Thái Lan có kế hoạch đưa ra các ưu đãi mới cho các nhà sản xuất ô tô hybrid nhằm thu hút ít nhất 50 tỷ baht (1,4 tỷ USD) đầu tư mới trong 4 năm tới.
Narit Therdsteerasukdi, thư ký Ủy ban Chính sách xe điện quốc gia Thái Lan, nói với các phóng viên hôm 26/7 rằng các nhà sản xuất xe hybrid sẽ phải trả mức thuế tiêu thụ thấp hơn trong khoảng thời gian từ năm 2028 đến năm 2032 nếu đáp ứng các tiêu chuẩn nhất định.
Ông Narit cho biết, những chiếc xe hybrid đủ tiêu chuẩn dưới 10 chỗ ngồi sẽ phải chịu mức thuế tiêu thụ đặc biệt 6% từ năm 2026 và sẽ được miễn mức tăng thuế suất cố định 2 điểm phần trăm sau mỗi hai năm.
Để đủ điều kiện được giảm thuế, các nhà sản xuất ô tô hybrid phải đầu tư ít nhất 3 tỷ baht vào ngành công nghiệp xe điện của Thái Lan từ nay đến năm 2027. Ngoài ra, xe sản xuất theo chương trình phải đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt về lượng khí thải carbon dioxide, sử dụng các bộ phận ô tô chính được lắp ráp hoặc sản xuất. ở Thái Lan và được trang bị ít nhất bốn trong số sáu hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến được chỉ định.
Narit cho biết trong số 7 nhà sản xuất ô tô hybrid đang hoạt động tại Thái Lan, ít nhất 5 nhà sản xuất dự kiến sẽ tham gia dự án. Quyết định của Ủy ban Xe điện Thái Lan sẽ được trình lên Nội các để xem xét và phê duyệt lần cuối.
Narit cho biết: "Biện pháp mới này sẽ hỗ trợ ngành công nghiệp ô tô Thái Lan chuyển sang điện khí hóa và phát triển toàn bộ chuỗi cung ứng trong tương lai. Thái Lan có tiềm năng trở thành trung tâm sản xuất tất cả các loại xe điện, bao gồm cả xe hoàn chỉnh và linh kiện."
Các kế hoạch mới được đưa ra khi Thái Lan tích cực triển khai các ưu đãi cho xe điện nhằm thu hút đầu tư nước ngoài đáng kể trong những năm gần đây, đặc biệt là từ các nhà sản xuất Trung Quốc. Là "Detroit của châu Á", Thái Lan đặt mục tiêu có 30% sản lượng xe là xe điện vào năm 2030.
Thái Lan là trung tâm sản xuất ô tô của khu vực trong vài thập kỷ qua và là cơ sở xuất khẩu của một số nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới, trong đó có Toyota Motor Corp và Honda Motor Co. Trong hai năm qua, đầu tư của các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc như BYD và Great Wall Motors cũng đã mang lại sức sống mới cho ngành công nghiệp ô tô Thái Lan.
Ngoài ra, chính phủ Thái Lan đã giảm thuế nhập khẩu và thuế tiêu dùng, đồng thời trợ cấp tiền mặt cho người mua ô tô để đổi lấy cam kết của các nhà sản xuất ô tô bắt đầu sản xuất trong nước, trong động thái mới nhất nhằm vực dậy Thái Lan trở thành trung tâm ô tô khu vực. Trong bối cảnh đó, nhu cầu về xe điện đã tăng cao ở thị trường Thái Lan.
Theo Narit, Thái Lan đã thu hút đầu tư từ 24 nhà sản xuất xe điện kể từ năm 2022. Nửa đầu năm nay, số lượng xe điện chạy bằng pin đăng ký mới ở Thái Lan tăng lên 37.679, tăng 19% so với cùng kỳ năm ngoái.
Số liệu bán ô tô do Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan công bố ngày 25/7 cũng cho thấy, trong nửa đầu năm nay, doanh số bán toàn bộ xe điện tại Thái Lan tăng vọt 41% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 101.821 xe. Đồng thời, tổng doanh số bán xe nội địa ở Thái Lan giảm 24%, chủ yếu do doanh số bán xe bán tải và xe du lịch động cơ đốt trong giảm.
Thời gian đăng: 30-07-2024