1. Phanh điện của các nhà sản xuất ô tô châu Âu và Mỹ: điều chỉnh chiến lược dưới áp lực thực tế
Trong những năm gần đây, thị trường ô tô toàn cầu đã trải qua những biến động đáng kể trong nỗ lực điện khí hóa. Cụ thể, các hãng xe lớn của châu Âu và Mỹ như Mercedes-Benz và Ford đã tạm dừng kế hoạch điện khí hóa và điều chỉnh các kế hoạch điện khí hóa toàn diện hiện có. Hiện tượng này đã thu hút sự chú ý rộng rãi và thường được coi là một sự điều chỉnh chiến lược của các nhà sản xuất ô tô truyền thống trước những áp lực thực tế.
Tại Hoa Kỳ, hàng ngàn đại lý ô tô đã ký một bản kiến nghị gửi lên Quốc hội phản đối lệnh bắt buộc sử dụng xe điện, với lý do tồn kho quá mứcxe điện hàng tồn kho, chu kỳ bán hàng dài và người tiêu dùng rộng rãi
Lo ngại về khó khăn trong việc sạc pin. Dữ liệu cho thấy tốc độ tăng trưởng doanh số bán xe điện tại Hoa Kỳ đã giảm đáng kể, và mức độ thâm nhập thị trường thấp hơn nhiều so với kỳ vọng. Theo thống kê mới nhất, doanh số bán xe điện tại Hoa Kỳ đã giảm gần 20% so với cùng kỳ năm 2023, và việc thị trường chấp nhận xe điện vẫn còn nhiều thách thức.
Tình hình ở châu Âu cũng ảm đạm không kém. EU đang phải đối mặt với những thách thức đáng kể trong việc đạt được các mục tiêu phát thải carbon ban đầu được lên kế hoạch vào năm 2025. Doanh số bán xe điện thuần túy đang giảm, với thị trường Đức chứng kiến sự sụt giảm mạnh, khiến các nhà sản xuất ô tô phải đối mặt với nguy cơ bị phạt nặng. Nhiều nhà sản xuất ô tô truyền thống đang xem xét lại chiến lược điện khí hóa của mình, một số thậm chí còn lựa chọn tăng đầu tư vào các mẫu xe hybrid để ứng phó với tình hình bất ổn của thị trường.
Sự chuyển dịch này không chỉ phản ánh những khó khăn mà các nhà sản xuất ô tô châu Âu và Mỹ đang phải đối mặt trong quá trình điện khí hóa, mà còn bộc lộ những hạn chế của họ trong đổi mới công nghệ và khả năng thích ứng với thị trường. Ngược lại, thành tích mạnh mẽ của Trung Quốc trên thị trường xe năng lượng mới toàn cầu cho thấy vị thế dẫn đầu của nước này trong làn sóng điện khí hóa.
2. Sự trỗi dậy của các phương tiện năng lượng mới của Trung Quốc: được thúc đẩy bởi cả sự tích lũy công nghệ và hỗ trợ chính sách
Sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp xe năng lượng mới của Trung Quốc là kết quả của nhiều năm tích lũy công nghệ, hỗ trợ chính sách bền vững và phát triển thị trường toàn diện. Nhà máy mới của BYD tại Thái Lan đã nhanh chóng sinh lời, với khối lượng xuất khẩu đạt mức cao kỷ lục, minh chứng cho sự mở rộng ra nước ngoài của ngành công nghiệp năng lượng mới của Trung Quốc. Theo số liệu mới nhất, đến năm 2024, số lượng xe năng lượng mới tại Trung Quốc sẽ đạt 31,4 triệu chiếc, với tỷ lệ thâm nhập thị trường tiếp tục tăng lên 45%.
Sự đổi mới liên tục của Trung Quốc về công nghệ pin và mạng lưới sạc đã không ngừng cải thiện hiệu suất tổng thể của xe năng lượng mới. Ở cấp độ chính sách, một hệ thống hỗ trợ ổn định đã được thiết lập từ trung ương đến địa phương. Điều này không chỉ bao gồm cải cách giá điện lưới năng lượng mới để ổn định chi phí cung cấp điện, mà còn bao gồm việc phát triển các trạm sạc công cộng và khuyến khích các trạm sạc tư nhân trong các khu dân cư, giảm bớt lo ngại của người tiêu dùng về tuổi thọ pin. Sự hỗ trợ ba chiều này gồm "nghiên cứu và phát triển công nghệ + cơ sở hạ tầng + an ninh năng lượng" đã giúp thị trường xe năng lượng mới của Trung Quốc bước vào một chu kỳ phát triển tích cực.
Áp lực cạnh tranh thị trường cũng đã thúc đẩy tiến bộ công nghệ trong các loại xe năng lượng mới của Trung Quốc. Các nhà sản xuất ô tô như BYD đã đạt được mức giảm đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu nhờ đổi mới công nghệ, và những thành tựu này đã được áp dụng rộng rãi trong các mẫu xe sản xuất hàng loạt. Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc không còn dựa vào giá thành thấp nữa mà đang mở rộng thị phần thông qua các công nghệ cao cấp, thể hiện sức cạnh tranh mạnh mẽ trên thị trường châu Âu.
3. Triển vọng tương lai: Các tuyến đường công nghệ đa dạng và triển vọng hợp tác cùng có lợi
Khi các nhà sản xuất ô tô châu Âu và Mỹ rút lui khỏi điện khí hóa, cái gọi là "bẫy năng lượng mới" ngày càng trở nên phổ biến. Tuy nhiên, quan điểm này đã bỏ qua các quy luật cơ bản của phát triển công nghiệp. Lợi thế về xe năng lượng mới của Trung Quốc được hình thành thông qua cạnh tranh công bằng, với người tiêu dùng toàn cầu bỏ phiếu bằng chân, lựa chọn các sản phẩm tiết kiệm chi phí. Sự rút lui của các nhà sản xuất ô tô châu Âu và Mỹ chủ yếu xuất phát từ việc họ thiếu khả năng cạnh tranh và những khó khăn trong quá trình chuyển đổi từ các ngành công nghiệp truyền thống.
Trên thực tế, sự phát triển của ngành năng lượng mới toàn cầu là một cuộc đua công nghệ, chứ không phải một trò chơi có tổng bằng không. Trung Quốc đã nắm bắt cơ hội chuyển đổi công nghiệp và giành được vị thế thống lĩnh thị trường thông qua đổi mới liên tục. Các nhà sản xuất ô tô châu Âu và Mỹ đang điều chỉnh chiến lược, một số tăng cường đầu tư vào xe hybrid, số khác tập trung vào xe tự hành. Thị trường năng lượng mới toàn cầu trong tương lai sẽ mang đến một bối cảnh cạnh tranh đa dạng về công nghệ.
Trong làn sóng chuyển đổi xanh này, hợp tác cùng có lợi là con đường đúng đắn. Sự phát triển của ngành năng lượng mới Trung Quốc không chỉ cung cấp một lựa chọn chất lượng cao cho quá trình chuyển đổi sang carbon thấp toàn cầu, mà còn thúc đẩy phổ biến các công nghệ liên quan và giảm chi phí, đóng góp trí tuệ và giải pháp của Trung Quốc cho những thách thức chung mà toàn nhân loại đang phải đối mặt.
Là nhà cung cấp chính các sản phẩm ô tô Trung Quốc, chúng tôi cam kết cung cấp các loại xe năng lượng mới chất lượng cao cho khách hàng quốc tế. Thông qua quan hệ đối tác chặt chẽ với các nhà sản xuất ô tô hàng đầu như BYD, chúng tôi có thể cung cấp cho khách hàng nhiều lựa chọn sản phẩm và dịch vụ hậu mãi vượt trội. Mục tiêu của chúng tôi là thu hút thêm nhiều người tiêu dùng quốc tế và thúc đẩy sự phát triển hơn nữa của các thương hiệu ô tô Trung Quốc trên thị trường toàn cầu.
Bối cảnh thay đổi của thị trường xe năng lượng mới toàn cầu mang đến cả thách thức lẫn cơ hội. Nhờ tận dụng đổi mới công nghệ và hỗ trợ chính sách, ngành công nghiệp xe năng lượng mới của Trung Quốc đang chiếm vị thế dẫn đầu trên thị trường toàn cầu. Trước những điều chỉnh của các nhà sản xuất ô tô châu Âu và Mỹ, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cần tiếp tục phát huy thế mạnh của mình, thúc đẩy tiến bộ công nghệ và mở rộng thị trường, đồng thời cung cấp các lựa chọn di chuyển tốt hơn cho người tiêu dùng trên toàn thế giới. Chúng tôi mong muốn hợp tác với nhiều đối tác quốc tế hơn nữa để cùng nhau thúc đẩy sự phổ biến và phát triển của xe năng lượng mới.
E-mail:edautogroup@hotmail.com
Điện thoại / WhatsApp:+8613299020000
Thời gian đăng: 27-08-2025