Nhà sản xuất ô tô điện Trung QuốcZeekrđang chuẩn bị ra mắt những mẫu xe điện cao cấp tại Nhật Bản vào năm tới, bao gồm một mẫu xe có giá bán hơn 60.000 đô la tại Trung Quốc, Chen Yu, phó chủ tịch công ty cho biết.
Chen Yu cho biết công ty đang nỗ lực tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn của Nhật Bản và hy vọng sẽ mở phòng trưng bày tại khu vực Tokyo và Osaka trong năm nay. Việc bổ sung ZEEKR sẽ mang đến nhiều lựa chọn hơn cho thị trường ô tô Nhật Bản, nơi chậm phát triển xe điện.
ZEEKR gần đây đã ra mắt phiên bản xe thể thao đa dụng X và xe đa dụng 009 có tay lái bên phải. Hiện tại, công ty đã mở rộng sang các thị trường xe tay lái bên phải bao gồm Hồng Kông, Thái Lan và Singapore.
Tại thị trường Nhật Bản, nơi cũng sử dụng xe lái bên phải, ZEEKR cũng dự kiến sẽ ra mắt xe thể thao đa dụng X và xe tiện ích 009. Tại Trung Quốc, xe thể thao đa dụng ZEEKRX có giá khởi điểm là 200.000 RMB (khoảng 27.900 đô la Mỹ), trong khi xe tiện ích ZEEKR009 có giá khởi điểm là 439.000 RMB (khoảng 61.000 đô la Mỹ).
Trong khi một số thương hiệu lớn khác bán xe điện với giá thấp hơn nhiều, JIKE đã thu hút được lượng người theo dõi như một thương hiệu xa xỉ chú trọng vào thiết kế, hiệu suất và sự an toàn. Dòng sản phẩm mẫu xe đang mở rộng của ZEEKR đang thúc đẩy sự tăng trưởng nhanh chóng của công ty. Từ tháng 1 đến tháng 7 năm nay, doanh số của ZEEKR đã tăng khoảng 90% so với cùng kỳ năm ngoái lên khoảng 100.000 xe.
ZEEKR bắt đầu mở rộng ra nước ngoài vào năm ngoái, đầu tiên là nhắm vào thị trường châu Âu. Hiện tại, ZEEKR đang hoạt động tại khoảng 30 quốc gia và khu vực, và có kế hoạch mở rộng ra khoảng 50 thị trường trong năm nay. Ngoài ra, ZEEKR có kế hoạch mở một đại lý tại Hàn Quốc vào năm tới và có kế hoạch bắt đầu bán hàng vào năm 2026.
Tại thị trường Nhật Bản, ZEEKR đang đi theo bước chân của BYD. Năm ngoái, BYD đã thâm nhập vào thị trường xe du lịch Nhật Bản và bán được 1.446 xe tại Nhật Bản. BYD đã bán được 207 xe tại Nhật Bản vào tháng trước, không kém xa so với 317 xe của Tesla, nhưng vẫn ít hơn so với hơn 2.000 xe điện mini Sakura của Nissan.
Mặc dù xe điện hiện chỉ chiếm 2% doanh số bán xe du lịch mới tại Nhật Bản, nhưng các lựa chọn cho người mua xe điện tiềm năng vẫn tiếp tục mở rộng. Vào tháng 4 năm nay, nhà bán lẻ đồ gia dụng Yamada Holdings đã bắt đầu bán xe điện Hyundai Motor đi kèm với nhà.
Dữ liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cho thấy xe điện đang dần chiếm lĩnh thị phần tại Trung Quốc, chiếm hơn 20% tổng số xe mới được bán ra vào năm ngoái, bao gồm xe thương mại và xe xuất khẩu. Nhưng sự cạnh tranh trên thị trường xe điện đang ngày càng gay gắt và các nhà sản xuất ô tô lớn của Trung Quốc đang tìm cách phát triển ra nước ngoài, đặc biệt là ở Đông Nam Á và Châu Âu. Năm ngoái, doanh số toàn cầu của BYD là 3,02 triệu xe, trong khi ZEEKR là 120.000 xe.
Thời gian đăng: 14-08-2024