Cổ phiếu xe tự lái đầu tiên trên thế giới chính thức tuyên bố hủy niêm yết!
Vào ngày 17 tháng 1, giờ địa phương, công ty xe tải tự lái TuSimple cho biết trong một tuyên bố rằng họ sẽ tự nguyện hủy niêm yết khỏi Sàn giao dịch chứng khoán Nasdaq và chấm dứt đăng ký với Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ (SEC). 1.008 ngày sau khi niêm yết, TuSimple chính thức tuyên bố hủy niêm yết, trở thành công ty xe tự lái đầu tiên trên thế giới tự nguyện hủy niêm yết.
Sau khi tin tức được công bố, giá cổ phiếu của TuSimple đã giảm mạnh hơn 50%, từ 72 cent xuống còn 35 cent (khoảng 2,5 RMB). Vào thời kỳ đỉnh cao của công ty, giá cổ phiếu là 62,58 đô la Mỹ (khoảng 450,3 RMB) và giá cổ phiếu đã giảm khoảng 99%.
Giá trị thị trường của TuSimple đã vượt quá 12 tỷ đô la Mỹ (khoảng 85,93 tỷ nhân dân tệ) vào thời kỳ đỉnh cao. Tính đến hôm nay, giá trị thị trường của công ty là 87,1516 triệu đô la Mỹ (khoảng 620 triệu nhân dân tệ), và giá trị thị trường đã bốc hơi hơn 11,9 tỷ đô la Mỹ (khoảng 84,93 tỷ nhân dân tệ).
TuSimple cho biết, “Những lợi ích của việc duy trì là một công ty đại chúng không còn biện minh cho chi phí nữa. Hiện tại, công ty đang trải qua một quá trình chuyển đổi mà họ tin rằng có thể điều hướng tốt hơn với tư cách là một công ty tư nhân hơn là một công ty đại chúng."
TuSimple dự kiến sẽ hủy đăng ký với Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ vào ngày 29 tháng 1 và ngày giao dịch cuối cùng trên Nasdaq dự kiến là ngày 7 tháng 2.
Được thành lập vào năm 2015, TuSimple là một trong những công ty khởi nghiệp xe tải tự lái đầu tiên trên thị trường. Vào ngày 15 tháng 4 năm 2021, công ty đã được niêm yết trên Nasdaq tại Hoa Kỳ, trở thành cổ phiếu lái xe tự hành đầu tiên trên thế giới, với đợt chào bán công khai ban đầu là 1 tỷ đô la Mỹ (khoảng 71,69 tỷ nhân dân tệ) tại Hoa Kỳ. Tuy nhiên, công ty đã phải đối mặt với những trở ngại kể từ khi niêm yết. Công ty đã trải qua một loạt các sự cố như sự giám sát của các cơ quan quản lý Hoa Kỳ, tình trạng hỗn loạn trong quản lý, sa thải và tổ chức lại, và dần dần đã chạm đến đáy.
Hiện tại, công ty đã hủy niêm yết tại Hoa Kỳ và chuyển trọng tâm phát triển sang Châu Á. Đồng thời, công ty đã chuyển từ chỉ thực hiện L4 sang thực hiện song song cả L4 và L2 và đã tung ra một số sản phẩm.
Có thể nói TuSimple đang tích cực rút lui khỏi thị trường Hoa Kỳ. Khi sự nhiệt tình đầu tư của các nhà đầu tư lắng xuống và công ty trải qua nhiều thay đổi, sự thay đổi chiến lược của TuSimple có thể là một điều tốt cho công ty.
01.Công ty thông báo chuyển đổi và điều chỉnh vì lý do hủy niêm yết
Một thông báo được công bố trên trang web chính thức của TuSimple cho biết vào ngày 17 giờ địa phương, TuSimple đã quyết định tự nguyện hủy niêm yết cổ phiếu phổ thông của công ty khỏi Nasdaq và chấm dứt việc đăng ký cổ phiếu phổ thông của công ty với Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ. Quyết định về việc hủy niêm yết và hủy đăng ký được đưa ra bởi một ủy ban đặc biệt của hội đồng quản trị công ty, bao gồm toàn bộ các giám đốc độc lập.
TuSimple dự định nộp Mẫu 25 cho Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ vào khoảng ngày 29 tháng 1 năm 2024 và ngày giao dịch cuối cùng của cổ phiếu phổ thông trên Nasdaq dự kiến là vào khoảng ngày 7 tháng 2 năm 2024.
Một ủy ban đặc biệt của hội đồng quản trị công ty đã xác định rằng việc hủy niêm yết và hủy đăng ký là vì lợi ích tốt nhất của công ty và các cổ đông. Kể từ đợt IPO của TuSimple vào năm 2021, thị trường vốn đã trải qua những thay đổi đáng kể do lãi suất tăng và thắt chặt định lượng, làm thay đổi cách các nhà đầu tư xem xét các công ty tăng trưởng công nghệ tiền thương mại. Định giá và thanh khoản của công ty đã giảm, trong khi tính biến động của giá cổ phiếu công ty đã tăng đáng kể.
Do đó, Ủy ban đặc biệt tin rằng lợi ích của việc tiếp tục là công ty đại chúng không còn biện minh cho chi phí của mình nữa. Như đã tiết lộ trước đó, Công ty đang trải qua quá trình chuyển đổi mà họ tin rằng có thể điều hướng tốt hơn với tư cách là công ty tư nhân hơn là công ty đại chúng.
Kể từ đó, “cổ phiếu tự lái đầu tiên” trên thế giới đã chính thức rút khỏi thị trường Hoa Kỳ. Việc hủy niêm yết của TuSimple lần này là do cả lý do hiệu suất và tình trạng hỗn loạn của ban điều hành và điều chỉnh chuyển đổi.
02.Sự hỗn loạn cấp cao từng nổi tiếng đã gây tổn hại nghiêm trọng đến sức sống của chúng ta.
Vào tháng 9 năm 2015, Chen Mo và Hou Xiaodi đã cùng nhau thành lập TuSimple, tập trung vào phát triển các giải pháp xe tải không người lái thương mại L4.
TuSimple đã nhận được khoản đầu tư từ Sina, Nvidia, Zhiping Capital, Composite Capital, CDH Investments, UPS, Mando, v.v.
Vào tháng 4 năm 2021, TuSimple được niêm yết trên Nasdaq tại Hoa Kỳ, trở thành "cổ phiếu xe tự lái đầu tiên" trên thế giới. Vào thời điểm đó, 33,784 triệu cổ phiếu đã được phát hành, huy động tổng cộng 1,35 tỷ đô la Mỹ (khoảng 9,66 tỷ nhân dân tệ).
Vào thời kỳ đỉnh cao, giá trị thị trường của TuSimple đã vượt quá 12 tỷ đô la Mỹ (khoảng 85,93 tỷ nhân dân tệ). Tính đến hôm nay, giá trị thị trường của công ty đã giảm xuống dưới 100 triệu đô la Mỹ (khoảng 716 triệu nhân dân tệ). Điều này có nghĩa là trong hai năm, giá trị thị trường của TuSimple đã bốc hơi. Hơn 99%, giảm mạnh hàng chục tỷ đô la.
Xung đột nội bộ của TuSimple bắt đầu vào năm 2022. Vào ngày 31 tháng 10 năm 2022, hội đồng quản trị của TuSimple tuyên bố sa thải Hou Xiaodi, giám đốc điều hành, chủ tịch và giám đốc công nghệ của công ty, đồng thời bãi nhiệm chức vụ chủ tịch hội đồng quản trị.
Trong thời gian này, Ersin Yumer, phó chủ tịch điều hành phụ trách hoạt động của TuSimple, đã tạm thời đảm nhiệm vị trí CEO và chủ tịch, và công ty cũng bắt đầu tìm kiếm ứng viên CEO mới. Ngoài ra, Brad Buss, giám đốc độc lập hàng đầu của TuSimple, đã được bổ nhiệm làm chủ tịch hội đồng quản trị.
Tranh chấp nội bộ liên quan đến cuộc điều tra đang diễn ra của ủy ban kiểm toán của hội đồng quản trị, dẫn đến việc hội đồng quản trị cho rằng cần phải thay thế CEO. Trước đó vào tháng 6 năm 2022, Chen Mo đã công bố thành lập Hydron, một công ty chuyên nghiên cứu và phát triển, thiết kế, sản xuất và bán xe tải hạng nặng chạy bằng nhiên liệu hydro được trang bị chức năng lái tự động cấp độ L4 và dịch vụ cơ sở hạ tầng hydro hóa, và đã hoàn thành hai vòng tài trợ. , tổng số tiền tài trợ đã vượt quá 80 triệu đô la Mỹ (khoảng 573 triệu nhân dân tệ) và định giá trước khi huy động vốn đạt 1 tỷ đô la Mỹ (khoảng 7,16 tỷ nhân dân tệ).
Các báo cáo cho biết Hoa Kỳ đang điều tra xem TuSimple có lừa dối các nhà đầu tư bằng cách tài trợ và chuyển giao công nghệ cho Hydron hay không. Đồng thời, hội đồng quản trị cũng đang điều tra mối quan hệ giữa ban quản lý công ty và Hydron.
Hầu Tiểu Đệ phàn nàn rằng hội đồng quản trị đã bỏ phiếu bãi nhiệm ông khỏi vị trí CEO và chủ tịch hội đồng quản trị mà không có lý do vào ngày 30 tháng 10. Các thủ tục và kết luận đều đáng ngờ. "Tôi đã hoàn toàn minh bạch trong cuộc sống nghề nghiệp và cá nhân của mình, và tôi đã hợp tác đầy đủ với hội đồng quản trị vì tôi không có gì để che giấu. Tôi muốn nói rõ: Tôi hoàn toàn phủ nhận mọi cáo buộc rằng tôi đã tham gia vào hành vi sai trái."
Vào ngày 11 tháng 11 năm 2022, TuSimple nhận được một lá thư từ một cổ đông lớn thông báo rằng cựu CEO Lu Cheng sẽ trở lại vị trí CEO và người đồng sáng lập công ty Chen Mo sẽ trở lại làm chủ tịch.
Ngoài ra, ban giám đốc của TuSimple cũng đã có những thay đổi lớn. Những người đồng sáng lập đã sử dụng quyền biểu quyết siêu cấp để loại Brad Buss, Karen C. Francis, Michelle Sterling và Reed Werner khỏi ban giám đốc, chỉ để lại Hou Xiaodi làm giám đốc. Vào ngày 10 tháng 11 năm 2022, Hou Xiaodi đã bổ nhiệm Chen Mo và Lu Cheng làm thành viên ban giám đốc của công ty.
Khi Lu Cheng trở lại vị trí CEO, ông cho biết: "Tôi trở lại vị trí CEO với cảm giác cấp bách để đưa công ty của chúng ta trở lại đúng hướng. Trong năm qua, chúng ta đã trải qua tình trạng hỗn loạn, và bây giờ chúng ta cần ổn định hoạt động và lấy lại lòng tin của các nhà đầu tư, và cung cấp cho đội ngũ tài năng của Tucson sự hỗ trợ và lãnh đạo mà họ xứng đáng được hưởng."
Mặc dù cuộc đấu đá nội bộ đã lắng xuống nhưng nó cũng gây tổn hại nghiêm trọng đến sức sống của TuSimple.
Cuộc chiến nội bộ dữ dội một phần dẫn đến sự đổ vỡ mối quan hệ giữa TuSimple với Navistar International, đối tác phát triển xe tải tự lái của hãng, sau hai năm rưỡi hợp tác. Do cuộc đấu đá nội bộ này, TuSimple không thể làm việc suôn sẻ với các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) khác và phải dựa vào các nhà cung cấp Tier 1 để cung cấp hệ thống lái, phanh dự phòng và các thành phần quan trọng khác cần thiết để xe tải hoạt động tự động.
Nửa năm sau khi cuộc đấu đá nội bộ kết thúc, Hầu Tiểu Địch tuyên bố từ chức. Vào tháng 3 năm 2023, Hầu Tiểu Địch đã đăng một tuyên bố trên LinkedIn: "Sáng nay, tôi đã chính thức từ chức khỏi ban giám đốc TuSimple, có hiệu lực ngay lập tức. Tôi vẫn tin tưởng mạnh mẽ vào tiềm năng to lớn của xe tự lái, nhưng tôi nghĩ rằng đã đến lúc tôi phải rời khỏi công ty."
Đến thời điểm này, tình hình hỗn loạn trong ban điều hành TuSimple đã chính thức kết thúc.
03.
Chuyển giao kinh doanh song song L4 L2 sang Châu Á - Thái Bình Dương
Sau khi nhà đồng sáng lập và giám đốc công nghệ của công ty Hou Xiaodi rời đi, ông đã tiết lộ lý do mình ra đi: ban quản lý muốn Tucson chuyển đổi thành xe lái thông minh cấp độ L2, điều này không phù hợp với mong muốn của ông.
Điều này cho thấy ý định chuyển đổi và điều chỉnh hoạt động kinh doanh của TuSimple trong tương lai và những diễn biến tiếp theo của công ty đã làm rõ hơn hướng điều chỉnh của công ty.
Đầu tiên là chuyển trọng tâm kinh doanh sang Châu Á. Một báo cáo do TuSimple đệ trình lên Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ vào tháng 12 năm 2023 cho thấy công ty sẽ sa thải 150 nhân viên tại Hoa Kỳ, chiếm khoảng 75% tổng số nhân viên tại Hoa Kỳ và 19% tổng số nhân viên toàn cầu. Đây là đợt cắt giảm nhân sự tiếp theo của TuSimple sau các đợt sa thải vào tháng 12 năm 2022 và tháng 5 năm 2023.
Theo tờ Wall Street Journal, sau đợt sa thải vào tháng 12 năm 2023, TuSimple sẽ chỉ còn 30 nhân viên tại Hoa Kỳ. Họ sẽ chịu trách nhiệm đóng cửa hoạt động kinh doanh tại Hoa Kỳ của TuSimple, dần dần bán tài sản của công ty tại Hoa Kỳ và hỗ trợ công ty chuyển đến khu vực Châu Á - Thái Bình Dương.
Trong nhiều đợt sa thải tại Hoa Kỳ, doanh nghiệp Trung Quốc không bị ảnh hưởng và thay vào đó vẫn tiếp tục mở rộng tuyển dụng.
Hiện tại, TuSimple đã công bố hủy niêm yết tại Hoa Kỳ, có thể nói đây là động thái tiếp tục quyết định chuyển hướng sang khu vực Châu Á - Thái Bình Dương.
Thứ hai là tính đến cả L2 và L4. Về L2, TuSimple đã phát hành "Big Sensing Box" TS-Box vào tháng 4 năm 2023, có thể sử dụng trong xe thương mại và xe chở khách và có thể hỗ trợ lái xe thông minh cấp độ L2+. Về cảm biến, nó cũng hỗ trợ radar sóng milimet 4D mở rộng hoặc lidar, hỗ trợ lái xe tự động lên đến cấp độ L4.
Về L4, TuSimple tuyên bố rằng họ sẽ đi theo con đường kết hợp nhiều cảm biến + xe sản xuất hàng loạt được lắp đặt sẵn và thúc đẩy mạnh mẽ việc thương mại hóa xe tải tự hành L4.
Hiện tại, Tucson đã nhận được lô giấy phép thử nghiệm xe không người lái đầu tiên trên cả nước và trước đó đã bắt đầu thử nghiệm xe tải không người lái tại Nhật Bản.
Tuy nhiên, TuSimple tuyên bố trong một cuộc phỏng vấn vào tháng 4 năm 2023 rằng TS-Box do TuSimple phát hành vẫn chưa tìm được khách hàng được chỉ định và người mua quan tâm.
04. Kết luận: Chuyển đổi để ứng phó với những thay đổi của thị trườngTừ khi thành lập, TuSimple đã đốt tiền. Báo cáo tài chính cho thấy TuSimple đã lỗ gộp 500.000 đô la Mỹ (khoảng 3,586 triệu nhân dân tệ) trong ba quý đầu năm 2023. Tuy nhiên, tính đến ngày 30 tháng 9 năm 2023, TuSimple vẫn nắm giữ 776,8 triệu đô la Mỹ (khoảng 5,56 tỷ nhân dân tệ) tiền mặt, các khoản tương đương tiền và các khoản đầu tư.
Khi sự nhiệt tình đầu tư của các nhà đầu tư lắng xuống và các dự án phi lợi nhuận dần suy giảm, TuSimple có thể đưa ra lựa chọn đúng đắn khi chủ động hủy niêm yết tại Hoa Kỳ, bãi bỏ các phòng ban, chuyển hướng trọng tâm phát triển và phát triển sang thị trường thương mại L2.
Thời gian đăng: 26-01-2024