Stellantis đang trên đà thành công với xe điện theo mục tiêu phát thải của EU

Các quy định mới của EU yêu cầu phải giảm lượng khí thải CO2 trung bình của những chiếc ô tô được bán trong khu vực, từ 115 gam/km trong năm nay xuống còn 93,6 gam/km vào năm tới.

Để tuân thủ các quy định này, Stellantis đã tính toán rằng xe điện thuần túy phải chiếm 24% tổng doanh số bán xe mới tại EU vào năm 2025. Hiện tại, dữ liệu từ công ty nghiên cứu thị trường DataForce cho thấy doanh số bán xe điện của Stellantis chiếm 11% tổng doanh số bán xe du lịch tính đến tháng 10 năm 2023. Con số này nêu bật quyết tâm chuyển đổi sang một tương lai ô tô xanh hơn của công ty.

Stellantis đang tích cực ra mắt một loạt xe điện cỡ nhỏ giá cả phải chăng trên nền tảng Smart Car linh hoạt của mình, bao gồm e-C3, Fiat Grande Panda và Opel/Vauxhall Frontera. Nhờ sử dụng pin lithium sắt phosphate (LFP), các mẫu xe này có giá khởi điểm dưới 25.000 euro, rất cạnh tranh. Pin LFP không chỉ tiết kiệm chi phí mà còn sở hữu nhiều ưu điểm, bao gồm độ an toàn tuyệt vời, tuổi thọ cao và bảo vệ môi trường.

Với chu kỳ sạc và xả lên tới 2.000 lần cùng khả năng chống sạc quá mức và chống thủng tuyệt vời, pin LFP lý tưởng để sử dụng cho các loại xe năng lượng mới.

Citroën e-C3 đã trở thành mẫu xe điện nhỏ gọn bán chạy thứ hai tại châu Âu, khẳng định chiến lược của Stellantis nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về xe điện. Chỉ riêng trong tháng 10, doanh số e-C3 đã đạt 2.029 xe, chỉ đứng sau Peugeot e-208. Ostermann cũng công bố kế hoạch ra mắt mẫu e-C3 giá cả phải chăng hơn với pin nhỏ hơn, dự kiến có giá khoảng 20.000 euro, giúp người tiêu dùng dễ dàng tiếp cận hơn.

Ngoài nền tảng Smart Car, Stellantis còn ra mắt các mẫu xe cỡ trung dựa trên nền tảng STLA, chẳng hạn như SUV Peugeot 3008 và 5008, và SUV Opel/Vauxhall Grandland. Những mẫu xe này được trang bị hệ thống điện thuần túy và hybrid, cho phép Stellantis điều chỉnh chiến lược bán hàng theo nhu cầu thị trường. Tính linh hoạt của nền tảng đa năng mới cho phép Stellantis đạt được mục tiêu giảm phát thải CO2 của EU vào năm tới.

Lợi ích của xe năng lượng mới không chỉ dừng lại ở việc đáp ứng các tiêu chuẩn quy định, mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy một tương lai bền vững. Bằng cách giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và giảm thiểu khí thải nhà kính, xe điện góp phần tạo nên một môi trường trong lành hơn. Các mẫu xe điện đa dạng của Stellantis không chỉ đáp ứng nhu cầu đa dạng của người tiêu dùng mà còn hỗ trợ mục tiêu rộng lớn hơn là hướng tới một thế giới năng lượng xanh. Khi ngày càng nhiều nhà sản xuất ô tô áp dụng xe điện, việc chuyển đổi sang nền kinh tế tuần hoàn ngày càng trở nên khả thi.

Công nghệ pin lithium sắt phosphate được sử dụng trong xe điện Stellantis là một ví dụ điển hình cho sự tiến bộ của các giải pháp lưu trữ năng lượng. Loại pin này không độc hại, không gây ô nhiễm và có tuổi thọ cao, lý tưởng cho xe điện. Chúng có thể dễ dàng được cấu hình nối tiếp để đạt được hiệu quả quản lý năng lượng, đáp ứng nhu cầu sạc và xả thường xuyên của xe điện. Sự đổi mới này không chỉ cải thiện hiệu suất của xe điện mà còn đáp ứng các nguyên tắc phát triển bền vững và quản lý môi trường.

Stellantis đang có vị thế thuận lợi để thích ứng với bối cảnh thay đổi của ngành công nghiệp ô tô, tập trung rõ ràng vào doanh số bán xe điện và tuân thủ các mục tiêu khí thải của EU. Cam kết của công ty trong việc ra mắt các mẫu xe điện giá cả phải chăng, tiên tiến, cùng với những ưu điểm của công nghệ pin lithium sắt phosphate, nhấn mạnh cam kết thúc đẩy một tương lai bền vững. Với việc tiếp tục mở rộng dòng sản phẩm xe điện, Stellantis đang góp phần tạo nên một thế giới năng lượng xanh hơn và một nền kinh tế tuần hoàn, mở đường cho một ngành công nghiệp ô tô bền vững hơn.