Nhà sản xuất ô tô điện Trung QuốcZeekrChen Yu, phó chủ tịch của công ty cho biết, đang chuẩn bị ra mắt xe điện cao cấp tại Nhật Bản vào năm tới, bao gồm một mô hình được bán với giá hơn 60.000 đô la tại Trung Quốc, Chen Yu, phó chủ tịch của công ty cho biết.
Chen Yu cho biết công ty đang làm việc chăm chỉ để tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn của Nhật Bản và hy vọng sẽ mở các phòng trưng bày ở khu vực Tokyo và Osaka trong năm nay. Việc bổ sung Zeekr sẽ mang lại nhiều lựa chọn hơn cho thị trường ô tô Nhật Bản, điều này chậm phát triển xe điện.
Zeekr gần đây đã ra mắt các phiên bản lái xe tay phải của X SPORT Utility Xe và phương tiện tiện ích 009. Hiện tại, công ty đã mở rộng sang các thị trường lái xe bên tay phải bao gồm Hồng Kông, Thái Lan và Singapore.
Tại thị trường Nhật Bản, nơi cũng sử dụng các phương tiện lái xe bên phải, ZeekR cũng dự kiến sẽ ra mắt X Sports Utility Xe và phương tiện tiện ích 009. Tại Trung Quốc, chiếc xe tiện ích thể thao ZeekRX bắt đầu ở mức 200.000 RMB (khoảng 27.900 đô la Mỹ), trong khi chiếc xe tiện ích ZeekR009 bắt đầu ở mức 439.000 RMB (khoảng 61.000 đô la Mỹ).
Trong khi một số thương hiệu lớn khác bán xe điện với giá thấp hơn nhiều, Jike đã đạt được một thương hiệu xa xỉ, nhấn mạnh thiết kế, hiệu suất và an toàn. Đội hình mô hình mở rộng của Zeekr đang thúc đẩy sự tăng trưởng nhanh chóng của nó. Từ tháng 1 đến tháng 7 năm nay, doanh số của Zeekr tăng khoảng 90% so với cùng kỳ lên khoảng 100.000 xe.
Zeekr bắt đầu mở rộng ra nước ngoài vào năm ngoái, lần đầu tiên nhắm vào thị trường châu Âu. Hiện tại, Zeekr có hoạt động tại khoảng 30 quốc gia và khu vực và có kế hoạch mở rộng lên khoảng 50 thị trường trong năm nay. Ngoài ra, Zeekr có kế hoạch mở một đại lý ở Hàn Quốc vào năm tới và có kế hoạch bắt đầu bán hàng vào năm 2026.
Tại thị trường Nhật Bản, Zeekr đang theo bước chân của BYD. Năm ngoái, BYD đã gia nhập thị trường xe khách Nhật Bản và bán 1.446 xe tại Nhật Bản. BYD đã bán 207 xe tại Nhật Bản vào tháng trước, không xa so với 317 được bán bởi Tesla, nhưng vẫn ít hơn 2.000 minicar điện Sakura được bán bởi Nissan.
Mặc dù xe điện hiện chỉ chiếm 2% doanh số bán xe chở khách mới tại Nhật Bản, nhưng các lựa chọn cho người mua EV tiềm năng vẫn tiếp tục mở rộng. Vào tháng Tư năm nay, nhà bán lẻ thiết bị gia dụng Yamada Holdings đã bắt đầu bán những chiếc xe điện của Hyundai Motor đi kèm với nhà.
Dữ liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cho thấy xe điện đang dần chiếm thị phần ở Trung Quốc, chiếm hơn 20% tổng số xe mới được bán vào năm ngoái, bao gồm xe thương mại và xe xuất khẩu. Nhưng cạnh tranh trên thị trường EV đang tăng cường và các nhà sản xuất ô tô lớn của Trung Quốc đang tìm cách phát triển ở nước ngoài, đặc biệt là ở Đông Nam Á và Châu Âu. Năm ngoái, doanh số toàn cầu của BYD là 3,02 triệu xe, trong khi Zeekr là 120.000 xe.
Thời gian đăng: Tháng 8-14-2024