LI L6 mới trả lời những câu hỏi phổ biến của cư dân mạng

Công dụng của túi khí điều khiển từ xa là gì?

Túi khí từ xa tiêu chuẩn của Li L6 là một cấu hình an toàn quan trọng, có thể giảm thiểu hiệu quả chấn thương do va chạm giữa người lái và hành khách trong trường hợp lật xe, va chạm bên hông và các tình huống khác, do đó cải thiện độ an toàn của xe.
Túi khí xa được thiết kế hai khoang và nằm bên trong tựa lưng ghế lái. Sau khi bung ra, túi khí có thể được đặt giữa hai ghế trước. Khoang chính có thể cung cấp phạm vi bảo vệ đầy đủ cho đầu, ngực và bụng của người lái và hành khách. Khoang phụ được đặt chắc chắn trên tay vịn bảng điều khiển trung tâm để đảm bảo sự ổn định của túi khí. Trong trường hợp va chạm bên hông, lật xe và các tai nạn khác, túi khí xa có thể ngăn ngừa hiệu quả tình trạng lật thân quá mức của người lái và hành khách ngồi ghế trước, đồng thời ngăn ngừa chấn thương do va chạm lẫn nhau như va chạm đầu-đầu. Túi khí này cũng có thể giảm thiểu tiếp xúc của họ với tay vịn bảng điều khiển trung tâm, ghế ngồi, các bộ phận nội thất cửa, v.v.

Ba chữ G+ của Viện nghiên cứu bảo hiểm Trung Quốc mà bạn quảng bá có ý nghĩa gì?
Tại sao trước đây lại có ba chữ G?

LI L7, LI L8 và LI L9 được phát triển khá sớm. Trong giai đoạn chứng nhận chính thức, hệ thống kiểm tra và đánh giá Chỉ số An toàn Ô tô Bảo hiểm Trung Quốc (C-IASI) phiên bản 2020 đã được triển khai. Điểm đánh giá đơn cao nhất trong quy trình này là G (Xuất sắc). Tuy nhiên, tiêu chuẩn phát triển doanh nghiệp của Li Auto đã vượt xa các tiêu chuẩn của ngành.

Phiên bản mới nhất năm 2023 của hệ thống kiểm tra và đánh giá Chỉ số An toàn Ô tô Bảo hiểm Trung Quốc (C-IASI) đã vượt qua mức G (xuất sắc), bổ sung thêm mức G+ (xuất sắc+), và phương pháp đánh giá cũng được nâng cấp. Lấy ví dụ về chỉ số an toàn của người ngồi trên xe, chỉ những mẫu xe đạt điểm G (xuất sắc) ở tất cả các hạng mục kiểm tra, vượt qua tất cả các hạng mục đánh giá và có thêm các hạng mục đánh giá ≥ G (xuất sắc) mới có thể đạt được xếp hạng G+ (xuất sắc+).
Lilith L6 và Lilith MEGA là những mẫu xe đầu tiên áp dụng thiết kế tiêu chuẩn Chỉ số An toàn Ô tô Bảo hiểm Trung Quốc (C-IASI) phiên bản 2023 và được kiểm tra kỹ lưỡng. Chỉ số an toàn của hành khách trong xe, chỉ số an toàn của người đi bộ bên ngoài xe và chỉ số an toàn phụ trợ của xe đều đạt tiêu chuẩn G+ (Xuất sắc+). 25% số vụ va chạm trực diện lệch về phía người lái và hành khách đạt tiêu chuẩn G (Xuất sắc) mà không có khuyết tật nào, và không có khuyết tật nào ở cột A và ngưỡng cửa hai bên, đảm bảo tính toàn vẹn về cấu trúc của khoang hành khách và duy trì không gian sống sót lớn hơn.
Sự an toàn cho cả gia đình chỉ là tiêu chuẩn chứ không phải tùy chọn. Dù bạn chọn xe LI nào, thân xe Fortress Security chắc chắn và túi khí toàn xe sẽ mang đến sự bảo vệ toàn diện cho bạn và gia đình.

Tại sao kẹp phanh sau của LI L6 lại nằm ở phía sau?

Nó có khác với LI L7,LI L8 và LI L9 không?

Lilith L6 dựa trên nền tảng phạm vi mở rộng thế hệ thứ hai của Li Auto và mất ba năm nghiên cứu và phát triển. Đây là một sản phẩm hoàn toàn mới được phát triển hoàn toàn về phía trước. Để tối đa hóa không gian trong khoang hành khách hàng ghế thứ hai, động cơ phía sau của Li L6 được bố trí phía sau tâm bánh xe của thân động cơ để giải phóng nhiều không gian hơn ở phía trước trục. Do đó, hệ thống treo độc lập năm liên kết phía sau sắp xếp cánh tay đòn trước ở phía trước trục. , kẹp phanh bánh sau được bố trí phía sau trục. Thay đổi này không ảnh hưởng đến hiệu suất phanh. Hệ thống treo độc lập năm liên kết phía sau mới khác với LI L7, LI L8 và LI L9 về các điểm cứng và cách bố trí cánh tay đòn. Thiết kế cấu trúc hệ thống treo hàng đầu cũng giữ lại không gian điều chỉnh tối đa, cho phép đội ngũ kỹ thuật cung cấp Nó có khả năng xử lý ổn định và mượt mà hơn, và tôi rất mong chờ trải nghiệm lái thử của mọi người.

Tại sao tấm sạc không dây ở hàng ghế trước lại có hệ thống làm mát bằng không khí riêng?

Điện thoại của bạn có nóng khi sạc không?

Khi mùa hè đến, sau khi xe được làm nóng ngoài trời, nhiệt độ khu vực bảng điều khiển trung tâm sẽ tương đối cao. Lúc này, ngay cả khi tấm sạc không dây được trang bị hệ thống làm mát bằng không khí, gió thổi ra cũng chỉ là gió nóng. Sau khi bật điều hòa một thời gian, nhiệt độ trong xe giảm xuống, nhiệt độ của bộ sạc không dây trên điện thoại sẽ trở lại bình thường.

Loa bạch kim LI L6,

Loa có giống hệt loa LI MEGA không?

Hệ thống âm thanh Platinum của LLI L6 Max hoàn toàn giống với LI MEGA về chất lượng phần cứng. Tuy nhiên, do LLI L6 Max không được trang bị màn hình giải trí phía sau nên thiếu loa trung tâm ở cả hai bên màn hình giải trí phía sau. Số lượng loa trên toàn xe ít hơn LI MEGA, ít hơn 2 loa.
Hệ thống âm thanh Platinum được trang bị loa PSS cao cấp, mang đến trải nghiệm âm thanh đẳng cấp Berlin Sound. Loa tweeter sử dụng cấu trúc âm thanh vòng kép. So với loa tweeter thông thường, loa tweeter có thêm một vòng gấp ở giữa, giúp triệt tiêu hiệu quả các rung động phân đoạn tần số cao. Kết hợp với màng loa nhôm hình vòng, âm thanh tần số cao và chi tiết được thể hiện rõ ràng, không bị mất tiếng. Loa trung, loa trầm và loa vòm sử dụng công nghệ Cocone. Giấy trống uốn cong có thể tăng từ thông và hành trình của loa trong một không gian hạn chế, giúp giọng hát và nhạc cụ tần số trung trở nên đầy đặn hơn, đồng thời tiếng trống, cello tần số thấp trở nên mạnh mẽ hơn.

Tại sao tôi không thể nhìn rõ HUD khi đeo kính râm phân cực?

Nguyên lý hoạt động của HUD là chiếu thông tin hiển thị LED lên kính chắn gió phía trước thông qua một loạt thấu kính và phản xạ gương. Cấu trúc quang học của nó bao gồm một bộ phân cực để kiểm soát ánh sáng đi qua lớp tinh thể lỏng, thường phát ra ánh sáng phân cực theo chiều dọc. Tròng kính của kính râm phân cực có thể chặn ánh sáng phân cực theo một hướng cụ thể, do đó giảm thiểu sự giao thoa giữa ánh sáng chói và ánh sáng phản xạ. Khi đeo kính râm phân cực để xem ánh sáng phân cực theo chiều dọc do HUD phát ra, do hướng phân cực không đồng đều, hình ảnh HUD sẽ bị tấm phân cực của kính chắn gió chặn lại, khiến hình ảnh HUD trở nên tối hoặc không rõ nét.
Nếu bạn quen đeo kính râm khi lái xe, bạn có thể chọn kính râm không phân cực.