LI L6 mới giải đáp những câu hỏi phổ biến của cư dân mạng

Việc sử dụng túi khí từ xa là gì?

Túi khí từ xa tiêu chuẩn của Li L6 là một cấu hình an toàn quan trọng, có thể giảm thiểu thương tích do tiếp xúc của người lái và hành khách một cách hiệu quả khi lật xe, va chạm bên hông và các tình huống khác, từ đó cải thiện độ an toàn của xe.
Túi khí phía xa có thiết kế hai buồng và nằm bên trong tựa lưng của ghế lái.Sau khi triển khai, nó có thể được hỗ trợ giữa hai ghế trước.Khoang chính có thể che phủ và bảo vệ đầy đủ cho đầu, ngực và bụng của người lái và hành khách.Hốc phụ được đỡ chắc chắn trên tựa tay bảng điều khiển trung tâm đảm bảo sự ổn định cho túi khí.Trong trường hợp va chạm bên hông, lật xe và các tai nạn khác, túi khí từ xa có thể ngăn chặn hiệu quả tình trạng người lái xe và hành khách ngồi phía trước lăn quá mức và ngăn ngừa thương tích do va chạm lẫn nhau như va chạm trực diện.Nó cũng có thể làm giảm sự tiếp xúc của chúng với tựa tay và ghế ngồi của bảng điều khiển trung tâm.và các bộ phận bên trong cửa, v.v.

Ba G+ của Viện Nghiên cứu Bảo hiểm Trung Quốc mà bạn quảng bá có ý nghĩa gì?
Tại sao trước đây lại có ba chữ G?

LI L7,LI L8 và LI L9 được phát triển tương đối sớm.Trong thời gian chứng nhận chính thức, phiên bản 2020 của hệ thống kiểm tra và đánh giá Chỉ số An toàn Ô tô Bảo hiểm Trung Quốc (C-IASI) đã được triển khai.Điểm đánh giá cao nhất trong quy trình này là G (xuất sắc).Tuy nhiên, các tiêu chuẩn phát triển doanh nghiệp của Li Auto đã vượt xa các tiêu chuẩn của ngành.

Phiên bản mới nhất năm 2023 của hệ thống kiểm tra và đánh giá Chỉ số An toàn Ô tô Bảo hiểm Trung Quốc (C-IASI) đạt trên G (xuất sắc), thêm xếp hạng G+ (xuất sắc+) và phương pháp đánh giá được nâng cấp hơn nữa.Lấy chỉ số an toàn cho người ngồi trong xe làm ví dụ, chỉ những mẫu xe đạt G (xuất sắc) ở tất cả các hạng mục kiểm tra, vượt qua đánh giá của tất cả các hạng mục đánh giá và có các đánh giá bổ sung ≥ G (xuất sắc) mới có thể đạt được xếp hạng G+ (xuất sắc+).
Lilith L6 và Lilith MEGA là những công ty đầu tiên áp dụng thiết kế tiêu chuẩn Chỉ số an toàn ô tô bảo hiểm Trung Quốc (C-IASI) phiên bản 2023 và tiến hành thử nghiệm kỹ lưỡng.Các chỉ số an toàn của hành khách trên xe, chỉ số an toàn của người đi bộ bên ngoài xe và chỉ số an toàn phụ trợ của xe đều đạt tiêu chuẩn G+ (Xuất sắc+)., 25% số vụ va chạm trực diện phía người lái và phía hành khách đạt tiêu chuẩn G (Xuất sắc) không có khuyết tật, cột A và bệ cửa hai bên không có khuyết tật, đảm bảo tính toàn vẹn về kết cấu của hành khách ngăn và giữ lại không gian sinh tồn lớn hơn.
Sự an toàn của cả gia đình chỉ là tiêu chuẩn và không phải là tùy chọn.Cho dù bạn chọn loại xe LI nào, thân xe Fortress Security chắc chắn và túi khí trên toàn xe sẽ mang đến cho bạn và gia đình sự bảo vệ hoàn toàn.

Tại sao kẹp phanh của LI L6 lại ở phía sau?

Nó có khác với LI L7,LI L8 và LI L9 không?

Lilith L6 dựa trên nền tảng phạm vi mở rộng thế hệ thứ hai của Li Auto và mất ba năm nghiên cứu và phát triển.Đây là một sản phẩm hoàn toàn mới được phát triển hoàn toàn về phía trước.Để tối đa hóa không gian ở khoang hành khách hàng ghế thứ 2, động cơ phía sau của Li L6 được bố trí phía sau tâm bánh xe thân động cơ nhằm giải phóng thêm không gian phía trước trục xe.Do đó, hệ thống treo độc lập 5 liên kết phía sau bố trí tay đòn trước ở phía trước trục., kẹp phanh bánh sau được bố trí phía sau trục xe.Sự thay đổi này không ảnh hưởng đến hiệu suất phanh.Hệ thống treo độc lập 5 liên kết phía sau mới khác với LI L7, LI L8 và LI L9 về các điểm cứng và cách bố trí tay đòn.Thiết kế cấu trúc hệ thống treo hàng đầu cũng giữ được không gian điều chỉnh tối đa, cho phép đội ngũ kỹ thuật mang lại cho nó khả năng xử lý ổn định và êm ái hơn, và tôi rất mong được trải nghiệm lái thử của mọi người.

Tại sao tấm sạc không dây ở hàng ghế trước lại có tản nhiệt gió riêng?

Điện thoại của bạn có bị nóng khi sạc không?

Khi mùa hè đến, sau khi xe được sưởi ấm ngoài trời, nhiệt độ của khu vực bảng điều khiển trung tâm sẽ tương đối cao.Lúc này, ngay cả khi tấm sạc không dây được trang bị tính năng làm mát không khí thì gió thổi ra sẽ là khí nóng.Sau khi bật điều hòa một thời gian và nhiệt độ trong xe giảm xuống, nhiệt độ sạc không dây của điện thoại di động sẽ trở lại bình thường.

Loa bạch kim LI L6,

Loa có giống hệt như LI MEGA không?

Hệ thống âm thanh bạch kim của LLI L6 Max hoàn toàn giống với LI MEGA về chất lượng phần cứng.Tuy nhiên, do LLI L6 Max không được trang bị màn hình giải trí cabin phía sau nên thiếu loa trung tâm 2 bên màn hình giải trí cabin phía sau.Số lượng loa trên xe ít hơn LI MEGA.2 ít hơn.
Hệ thống âm thanh Platinum được trang bị loa PSS cao cấp nhất, có thể mang lại trải nghiệm nghe ở cấp độ Âm thanh Berlin.Loa tweeter sử dụng cấu trúc âm thanh vòng đôi.So với các loa tweeter thông thường, một vòng gấp ở khu vực giữa được bổ sung, có thể triệt tiêu hiệu quả các rung động phân đoạn tần số cao.Cùng với màng loa nhôm hình vòng, các mức tần số cao và chi tiết có thể được thể hiện mà không bị mất mát.đi ra ngoài.Các loa trung, trầm và âm thanh vòm đều sử dụng công nghệ Cocone.Giấy trống uốn cong có thể làm tăng từ thông và hành trình của loa trong một không gian hạn chế, làm cho giọng hát tần số trung và nhạc cụ nghe đầy đủ hơn, còn trống tần số thấp, cello, v.v. sẽ mạnh mẽ hơn.

Tại sao tôi không thể nhìn rõ HUD khi đeo kính râm phân cực?

Nguyên lý của HUD là chiếu thông tin màn hình LED lên kính chắn gió phía trước thông qua một loạt thấu kính và gương phản chiếu.Cấu trúc quang học của nó bao gồm một bộ phân cực để điều khiển ánh sáng truyền qua lớp tinh thể lỏng, lớp này thường phát ra ánh sáng phân cực thẳng đứng.Thấu kính của kính râm phân cực có thể chặn ánh sáng phân cực theo một hướng cụ thể, do đó làm giảm sự giao thoa của ánh sáng chói và phản xạ.Khi đeo kính râm phân cực để xem ánh sáng phân cực dọc do HUD phát ra, do hướng phân cực không khớp nên hình ảnh HUD sẽ bị tấm phân cực của kính chặn lại, khiến hình ảnh HUD bị tối hoặc không rõ.
Nếu bạn đã quen đeo kính râm khi lái xe, bạn có thể chọn kính râm không phân cực.