Vào ngày 1 tháng 3, blog chính thức của Tesla đã thông báo rằng những người mua Model 3/Y vào ngày 31 tháng 3 (bao gồm cả ngày này) có thể được hưởng mức giảm giá lên tới 34.600 nhân dân tệ.
Trong số đó, phiên bản dẫn động cầu sau Model 3/Y của xe hiện tại có trợ cấp bảo hiểm có thời hạn, với mức trợ cấp là 8.000 nhân dân tệ. Sau khi trợ cấp bảo hiểm, giá hiện tại của phiên bản dẫn động cầu sau Model 3 thấp tới 237.900 nhân dân tệ; giá hiện tại của phiên bản dẫn động cầu sau Model Y thấp tới 250.900 nhân dân tệ.
Đồng thời, tất cả các xe Model 3/Y hiện có đều được hưởng ưu đãi sơn chỉ định trong thời gian có hạn, với mức tiết kiệm lên tới 10.000 nhân dân tệ; các phiên bản dẫn động cầu sau Model 3/Y hiện có có thể được hưởng chính sách tài chính lãi suất thấp trong thời gian có hạn, với lãi suất hàng năm thấp tới 1,99%, mức tiết kiệm tối đa cho Model Y là khoảng 16.600 nhân dân tệ.
Từ tháng 2 năm 2024, cuộc chiến giá cả giữa các hãng xe lại bắt đầu. Ngày 19 tháng 2, BYD đã dẫn đầu trong việc phát động “cuộc chiến giá cả” đối với xe năng lượng mới. Phiên bản Qin PLUS Honor Edition của hãng này trên Dynasty.com đã chính thức ra mắt, với giá tham khảo chính thức bắt đầu từ 79.800 nhân dân tệ, trong đó mẫu DM-i có giá từ 79.800 nhân dân tệ đến 125.800 nhân dân tệ, và phạm vi giá của phiên bản EV là 109.800 nhân dân tệ đến 139.800 nhân dân tệ.
Với sự ra mắt của Qin PLUS Honor Edition, cuộc chiến giá cả trên toàn bộ thị trường ô tô đã chính thức bắt đầu. Các công ty ô tô tham gia bao gồm Nezha, Wuling, Changan Qiyuan, Beijing Hyundai và thương hiệu Buick của SAIC-GM.
Đáp lại, Cui Dongshu, tổng thư ký Hiệp hội xe du lịch, đã đăng trên tài khoản công khai cá nhân của mình rằng năm 2024 là năm quan trọng để các công ty xe năng lượng mới có chỗ đứng vững chắc và sự cạnh tranh chắc chắn sẽ rất khốc liệt.
Ông chỉ ra rằng từ góc độ của xe nhiên liệu, chi phí năng lượng mới giảm và "giá xăng và điện như nhau" đã tạo áp lực lớn cho các nhà sản xuất xe nhiên liệu. Việc nâng cấp sản phẩm của xe nhiên liệu tương đối chậm và mức độ thông minh của sản phẩm không cao. Thêm vào đó là việc dựa vào giá ưu đãi để tiếp tục thu hút khách hàng; từ góc độ của NEV, với sự sụt giảm của giá lithium carbonate, chi phí pin và chi phí sản xuất xe, cùng với sự phát triển nhanh chóng của thị trường năng lượng mới, nền kinh tế theo quy mô đã hình thành và các sản phẩm có biên lợi nhuận cao hơn.
Và trong quá trình này, cùng với tốc độ thâm nhập nhanh chóng của xe năng lượng mới, quy mô thị trường xe nhiên liệu truyền thống đã dần thu hẹp. Mâu thuẫn giữa năng lực sản xuất truyền thống khổng lồ và thị trường xe nhiên liệu đang dần thu hẹp đã dẫn đến cuộc chiến giá cả ngày càng khốc liệt.
Chương trình khuyến mãi lớn lần này của Tesla có thể sẽ kéo giá thị trường của các loại xe năng lượng mới xuống thấp hơn nữa.
Thời gian đăng: 06-03-2024