Cổ phiếu lái xe tự trị đầu tiên trên thế giới đã chính thức công bố việc hủy bỏ của mình!
Vào ngày 17 tháng 1, giờ địa phương, công ty xe tải tự lái Tusimple cho biết trong một tuyên bố rằng họ sẽ tự nguyện hủy bỏ khỏi Sở giao dịch chứng khoán Nasdaq và chấm dứt đăng ký với Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ (SEC). 1.008 ngày sau khi niêm yết, Tusimple chính thức tuyên bố hủy bỏ, trở thành công ty lái xe tự trị đầu tiên trên thế giới để tự nguyện hủy bỏ.
Sau khi tin tức được công bố, giá cổ phiếu của Tusimple đã giảm mạnh hơn 50%, từ 72 xu đến 35 xu (khoảng 2,5 RMB). Ở đỉnh cao của công ty, giá cổ phiếu là 62,58 đô la Mỹ (khoảng 450,3 RMB) và giá cổ phiếu giảm khoảng 99%.
Giá trị thị trường của Tusimple đã vượt quá 12 tỷ USD (khoảng 85,93 tỷ RMB) vào lúc cao điểm. Tính đến ngày hôm nay, giá trị thị trường của công ty là 87,1516 triệu USD (khoảng 620 triệu RMB) và giá trị thị trường của nó đã bị bốc hơi hơn 11,9 tỷ USD (khoảng 84,93 tỷ RMB).
Tusimple cho biết, những lợi ích của việc còn lại một công ty đại chúng không còn biện minh cho chi phí. Hiện tại, công ty đang trải qua một sự chuyển đổi mà họ tin rằng họ có thể điều hướng tốt hơn như một công ty tư nhân hơn là một công ty đại chúng. "
Tusimple dự kiến sẽ hủy đăng ký với Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ vào ngày 29 tháng 1, và ngày giao dịch cuối cùng của nó trên NASDAQ dự kiến sẽ là ngày 7 tháng 2.
Được thành lập vào năm 2015, Tusimple là một trong những công ty khởi nghiệp vận tải tự lái đầu tiên trên thị trường. Vào ngày 15 tháng 4 năm 2021, công ty đã được niêm yết trên Nasdaq tại Hoa Kỳ, trở thành cổ phiếu lái xe tự trị đầu tiên trên thế giới, với một đợt chào bán công khai ban đầu trị giá 1 tỷ USD (khoảng 71,69 tỷ RMB) tại Hoa Kỳ. Tuy nhiên, công ty đã phải đối mặt với những thất bại kể từ khi niêm yết. Nó đã trải qua một loạt các sự cố như sự giám sát của các cơ quan quản lý Hoa Kỳ, hỗn loạn quản lý, sa thải và tổ chức lại, và đã dần dần đạt đến một máng.
Bây giờ, công ty đã hủy bỏ ở Hoa Kỳ và chuyển sự tập trung phát triển của mình sang châu Á. Đồng thời, công ty đã chuyển đổi từ chỉ làm L4 sang làm cả L4 và L2 song song và đã ra mắt một số sản phẩm.
Có thể nói rằng Tusimple đang tích cực rút khỏi thị trường Mỹ. Khi sự nhiệt tình đầu tư của các nhà đầu tư giảm bớt và công ty trải qua rất nhiều thay đổi, sự thay đổi chiến lược của Tusimple có thể là một điều tốt cho công ty.
01.Công ty đã công bố chuyển đổi và điều chỉnh vì lý do hủy bỏ
Một thông báo được công bố trên trang web chính thức của Tusimple cho thấy vào thời gian địa phương thứ 17, Tusimple đã quyết định tự nguyện hủy bỏ cổ phiếu phổ thông của công ty khỏi NASDAQ và chấm dứt việc đăng ký cổ phiếu phổ thông của công ty với Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ. Các quyết định về việc hủy bỏ và hủy đăng ký được đưa ra bởi một ủy ban đặc biệt của hội đồng quản trị của công ty, bao gồm hoàn toàn các giám đốc độc lập.
Tusimple dự định nộp Mẫu 25 với Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ vào khoảng ngày 29 tháng 1 năm 2024 và ngày giao dịch cuối cùng của cổ phiếu phổ thông trên NASDAQ dự kiến sẽ diễn ra vào khoảng ngày 7 tháng 2 năm 2024.
Một ủy ban đặc biệt của hội đồng quản trị của công ty đã xác định rằng việc hủy bỏ và hủy đăng ký là vì lợi ích tốt nhất của công ty và các cổ đông của công ty. Kể từ IPO Tusimple vào năm 2021, thị trường vốn đã trải qua những thay đổi đáng kể do lãi suất tăng và thắt chặt định lượng, thay đổi cách các nhà đầu tư xem các công ty tăng trưởng công nghệ tiền thương mại. Định giá và thanh khoản của công ty đã giảm, trong khi sự biến động của giá cổ phiếu của công ty đã tăng đáng kể.
Do đó, ủy ban đặc biệt tin rằng lợi ích của việc tiếp tục như một công ty đại chúng không còn biện minh cho chi phí của mình. Như đã tiết lộ trước đây, công ty đang trải qua một sự chuyển đổi mà họ tin rằng họ có thể điều hướng tốt hơn như một công ty tư nhân hơn là một công ty đại chúng.
Kể từ đó, cổ phiếu lái xe tự trị đầu tiên của thế giới đã chính thức rút khỏi thị trường Mỹ. Lần này, Deristing của Tusimple là do cả lý do hiệu suất và điều chỉnh chuyển đổi và hỗn loạn điều hành.
02.Sự hỗn loạn cấp cao một thời đã làm hỏng nghiêm trọng sức sống của chúng ta.
Vào tháng 9 năm 2015, Chen Mo và Hou Xiaodi đã cùng thành lập Tusimple, tập trung vào việc phát triển các giải pháp xe tải không người lái thương mại L4.
Tusimple đã nhận được các khoản đầu tư từ Sina, Nvidia, Zhiping Capital, Composite Capital, CDH Investments, UPS, Mando, v.v.
Vào tháng 4 năm 2021, Tusimple đã được liệt kê trên Nasdaq ở Hoa Kỳ, trở thành "cổ phiếu lái xe tự trị đầu tiên" của thế giới. Vào thời điểm đó, 33,784 triệu cổ phiếu đã được phát hành, tăng tổng cộng 1,35 tỷ USD (khoảng 9,66 tỷ RMB).
Vào lúc cao điểm, giá trị thị trường của Tusimple đã vượt quá 12 tỷ USD (khoảng 85,93 tỷ RMB). Tính đến hôm nay, giá trị thị trường của công ty ít hơn 100 triệu đô la Mỹ (khoảng 716 triệu RMB). Điều này có nghĩa là trong hai năm, giá trị thị trường của Tusimple đã bốc hơi. Hơn 99%, giảm mạnh hàng chục tỷ đô la.
Cuộc xung đột nội bộ của Tusimple bắt đầu vào năm 2022. Vào ngày 31 tháng 10 năm 2022, Hội đồng quản trị của Tusimple tuyên bố sa thải Hou Xiaodi, Giám đốc điều hành, Chủ tịch của Công ty, và CTO, và loại bỏ vị trí Chủ tịch Hội đồng Giám đốc.
Trong thời gian này, Ersin Yumer, phó chủ tịch điều hành của Tusimple, tạm thời đảm nhận các vị trí CEO và chủ tịch, và công ty cũng bắt đầu tìm kiếm một ứng cử viên CEO mới. Ngoài ra, Brad Buss, giám đốc độc lập chính của Tusimple, được bổ nhiệm làm chủ tịch hội đồng quản trị.
Tranh chấp nội bộ có liên quan đến một cuộc điều tra đang diễn ra của ủy ban kiểm toán của hội đồng quản trị, dẫn đến việc hội đồng quản trị coi việc thay thế CEO cần thiết. Trước đây vào tháng 6 năm 2022, Chen Mo đã công bố thành lập Hydron, một công ty dành riêng cho việc nghiên cứu và phát triển, thiết kế, sản xuất và bán xe tải hạng nặng hydro được trang bị các chức năng lái xe tự trị ở cấp độ L4 và dịch vụ cơ sở hạ tầng hydro và hoàn thành hai vòng tài chính. , tổng số tiền tài chính đã vượt quá 80 triệu đô la Mỹ (khoảng 573 triệu RMB) và việc định giá tiền tiền đạt 1 tỷ USD (khoảng 7,16 tỷ RMB).
Các báo cáo chỉ ra rằng Hoa Kỳ đang điều tra xem liệu Tusimple đã đánh lừa các nhà đầu tư bằng cách tài trợ và chuyển giao công nghệ sang hydron. Đồng thời, ban giám đốc cũng đang điều tra mối quan hệ giữa quản lý công ty và hydron.
Hou Xiaodi phàn nàn rằng Hội đồng quản trị đã bỏ phiếu để loại bỏ ông với tư cách là Giám đốc điều hành và Chủ tịch Hội đồng quản trị mà không có lý do vào ngày 30 tháng 10. Các thủ tục và kết luận là đáng nghi ngờ. "Tôi đã hoàn toàn minh bạch trong cuộc sống chuyên nghiệp và cá nhân của mình, và tôi đã hợp tác hoàn toàn với hội đồng quản trị vì tôi không có gì để che giấu. Tôi muốn rõ ràng: Tôi hoàn toàn phủ nhận bất kỳ cáo buộc nào mà tôi đã tham gia vào sự cố."
Vào ngày 11 tháng 11 năm 2022, Tusimple đã nhận được một lá thư từ một cổ đông lớn thông báo rằng cựu CEO Lu Cheng sẽ trở lại vị trí CEO, và đồng sáng lập của công ty Chen Mo sẽ trở lại làm chủ tịch.
Ngoài ra, ban giám đốc của Tusimple cũng đã trải qua những thay đổi lớn. Những người đồng sáng lập đã sử dụng quyền bầu cử siêu bỏ phiếu để loại bỏ Brad Buss, Karen C. Francis, Michelle Sterling và Reed Werner khỏi ban giám đốc, chỉ còn lại Hou Xiaodi làm giám đốc. Vào ngày 10 tháng 11 năm 2022, Hou Xiaodi đã bổ nhiệm Chen Mo và Lu Cheng làm thành viên hội đồng quản trị của công ty.
Khi Lu Cheng trở lại vị trí CEO, ông nói: "Tôi trở lại vị trí CEO với cảm giác cấp bách để đưa công ty của chúng tôi trở lại đúng hướng. Trong năm qua, chúng tôi đã trải nghiệm sự hỗn loạn, và bây giờ chúng tôi cần phải ổn định hoạt động và lấy lại sự tin tưởng của các nhà đầu tư, và cung cấp cho đội ngũ tài năng của Tucson.
Mặc dù cuộc chiến nội bộ lắng xuống, nó cũng làm hỏng sức sống của Tusimple nghiêm trọng.
Trận chiến nội bộ khốc liệt một phần dẫn đến sự phá vỡ mối quan hệ của Tusimple với Navistar International, đối tác phát triển xe tải tự lái của nó, sau mối quan hệ hai năm rưỡi. Do kết quả của cuộc đấu đá này, Tusimple không thể hoạt động trơn tru với các nhà sản xuất thiết bị gốc khác (OEM) và phải dựa vào các nhà cung cấp cấp 1 để cung cấp hệ thống lái, phanh và các thành phần quan trọng khác cần thiết cho xe tải để vận hành tự trị. .
Nửa năm sau khi cuộc xung đột nội bộ kết thúc, Hou Xiaodi tuyên bố từ chức. Vào tháng 3 năm 2023, Hou Xiaodi đã đăng một tuyên bố trên LinkedIn: "Sáng sớm hôm nay, tôi đã chính thức từ chức của Hội đồng quản trị Tusimple, điều này có hiệu quả ngay lập tức.
Tại thời điểm này, sự hỗn loạn điều hành của Tusimple đã chính thức kết thúc.
03.
L4 L2 Chuyển giao kinh doanh song song đến Châu Á-Thái Bình Dương
Sau khi người đồng sáng lập và công ty CTO Hou Xiaodi rời đi, anh tiết lộ lý do cho sự ra đi của mình: ban quản lý muốn Tucson biến thành lái xe thông minh cấp L2, không phù hợp với mong muốn của mình.
Điều này cho thấy ý định của Tusimple nhằm chuyển đổi và điều chỉnh hoạt động kinh doanh của mình trong tương lai và các phát triển tiếp theo của công ty đã làm rõ hơn nữa hướng điều chỉnh của mình.
Đầu tiên là chuyển trọng tâm của doanh nghiệp sang châu Á. Một báo cáo được gửi bởi Tusimple cho Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ vào tháng 12 năm 2023 cho thấy công ty sẽ sa thải 150 nhân viên tại Hoa Kỳ, khoảng 75% tổng số nhân viên tại Hoa Kỳ và 19% tổng số nhân viên toàn cầu. Đây là việc giảm nhân viên tiếp theo của Tusimple sau khi sa thải vào tháng 12 năm 2022 và tháng 5 năm 2023.
Theo Tạp chí Phố Wall, sau khi sa thải vào tháng 12 năm 2023, Tusimple sẽ chỉ có 30 nhân viên tại Hoa Kỳ. Họ sẽ chịu trách nhiệm cho công việc đóng cửa của doanh nghiệp Hoa Kỳ của Tusimple, dần dần bán tài sản của công ty Hoa Kỳ và hỗ trợ công ty chuyển đến khu vực châu Á-Thái Bình Dương.
Trong một số vụ sa thải tại Hoa Kỳ, doanh nghiệp Trung Quốc không bị ảnh hưởng và thay vào đó tiếp tục mở rộng việc tuyển dụng.
Bây giờ Tusimple đã tuyên bố hủy bỏ việc hủy bỏ ở Hoa Kỳ, nó có thể nói là sự tiếp nối của quyết định chuyển sang khu vực châu Á-Thái Bình Dương.
Thứ hai là tính đến cả L2 và L4. Về L2, Tusimple đã phát hành hộp TS "Big Sensing" vào tháng 4 năm 2023, có thể được sử dụng trong xe thương mại và xe khách và có thể hỗ trợ lái xe thông minh L2+. Về các cảm biến, nó cũng hỗ trợ radar sóng hoặc LIDAR 4D mở rộng, hỗ trợ lái xe tự trị ở cấp độ L4.
Về L4, Tusimple tuyên bố rằng họ sẽ đi theo con đường của các phương tiện sản xuất hàng loạt đa cảm biến + được cài đặt sẵn và thúc đẩy vững chắc việc thương mại hóa xe tải tự trị L4.
Hiện tại, Tucson đã có được lô giấy phép kiểm tra đường không người lái đầu tiên ở nước này và trước đó đã bắt đầu thử nghiệm xe tải không người lái tại Nhật Bản.
Tuy nhiên, Tusimple tuyên bố trong một cuộc phỏng vấn vào tháng 4 năm 2023 rằng TS-box do Tusimple phát hành vẫn chưa tìm thấy khách hàng được chỉ định và người mua quan tâm.
04.concclusion: Chuyển đổi để đáp ứng với cơ sở thay đổi thị trường, Tusimple đã bị đốt cháy. Báo cáo tài chính cho thấy Tusimple bị mất tổng số 500.000 đô la Mỹ (khoảng 3,586 triệu RMB) trong ba quý đầu năm 2023. Tuy nhiên, tính đến ngày 30 tháng 9 năm 2023, Tusimple vẫn giữ 776,8 triệu đô la (khoảng 5,56 tỷ RM).
Khi sự nhiệt tình đầu tư của các nhà đầu tư giảm dần và các dự án phi lợi nhuận giảm dần, có thể là một lựa chọn tốt để Tusimple chủ động hủy bỏ tại Hoa Kỳ, bãi bỏ các bộ phận, chuyển trọng tâm phát triển và phát triển thành thị trường thương mại L2.
Thời gian đăng: Tháng 1-26-2024