Cổ phiếu xe tự hành đầu tiên trên thế giới chính thức tuyên bố hủy niêm yết!
Vào ngày 17 tháng 1, giờ địa phương, công ty xe tải tự lái TuSimple cho biết trong một tuyên bố rằng họ sẽ tự nguyện hủy niêm yết khỏi Sở giao dịch chứng khoán Nasdaq và chấm dứt đăng ký với Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ (SEC).1.008 ngày sau khi niêm yết, TuSimple chính thức tuyên bố hủy niêm yết, trở thành công ty xe tự lái đầu tiên trên thế giới tự nguyện hủy niêm yết.
Sau khi tin này được công bố, giá cổ phiếu của TuSimple đã giảm hơn 50%, từ 72 cent xuống còn 35 cent (khoảng 2,5 RMB).Vào thời kỳ đỉnh cao của công ty, giá cổ phiếu là 62,58 USD (khoảng 450,3 RMB) và giá cổ phiếu giảm khoảng 99%.
Giá trị thị trường của TuSimple đã vượt quá 12 tỷ USD (khoảng 85,93 tỷ RMB) vào thời kỳ đỉnh cao.Tính đến hôm nay, giá trị thị trường của công ty là 87,1516 triệu USD (khoảng 620 triệu RMB) và giá trị thị trường của nó đã bốc hơi hơn 11,9 tỷ USD (khoảng 84,93 tỷ RMB).
TuSimple cho biết: “Lợi ích của việc tiếp tục là công ty đại chúng không còn biện minh cho chi phí nữa.Hiện tại, công ty đang trải qua một quá trình chuyển đổi mà họ tin rằng mình có thể điều hướng tốt hơn với tư cách là một công ty tư nhân hơn là một công ty đại chúng."
TuSimple dự kiến sẽ hủy đăng ký với Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ vào ngày 29 tháng 1 và ngày giao dịch cuối cùng trên Nasdaq dự kiến là ngày 7 tháng 2.
Được thành lập vào năm 2015, TuSimple là một trong những công ty khởi nghiệp về xe tải tự lái đầu tiên trên thị trường.Vào ngày 15 tháng 4 năm 2021, công ty được niêm yết trên Nasdaq ở Hoa Kỳ, trở thành cổ phiếu xe tự lái đầu tiên trên thế giới, với mức chào bán lần đầu ra công chúng là 1 tỷ USD (khoảng 71,69 tỷ RMB) tại Hoa Kỳ.Tuy nhiên, công ty đã phải đối mặt với những trở ngại kể từ khi niêm yết.Nó đã trải qua một loạt sự cố như sự giám sát của các cơ quan quản lý Hoa Kỳ, rối loạn quản lý, sa thải và tổ chức lại, và dần dần đi đến đáy.
Hiện tại, công ty đã hủy niêm yết tại Hoa Kỳ và chuyển trọng tâm phát triển sang châu Á.Đồng thời, công ty đã chuyển đổi từ việc chỉ làm L4 sang làm song song cả L4 và L2 và đã tung ra một số sản phẩm.
Có thể nói TuSimple đang tích cực rút lui khỏi thị trường Mỹ.Khi sự nhiệt tình đầu tư của các nhà đầu tư giảm bớt và công ty trải qua nhiều thay đổi, sự thay đổi chiến lược của TuSimple có thể là một điều tốt cho công ty.
01.Công ty thông báo chuyển đổi, điều chỉnh vì lý do hủy niêm yết
Một thông báo được đưa ra trên trang web chính thức của TuSimple cho thấy vào ngày 17 giờ địa phương, TuSimple đã quyết định tự nguyện hủy niêm yết cổ phiếu phổ thông của công ty khỏi Nasdaq và chấm dứt việc đăng ký cổ phiếu phổ thông của công ty với Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ.Các quyết định hủy niêm yết và hủy đăng ký được đưa ra bởi một ủy ban đặc biệt của hội đồng quản trị công ty, bao gồm toàn bộ các giám đốc độc lập.
TuSimple dự định nộp Mẫu 25 cho Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ vào hoặc khoảng ngày 29 tháng 1 năm 2024 và ngày giao dịch cuối cùng của cổ phiếu phổ thông trên Nasdaq dự kiến là vào hoặc khoảng ngày 7 tháng 2 năm 2024.
Một ủy ban đặc biệt của hội đồng quản trị công ty đã xác định rằng việc hủy niêm yết và hủy đăng ký là vì lợi ích tốt nhất của công ty và các cổ đông.Kể từ đợt IPO TuSimple vào năm 2021, thị trường vốn đã trải qua những thay đổi đáng kể do lãi suất tăng và thắt chặt định lượng, thay đổi cách các nhà đầu tư nhìn nhận các công ty tăng trưởng công nghệ tiền thương mại.Định giá và tính thanh khoản của công ty đã giảm trong khi sự biến động của giá cổ phiếu của công ty lại tăng lên đáng kể.
Do đó, Ủy ban Đặc biệt tin rằng lợi ích của việc tiếp tục là công ty đại chúng không còn phù hợp với chi phí của nó.Như đã tiết lộ trước đây, Công ty đang trải qua một quá trình chuyển đổi mà họ tin rằng mình có thể điều hướng tốt hơn với tư cách là một công ty tư nhân hơn là một công ty đại chúng.
Kể từ đó, “cổ phiếu xe tự lái đầu tiên” trên thế giới đã chính thức rút khỏi thị trường Mỹ.Việc TuSimple hủy niêm yết lần này là do cả lý do hiệu quả hoạt động lẫn sự xáo trộn về điều hành cũng như điều chỉnh chuyển đổi.
02.Tình trạng hỗn loạn cấp cao nổi tiếng một thời đã hủy hoại nghiêm trọng sức sống của chúng tôi.
Vào tháng 9 năm 2015, Chen Mo và Hou Xiaodi cùng nhau thành lập TuSimple, tập trung vào phát triển các giải pháp xe tải không người lái thương mại L4.
TuSimple đã nhận được đầu tư từ Sina, Nvidia, Zhiping Capital, Composite Capital, CDH Investments, UPS, Mando, v.v.
Vào tháng 4 năm 2021, TuSimple được niêm yết trên Nasdaq ở Hoa Kỳ, trở thành "cổ phiếu xe tự hành đầu tiên" trên thế giới.Vào thời điểm đó, 33,784 triệu cổ phiếu đã được phát hành, huy động tổng cộng 1,35 tỷ USD (khoảng 9,66 tỷ RMB).
Vào thời kỳ đỉnh cao, giá trị thị trường của TuSimple vượt quá 12 tỷ USD (khoảng 85,93 tỷ RMB).Tính đến hôm nay, giá trị thị trường của công ty chưa đến 100 triệu USD (khoảng 716 triệu RMB).Điều này có nghĩa là trong hai năm, giá trị thị trường của TuSimple đã bốc hơi.Hơn 99%, giảm mạnh hàng chục tỷ USD.
Xung đột nội bộ của TuSimple bắt đầu vào năm 2022. Vào ngày 31 tháng 10 năm 2022, hội đồng quản trị của TuSimple tuyên bố sa thải Hou Xiaodi, Giám đốc điều hành, chủ tịch và CTO của công ty, đồng thời bãi nhiệm chức chủ tịch hội đồng quản trị của ông.
Trong giai đoạn này, Ersin Yumer, phó chủ tịch điều hành điều hành của TuSimple, tạm thời đảm nhận các vị trí CEO và chủ tịch, đồng thời công ty cũng bắt đầu tìm kiếm ứng viên CEO mới.Ngoài ra, Brad Buss, giám đốc độc lập chính của TuSimple, được bổ nhiệm làm chủ tịch hội đồng quản trị.
Tranh chấp nội bộ liên quan đến cuộc điều tra đang diễn ra của ủy ban kiểm toán của hội đồng quản trị, dẫn đến việc hội đồng quản trị cho rằng việc thay thế CEO là cần thiết.Trước đó vào tháng 6 năm 2022, Chen Mo đã công bố thành lập Hydron, một công ty chuyên nghiên cứu và phát triển, thiết kế, sản xuất và bán xe tải hạng nặng chạy bằng nhiên liệu hydro được trang bị chức năng lái tự động cấp độ L4 và các dịch vụ cơ sở hạ tầng hydro hóa, đồng thời đã hoàn thành hai vòng cấp vốn ., tổng số tiền tài trợ vượt quá 80 triệu USD (khoảng 573 triệu RMB) và định giá trước tiền đạt 1 tỷ USD (khoảng 7,16 tỷ RMB).
Các báo cáo chỉ ra rằng Hoa Kỳ đang điều tra xem liệu TuSimple có lừa dối các nhà đầu tư bằng cách tài trợ và chuyển giao công nghệ cho Hydron hay không.Đồng thời, ban giám đốc cũng đang điều tra mối quan hệ giữa ban lãnh đạo công ty và Hydron.
Hou Xiaodi phàn nàn rằng hội đồng quản trị đã bỏ phiếu bãi nhiệm ông khỏi chức vụ CEO và chủ tịch hội đồng quản trị mà không có lý do vào ngày 30/10. Thủ tục và kết luận còn nhiều nghi vấn."Tôi hoàn toàn minh bạch trong đời sống nghề nghiệp và cá nhân của mình và tôi đã hợp tác hoàn toàn với hội đồng quản trị vì tôi không có gì phải giấu giếm. Tôi muốn nói rõ: Tôi hoàn toàn phủ nhận mọi cáo buộc rằng tôi đã có hành vi sai trái."
Vào ngày 11 tháng 11 năm 2022, TuSimple nhận được thư từ một cổ đông lớn thông báo rằng cựu CEO Lu Cheng sẽ trở lại vị trí CEO, và người đồng sáng lập công ty Chen Mo sẽ trở lại làm chủ tịch.
Ngoài ra, ban giám đốc của TuSimple cũng có những thay đổi lớn.Những người đồng sáng lập đã sử dụng quyền siêu biểu quyết để loại Brad Buss, Karen C. Francis, Michelle Sterling và Reed Werner khỏi hội đồng quản trị, chỉ để lại Hou Xiaodi làm giám đốc.Vào ngày 10 tháng 11 năm 2022, Hou Xiaodi bổ nhiệm Chen Mo và Lu Cheng làm thành viên hội đồng quản trị của công ty.
Khi Lu Cheng trở lại vị trí CEO, anh ấy nói: “Tôi trở lại vị trí CEO với tâm trạng cấp bách phải đưa công ty của chúng tôi trở lại đúng hướng. Trong năm qua, chúng tôi đã trải qua nhiều biến động và bây giờ chúng tôi cần ổn định hoạt động và lấy lại niềm tin của các nhà đầu tư và cung cấp cho đội ngũ tài năng của Tucson sự hỗ trợ và lãnh đạo mà họ xứng đáng có được.”
Mặc dù đấu tranh nội bộ lắng xuống nhưng nó cũng làm tổn hại nghiêm trọng đến sinh lực của TuSimple.
Cuộc chiến nội bộ khốc liệt một phần dẫn đến sự rạn nứt mối quan hệ của TuSimple với Navistar International, đối tác phát triển xe tải tự lái, sau mối quan hệ kéo dài 2 năm rưỡi.Do cuộc đấu đá nội bộ này, TuSimple đã không thể hoạt động trơn tru với các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) khác và phải dựa vào các nhà cung cấp Cấp 1 để cung cấp hệ thống lái, phanh dự phòng và các bộ phận quan trọng khác cần thiết để xe tải hoạt động tự chủ..
Nửa năm sau khi mâu thuẫn nội bộ kết thúc, Hầu Tiểu Địch tuyên bố từ chức.Vào tháng 3 năm 2023, Hou Xiaodi đăng một tuyên bố trên LinkedIn: "Sáng sớm nay, tôi đã chính thức từ chức khỏi ban giám đốc TuSimple, quyết định này có hiệu lực ngay lập tức. Tôi vẫn tin tưởng chắc chắn vào tiềm năng to lớn của xe tự lái, nhưng tôi nghĩ bây giờ đã là như vậy." thời điểm của tôi đến. Đây là thời điểm thích hợp để rời công ty.”
Tại thời điểm này, tình trạng hỗn loạn điều hành của TuSimple đã chính thức kết thúc.
03.
L4 L2 chuyển giao kinh doanh song song sang Châu Á-Thái Bình Dương
Sau khi người đồng sáng lập và CTO công ty Hou Xiaodi rời đi, ông đã tiết lộ lý do ra đi: ban lãnh đạo muốn Tucson chuyển sang hệ thống lái xe thông minh cấp độ L2, điều này không phù hợp với mong muốn của chính ông.
Điều này cho thấy ý định của TuSimple trong việc chuyển đổi và điều chỉnh hoạt động kinh doanh của mình trong tương lai, đồng thời những diễn biến tiếp theo của công ty đã làm rõ hơn hướng điều chỉnh của công ty.
Đầu tiên là chuyển trọng tâm kinh doanh sang châu Á.Một báo cáo được TuSimple đệ trình lên Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ vào tháng 12 năm 2023 cho thấy công ty sẽ sa thải 150 nhân viên tại Hoa Kỳ, xấp xỉ 75% tổng số nhân viên tại Hoa Kỳ và 19% tổng số nhân viên tại Hoa Kỳ. nhân viên toàn cầu.Đây là lần cắt giảm nhân sự tiếp theo của TuSimple sau đợt sa thải vào tháng 12 năm 2022 và tháng 5 năm 2023.
Theo Wall Street Journal, sau đợt sa thải vào tháng 12 năm 2023, TuSimple sẽ chỉ còn 30 nhân viên tại Hoa Kỳ.Họ sẽ chịu trách nhiệm kết thúc hoạt động kinh doanh của TuSimple tại Hoa Kỳ, bán dần tài sản của công ty tại Hoa Kỳ và hỗ trợ công ty chuyển sang khu vực Châu Á - Thái Bình Dương.
Trong nhiều lần sa thải ở Hoa Kỳ, doanh nghiệp Trung Quốc không bị ảnh hưởng mà thay vào đó tiếp tục mở rộng tuyển dụng.
Bây giờ TuSimple đã tuyên bố hủy niêm yết tại Hoa Kỳ, có thể nói đây là sự tiếp nối cho quyết định chuyển hướng sang khu vực Châu Á - Thái Bình Dương.
Thứ hai là tính đến cả L2 và L4.Về L2, TuSimple đã phát hành TS-Box "Hộp cảm biến lớn" vào tháng 4 năm 2023, có thể được sử dụng trong xe thương mại và xe du lịch, đồng thời có thể hỗ trợ lái xe thông minh cấp độ L2+.Về mặt cảm biến, nó cũng hỗ trợ radar hoặc lidar sóng milimet 4D mở rộng, hỗ trợ lái xe tự động lên đến cấp độ L4.
Về L4, TuSimple tuyên bố rằng họ sẽ đi theo con đường kết hợp đa cảm biến + xe sản xuất hàng loạt được lắp đặt sẵn và thúc đẩy mạnh mẽ việc thương mại hóa xe tải tự lái L4.
Hiện tại, Tucson đã nhận được đợt giấy phép thử nghiệm đường không người lái đầu tiên trong nước và trước đó đã bắt đầu thử nghiệm xe tải không người lái ở Nhật Bản.
Tuy nhiên, TuSimple tuyên bố trong một cuộc phỏng vấn vào tháng 4 năm 2023 rằng TS-Box do TuSimple phát hành vẫn chưa tìm được khách hàng được chỉ định và người mua quan tâm.
04.Kết luận: Chuyển đổi để đáp ứng những thay đổi của thị trườngKể từ khi thành lập, TuSimple đã đốt tiền mặt.Báo cáo tài chính cho thấy TuSimple lỗ gộp 500.000 USD (khoảng 3,586 triệu RMB) trong ba quý đầu năm 2023. Tuy nhiên, tính đến ngày 30 tháng 9 năm 2023, TuSimple vẫn nắm giữ 776,8 triệu USD (khoảng 5,56 tỷ RMB) tiền mặt , các khoản tương đương và các khoản đầu tư.
Khi sự nhiệt tình đầu tư của các nhà đầu tư giảm dần và các dự án phi lợi nhuận giảm dần, TuSimple có thể là một lựa chọn tốt để tích cực hủy niêm yết tại Hoa Kỳ, bãi bỏ các phòng ban, chuyển trọng tâm phát triển và phát triển sang thị trường thương mại L2.
Thời gian đăng: 26/01/2024