Cổ phiếu xe tự lái đầu tiên trên thế giới chính thức tuyên bố hủy niêm yết!
Vào ngày 17 tháng 1, giờ địa phương, công ty xe tải tự lái TuSimple đã ra thông báo tự nguyện hủy niêm yết khỏi Sàn giao dịch chứng khoán Nasdaq và chấm dứt đăng ký với Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ (SEC). 1.008 ngày sau khi niêm yết, TuSimple chính thức tuyên bố hủy niêm yết, trở thành công ty xe tự lái đầu tiên trên thế giới tự nguyện hủy niêm yết.
Sau khi tin tức được công bố, giá cổ phiếu của TuSimple đã giảm hơn 50%, từ 72 xu xuống còn 35 xu (khoảng 2,5 nhân dân tệ). Vào thời kỳ đỉnh cao của công ty, giá cổ phiếu là 62,58 đô la Mỹ (khoảng 450,3 nhân dân tệ), và giá cổ phiếu đã giảm khoảng 99%.
Giá trị thị trường của TuSimple đã vượt quá 12 tỷ đô la Mỹ (khoảng 85,93 tỷ Nhân dân tệ) vào thời kỳ đỉnh cao. Tính đến nay, giá trị thị trường của công ty là 87,1516 triệu đô la Mỹ (khoảng 620 triệu Nhân dân tệ), và giá trị thị trường đã bốc hơi hơn 11,9 tỷ đô la Mỹ (khoảng 84,93 tỷ Nhân dân tệ).
TuSimple cho biết: “Lợi ích của việc duy trì trạng thái công ty đại chúng không còn bù đắp được chi phí. Hiện tại, công ty đang trải qua một quá trình chuyển đổi mà họ tin rằng có thể vận hành tốt hơn với tư cách là một công ty tư nhân so với một công ty đại chúng.”
TuSimple dự kiến sẽ hủy đăng ký với Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ vào ngày 29 tháng 1 và ngày giao dịch cuối cùng trên Nasdaq dự kiến là ngày 7 tháng 2.
Được thành lập vào năm 2015, TuSimple là một trong những công ty khởi nghiệp xe tải tự lái đầu tiên trên thị trường. Vào ngày 15 tháng 4 năm 2021, công ty đã niêm yết trên sàn Nasdaq tại Hoa Kỳ, trở thành công ty đầu tiên trên thế giới sở hữu cổ phiếu tự lái, với đợt chào bán cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) trị giá 1 tỷ đô la Mỹ (khoảng 71,69 tỷ Nhân dân tệ) tại Hoa Kỳ. Tuy nhiên, công ty đã gặp phải nhiều khó khăn kể từ khi niêm yết. Công ty đã trải qua một loạt các sự cố như bị các cơ quan quản lý Hoa Kỳ giám sát, xáo trộn trong ban quản lý, sa thải và tái cơ cấu, và dần dần chạm đáy.
Hiện tại, công ty đã hủy niêm yết tại Hoa Kỳ và chuyển trọng tâm phát triển sang châu Á. Đồng thời, công ty đã chuyển đổi từ chỉ phát triển L4 sang phát triển song song cả L4 và L2, và đã ra mắt một số sản phẩm.
Có thể nói rằng TuSimple đang tích cực rút lui khỏi thị trường Mỹ. Khi sự hứng khởi đầu tư của các nhà đầu tư giảm sút và công ty trải qua nhiều thay đổi, sự chuyển hướng chiến lược của TuSimple có thể là một điều tốt cho công ty.
01.Công ty thông báo chuyển đổi và điều chỉnh vì lý do hủy niêm yết
Thông báo được đăng tải trên trang web chính thức của TuSimple cho biết vào ngày 17 giờ địa phương, TuSimple đã quyết định tự nguyện hủy niêm yết cổ phiếu phổ thông của công ty khỏi Nasdaq và chấm dứt việc đăng ký cổ phiếu phổ thông của công ty với Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ (SEC). Quyết định hủy niêm yết và hủy đăng ký được đưa ra bởi một ủy ban đặc biệt thuộc hội đồng quản trị công ty, bao gồm toàn bộ các giám đốc độc lập.
TuSimple dự định nộp Mẫu 25 cho Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ vào khoảng ngày 29 tháng 1 năm 2024 và ngày giao dịch cuối cùng của cổ phiếu phổ thông trên Nasdaq dự kiến là vào khoảng ngày 7 tháng 2 năm 2024.
Một ủy ban đặc biệt thuộc hội đồng quản trị công ty đã xác định rằng việc hủy niêm yết và hủy đăng ký là vì lợi ích tốt nhất của công ty và các cổ đông. Kể từ đợt IPO của TuSimple vào năm 2021, thị trường vốn đã trải qua những thay đổi đáng kể do lãi suất tăng và chính sách thắt chặt định lượng, làm thay đổi cách nhìn nhận của các nhà đầu tư về các công ty công nghệ tăng trưởng tiền thương mại. Định giá và thanh khoản của công ty đã giảm, trong khi biến động giá cổ phiếu tăng đáng kể.
Do đó, Ủy ban Đặc biệt tin rằng lợi ích của việc tiếp tục hoạt động như một công ty đại chúng không còn bù đắp được chi phí bỏ ra. Như đã thông báo trước đó, Công ty đang trải qua một quá trình chuyển đổi mà Công ty tin rằng có thể vận hành tốt hơn với tư cách là một công ty tư nhân so với một công ty đại chúng.
Kể từ đó, "cổ phiếu xe tự lái đầu tiên" trên thế giới đã chính thức rút khỏi thị trường Mỹ. Việc TuSimple bị hủy niêm yết lần này xuất phát từ cả lý do hiệu suất hoạt động và những xáo trộn trong ban điều hành cũng như các điều chỉnh chuyển đổi.
02.Sự hỗn loạn cấp cao từng nổi tiếng đã gây tổn hại nghiêm trọng đến sức sống của chúng ta.
Vào tháng 9 năm 2015, Chen Mo và Hou Xiaodi đã cùng nhau thành lập TuSimple, tập trung vào phát triển các giải pháp xe tải không người lái thương mại L4.
TuSimple đã nhận được khoản đầu tư từ Sina, Nvidia, Zhiping Capital, Composite Capital, CDH Investments, UPS, Mando, v.v.
Vào tháng 4 năm 2021, TuSimple được niêm yết trên sàn Nasdaq tại Hoa Kỳ, trở thành "cổ phiếu xe tự hành đầu tiên trên thế giới". Vào thời điểm đó, 33,784 triệu cổ phiếu đã được phát hành, huy động tổng cộng 1,35 tỷ đô la Mỹ (khoảng 9,66 tỷ nhân dân tệ).
Vào thời kỳ đỉnh cao, giá trị thị trường của TuSimple đã vượt quá 12 tỷ đô la Mỹ (khoảng 85,93 tỷ Nhân dân tệ). Hiện tại, giá trị thị trường của công ty chỉ còn dưới 100 triệu đô la Mỹ (khoảng 716 triệu Nhân dân tệ). Điều này có nghĩa là trong vòng hai năm, giá trị thị trường của TuSimple đã bốc hơi hơn 99%, mất hàng chục tỷ đô la.
Xung đột nội bộ của TuSimple bắt đầu vào năm 2022. Vào ngày 31 tháng 10 năm 2022, hội đồng quản trị của TuSimple đã thông báo sa thải Hou Xiaodi, CEO, chủ tịch và giám đốc công nghệ của công ty, đồng thời bãi nhiệm chức chủ tịch hội đồng quản trị của ông.
Trong thời gian này, Ersin Yumer, Phó chủ tịch điều hành phụ trách vận hành của TuSimple, đã tạm thời đảm nhiệm vị trí CEO và chủ tịch, và công ty cũng bắt đầu tìm kiếm ứng cử viên CEO mới. Ngoài ra, Brad Buss, giám đốc độc lập hàng đầu của TuSimple, đã được bổ nhiệm làm chủ tịch hội đồng quản trị.
Tranh chấp nội bộ liên quan đến cuộc điều tra đang diễn ra của ủy ban kiểm toán hội đồng quản trị, dẫn đến việc hội đồng quản trị cho rằng cần phải thay thế CEO. Trước đó, vào tháng 6 năm 2022, Trần Mặc đã công bố thành lập Hydron, một công ty chuyên nghiên cứu và phát triển, thiết kế, sản xuất và kinh doanh xe tải hạng nặng chạy bằng nhiên liệu hydro được trang bị chức năng lái tự động cấp độ 4 và dịch vụ cơ sở hạ tầng hydro hóa, và đã hoàn thành hai vòng gọi vốn. Tổng số tiền gọi vốn vượt quá 80 triệu đô la Mỹ (khoảng 573 triệu Nhân dân tệ), và định giá trước khi gọi vốn đạt 1 tỷ đô la Mỹ (khoảng 7,16 tỷ Nhân dân tệ).
Các báo cáo cho biết Hoa Kỳ đang điều tra xem liệu TuSimple có lừa dối nhà đầu tư bằng cách tài trợ và chuyển giao công nghệ cho Hydron hay không. Đồng thời, hội đồng quản trị cũng đang điều tra mối quan hệ giữa ban lãnh đạo công ty và Hydron.
Hầu Hiểu Địch phàn nàn rằng hội đồng quản trị đã bỏ phiếu bãi nhiệm ông khỏi vị trí Tổng giám đốc điều hành và Chủ tịch hội đồng quản trị mà không có lý do vào ngày 30 tháng 10. Các thủ tục và kết luận đều đáng ngờ. "Tôi đã hoàn toàn minh bạch trong cuộc sống nghề nghiệp và cá nhân, và tôi đã hợp tác đầy đủ với hội đồng quản trị vì tôi không có gì phải che giấu. Tôi muốn nói rõ: Tôi hoàn toàn phủ nhận mọi cáo buộc rằng tôi đã tham gia vào hành vi sai trái."
Vào ngày 11 tháng 11 năm 2022, TuSimple nhận được thư từ một cổ đông lớn thông báo rằng cựu CEO Lu Cheng sẽ trở lại vị trí CEO và người đồng sáng lập công ty Chen Mo sẽ trở lại làm chủ tịch.
Ngoài ra, hội đồng quản trị của TuSimple cũng đã có những thay đổi lớn. Các nhà đồng sáng lập đã sử dụng quyền biểu quyết đặc biệt để loại Brad Buss, Karen C. Francis, Michelle Sterling và Reed Werner khỏi hội đồng quản trị, chỉ còn lại Hầu Tiểu Địch làm giám đốc. Vào ngày 10 tháng 11 năm 2022, Hầu Tiểu Địch đã bổ nhiệm Trần Mặc và Lục Thành làm thành viên hội đồng quản trị của công ty.
Khi trở lại vị trí CEO, ông Lu Cheng chia sẻ: "Tôi trở lại vị trí CEO với tinh thần cấp bách để đưa công ty trở lại đúng hướng. Năm qua, chúng tôi đã trải qua nhiều biến động, và giờ đây chúng tôi cần ổn định hoạt động, lấy lại niềm tin của các nhà đầu tư, đồng thời hỗ trợ và lãnh đạo đội ngũ tài năng của Tucson một cách xứng đáng."
Mặc dù cuộc đấu tranh nội bộ đã lắng xuống, nhưng nó cũng gây tổn hại nghiêm trọng đến sức sống của TuSimple.
Cuộc chiến nội bộ khốc liệt một phần đã dẫn đến sự đổ vỡ mối quan hệ giữa TuSimple với Navistar International, đối tác phát triển xe tải tự lái của hãng, sau hai năm rưỡi hợp tác. Hậu quả của cuộc đấu đá nội bộ này là TuSimple không thể hợp tác trơn tru với các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) khác và phải dựa vào các nhà cung cấp Cấp 1 để cung cấp hệ thống lái, phanh dự phòng và các linh kiện quan trọng khác cần thiết cho xe tải hoạt động tự động.
Nửa năm sau khi xung đột nội bộ kết thúc, Hầu Hiểu Địch đã tuyên bố từ chức. Vào tháng 3 năm 2023, Hầu Hiểu Địch đã đăng một tuyên bố trên LinkedIn: "Sáng nay, tôi đã chính thức từ chức khỏi hội đồng quản trị TuSimple, có hiệu lực ngay lập tức. Tôi vẫn tin tưởng mạnh mẽ vào tiềm năng to lớn của xe tự lái, nhưng tôi nghĩ đã đến lúc tôi phải rời khỏi công ty."
Đến thời điểm này, tình trạng hỗn loạn trong ban điều hành của TuSimple đã chính thức kết thúc.
03.
Chuyển giao kinh doanh song song L4 L2 sang Châu Á - Thái Bình Dương
Sau khi người đồng sáng lập và giám đốc công nghệ của công ty Hou Xiaodi rời đi, ông đã tiết lộ lý do mình ra đi: ban quản lý muốn Tucson chuyển đổi thành xe lái thông minh cấp độ L2, điều này không phù hợp với mong muốn của ông.
Điều này cho thấy ý định chuyển đổi và điều chỉnh hoạt động kinh doanh của TuSimple trong tương lai và những diễn biến tiếp theo của công ty đã làm rõ hơn hướng điều chỉnh của công ty.
Đầu tiên là chuyển trọng tâm kinh doanh sang châu Á. Một báo cáo do TuSimple đệ trình lên Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ vào tháng 12 năm 2023 cho thấy công ty sẽ sa thải 150 nhân viên tại Hoa Kỳ, tương đương khoảng 75% tổng số nhân viên tại Hoa Kỳ và 19% tổng số nhân viên toàn cầu. Đây là đợt cắt giảm nhân sự tiếp theo của TuSimple sau các đợt sa thải vào tháng 12 năm 2022 và tháng 5 năm 2023.
Theo tờ Wall Street Journal, sau đợt sa thải vào tháng 12 năm 2023, TuSimple sẽ chỉ còn 30 nhân viên tại Hoa Kỳ. Họ sẽ chịu trách nhiệm hoàn tất việc kinh doanh tại Hoa Kỳ của TuSimple, dần dần bán các tài sản của công ty tại Hoa Kỳ và hỗ trợ công ty chuyển sang khu vực Châu Á - Thái Bình Dương.
Trong nhiều lần sa thải tại Hoa Kỳ, doanh nghiệp Trung Quốc không bị ảnh hưởng và thay vào đó vẫn tiếp tục mở rộng tuyển dụng.
Giờ đây, khi TuSimple tuyên bố hủy niêm yết tại Hoa Kỳ, có thể nói đây là động thái tiếp theo trong quyết định chuyển hướng sang khu vực Châu Á - Thái Bình Dương.
Thứ hai là tính đến cả L2 và L4. Về L2, TuSimple đã phát hành "Big Sensing Box" TS-Box vào tháng 4 năm 2023, có thể được sử dụng trong xe thương mại và xe du lịch, hỗ trợ lái xe thông minh cấp L2+. Về cảm biến, nó cũng hỗ trợ radar sóng milimet 4D mở rộng hoặc lidar, hỗ trợ lái xe tự động lên đến cấp L4.
Về L4, TuSimple tuyên bố rằng họ sẽ đi theo con đường kết hợp nhiều cảm biến + xe sản xuất hàng loạt được lắp đặt sẵn và thúc đẩy mạnh mẽ việc thương mại hóa xe tải tự hành L4.
Hiện tại, Tucson đã nhận được lô giấy phép thử nghiệm xe tự lái đầu tiên trên cả nước và trước đó đã bắt đầu thử nghiệm xe tải tự lái tại Nhật Bản.
Tuy nhiên, TuSimple đã tuyên bố trong một cuộc phỏng vấn vào tháng 4 năm 2023 rằng TS-Box do TuSimple phát hành vẫn chưa tìm được khách hàng được chỉ định và người mua quan tâm.
04. Kết luận: Chuyển đổi để ứng phó với những thay đổi của thị trường. Kể từ khi thành lập, TuSimple đã liên tục đốt tiền. Báo cáo tài chính cho thấy TuSimple đã lỗ gộp 500.000 đô la Mỹ (khoảng 3,586 triệu Nhân dân tệ) trong ba quý đầu năm 2023. Tuy nhiên, tính đến ngày 30 tháng 9 năm 2023, TuSimple vẫn nắm giữ 776,8 triệu đô la Mỹ (khoảng 5,56 tỷ Nhân dân tệ) tiền mặt, các khoản tương đương tiền và các khoản đầu tư.
Khi sự nhiệt tình đầu tư của các nhà đầu tư giảm xuống và các dự án phi lợi nhuận dần suy giảm, TuSimple có thể đưa ra lựa chọn tốt là chủ động hủy niêm yết tại Hoa Kỳ, bãi bỏ các phòng ban, chuyển hướng phát triển và phát triển sang thị trường thương mại L2.
Thời gian đăng: 26-01-2024