Thái Lan có kế hoạch cung cấp các ưu đãi mới cho các nhà sản xuất ô tô hybrid nhằm thu hút ít nhất 50 tỷ baht (1,4 tỷ đô la) đầu tư mới trong bốn năm tới.
Narit Therdsteerasukdi, thư ký Ủy ban Chính sách Xe điện Quốc gia Thái Lan, trả lời các phóng viên vào ngày 26 tháng 7 rằng các nhà sản xuất xe hybrid sẽ phải trả mức thuế tiêu thụ thấp hơn từ năm 2028 đến năm 2032 nếu họ đáp ứng các tiêu chuẩn nhất định.
Narit cho biết, những loại xe hybrid đủ điều kiện có ít hơn 10 chỗ ngồi sẽ phải chịu mức thuế tiêu thụ đặc biệt là 6% từ năm 2026 và sẽ được miễn mức tăng thuế suất cố định hai phần trăm sau mỗi hai năm.
Để đủ điều kiện hưởng mức thuế suất giảm, các nhà sản xuất ô tô hybrid phải đầu tư ít nhất 3 tỷ baht vào ngành công nghiệp xe điện của Thái Lan từ nay đến năm 2027. Ngoài ra, các loại xe được sản xuất theo chương trình này phải đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt về khí thải carbon dioxide, sử dụng các bộ phận ô tô chính được lắp ráp hoặc sản xuất tại Thái Lan và được trang bị ít nhất bốn trong sáu hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến được chỉ định.
Narit cho biết trong số bảy nhà sản xuất ô tô hybrid đang hoạt động tại Thái Lan, dự kiến sẽ có ít nhất năm nhà sản xuất tham gia dự án. Quyết định của Ủy ban xe điện Thái Lan sẽ được trình lên Nội các để xem xét và phê duyệt cuối cùng.
Narit cho biết: "Biện pháp mới này sẽ hỗ trợ quá trình chuyển đổi sang điện khí hóa của ngành công nghiệp ô tô Thái Lan và sự phát triển trong tương lai của toàn bộ chuỗi cung ứng. Thái Lan có tiềm năng trở thành trung tâm sản xuất mọi loại xe điện, bao gồm cả xe hoàn chỉnh và linh kiện".
Các kế hoạch mới được đưa ra khi Thái Lan tích cực triển khai các ưu đãi cho xe điện, vốn đã thu hút đáng kể đầu tư nước ngoài trong những năm gần đây, đặc biệt là từ các nhà sản xuất Trung Quốc. Với tư cách là "Detroit của Châu Á", Thái Lan đặt mục tiêu đến năm 2030 sẽ có 30% sản lượng xe là xe điện.
Trong vài thập kỷ qua, Thái Lan đã trở thành trung tâm sản xuất ô tô khu vực và là cơ sở xuất khẩu của một số nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới, bao gồm Toyota Motor Corp và Honda Motor Co. Trong hai năm qua, các khoản đầu tư của các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc như BYD và Great Wall Motors cũng đã mang lại sức sống mới cho ngành công nghiệp ô tô của Thái Lan.
Riêng chính phủ Thái Lan đã giảm thuế nhập khẩu và thuế tiêu dùng và cung cấp trợ cấp tiền mặt cho người mua ô tô để đổi lấy cam kết của các nhà sản xuất ô tô về việc bắt đầu sản xuất tại địa phương, trong động thái mới nhất nhằm khôi phục Thái Lan như một trung tâm ô tô khu vực. Trong bối cảnh này, nhu cầu về xe điện đã tăng vọt trên thị trường Thái Lan.
Theo Narit, Thái Lan đã thu hút đầu tư từ 24 nhà sản xuất xe điện kể từ năm 2022. Trong nửa đầu năm nay, số lượng xe điện chạy bằng pin mới đăng ký tại Thái Lan đã tăng lên 37.679 xe, tăng 19% so với cùng kỳ năm ngoái.
Dữ liệu bán ô tô do Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan công bố ngày 25 tháng 7 cũng cho thấy, trong nửa đầu năm nay, doanh số bán tất cả các loại xe điện tại Thái Lan đã tăng 41% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 101.821 xe. Đồng thời, tổng doanh số bán xe trong nước tại Thái Lan giảm 24%, chủ yếu do doanh số bán xe bán tải và xe du lịch động cơ đốt trong giảm.
Thời gian đăng: 30-07-2024