“Nếu một thương hiệu nào đó tuyên bố rằng ô tô của họ có thể chạy 1.000 km, có thể sạc đầy trong vài phút, cực kỳ an toàn và chi phí rất thấp thì bạn không cần phải tin, vì điều này hiện không thể đạt được. đồng thời.Đây là những lời chính xác của Ouyang Minggao, phó chủ tịch Ủy ban Xe điện Trung Quốc năm 100 và là học giả của Viện Hàn lâm Khoa học Trung Quốc, tại diễn đàn Ủy ban Xe điện Trung Quốc năm 100.
Lộ trình kỹ thuật của một số hãng xe công bố thời lượng pin 1.000 km là gì?Nó thậm chí có thể?
Chỉ vài ngày trước, GAC Aian cũng đã quảng cáo rầm rộ loại pin graphene chỉ mất 8 phút để sạc và có phạm vi hoạt động 1.000 km. NIO đã công bố thời lượng pin 1.000 km tại NIO Dayshang vào đầu năm 2021, cũng đã trở thành một chủ đề nóng trong ngành.
Vào ngày 13 tháng 1,IM ô tôthương hiệu đã đưa ra một thông báo toàn cầu, nói rằng pin được trang bịIM ô tôsẽ sử dụng công nghệ "pin bổ sung lithium pha tạp silicon" do SAIC và CATL cùng phát triển.Mật độ năng lượng của tế bào pin đạt 300Wh/kg, có thể đạt được phạm vi hoạt động 1.000 km.Tuổi thọ pin và độ suy giảm bằng 0 trong 200.000 km.
Hu Shiwen, giám đốc trải nghiệm sản phẩm của IM Auto, cho biết trong phần hỏi đáp: "Đầu tiên, liên quan đến CATL, SAIC đã bắt đầu hợp tác với CATL và cùng thành lập SAIC Era và Era SAIC. Một trong hai công ty này sản xuất pin và khác Tập trung vào quản lý pin. Sự hợp tác giữa SAIC và CATL là chia sẻ bằng sáng chế. SAIC lần đầu tiên có thể tận hưởng những công nghệ tiên tiến nhất của CATL. Do đó, công nghệ tiên tiến nhất về pha tạp silicon và bổ sung lithium là lần đầu tiên. trên thế giới cho IM Automobile."
Do hiệu suất Coulombic (tỷ lệ phần trăm công suất phóng điện và công suất sạc) của lithium ternary 811 trong lần sạc và xả đầu tiên và quá trình chu trình, công suất sẽ giảm đáng kể.Lithium pha tạp silicon có thể cải thiện vấn đề này một cách hiệu quả.Bổ sung lithium pha tạp silicon là phủ trước một lớp kim loại lithium lên bề mặt điện cực âm silicon-carbon, tương đương với việc bù đắp một phần tổn thất của các ion lithium, từ đó cải thiện độ bền của pin.
Pin lithium ternary 811 được bổ sung thêm lithium pha tạp silicon được IM Automobile sử dụng đã được phát triển chung với CATL.Ngoài bộ pin, về mặt bổ sung năng lượng, IM Auto còn được trang bị sạc không dây 11kW.
Với việc cải thiện phạm vi di chuyển và dần dần cải thiện cơ sở hạ tầng sạc điện, ngày càng có nhiều phương tiện sử dụng năng lượng điện mới bắt đầu đi vào nhà của người dân bình thường.
Mới đây, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc công bố số liệu cho thấy năm 2020, xe sử dụng năng lượng mới của Trung Quốc đã bán được tổng cộng 1,367 triệu xe, tăng 10,9% so với cùng kỳ năm ngoái.Trong số đó, doanh số bán xe chở khách thuần túy lần đầu tiên vượt 1 triệu chiếc, chiếm 10% doanh số bán xe chở khách hàng năm.5%.
Là thương hiệu cao cấp của tập đoàn SAIC, IM Auto có thể nói là “sinh ra đã có chìa khóa vàng”.Khác với các thương hiệu độc lập khác của Tập đoàn SAIC, IM Auto có cổ đông độc lập.Nó được xây dựng bởi SAIC, Pudong New Area và Alibaba.Sức mạnh của ba cổ đông là điều hiển nhiên.
Trong số vốn đăng ký của IM Automobile là 10 tỷ nhân dân tệ, Tập đoàn SAIC nắm giữ 54% vốn chủ sở hữu, Zhangjiang Hi-Tech và Alibaba mỗi bên nắm giữ 18% vốn chủ sở hữu và 10% vốn chủ sở hữu còn lại là 5,1% ESOP (nhân viên cốt lõi). nền tảng sở hữu cổ phiếu) và 4,9%.% CSOP (Nền tảng quyền người dùng).
Theo kế hoạch, mẫu xe sản xuất hàng loạt đầu tiên của IM Auto sẽ nhận đặt chỗ toàn cầu trong Triển lãm ô tô Thượng Hải vào tháng 4 năm 2021, sẽ mang đến nhiều chi tiết sản phẩm và giải pháp trải nghiệm người dùng đáng mong đợi hơn.
Thời gian đăng: 26-04-2024