĩ về lý do đằng sau nó.
Trong thời gian gần đây, pin thể rắn ngày càng trở nên phổ biến. So với trước đây, khi các công ty xếp hàng dài để nhận hàng và pin điện khan hiếm thì giờ đây năng lực sản xuất pin dư thừa và tốc độ tăng trưởng đã chậm lại trong kỷ nguyên CATL. Trước xu thế thay đổi công nghiệp, vị thế vững chắc của CATL đã trở thành quá khứ.
Dưới nhịp điệu tiếp thị mạnh mẽ của pin thể rắn, "Ning Wang" bắt đầu hoảng sợ?
Gió tiếp thị thổi vào "pin thể rắn"
Như chúng ta đã biết, cốt lõi của việc chuyển từ pin lỏng sang pin bán rắn và hoàn toàn rắn là sự thay đổi chất điện phân. Từ pin lỏng đến pin thể rắn, cần phải thay đổi vật liệu hóa học để nâng cao mật độ năng lượng, hiệu suất an toàn, v.v. Tuy nhiên, điều đó không hề dễ dàng về mặt công nghệ, chi phí và quy trình sản xuất. Người ta thường dự đoán trong ngành rằng pin thể rắn sẽ không thể sản xuất hàng loạt cho đến năm 2030.
Ngày nay, mức độ phổ biến của pin thể rắn cao bất thường và có động lực mạnh mẽ để có mặt trên thị trường trước.
Vào ngày 8 tháng 4, Zhiji Automobile đã cho ra mắt mẫu xe điện thuần túy mới Zhiji L6 (Cấu hình | Truy vấn), lần đầu tiên được trang bị "pin thể rắn năm ánh sáng thế hệ đầu tiên". Sau đó, GAC Group thông báo rằng pin thể rắn dự kiến sẽ được đưa vào ô tô vào năm 2026 và sẽ lần đầu tiên được lắp đặt trên các mẫu xe Haopin.
Tất nhiên, tuyên bố công khai của Zhiji L6 rằng nó được trang bị “pin thể rắn năm ánh sáng thế hệ đầu tiên” cũng đã gây ra nhiều tranh cãi. Pin thể rắn của nó không phải là pin thể rắn thực sự. Sau nhiều vòng thảo luận và phân tích chuyên sâu, Li Zheng, tổng giám đốc Qingtao Energy, cuối cùng đã chỉ ra rõ ràng rằng “pin này thực chất là pin bán rắn”, và tranh cãi dần lắng xuống.
Với tư cách là nhà cung cấp pin thể rắn Zhiji L6, khi Qingtao Energy làm rõ sự thật về pin bán rắn, một công ty khác tuyên bố đã đạt được tiến bộ mới trong lĩnh vực pin thể rắn. Vào ngày 9 tháng 4, GAC Aion Haobao đã thông báo rằng pin 100% ở thể rắn sẽ chính thức được phát hành vào ngày 12 tháng 4.
Tuy nhiên, thời gian phát hành sản phẩm dự kiến ban đầu đã được đổi thành “sản xuất hàng loạt vào năm 2026”. Những chiến lược quảng cáo lặp đi lặp lại như vậy đã thu hút nhiều lời phàn nàn từ nhiều người trong ngành.
Mặc dù cả hai công ty đều chơi trò chơi chữ trong việc tiếp thị pin thể rắn, nhưng mức độ phổ biến của pin thể rắn một lần nữa lại được đẩy lên đỉnh điểm.
Vào ngày 2 tháng 4, Tailan New Energy thông báo rằng công ty đã đạt được tiến bộ đáng kể trong việc nghiên cứu và phát triển "pin lithium thể rắn cấp tự động" và chuẩn bị thành công monome cấp ô tô đầu tiên trên thế giới có công suất 120Ah và một đã đo mật độ năng lượng của pin kim loại lithium thể rắn có mật độ năng lượng cực cao 720Wh/kg, phá kỷ lục ngành về công suất đơn và mật độ năng lượng cao nhất của pin lithium nhỏ gọn.
Ngày 5/4, Hiệp hội nghiên cứu thúc đẩy vật lý và công nghệ bền vững Đức công bố sau gần hai năm nghiên cứu và phát triển, nhóm chuyên gia Đức đã phát minh ra bộ pin natri-lưu huỳnh thể rắn hiệu suất cao và an toàn cao. Quy trình sản xuất liên tục hoàn toàn tự động, có thể làm cho mật độ năng lượng của pin vượt quá 1000Wh/kg, khả năng tải lý thuyết của điện cực âm cao tới 20.000Wh/kg.
Ngoài ra, từ cuối tháng 4 đến nay, Lingxin New Energy và Enli Power đã liên tiếp thông báo rằng giai đoạn đầu tiên của dự án pin thể rắn của họ đã được đưa vào sản xuất. Theo kế hoạch trước đó của họ, họ sẽ đạt được sản xuất hàng loạt dây chuyền sản xuất 10GWh vào năm 2026. Trong tương lai, họ sẽ cố gắng đạt được bố cục cơ sở công nghiệp toàn cầu là 100+GWh vào năm 2030.
Hoàn toàn rắn chắc hay nửa rắn? Ninh Vương tăng tốc độ lo lắng
So với pin lỏng, pin thể rắn thu hút nhiều sự chú ý vì chúng có nhiều ưu điểm đáng kể như mật độ năng lượng cao, độ an toàn cao, kích thước nhỏ và phạm vi nhiệt độ hoạt động rộng. Chúng là đại diện quan trọng của thế hệ pin lithium hiệu suất cao tiếp theo.
Theo hàm lượng chất điện phân lỏng, một số người trong ngành đã phân biệt rõ ràng hơn giữa pin thể rắn. Ngành công nghiệp tin rằng con đường phát triển của pin thể rắn có thể được chia đại khái thành các giai đoạn như bán rắn (5-10wt%), bán rắn (0-5wt%) và hoàn toàn rắn (0wt%). Các chất điện phân được sử dụng trong chất bán rắn và bán rắn đều là chất điện phân dạng rắn và dạng lỏng.
Nếu phải mất một thời gian để pin hoàn toàn thể rắn có thể hoạt động được thì pin bán rắn đã sẵn sàng.
Theo thống kê chưa đầy đủ từ Gasgoo Auto, hiện có hơn chục công ty sản xuất pin điện trong và ngoài nước, bao gồm China New Aviation, Honeycomb Energy, Huineng Technology, Ganfeng Lithium, Yiwei Lithium Energy, Guoxuan High-tech, v.v. cũng đặt ra pin bán rắn và một kế hoạch rõ ràng để lên xe.
Theo thống kê của các cơ quan liên quan, tính đến cuối năm 2023, quy hoạch công suất sản xuất pin bán rắn trong nước đã tích lũy vượt quá 298GWh và công suất sản xuất thực tế sẽ vượt quá 15GWh. Năm 2024 sẽ là một nút quan trọng trong sự phát triển của ngành công nghiệp pin thể rắn. Việc tải và ứng dụng quy mô lớn pin thể rắn (bán) dự kiến sẽ được thực hiện trong năm nay. Dự kiến tổng công suất lắp đặt trong năm sẽ vượt mốc 5GWh.
Đối mặt với sự tiến bộ nhanh chóng của pin thể rắn, nỗi lo lắng về kỷ nguyên CATL bắt đầu lan rộng. Nói một cách tương đối, hoạt động nghiên cứu và phát triển pin thể rắn của CATL không nhanh lắm. Phải đến gần đây hãng mới muộn màng “đổi giai điệu” và chính thức thực hiện lộ trình sản xuất hàng loạt pin thể rắn. Sở dĩ Ningde Times nóng lòng “lý giải” có thể là áp lực từ việc điều chỉnh cơ cấu công nghiệp tổng thể và tốc độ tăng trưởng của chính ngành này đang chậm lại.
Ngày 15 tháng 4, CATL công bố báo cáo tài chính quý 1 năm 2024: tổng doanh thu là 79,77 tỷ nhân dân tệ, giảm 10,41% so với cùng kỳ năm ngoái; lợi nhuận ròng thuộc về cổ đông của các công ty niêm yết là 10,51 tỷ đồng, tăng 7% so với cùng kỳ năm ngoái; lợi nhuận phi ròng sau khi trừ đi là 9,25 tỷ nhân dân tệ, tăng 18,56% so với cùng kỳ năm trước.
Điều đáng nói rằng đây là quý thứ hai liên tiếp CATL bị sụt giảm thu nhập hoạt động so với cùng kỳ năm ngoái. Trong quý 4 năm 2023, tổng doanh thu của CATL giảm 10% so với cùng kỳ năm ngoái. Khi giá pin điện tiếp tục giảm và các công ty gặp khó khăn trong việc tăng thị phần trên thị trường pin điện, CATL đang tạm biệt sự tăng trưởng nhanh chóng của mình.
Nhìn từ một góc độ khác, CATL đã thay đổi thái độ trước đây đối với pin thể rắn, giống như bị buộc phải kinh doanh hơn. Khi toàn bộ ngành công nghiệp pin rơi vào bối cảnh “lễ hội pin thể rắn”, nếu CATL im lặng hoặc phớt lờ pin thể rắn thì chắc chắn sẽ để lại ấn tượng rằng CATL đang tụt hậu trong lĩnh vực công nghệ mới. sự hiểu lầm.
Phản hồi của CATL: không chỉ là pin thể rắn
Hoạt động kinh doanh chính của CATL bao gồm bốn lĩnh vực, đó là pin điện, pin lưu trữ năng lượng, vật liệu và tái chế pin, và tài nguyên khoáng sản pin. Vào năm 2023, lĩnh vực pin điện sẽ đóng góp 71% doanh thu hoạt động của CATL và lĩnh vực pin lưu trữ năng lượng sẽ chiếm gần 15% doanh thu hoạt động của CATL.
Theo dữ liệu của SNE Research, trong quý đầu tiên năm nay, công suất lắp đặt toàn cầu của nhiều loại pin khác nhau của CATL là 60,1GWh, tăng 31,9% so với cùng kỳ năm ngoái và thị phần của nó là 37,9%. Thống kê từ Liên minh đổi mới công nghiệp pin điện ô tô Trung Quốc cho thấy trong quý 1 năm 2024, CATL đứng đầu cả nước với công suất lắp đặt 41,31GWh, thị phần 48,93%, tăng từ 44,42% trong cùng kỳ năm ngoái.
Tất nhiên, công nghệ mới và sản phẩm mới luôn là chìa khóa cho thị phần của CATL. Vào tháng 8 năm 2023, Ningde Times đã phát hành pin siêu nạp Shenxing vào tháng 8 năm 2023. Loại pin này là loại pin siêu nạp lithium iron phosphate 4C đầu tiên trên thế giới, sử dụng cực âm mạng siêu điện tử, vòng ion nhanh than chì, chất điện phân có độ dẫn điện cực cao, v.v. công nghệ tiên tiến cho phép xe đạt được quãng đường chạy 400 km sau khi sạc quá mức trong 10 phút.
CATL kết luận trong báo cáo tài chính quý 1 năm 2024 rằng pin Shenxing đã bắt đầu giao hàng quy mô lớn. Đồng thời, CATL phát hành Bộ lưu trữ năng lượng Tianheng, tích hợp hệ thống "không phân rã trong 5 năm, 6,25 MWh và an toàn thực sự đa chiều". Ningde Times tin rằng công ty vẫn duy trì vị thế xuất sắc trong ngành, công nghệ dẫn đầu, triển vọng nhu cầu tốt, cơ sở khách hàng đa dạng và rào cản gia nhập cao.
Đối với CATL, pin thể rắn không phải là “lựa chọn duy nhất” trong tương lai. Ngoài Pin Shenxing, CATL năm ngoái còn hợp tác với Chery để cho ra mắt mẫu pin natri-ion. Vào tháng 1 năm nay, CATL đã nộp đơn xin cấp bằng sáng chế có tiêu đề "Phương pháp chuẩn bị và vật liệu cực âm của pin natri-ion, tấm cực âm, pin và thiết bị điện", dự kiến sẽ cải thiện hơn nữa chi phí, tuổi thọ và hiệu suất ở nhiệt độ thấp của natri-ion pin. các khía cạnh của hiệu suất.
Thứ hai, CATL cũng đang tích cực tìm kiếm nguồn khách hàng mới. Trong những năm gần đây, CATL đã tích cực mở rộng thị trường nước ngoài. Xét đến ảnh hưởng của yếu tố địa chính trị và các yếu tố khác, CATL đã chọn mô hình cấp phép công nghệ nhẹ hơn làm bước đột phá. Ford, General Motors, Tesla, v.v. có thể là những khách hàng tiềm năng của hãng.
Nhìn đằng sau cơn sốt tiếp thị pin thể rắn, không có gì đáng ngạc nhiên khi CATL đã thay đổi từ "bảo thủ" sang "chủ động" đối với pin thể rắn. Tốt hơn nên nói rằng CATL đã học cách đáp ứng nhu cầu thị trường và đang tích cực xây dựng một công ty pin điện tiên tiến và có tầm nhìn tương lai. hình ảnh.
Giống như lời tuyên bố của CATL trong video thương hiệu: “Khi chọn xe điện, hãy tìm pin CATL”. Đối với CATL, việc người dùng mua model nào hoặc họ chọn loại pin nào không quan trọng. Chỉ cần người dùng cần là CATL có thể “làm” được. Có thể thấy, trong bối cảnh công nghiệp phát triển nhanh chóng, việc gần gũi với người tiêu dùng và tìm hiểu nhu cầu của người dùng luôn là điều cần thiết, và các công ty B-side hàng đầu cũng không ngoại lệ.
Thời gian đăng: 25-05-2024