• Tại sao BYD đã thành lập nhà máy châu Âu đầu tiên của mình ở Szeged, Hungary?
  • Tại sao BYD đã thành lập nhà máy châu Âu đầu tiên của mình ở Szeged, Hungary?

Tại sao BYD đã thành lập nhà máy châu Âu đầu tiên của mình ở Szeged, Hungary?

Trước đó, BYD đã chính thức ký một thỏa thuận mua trước đất với chính quyền thành phố Szeged ở Hungary cho nhà máy xe chở khách Hungary của BYD, đánh dấu một bước đột phá đáng kể trong quá trình địa phương hóa của BYD ở châu Âu.

Vậy tại sao BYD cuối cùng đã chọn Szeged, Hungary? Trên thực tế, khi công bố kế hoạch nhà máy, BYD đã đề cập rằng Hungary nằm ở trung tâm của lục địa châu Âu và là một trung tâm giao thông quan trọng ở châu Âu. Ngành công nghiệp ô tô Hungary có một lịch sử phát triển lâu dài, đã phát triển cơ sở hạ tầng và một nền tảng công nghiệp ô tô trưởng thành, nơi cung cấp cho BYD một sự hiện diện mạnh mẽ trong ngành. Việc xây dựng địa phương của các nhà máy cung cấp cơ hội tốt.

Ngoài ra, dưới sự lãnh đạo của Thủ tướng hiện tại Orban, Hungary đã trở thành một trong những trung tâm công nghiệp xe điện hàng đầu của châu Âu. Trong năm năm qua, Hungary đã nhận được khoảng 20 tỷ euro đầu tư liên quan đến xe điện, bao gồm 7,3 tỷ euro được CATL đầu tư để xây dựng một nhà máy pin ở thành phố Debrecen phía đông. Dữ liệu liên quan cho thấy vào năm 2030, công suất sản xuất 100GWH của CATL sẽ nâng sản lượng pin của Hungary lên thứ tư trên thế giới, chỉ đứng sau Trung Quốc, Hoa Kỳ và Đức.

Theo dữ liệu từ Bộ Phát triển Kinh tế Hungary, đầu tư từ các nước châu Á hiện chiếm 34% đầu tư trực tiếp nước ngoài, so với ít hơn 10% trước năm 2010. Điều này là do sự hỗ trợ của chính phủ Hungary cho các công ty nước ngoài. (đặc biệt là các công ty Trung Quốc) có một thái độ cực kỳ thân thiện và cởi mở và các phương pháp hoạt động hiệu quả và linh hoạt.

Đối với Szeged, đây là thành phố lớn thứ tư ở Hungary, thủ đô của khu vực Csongrad và Thành phố Trung tâm, Trung tâm Kinh tế và Văn hóa Đông Nam Hungary. Thành phố là một trung tâm đường sắt, sông và cảng, và nhà máy mới của BYD dự kiến ​​sẽ gần với tuyến đường sắt Belgrade-Budapest được xây dựng bởi các công ty Trung Quốc và địa phương, với vận chuyển thuận tiện. Ngành công nghiệp ánh sáng của Szeged được phát triển, bao gồm dệt bông, thực phẩm, thủy tinh, cao su, quần áo, đồ nội thất, chế biến kim loại, đóng tàu và các ngành công nghiệp khác. Có dầu và khí đốt tự nhiên ở vùng ngoại ô, và các ngành công nghiệp chế biến tương ứng đã được phát triển.

Một

BYD thích SZEGED vì những lý do sau:

• Vị trí chiến lược: Szeged nằm ở phía đông nam Hungary, gần Slovakia và Romania, và là cửa ngõ giữa nội địa châu Âu và Địa Trung Hải.‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠ ‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌ ‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌ ‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌ ‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌ ‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌ ‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌ ⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌ ⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌ ‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌ ⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌ ⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌ ⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌ ⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌ ⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌ ⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌ ⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌ ⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌ ⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌

⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌ ⁠‌‌‌⁠‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌ ‌‌⁠‌‌ ⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌ ‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌ ‌

• Giao thông vận tải thuận tiện: Là trung tâm vận chuyển chính của Hungary, Szeged có một đường mạng lưới giao thông, đường sắt và đường hàng không phát triển tốt, dễ dàng kết nối với các thành phố trên khắp châu Âu.

• Nền kinh tế mạnh mẽ: Szeged là một trung tâm kinh tế quan trọng ở Hungary, với một số lượng lớn các hoạt động sản xuất, dịch vụ và kinh doanh. Nhiều công ty và nhà đầu tư quốc tế chọn thiết lập trụ sở hoặc chi nhánh của họ ở đây.

• Nhiều tổ chức nghiên cứu giáo dục và khoa học: Szeged có nhiều trường đại học nổi tiếng, như Đại học Szeged, Đại học Công nghệ Szeged và Học viện Mỹ thuật Szeged, thu hút một số lượng lớn sinh viên và nhà nghiên cứu trong và ngoài nước. Các tổ chức này mang lại nhiều tài năng cho thành phố.

Mặc dù các thương hiệu khác như Weilai và Great Wall Motors cũng đã đặt mục tiêu của họ đối với Hungary và dự kiến ​​sẽ thành lập các nhà máy trong tương lai, nhưng họ chưa xây dựng các kế hoạch sản xuất địa phương. Do đó, nhà máy của BYD sẽ trở thành nhà máy ô tô quy mô lớn đầu tiên được thành lập bởi một thương hiệu mới của Trung Quốc ở châu Âu. Chúng tôi mong muốn BYD mở ra một thị trường mới ở châu Âu!


Thời gian đăng: Mar-13-2024